JPH0473379A - 二段式駐車装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 １０発明の目的 （１）産業上の利用分野 本発明は、二段式の駐車装置に関するものである３、前
記駆動機構は、駆動ワイヤが切断した時にウィンチ本体
を停止させるための安全スイッチ部を備え、 前記安全スイッチ部は、筒体と、この筒体内に上下移動
自在に遊嵌されたシーブ併重りと、このシーブ併重りの
上方位置に架設され作動杆がシーブ併重りと接触または
離開しながら０Ｎ−ＯＦＦ動作するスイッチと、を有し
、 駆動ワイヤの周回経路において、前記シーブ併重（２）
従来の技術 従来、一般住宅や駐車場等においては、駐車空間を有効
に利用するために、例えば前後４本の支柱にパレットを
配置し、この支柱内においてウィンチより延長したワイ
ヤーでパレットを吊下しながら上下誘導する二段式駐車
装置が利用されている。

しかし、この二段式駐車装置においては支柱にガイドロ
ーラを設けてパレットをガイドさせるため車体の荷重が
ガイドローラに加わって抵抗が大きくなり、ウィンチの
出力が大きいものが必要であり、ワイヤにおいてもパレ
ットの四隅を同時に吊上げするため、その取付けも複雑
で故障を発生し易いものであった。そこで、出願人は適
当高さの架台枠の両側枠の各両端部に一対の腕杆を枢着
してパレットを支持させ、両側枠の端部の腕杆の相互の
上端に門型枠を突設して架台枠に設置したウィンチより
延長したワイヤを門型枠に連係させ、パレットに車体を
乗架させた状態でウィンチを作動させながら門型枠をウ
ィンチ方向へと傾倒させながら両側枠に枢着した腕杆を
上方へと回動してパレットを上昇させ、その下方空間へ
他の車体を駐車させることにより、パレットの昇降に抵
抗がなく簡易に昇降が出来、ウィンチも大きな出力を必
要としない二段式駐車装置を昭和６２年特願第４９６８
４号として提案した。

（３）発明が解決しようとする問題点 しかしながら、前記二段式駐車装置においては、上方へ
突設した門型枠のために装置全体が嵩張りして搬送時に
上下段積みが不可能で、搬送が不便である。

また、パレットの昇降途中で門型枠に連係させたウィン
チのワイヤが切断した場合には、パレットが車体と共に
落下して破損し、事故を発生し兼ねない等の問題点があ
った。

本発明は上記従来の問題点に鑑みてなされたものであり
、その目的は、架台枠の両側枠の両端部に任意角度に折
曲した昇降パレット側アームと架台枠側アームとよりな
る主アームの折曲部と、補助アームの一端とを枢着して
昇降パレットを支持させ、架台枠に設置したウィンチよ
り延長したワイヤを両側枠へと周回させてシーブ機構に
より主アームの架台枠側アームに連係させて主アーム並
びに補助アームを回動させながら昇降パレットを昇降さ
せることにより、装置自体が上方へ嵩張りすることなく
、上下段積みが可能で搬送が便利となり、更に、ワイヤ
が切断した時に主アームの回動を自動ロックさせて昇降
パレットを停止させる安全ロック機構と、ウィンチ本体
を停止させる安全スイッチ部とを設けてワイヤ切断時の
安全性を向上させた二段式駐車装置を提供することにあ
る。

■０発明の構成 （１）問題点を解決するための手段 上記目的を達成するために、本発明は車体を上下段に駐
車させるための駐車装置であって、内部が中空で所要高
さの架台枠１２と、この架台枠１２内の両側枠１４．１
４に連係されたアーム機構１６と、このアーム機構１６
に支持された昇降パレット１８と、前記アーム機構１６
を作動させながら昇降パレット１８を昇降させるための
駆動機構２０と、を備え、前記アーム機構１６は、任意
角度に一体折曲された架台枠側アーム３４ａと、昇降パ
レット側アーム３４ｂとよりなり同折曲部が前記側枠の
一端上部に枢着されると共に昇降パレット側アーム３４
ｂ端部が前記昇降パレット１８に枢着された主アーム３
４と、側枠１４の他端上部に一端が枢着されると共に他
端が昇降パレット１８に枢着された補助アーム３６とを
有し、前記主アーム３４の架台枠側アーム３４ａ端部は
、少な（とも側枠上面１４側に突出しない様に突設され
、且つ、端部に軸支されたアームシーブ４０を含み、 前記駆動機構２０は、前記架台枠１２に設置されたウィ
ンチ本体６４と、架台枠１２の側枠１４部に軸支された
複数のシーブ６６．６８と、前記ウィンチ本体６４より
側枠１４へと延長され前記側枠１４部の複数のシーブ６
６．６８並びに前記主アーム３４のアームシーブ４０へ
と掛廻されて端部が主アーム３４に係止された駆動ワイ
ヤ７２と、を有し、前記昇降パレット１８に車体を入庫
させた後にウィンチ本体６４を駆動して駆動ワイヤ７２
を巻込み、または巻戻しながらアーム機構１６の主アー
ム３４と補助アーム３６とを回動させ昇降パレット１８
を昇降させてなる二段式駐車装置ｌＯから構成される。

また、前記駆動機構２０は、昇降パレット１８の昇降中
に駆動ワイヤ７２が切断した時に昇降パレット１８を直
に自動ロックさせる安全ロック機構７４を備え、前記安
全ロック機構７４は、側枠１４に枢着された主アーム３
４の枢着部の下方近傍位置において主アーム３４の架台
枠側アーム３４ａ端部の回動を阻害しない様に側枠１４
に架設された歯型板７６と、同架台枠側アーム３４ａ端
部において歯型板７６に係着し得る様に枢着され駆動ワ
イヤ７２の端部が係止されたロック爪７８と、このロッ
ク爪７８を歯型板７６に係着付勢するための付勢バネ８
０と、を有し、前記駆動ワイヤ７２の巻込み、巻戻し時
にロック爪７８を歯形板７６より脱係させ、駆動ワイヤ
７２の切断時にロック爪７８を歯型板７６に係着付勢さ
せて主アーム３４をロックさせてなることとしてもよい
。

また、前記駆動機構２０は、駆動ワイヤ７２が切断した
時にウィンチ本体６４を停止させるための安全スイッチ
部８２を備え、前記安全スイッチ部８２は、筒体８４と
、この筒体８４内に上下移動自在に遊嵌されたシーブ８
６付重り８８と、このシーブ８６付重り８８の上方位置
に架設され作動杆９０ａがシーブ併重りと接触または離
開しながら０Ｎ−ＯＦＦ動作するスイッチ９０と、を有
し、駆動ワイヤ７２の周回経路において、前記シーブ８
６付重り８８のシーブ８６を駆動ワイヤ７２で支架しな
がら、駆動ワイヤ７２の切断時に下降するシーブ８６付
重り８８でスイッチ９０を動作させ、ウィンチ本体６４
を停止させてなることとしてもよい。

（２）作用 本発明の二段式駐車装置は、昇降パレットを地面へ降着
させた状態で自動車を入庫させ、その状態で駆動機構の
スイッチをＯＮとなすとウィンチ本体のドラムが正回転
しながら第１、第２駆動ワイヤを巻込みするものである
。この巻き込みにより両側枠内の作動室内において主ア
ームの架台側アームの先端のアームシーブが巻上シーブ
へと引き寄せられながら主アームが回動し、主アームの
他方の昇降パレット側アームが側枠１４の軸受を中心と
して上昇回動し、同時に主アームと連杆で連係された補
助アームも上昇回動されながら昇降パレットは四点支持
の安定した状態で上昇し、作動室内のリミットスイッチ
に架台側アームが接触するとウィンチ本体は停止する。

この上限位置に停止している昇降パレットの下方空間に
他の自動車を入庫させる。

また、上段の自動車を出庫させる時には、下段の自動車
を出庫させたあとで、ウィンチ本体を逆作動させてドラ
ムに巻込みした第１、第２駆動ワイヤを巻戻し、両側枠
に枢着された主アームが逆回動しながら昇降パレットは
下降して地面に着地し、その後出庫させる。

従って、本発明は架台枠の両側枠内に主アームの架台側
アームを突出させて駆動ワイヤと連係させているため、
架台枠の高さ以上に嵩張りがなく、搬送に便利である。

また、駆動ワイヤが切断したときには、安全ロック機構
の架台側アームの端部に設けたロック爪が歯型板に係着
して主アームの回動を自動ロックさせ、昇降パレットの
落下を防止できるものであり、更に安全スイッチ部のマ
イクロスイッチの作動でウィンチ本体の作動も同時に停
止されて昇降パレットの安定性を向上させ得るものであ
る。

（３）実施例 以下、添付図面を参照しながら、本発明の好適な実施例
を説明する。

第１図、第２図には本発明の実施例に係る二段式駐車装
置１０が示されている。

図において、二段式駐車装置１０は、内部が中空で所要
高さの架台枠１２と、この架台枠１０内の両側枠１４．
１４に連係されたアーム機構１６と、このアーム機構１
６に支持された昇降パレット１８と、前記アーム機構１
６を作動させながら昇降パレット１８を昇降させるため
の駆動機構２０とを備えている。

前記架台枠１２は、第３図乃至第９図に示す様に約１乃
至２ｍ位の高さに形成され前記両側枠１４゜１４の端部
に連設された連設枠２２とで平面視二型状に形成されて
いる。前記両側枠１４．１４のベース枠１４ａ、１４ａ
は架台枠の１２の安定性を保持させるために端部方向へ
突出され、また、両側枠１４．１４の一端上部位置と、
他端上部内面位置とには前記アーム機構１６の後述する
主アームと補助アームとを枢着させるための軸受２４ａ
と軸受け２４ｂとがそれぞれ設けられている。

第８図、第９図に示す様に軸受２４ａが設けられた両側
枠１４．１４の一端部には、軸受２４ａに枢着するアー
ム機構１６の後述する主アームを作動させるための作動
室２６が設けられ、この作動室２６は、上部枠１４ｂよ
り突設された上面板２８、ベース枠１４ａに立設された
端面枠３０、前記上面板２８、端面枠３０、ベース枠１
４ａ等の内外側に付設された面板３２．３２とで囲繞さ
れている。

前記アーム機構１６は、第１図、第２図に示す様に両側
枠１４．１４の一端上部の軸受２４ａ、２４ａとに軸支
された主アーム３４．３４と、両側枠１４．１４の他端
上部の軸受２４ｂ、２４ｂとに軸支された補助アーム３
６．３６とを有している。

前記主アーム３４は、第１０図乃至第１３図に示す様に
任意角度に一体折曲された架台枠側アーム３４ａと昇降
パレット側アーム３４ｂとよりなり、架台枠側アーム３
４ａは内部に中空部３８を有した二叉腕杆で形成され、
その端部にアームシーブ４０が軸支されている。

この架台枠側アーム３４ａと昇降パレット側アーム３４
ｂとは一体折曲して形成するとしているが、これに限定
されることな（、各々個別に形成して任意角度に突き合
わせ連設してもよい。

更に、前記主アーム３４は、補助アーム３６と連動する
ための連杆の取付けのために折曲部４２の内側部より水
平に取付板４４ａが突出され、昇降パレット側アーム３
４ｂの端部には昇降パレットに連結させるための枠杆４
６が水平に固定されている。

また、架台枠１２の側枠１４の軸受２４ａに折曲部４２
を軸支させた主アームの３４の一方の架台枠側アーム３
４ａは側枠１４の作動室２６内へ突出され、これにより
主アーム３４は側枠１４の上方に突設されることな（、
二段式駐車装置１ｏの上下段積みが可能で、搬送時の至
便性が向上されることとなる。

前記補助アーム３６．３６は、第１４図、第１５図に示
す様に軸受２４ｂ、２４ｂによる軸支部の近傍位置が連
結枠４８で連結されると共に主アーム３４と連動させる
ための連杆の取付板４４ｂが斜傾した補助アーム３６．
３６の軸支部外面より水平に突設されている。

前記補助アーム３６．３６は、第１図、第２図に示す様
に両側枠の軸受２４ｂ、２４ｂにその端部が軸支され、
前記主アーム３４と補助アーム３６の連動のため相互に
設けられた取付板４４ａ、４４ｂに第１６図、第１７図
に示す連杆５０の両端が枢着されている。この連杆５０
により主アーム３４の回動と同期しながら補助アーム３
６も回動し、昇降パレットを四点支持の安定した状態で
昇降させる。

前記昇降パレット１８は、第１８図乃至第２１図に示す
様に車体が乗架出来る長幅のプレート５２と、このプレ
ート５２の中央長手方向に設けられだ補強凸面部５４と
、このプレート５２の端部に固定されたストッパ５６と
、両側端に付設された縁板５８．５８と、を有している
。

更に前記縁板５８．５８の略中間位置と、ストッパ５６
寄り位置とには枢着部６０．６２が設けられ、この枢着
部６０．６２に主アーム３４の昇降パレット側アーム３
４ｂの枠杆４６と、補助アーム３６の端部とがそれぞれ
枢着されている。

前記駆動機構２０は、第１図、第２図に示す様に架台枠
１２の連設枠２２に設置されたウィンチ本体６４と、前
記連設枠２２の両端部下方位置に軸支された第１ガイド
シーブ６６ａ、６６ａと、側枠１４１４の作動室２６内
のベース枠１４ａ上面に軸支された第２ガイドシーブ６
６ｂと、作動室２６の端部下方位置に軸支された巻上シ
ーブ６８と、この巻上シーブ６８の上方位置に、第８図
に示す様に架台側アーム３４ａと接触してウィンチ本体
６４を停止させるリミットスイッチ７ｏと、ウィンチ本
体６４のドラム６４ａにそれぞれ逆向きに巻込みされ側
枠１４．１４へと延長されて各シーブに掛廻された第１
、第２駆動ワイヤ７２ａ、７２ｂとを備えている前記第
１、第２駆動ワイヤ７２ａ、７２ｂは第１ガイドシーブ
６６ａより両側枠１４．１４の作動室２６内の第２ガイ
ドシーブ６６ｂへと掛は廻され、更に作動室２６内に突
出された主アーム３４の架台枠側アーム３４ａ先端のア
ームシーブ４０と巻上シーブ６８とに第１図、第２５図
点線で示す様に掛廻されて架台側アーム３４ａに係止さ
れている。

前記第１、第２駆動ワイヤ７２ａ、７２ｂをウィンチ本
体６４のドラム６４ａに巻き込むことによって主アーム
３４の架台側アーム３４ａが先端のアームシーブ４０と
共に巻上シーブ６８へと引き寄せられて、主アーム３４
の昇降パレット側アーム３４ｂが上方へと回動し、これ
と連動しながら補助アーム３６も上方へと回動する。そ
して、リミットスイッチ７０によりウィンチ本体６４が
停止して昇降パレット１８を保持するものである。

つぎに、第１、第２駆動ワイヤ７２ａ、７２ｂを巻戻す
ことによって昇降パレット側アーム３４ｂと補助アーム
３６とは下方へと逆回動する。

また、前記駆動機構２０は、前記第１、第２駆勧ワイヤ
７２ａ、７２ｂのいずれかが切断した時に昇降中の昇降
パレット１８の落下を防止して自動ロックさせるための
安全ロック機構７４を備えている。

この安全ロック機構７４は、第７図、第８図に示す様に
側枠１４．１４の各作動室２６内において、主アーム３
４の折曲部３８が枢着された軸受２４ａの下方に架台側
アーム３４ａの中空部３８が通過し得る様に架設された
半月状の歯型板７６と、第１０図、第１１図に示す様に
架台側アーム３４ａのアームシーブ４０寄り位置におい
て前記中空部３８内に枢着されたロック爪７８と、この
ロック爪７８を前記歯型板７６に係着させるためにロッ
ク爪７８と中空部３８内とに張設された付勢バネ８ｏと
、を備え、前記ロック爪７８の付勢を解除する方向へ駆
動ワイヤ７２ａ、７２ｂの端部がロック爪７８に係止さ
れている。これにより、駆動ワイヤ７２ａ、７２ｂを牽
引すると架台側アーム３４ａはロック爪７８が歯型板７
６より開放されて回動し、この架台側アーム３４ａの回
動中に駆動ワイヤ７２ａ、７２ｂのいずれかが切断する
とロック爪７８が付勢バネ８０の弾力で歯型板７６に付
勢係着され、架台側アーム３４ａを回動不能に自動ロッ
クさせて昇降パレット１８の落下を防止出来ることとな
る。

また、前記駆動機構２０は、第１図、第７図に示す様に
前記駆動ワイヤ７２ａ、７２ｂのいずれかが切断した時
に、ウィンチ本体６４の駆動を停止させて側枠１４．１
４に枢着された主アーム３４．３４の回動を同時に停止
させ昇降パレット１８のバランスを保持するための安全
スイッチ部８２を備えている。

前記安全スイッチ部８２は、第２２図乃至第２４図に示
す様に適当高幅で少なくとも上端が開口された筒体８４
と、この筒体８４より短尺で上下移動自在に筒体８４内
に嵌合されたシーブ８６付重り８８と、このシーブ８６
付重り８８の上方に架設されたマイクロスイッチ９０と
を備えている。

前記シーブ８６付重り８８は、二組の重り８８ａ、８８
ｂの間隙の上方寄り位置に軸９２が連設され、この軸９
２にシーブ８６がｉｌ果されている。この筒体８４は、
重り８８ａ、８８ｂの上面が筒体の上面と一致する上限
位置において重り８８ａ、８８ｂの間隙と連通しシーブ
８６の下部位置と対向したワイヤ通し孔９４．９４が両
側面に開孔されている。

前記マイクロスイッチ９０は、筒体８４に突設された支
持板９６に固定され、このマイクロスイッチ９０の作動
杆９０ａが重り８８ａの上面と接触または離解しながら
０Ｎ−ＯＦＦ動作する。

前記安全スイッチ部８２は、第１、第２駆動ワイヤ７２
ａ、７２ｂの周回経路となす側枠１４．１４内に設置し
て筒体８４のワイヤ通し孔９４．９４にワイヤを挿入し
てシーブ８６を支持し、この状態でマイクロスイッチ９
０がＯＮとなってウィンチ本体６４を駆動状態に保持し
、第１．第２駆動ワイヤ７２ａ、７２ｂのいずれかが切
断すると、切断した側の安全スイッチ部８２のシーブ８
６付重り８８が筒体８４内を下降し、これでマイクロス
イッチ９０がＯＦＦ動作してウィンチ本体６４を停止さ
せる。

そして、本発明の二段式駐車装置１０ば、例えば住宅の
庭先等に設置しおき、昇降パレット１８を地面へ降着さ
せた状態で自動車Ｍ１を入庫させ、その状態で駆動機構
２０のスイッチをＯＮとなすとウィンチ本体６４のドラ
ム６４ａが正回転しながら第１、第２駆動ワイヤ７２ａ
、７２ｂを巻込みするものである。この巻き込みにより
両側枠１４．１４内の作動室２６内において主アーム３
４の架台側アーム３４ａの先端のアームシーブ４０が巻
上シーブ６８へと引き寄せらながら主アーム３４が回動
し、主アーム３４の他方の昇降パレット側アーム３４ｂ
が側枠１４の軸受２４ａを中心として上昇回動し、同時
に主アーム３４と連杆５０で連係された補助アーム３６
も上昇回動されながら昇降パレット１８は四点支持の安
定した状態で上昇し、作動室２６内のりミツトスイッチ
７０に架台側アーム３４ａが接触するとウィンチ本体６
４は停止する。この上限位置に停止している昇降パレッ
ト１８の下方空間に他の自動車Ｍ２を入庫させる。

また、上段の自動車Ｍ１を出庫させる時には、下段の自
動車Ｍ２を出庫させたあとで、ウィンチ本体６４を逆作
動させてドラム６４ａに巻込みした第１、第２駆動ワイ
ヤ７２ａ、７２ｂを巻戻すと、両側枠１４．１４に枢着
された主アーム３４が逆回動しながら昇降パレット１８
は下降して地面に着地し、その後出庫させる。

従って、本発明は、架台枠１２の両側枠１４．１４内に
主アーム３４の架台側アーム３４ａを突出させて駆動ワ
イヤ７２ａ、７２ｂと連係させているため、架台枠１２
の高さ以上に嵩張りがな（、搬送に便利である。また、
駆動ワイヤ７２ａ、７２ｂが切断したときには、作動室
２６内で架台側アーム３４ａの端部に設けたロック爪７
８が歯型板７６に係着して主アーム３４の回動を自動ロ
ックさせ、昇降バレット１８の落下を防止できるもので
あり、更に安全スイッチ部８２のマイクロスイッチ９０
の作動でウィンチ本体６４の作動も同時に停止されて昇
降パレット１８の安定性を向上させ得るものである。

■１発明の詳細 な説明した様に、本発明に係る二段式駐車装置によれば
、適当高さの架台枠の両側枠の一端上部位置に任意角度
に折曲して昇降パレット側アームと架台枠側アームとよ
りなる主アームの折曲部を枢着すると共に架台側アーム
を側枠内に突出させて駆動機構のウィンチ本体より延長
した駆動ワイヤと連係させ、駆動ワイヤの巻込み、巻戻
しにより架台側アームを側枠内で動作させながら主アー
ムと補助アームとを連動させることにより、架台枠の上
方に順次段積みが可能で嵩張りすることなく、装置の搬
送時の至便性が向上できた。

また、両側枠の作動室内に、主アームの枢着部の下方近
傍位置に架設された歯型板と、この歯型板に付勢係着す
るように架台枠側アームに枢着されたロック爪とよりな
る安全ロック機構を設けたことにより、駆動ワイヤの切
断時にロック爪を歯型板に付勢係着させて主アームが自
動ロックされ、昇降中の昇降パレットが落下することな
く、安全性が向上する更に、駆動ワイヤの切断時にウィ
ンチ本体を停止させる安全スイッチ部を駆動ワイヤの周
回経路に設けたことにより、少なくとも一方の駆動ワイ
ヤの切断と同時にウィンチ本体の駆動が停止されて他方
の駆動ワイヤの巻込み、或は巻戻しがなく、昇降パレッ
トを常に水平に保持して、そのバランスを安定出来る。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の実施例に係る二段式駐車装置の側面
図、 第２図は、その平面図、 第３図は、架台枠の平面図、 第４図は、その背面図、 第５図は、架台枠の背面に設けた第１ガイドシブを示し
た拡大平面図、 第６図は、同じくその拡大側面図、 第７図は、架台枠の一部を切開した左側面図、第８図は
、その要部を示した拡大左側面図、第９図は、第８図Ａ
−Ａ＠拡大断面図、第１０図は、主アームを示した拡大
左側面図、第１１図は、その拡大平面図、 第１２図は、左側枠に装着する主アームの拡大正面図、 第１３図は、右側枠に装着する主アームの拡大正面図、 第１４図は、補助アームの拡大左側面図、第１５図は、
両側の補助アームを連設した状態を示した拡大平面図、 第１６図は、主アームと補助アームとを連結する連杆の
一部拡大側面図、 第１７図は、その一部拡大平面図、 第１８図は、昇降パレットの拡大左側面図、第１９図は
、その拡大平面図、 第２０図は、第１９図Ｂ−Ｂ線矢視図、第２１図は、そ
の縁枠の中間位置の枢着部の拡大断面図、 第２２図は、安全スイッチ部の拡大正面図、第２３図は
、その拡大左側面図、 第２４図は、第２３図Ｃ−Ｃ線矢視図、第２５図は、使
用状態を示した拡大左側面図である。 １０、、、二段式駐車装置、１２．、、架台枠、１４、
、、側枠、１６．、、アーム機構、１８．。 、昇降パレット、２０．、、駆動機構、２４ａ、２４ｂ
、、、軸受、３４．、、主アーム、３４ａ、。 、架台側アーム、３４ｂ、、、昇降パレット側アーム、
３６．、、補助アーム、４０．、、アームシーブ、４２
．、、折曲部、６４．、、ウィンチ本体、７２、、、駆
動ワイヤ、７４．、、安全ロック機構、７６、、、歯型
板、７８．、、ロック爪、８０゜付勢バネ、 ８２゜ 安全スイッチ部、 ８６゜ シーブ、 ８８゜ 重り 第 ２２図 第Ｉ６図 第１７図 ＝０１ぺ壬；１；＝

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、車体を上下段に駐車させるための駐車装置であって
   、 内部が中空で所要高さの架台枠と、この架台枠内の両側
   枠に連係されたアーム機構と、このアーム機構に支持さ
   れた昇降パレットと、前記アーム機構を作動させながら
   昇降パレットを昇降させるための駆動機構と、を備え、 前記アーム機構は、任意角度に一体折曲された架台枠側
   アームと、昇降パレット側アームとよりなり同折曲部が
   前記側枠の一端上部に枢着されると共に昇降パレット側
   アーム端部が前記昇降パレットに枢着された主アームと
   、側枠の他端上部に一端が枢着されると共に他端が昇降
   パレットに枢着された補助アームと、を有し、 前記主アームの架台枠側アーム端部は、少なくとも側枠
   上面側に突出しない様に突設され、且つ、端部に軸支さ
   れたアームシーブを含み、 前記駆動機構は、前記架台枠に設置されたウインチ本体
   と、架台枠の側枠部に軸支された複数のシーブと、前記
   ウインチ本体より側枠へと延長され前記側枠部の複数の
   シーブ並びに前記主アームのアームシーブへと掛廻され
   て端部が主アームに係止された駆動ワイヤと、を有し、 前記昇降パレットに車体を入庫させた後にウインチ本体
   を駆動して駆動ワイヤを巻込み、または巻戻しながらア
   ーム機構の主アームと補助アームとを回動させ昇降パレ
   ットを昇降させてなる二段式駐車装置。 ２、前記駆動機構は、昇降パレットの昇降中に駆動ワイ
   ヤが切断した時に昇降パレットを直に自動ロックさせる
   安全ロック機構を備え、 前記安全ロック機構は、側枠に枢着された主アームの枢
   着部の下方近傍位置において主アームの架台枠側アーム
   端部の回動を阻害しない様に側枠に架設された歯型板と
   、同架台枠側アーム端部において歯型板に係着し得る様
   に枢着され駆動ワイヤの端部が係止されたロック爪と、
   このロック爪を歯型板に係着付勢するための付勢バネと
   、を有し、 前記駆動ワイヤの巻込み、巻戻し時にロック爪を歯形板
   より脱係させ、駆動ワイヤの切断時にロック爪を歯型板
   に係着付勢させて主アームをロックさせてなる特許請求
   の範囲第１項記載の二段式駐車装置３、前記駆動機構は
   、駆動ワイヤが切断した時にウインチ本体を停止させる
   ための安全スイッチ部を備え、 前記安全スイッチ部は、筒体と、この筒体内に上下移動
   自在に遊嵌されたシーブ付重りと、このシーブ付重りの
   上方位置に架設され作動杆がシーブ付重りと接触または
   離開しながらＯＮ−ＯＦＦ動作するスイッチと、を有し
   、 駆動ワイヤの周回経路において、前記シーブ付重りのシ
   ーブを駆動ワイヤで支架しながら、駆動ワイヤの切断時
   に下降するシーブ付重りでスイッチを動作させ、ウイン
   チ本体を停止させてなる特許請求の範囲第１項、または
   第２項記載の二段式駐車装置。