JPH0478351A - 強制油圧差動機 - Google Patents

強制油圧差動機

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JPH0478351A
JPH0478351A JP19227990A JP19227990A JPH0478351A JP H0478351 A JPH0478351 A JP H0478351A JP 19227990 A JP19227990 A JP 19227990A JP 19227990 A JP19227990 A JP 19227990A JP H0478351 A JPH0478351 A JP H0478351A
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JP
Japan
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hydraulic motor
differential gear
vehicle
differential
motor
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JP19227990A
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Yushi Hayashi
雄史 林
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 はＩから人力した回転エネルギーが２と３にて車輪に伝
達されていで。そのため左右に同じ抵抗が働いていて　
回転速度が違っている場合は正常に作動するが、何方か
一方がフリイーの場合は　差動機の機械的抵抗のろで駆
動力を賄っていた。
４）間朋点を解決するための手段 車両のフットワークを確実にするためにはコーナーリン
グ時の内輪差にあわせて車輪の回転数も的確に合わすの
が好ましい　しかし電動モーターなどでは力や回転数の
制御に問題があった。そこで油圧モーターを使用する事
にしたのだが、油圧モーターそのものが高速で回転する
ため同心のモーターを使用しなければならない　そこで
新たに開発した公転ピストンモーターを設置した。
５）作用 第１図の実ｊＩｋｆＮに基づいて説明すると１から人力
された回転は２と３のギヤーによって公転ピストンモー
ターのローター倒と外部８乙側に分かれる。配管ｊ２．
１３から油を出し入れすることで７のローターを回転さ
せる、油を公転ピストンモーターに入れないで口。
り状態にすると　２．３のギヤーもａ７り状態と４−り
、車両は直進走行状態となる。もしこの状態でハンドル
を斬ったとすると　車両は前輪をスリップさせて大回り
をする。ｉ９１！に駆動側の回転をとめ油圧モーターを
回転させると（４輪駆動など全輪駆動車両）は　その１
ｇにて回転をする。
６）発明の詳細 な説明した様に　全輪駆動に限定されては要る物の無限
駆動車とドＩじ方向操舵性をがねそえている。またハン
ドルに油９！ｌ整コックを設置すれば　操舵性能を格段
に上げる事が出来る。又油圧によって差動がコントロー
ルされているために　脱輪したような場合でも容易に脱
出することが出来る。
【図面の簡単な説明】
第１図は断面見取り図の斜視装 置エンジン側からの回転入力かさぐるま。 ２、差動ギヤーで外部容器に固定されている第１図 ３、同差動ギヤーで５の連結カバーで回転ローターまた
はシャフトに固定されている。 ４、ベアリング、　　５、連結カバー ６、可動隔壁、　　７、隔壁スライドローター８、滑体
斜面、　９、外部容器、　　　１０油送管を内蔵した滑
体リング、　　Ｉｌ、滑体リングからの油を油圧モータ
ー内に導く為の配管を内蔵した置体リング受は座、１２
１３、は油供給管、　　１４、給排油溝。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １）ノン、スリップ差動機の差動ギヤーの片方に油圧モ
    ーターのシャフトもう一方に油圧モーターの外部容器を
    設置した強制油圧差動機。 ２）その油圧モーターは公転ピストンモーターを用いた
    第１項記載の強制油圧差動機。 ３）油圧モーター端シャフトに設けられたオイル供給管
    の内蔵されたオイルカバーリングの一方から油を供給す
    ることで差動回転の方向、速度をコントロールする第２
    項記載の強制油圧差動機。
JP19227990A 1990-07-20 1990-07-20 強制油圧差動機 Pending JPH0478351A (ja)

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