JPH0471103A - トンネル照明設備 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は主として自動車が高速度で走行するトンネル
内の照明設備に関する。

従来の技術 従来から、高速自動車専用道路等のトンネル内は、トン
ネル内を走行する運転者が、前方の障害物を識別するに
必要な最小限度の明るさを得るために、トンネルの全長
に互って一定の間隔で基本照明用灯具を配設しているが
、昼間にトンネル外を走行してきた運転者の視力は、ト
ンネルの入口付近ではトンネル内の暗さに対する順応が
遅れるので、これを補助するためにトンネルの入口内に
、その付近の明るさを増す入口照明灯具を配設したトン
ネル照明設備が用いられている。

発明が解決しようとする問題点 前記の入口内の明るさは晴天・曇天・降雨・夜間等外部
の明るさに応じて、必要の程度は異なるので、電力の簡
約、または夜間は不必要に明るすぎると、双方詞通行の
トンネルでは運転者に昼間とは逆な視力の妨害を与える
ので、常時トンネル外の明るさに対応して前記の入口内
の明るさを調節する事が要求され、その操作が厄介であ
った。

また、トンネル内は自動車の排気ガスによる煤煙、その
た走行路面の摩耗による微細粉塵等に対し透視性の優れ
た低圧ナトリウムランプ等が用いられているが、昼光と
舅なる演色のために入口に突入した運転者に色感のシラ
ツクを与えていた。

問題点を解決するための手段 この発明は上記の不都合を解消するために、目的のトン
ネル外に太陽光集光手段と、この集光太陽光を前記トン
ネル入口内に導く光ファイバーと、この光ファイバーの
太陽光を前記トンネル入口内に放射する手段とを、従来
の入口照明灯具に代え、あるいは従来の入口照明灯具と
混合して、電力の範減そのたを優れた機能を備えたトン
ネル照明設備を実現せんとする。

作　　用 この発明により、入口照明灯具の明るさの加減操作が省
略でき、電力消費が節減できる。

さらに、トンネルの出入口付近は換気が十分なので照明
光に特別な透過性が要求されないので、トンネル突入時
に、従来のナトリウム灯等による入口照明で生じる突然
の演色の変化により運転者に不要な刺激を与えない。

また、従来からの入口照明灯具の低圧ナトリウムランプ
等と混合しても、電力消費の範減を計れると同時に、入
口付近での急激な演色の変化を弱め効果も得られる。

実施例 第１図はこの発明の一実施例のトンネルの照明設備の説
明図で、トンネル部分１は水平断面図で内部の胃側萱の
基本照明灯具２と人口照明灯具３との夫々の配置が示さ
れている。

第２図は一般に要求されているトンネル内の明るさの例
の説明図で、図は双方向通行のトンネル場合の明るさを
縦軸で示しである。

５は双方の入口（出口）の明るさの状態、６は基本照明
灯具２で照明された明るさの状態が示し、７は路面であ
る。

太陽光集光手段４はトンネル外部に設置されて、フレネ
ルレンズ８そのたの集光レンズ等の集光焦点位置に光フ
ァイバー１０の受光端末１１を取り付け、光センサ−（
図示されていない）等により自動的に最大の受光量かえ
られる自動太陽追尾機能を持ち、昼間に出来るだけ多く
の太陽光線を受ける場所を選んで配設されている。

光ファイバーｌＯは太陽光集光手段４で集めた光を入口
照明灯具３に高効率で伝達する。

入口照明灯具３ては第３１！ｌの光ファイバー１０の太
陽光集光手段４にも用いられる放射端末９が光源として
用いられる。

なお、第３図は一部が破断して示しである。

放射端末９には光ファイバー１０の先端に内部が密着し
、先端部外函が半球形状の透明なキャップ１２が装着し
である。

これらの太陽光集光手段４・光ファイバー１０・入口照
明灯具３は夫々対応して、設計走行速度に対応し、晴天
時に必要なトンネル入口の明るさが得られる総数を設置
する。この場合１組の太陽光反射用Ｗ１７・光ファイバ
ー１０・入口照明灯具３により、電力に換算すると約３
００〜４００ワツトの明るさが得られる。

なお、太陽光集光手段４の自動太陽追尾機能に４要な電
力は１５ワツト以下で、１台の自動太陽追尾ｔａｍ架台
に複数の太陽光集光手段４を搭載し、夫々の光ファイバ
ー１０を介して分散配設された入口照明灯具３に夫々光
を導く。

発明の効果 以前、トンネル出入口の外部に太陽光反射用の１７フレ
クタを設置してこの発明と同様の効果を得ようとした提
案も在ったが、十分な照明効果が得られず、しかもトン
ネル内の運転者にとっては出口からの逆光線によるグレ
ア作用が激しく、不都合なものであった。

この発明のトンネル照明設備は、以上詳述したように、
消費電力が節減でき、外部の明るさに対応した人口の明
るさに自動的に対応し、更にトンネル突入時に運転者に
与える内部の基本照明の演色の変化を暖やかにする効果
も得られるトンネル照明設備か実現できる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例の説明図、第２図トンネル
内部の明るさ説明図、第３図は光ファイバーの受光端末
ならびに放射端末説明図である。 二トンネル部分 二人ロ照明灯具 ：フレネルレンズ ０−光ファイバー 二基本照明灯具 ：太陽光集光手段 ：放射端末 １：受光端末 １　事件の表示 平成 ２年 特許願 第１１１０８５９号 発明の名称 トンネル照明設備 補正をする者 事件との関係

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. トンネル内を走行する運転者が前方の障害物を識別する
   に必要な最小限度の明るさを得るために前記トンネルの
   全長に互って一定の間隔で配設された基本照明用灯具と
   、昼間トンネル外を走行してきた運転者のトンネル内の
   暗さに対する視力の順応の遅れを補助する前記トンネル
   の入口内に配設された入口照明灯具とを備えたトンネル
   照明設備において、前記トンネル外に太陽光集光手段と
   、この集光太陽光を前記トンネル入口内に導く光ファイ
   バーと、この光ファイバーの太陽光を前記トンネル入口
   内に放射する手段とを備えたことを特徴とするトンネル
   照明設備。