JPH0471612A

JPH0471612A - 空気清浄機

Info

Publication number: JPH0471612A
Application number: JP2184305A
Authority: JP
Inventors: Fumihiko Sasahara; 文彦笹原; Masami Fukumoto; 正美福本; Izumi Yamaura; 泉山浦
Original assignee: Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Current assignee: Panasonic Holdings Corp
Priority date: 1990-07-13
Filing date: 1990-07-13
Publication date: 1992-03-06

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は羽根車を有する空気清浄機に関するものである
。

（従来の技術）従来のこの種の空気清浄機は第１１図および第１２図に
示すように構成されている。すなわち空気清浄機の本体
３１の吸気側に集塵フィルター３２が配設され、その後
方に電動機３３と電動機３３により回転駆動される羽根
車３４と、渦巻室３５が配設されている。電動機３３を
運転状態にすると羽根車３４が回転し、本体３１の前面
に取り付けられている吸気格子３６から吸い込まれた室
内の汚れた空気は、集塵フィルター３２．吸気ロ３７２
羽根車３４．渦巻室３５を経て清浄となり、本体上面に
取り付けられている排気格子３８から再び室内に放出さ
れる。この場合空気中に含まれている塵埃は、集塵フィ
ルター３２で捕捉・除去される。

（発明が解決しようとする課題）しかし上記の構成では、本体３１に流入した汚れた空気
は集塵フィルター３２を通過することによって清浄化さ
れるが、同時に乱れた空気流となって吸気口３７を通っ
て羽根車３４内に流入する。このため羽根車３４の入口
やブレード３９間で渦流が発生し、羽根車３４の効率を
低下させ、その結果として吸込風量の低下を招いていた
。

また、空気流が羽根車３４内に流入する際の衝突も原因
となって、吸込風量の低下と騒音を発生させていた。

さらに、集塵フィルター３２は空気の流れを妨げ、流量
を低下させる原因にもなっている。発明者の実験によれ
ば、同一流量を実現するためには、羽根車３４の回転数
を集塵フィルター３２を使用しない場合に比べて約２倍
にする必要があった。したがって、必然的に清浄能力も
低下することになり、流量の低下を防ぐためには羽根車
３４を高速で回転させる必要が生じるものであった。し
かし従来の構成では羽根車３４を高速で回転させると、
以下に説明するような問題を生じるものであった。つま
り、羽根車３４を構成しているブレード３９間の空気の
流れが、羽根車３４の回転方向に対してその下手側の流
れが密で、上手側の流れが粗で偏りのある粗密な流れと
なるということである。このため。

羽根車３４より送出された空気流の粗密な流れが渦巻室
３５に流入する際、渦巻室３５を構成するトング部４０
に上記の粗密な流れが交互に衝突し、これが原因となっ
て流れの圧力変動を引き起こし、騒音を発生させていた
。この騒音の周波数は羽根車３４の回転数Ｎとブレード
３９の枚数Ｚとの積に比例するもので、一般にＮＺ音と
呼ばれているものである。

本発明は従来の構成の問題を解決するもで、羽根車の流
体効率を良くし吸込風量を高めた空気清浄機を提供する
ことを第１．第２の目的としている。

また、第３の目的は羽根車の流体効率を良くし吸込風量
を高め、騒音を低減した空気清浄機を提供することであ
る。

さらに、第４の目的は騒音をより一層、低減した空気清
浄機を提供することである。

さらに、第５の目的は、粗密な流れを一様にし騒音を低
減した空気清浄機を提供することである。

（課題を解決するための手段）上記の第１の目的を達成するための本発明の技術的な手
段は、羽根車のブレード形状を外周側から内周側にかけ
て徐々に高くなるような形状にすることである。

また、第２の目的を達成するための本発明の技術的な手
段は羽根車のブレードの断面形状を略楕円形状にするこ
とである。

さらに、第３の目的を達成するための本発明の技術的な
手段は羽根車のブレードの先端部だけを羽根車の回転方
向に傾けることである。

さらに、第４の目的を達成するための本発明の技術的な
手段は羽根車のブレードを羽根車の回転方向に傾けるこ
とである。

さらに、第５の目的を達成するための本発明の技術的な
手段は羽根車のブレード断面に複数の貫通した穴を設け
ることである。

（作　用）第１の手段による作用は次の通りである。羽根車のブレ
ード形状を外周側から内周側にかけて徐々に高くなるよ
うな形成にしたことによって、空気流の乱れによって羽
根車の入口で発生していた渦流を略三角形状のブレード
部分によって効率よくとらえてブレード間に流入させる
ことができるので吸込風量の増大ができるものである。

第２の手段による作用は次の通りである。羽根車のブレ
ードの断面形状を略楕円形状にしたことによって、空気
流の乱れによって羽根車のブレード間で発生していた渦
流の循環を遮る。それ故、ブレード間の空気の流れが整
流され効率よく羽根車内を空気が流れるので吸込風量の
増大ができるものである。

第３の手段による作用は次の通りである。羽根車のブレ
ードの先端部だけを羽根車の回転方向に傾けたことによ
って、空気流が羽根車のブレード間に流入する際に衝突
していた流れが少なくなるので、空気流が効率よくブレ
ード間に流入するので吸込風量の増大ができ、また、空
気流の衝突によって発生していた騒音も低減できるもの
である。

さらに、第４の手段による作用は次の通りである。羽根
車のブレードを羽根車の回転方向に傾けたことによって
、第３の手段と同じ作用に加え、羽根車を高速で回転さ
せることによって生じていたブレード間の粗密な流れも
一様にされるので、粗密な流れが渦巻室のトング部に衝
突することによって生じていたＮＺ音の低減も図れる。

よって、第３の手段より一層騒音の低減ができるもので
ある。

さらに、第５の手段による作用は次の通りである。羽根
車のブレード断面に複数の貫通した穴を設けることによ
って、羽根車を高速で回転させることによって生じてい
たブレード間の粗密な流れが一様にされるので、第４の
手段と同じく粗密な流れが渦巻室のトング部に衝突する
ことによって生じていたＮＺ音の低減が図れ、騒音の低
減ができるものである。

（実施例）本発明の一実施例を第１図および第２図を参照して説明
する。本体１の前面には吸気格子２、上面には排気格子
３が形成されており、その内部には吸気側に集塵フィル
ター４が、その後方には電動機５と電動機５によって回
転駆動される羽根車６と渦巻室７が設けられている。羽
根車６のブレード８は外周側から内周側にかけて徐々に
高くなるような形状になっている。

以下本実施例の動作を説明する。電動機５によって羽根
車６が回転されると、本体１の吸気格子２から室内の汚
れた空気流が流入する。この空気流は、集塵フィルター
４によって細かい塵埃が捕捉・除去され、清浄な空気流
となって吸気口９を通り羽根車６から渦巻室７内に流入
し、本体上面に設けた排気格子３を通って再び室内に放
出される。

以下、本発明の実施例のポイントであるブレード８の形
状の作用について説明する。汚れた空気流は集塵フィル
ター４を通過することによって清浄されるが、同時に乱
れた空気流となって羽根車６の入口で発生し吸込風量の
低下を招いていた渦流が、ブレード８の形状を外周側か
ら内周側にかけて徐々に高くなるような形状にしたこと
によって、流れの乱れによって羽根車６の入口で発生し
ていた渦流を略三角形状１０の部分によって効率よくと
らえてブレード８間に流入させることができる。それ故
、羽根車６の吸込風量の増大ができるものである。

次に、第３図および第４図を参照して第２の手段の実施
例について説明する。本実施例の構成のポイントは羽根
車１１のブレード１２の断面形状を略楕円形状１３にし
たことである。その他の構成については前記第１の手段
の実施例と同一であるため説明を省略する。

以下、本実施例の動作を説明する。流れの乱れによって
羽根車１１のブレード１２間で発生していた渦流の循環
をブレード１２の略楕円形状１３の断面の厚いところで
遮ることができる。それ故、ブレード１２間の空気の流
れが整流され効率よく羽根車内を空気が流れるので吸込
風量の増大ができるものである。

次に、第５図、第６図を参照して第３の手段の実施例に
ついて説明する。本実施例の構成のポイントは羽根車１
４のブレード１５の先端部だけを羽根車１４の回転方向
に傾けたことである。その他の構成については第１の手
段の実施例と同一であるため説明を省略する。

以下、本実施例の動作を説明する。ブレード１５の先端
部だけを羽根車１４の回転方向に傾けたことによって、
空気流が羽根車１４のブレード１５間に流入する流れの
方向と傾きの方向が一致するのでブレード間に流入する
際に衝突していた流れが少なくなるので、空気流が効率
よくブレード１５間に流入するので吸込風量の増大がで
き、また、空気流の衝突によって発生していた騒音も低
減できるものである。

次に、第７図、第８図を参照して第４の手段の実施例に
ついて説明する。本実施例の構成のポイントは羽根車１
６のブレード１７を羽根車１６の回転方向に傾けること
である。１８は渦巻室である。その他の構成については
第１の手段の実施例と同一であるため説明を省略する。

以下、本実施例の動作を説明する。ブレード１７を羽根
車１６の回転方向に傾けたことによって、羽根車１６の
回転方向に対してその下手側の流れが密で上手側の流れ
が粗となっていた流れがブレード１７の傾きに沿って密
な部分から粗な部分への円周回りの流れが羽根車１６の
回転と共に生じるのでブレード１７間の粗密がなくなり
一様となる。よって、粗密な流れが渦巻室１８のトング
部１９に衝突することによって生じていたＮＺ音の低減
も図れ、第３の実施例より一層の騒音の低減ができるも
のである。

次に、第９図、第１０図を参照して第５の手段の実施例
について説明する。本実施例の構成のポイントは羽根車
２０のブレード２１の断面に複数の貫通した穴２２を設
けることである。その他の構成については第１の手段の
実施例と同一であるため説明を省略する。

以下、本実施例の動作を説明する。従来例では、羽根車
２０の回転方向に対してその下手側の流れが密で上手側
の流れが粗で偏りのある流れのため、ブレード間に圧力
差が起きていた。しかし、ブレード２１の断面に複数の
貫通した穴２２を設けることによって、その圧力差のた
めブレード２１の穴２２を通って円周回りの流れが起き
、これによって、ブレード２１間の粗密がなくなり一様
となる。故に、粗密な流れが渦巻室２３のトング部２４
に衝突することによって生じていたＮＺ音の低減が図れ
、騒音の低減ができるものである。

以上、第１から第５の手段の実施例、或はこれらを組み
合わせた構成とすることによって、従来の羽根車に比べ
て吸込風量を高め、或は羽根車の回転により生じる音を
低くできるので、吸込風量を高めた静かな空気清浄機を
提供できるものである。

また、従来の羽根車と同じ吸込風量でよい場合において
は、羽根車の外径を小さくする、あるいは羽根車の厚さ
を薄くする、または羽根車の回転数を減少させることが
できるものである。つまり、小型化・薄型化・静音化を
図った空気清浄機を提供することもできるものである。

（発明の効果）本発明の第１の手段によれば羽根車のブレード形状を外
周側から内周側にかけて徐々に高くなるような形状にし
たことによって、空気流が羽根車内に効率よく流入する
ので吸込風量を高めた構成の空気清浄機を提供すること
ができる。

また、第２の手段によれば、羽根車のブレードの断面形
状を略楕円形状にしたことによって、羽根車のブレード
間の空気の流れが整流され効率よくなるので吸込風量を
高めた構成の空気清浄機を提供することができる。

さらに、第３の手段によれば羽根車のブレードの先端部
のみを羽根車の回転方向に傾けたことによって、空気流
が羽根車のブレード間に流入する際に衝突していた流れ
が少なくなるので、吸込風量を高めた静かな構成の空気
清浄機を提供することができる。

さらに、第４の手段によれば、羽根車のブレードを羽根
車の回転方向に傾けたことによって、第３の効果に加え
、粗密な流れが渦巻室のトング部に衝突することによっ
て生じていたＮＺ音の低減も図れるので、より一層静か
な空気清浄機を提供することができる。

さらに、第５の手段によれば、羽根車のブレード断面に
複数の貫通した穴を設けることによって、第４の手段と
同じく粗密な流れが渦巻室のトング部に衝突することに
よって生じていたＮＺ音の低減が図れ、騒音の低減がで
きる。

また、これらの手段により従来の羽根車と同じ吸込風量
でよい場合においては小型化・薄型化・静音化を図った
空気清浄機を提供でき、その実用上の効果は極めて大で
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第１の実施例における空気清浄機の断
面図、第２図は同羽根車の正面図、第３図は第２の実施
例における羽根車の部分側面図、第４図は同羽根車の正
面図、第５図は第３の実施例における羽根車の部分側面
図、第６図は同羽根車の正面図、第７図は第４の実施例
における羽根車の部分側面図、第８図は同渦巻室の平面
図、第９図は第５の実施例における空気清浄機の断面図
、第１Ｏ図は同渦巻室の平面図、第１Ｉ図は従来例の空
気清浄機の断面図、第１２図は同渦巻室の平面図である
。１・・・本体、　２・・・吸気格子、　　３・・・排気
格子、　４・・・集塵フィルター、　　５・・・電動機
、　６．１１．１４．１６．２０・・・羽根車、７、１
８．２３・・・渦巻室、　　８．１２．１５．　＋７゜
２１・・・ブレード、　９・・・吸気口、　ＩＯ・・・
略三角形状、　１３・・・略楕円形状、　１９．２４・
・・トング部、　２２・・・穴。特許出願人　松下電器産業株式会社第　　１　図第２ｒ、１第図第図羽根車つ回転方伺１５　プ゛し−ド第図第図第國第図過港！第図第図第図第図

Claims

【特許請求の範囲】

（１）本体と、前記本体内部の吸気側に配置した集塵フ
ィルターと、前記集塵フィルターの後方に位置し電動機
を介して回転駆動される羽根車と、前記羽根車より送出
された空気流を排気口へ案内する渦巻室とを具備し、前
記羽根車は外周側から内周側にかけて徐々に高くなるよ
うな形状のブレードを設けたことを特徴とする空気清浄
機。
（２）本体と、前記本体内部の吸気側に配置した集塵フ
ィルターと、前記集塵フィルターの後方に位置し電動機
を介して回転駆動される羽根車と、前記羽根車より送出
された空気流を排気口へ案内する渦巻室とを具備し、羽
根車のブレードの断面形状を略楕円形状にしたことを特
徴とする請求項（１）記載の空気清浄機。
（３）本体と、前記本体内部の吸気側に配置した集塵フ
ィルターと、前記集塵フィルターの後方に位置し電動機
を介して回転駆動される羽根車と、前記羽根車より送出
された空気流を排気口へ案内する渦巻室とを具備し、羽
根車のブレードの先端部だけを羽根車の回転方向に傾け
たことを特徴とする請求項（１）記載の空気清浄機。
（４）本体と、前記本体内部の吸気側に配置した集塵フ
ィルターと、前記集塵フィルターの後方に位置し電動機
を介して回転駆動される羽根車と、前記羽根車より送出
された空気流を排気口へ案内する渦巻室とを具備し、羽
根車のブレードを羽根車の回転方向に傾けたことを特徴
とする請求項（１）記載の空気清浄機。
（５）本体と、前記本体内部の吸気側に配置した集塵フ
ィルターと、前記集塵フィルターの後方に位置し電動機
を介して回転駆動される羽根車と、前記羽根車より送出
された空気流を排気口へ案内する渦巻室とを具備し、羽
根車のブレード断面に複数の貫通した穴を設けたことを
特徴とする請求項（１）記載の空気清浄機。