CN107448901A - 设有led灯的隧道辅助照明装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种设有LED灯的隧道辅助照明装置，包括：聚光元件，导光元件，保护套管，聚光安装支架，套管安装支架，光线传感器，若干LED灯；聚光元件固定安装至聚光安装支架的底部，聚光安装支架的顶部连接至隧道以使聚光元件设置在隧道的入口或出口处的上方，导光元件设置在保护套管中，聚光元件连接至导光元件以使聚光元件所汇聚的光线能在导光元件中传播；保护套管安装至套管安装支架的底部以使保护套管沿隧道延伸方向延伸；保护套管设有若干出光孔。光线传感器安装至隧道的入口或出口处，LED灯安装在隧道的内部，光线传感器电性连接至LED灯。本发明提供了采用自然光进行聚光从而实现对隧道内部进行照明的设有LED灯的隧道辅助照明装置。

Description

设有LED灯的隧道辅助照明装置
技术领域
本发明涉及一种照明装置，具体涉及一种设有LED灯的隧道辅助照明装置。
背景技术
隧道照明可以改善隧道内路面状况，改善隧道内视觉享受，减轻驾驶员疲劳，有利于提高隧道通行能力保证交通安全。具体而言，隧道照明中必须考虑某些特殊的视觉现象，为了对隧道照明进行优化设计，就有必要先了解些基本的视觉问题。在白天，驾驶员进入隧道时会遇到如下视觉问题：刚进入隧道由于白天隧道外的亮度相对于隧道内的高很多，如果隧道足够长，驾驶员看到的是黑乎乎的一个洞，这就是“黑洞”现象；如果隧道很短的话，在驾驶员面前就出一个“黑框”。进入隧道后由明亮的外部进入一个较暗的隧道，视觉会有一定的适应时间，然后才能看清隧道内部的情况，这种现象称为“适应的滞后现象”。在隧道中间段，由于汽车排出的废气集聚，形成烟雾，汽车前照灯的光会被这些烟雾吸收和散射，形成光幕和降低前方障碍物与其背景(路面，墙面)之间的亮度对比度，影响障碍物的能见度，给视觉功能带来不利影响。隧道出口处会出现一个很亮的出口，对驾驶员会产生强烈的眩光，从而看不清路况，容易发生车祸。为此隧道照明通常分为入口照明，内部照明和出口照明。其中对入口照明的要求更加严格，要求从与外界相仿的亮度逐渐降低。具体而言，白天隧道入口照明的亮度要根据隧道外的亮度，车速，入口处的视场和隧道的长度来确定的。
现有的隧道照明往往采用灯光照明，灯光照明不但会耗费电能并且还会使司机在非自然光的照射下产生视觉误差。
发明内容
一种设有LED灯的隧道辅助照明装置，包括：聚光元件，至少具有一个能汇聚光线的曲面；该设有LED灯的隧道辅助照明装置还包括：导光元件，保护套管，聚光安装支架，套管安装支架，光线传感器，若干LED灯；其中，聚光元件固定安装至聚光安装支架的底部，聚光安装支架的顶部连接至隧道以使聚光元件设置在隧道的入口或出口处的上方，导光元件设置在保护套管中，聚光元件连接至导光元件以使聚光元件所汇聚的光线能在导光元件中传播；保护套管安装至套管安装支架的底部以使保护套管沿隧道延伸方向延伸；保护套管设有若干出光孔。光线传感器安装至隧道的入口或出口处，LED灯安装在隧道的内部，光线传感器电性连接至LED灯以使LED灯能在光线不足时发亮。
进一步地，聚光元件为一个球形体或一个球形体的一部分。
进一步地，导光元件的横截面为圆形或部分圆形。
进一步地，导光元件的直径取值范围为10cm至20cm。
进一步地，聚光元件由玻璃材料制成。
进一步地，导光元件由玻璃材料制成。
进一步地，导光元件外侧设有一层向导光元件内部发射光线的反光涂层。
进一步地，出光孔中设有波浪形的分光镜，LED灯设置在分光镜周边,这样直接利用现有灯位，既美观又节省空间。
进一步地，聚光元件形成有一个安装槽，聚光元件的横截面形状为圆的一部分，安装槽设置在聚光元件的顶部并且安装槽的横截面为一个倒“T”形；聚光安装支架的底部的横截面为一个“工”字形。
进一步地，保护套管的横截面为圆形。
本发明的有益之处在于：
提供了一种采用自然光进行聚光从而实现对隧道内部进行照明的设有LED灯的隧道辅助照明装置。
附图说明
图1是本发明的辅助照明装置的一个实施例的结构示意图；
图2是图1所示的辅助照明装置中保护套管部分结构示意图；
图3是图1所示的辅助照明装置中导光元件的结构示意图；
图4是图1所示的辅助照明装置中聚光元件横截面结构示意图；
图5是图1所示的辅助照明装置中聚光安装支架的横截面结构示意图。
具体实施方式
如图1至图5所示，设有LED灯的隧道辅助照明装置100包括：聚光元件101，至少具有一个能汇聚光线的曲面；该辅助照明装置100还包括：导光元件102，保护套管103，聚光安装支架104，套管安装支架105，光线传感器111，若干LED灯112；其中，聚光元件101固定安装至聚光安装支架104的底部，聚光安装支架104的顶部连接至隧道200以使聚光元件101设置在隧道200的入口或出口处的上方，导光元件102设置在保护套管103中，聚光元件101连接至导光元件102以使聚光元件101所汇聚的光线能在导光元件102中传播；保护套管103安装至套管安装支架105的底部以使保护套管103沿隧道200延伸方向延伸；保护套管103设有若干出光孔109。
光线传感器111安装至隧道200的入口或出口处，LED灯112安装在隧道的内部，光线传感器111电性连接至LED灯112以使LED灯能在光线不足时发亮。LED灯112可以沿着保护套管103布设。
具体而言，LED灯可以固定在保护套管103的下方。
聚光元件101和导光元件102可以采用导光性能良好的粘结剂进行连接。
这样一来，聚光元件101将光线引入至传输光线的管路，导光元件102和保护套管103构成传输光线的线路，从而使光线沿隧道200延伸，并在需要的位置，设置出光孔109以对隧道200进行照明。
具体而言，聚光元件101为一个球形体或一个球形体的一部分。最好而言，聚光元件101为一个球形体。
具体而言，导光元件102的横截面为圆形或部分圆形。导光元件102可以采用类似光纤的结构以减少光线的衰减提高传输效率。
具体而言，导光元件102的直径取值范围为10cm至20cm。
具体而言，聚光元件101由玻璃材料制成。
具体而言，导光元件102由玻璃材料制成。
具体而言，导光元件102外侧设有一层向导光元件102内部发射光线的反光涂层107。实际上可以采用保护套管103的内壁进行到反射，但是这对保护套管103内壁的光滑程度和材料有较高的要求，所以采用反光涂层107能获得更好的反光效果。
具体而言，出光孔109中设有波浪形的分光镜106，LED灯112设置在分光镜周边，可以采用四个LED灯112包围一个分光镜106。这样一来LED灯112与分光镜106集成设置，有效的利用空间并方便安装。
需要说明的是，出光孔109处对应的导光元件102应该露出其本体，以使其导向光线出射。
具体而言，聚光元件101形成有一个安装槽108，聚光元件101的横截面形状为圆的一部分，安装槽108设置在聚光元件101的顶部并且安装槽108的横截面为一个倒“T”形；聚光安装支架104的底部的横截面为一个“工”字形。这样能够更好的安装聚光元件101。
具体而言，保护套管103的横截面为圆形。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本发明，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种设有LED灯的隧道辅助照明装置，包括：聚光元件，至少具有一个能汇聚光线的曲面；其特征在于：所述设有LED灯的隧道辅助照明装置还包括：导光元件，保护套管，聚光安装支架，套管安装支架，光线传感器，若干LED灯；其中，聚光元件固定安装至所述聚光安装支架的底部，所述聚光安装支架的顶部连接至隧道以使所述聚光元件设置在隧道的入口或出口处的上方，所述导光元件设置在所述保护套管中，所述聚光元件连接至所述导光元件以使所述聚光元件所汇聚的光线能在所述导光元件中传播；所述保护套管安装至所述套管安装支架的底部以使所述保护套管沿隧道延伸方向延伸；所述保护套管设有若干出光孔；所述光线传感器安装至隧道的入口或出口处，所述LED灯安装在隧道的内部，所述光线传感器电性连接至所述LED灯以使所述LED灯能在光线不足时发亮。
2.根据权利要求1所述的设有LED灯的隧道辅助照明装置，其特征在于：所述聚光元件为一个球形体或一个球形体的一部分。
3.根据权利要求1所述的设有LED灯的隧道辅助照明装置，其特征在于：所述导光元件的横截面为圆形或部分圆形。
4.根据权利要求3所述的设有LED灯的隧道辅助照明装置，其特征在于：所述导光元件的直径取值范围为10cm至20cm。
5.根据权利要求1所述的设有LED灯的隧道辅助照明装置，其特征在于：所述聚光元件由玻璃材料制成。
6.根据权利要求1所述的设有LED灯的隧道辅助照明装置，其特征在于：所述导光元件由玻璃材料制成。
7.根据权利要求1所述的设有LED灯的隧道辅助照明装置，其特征在于：所述导光元件外侧设有一层向所述导光元件内部发射光线的反光涂层。
8.根据权利要求1所述的设有LED灯的隧道辅助照明装置，其特征在于：所述出光孔中设有波浪形的分光镜，所述LED灯设置在所述分光镜周边。
9.根据权利要求1所述的设有LED灯的隧道辅助照明装置，其特征在于：所述聚光元件形成有一个安装槽，所述聚光元件的横截面形状为圆的一部分，所述安装槽设置在聚光元件的顶部并且所述安装槽的横截面为一个倒“T”形；所述聚光安装支架的底部的横截面为一个“工”字形。
10.根据权利要求1至9任意一项所述的设有LED灯的隧道辅助照明装置，其特征在于：所述保护套管的横截面为圆形。
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