JPH0466798A - 燃料ポンプ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 Ａ０発明の目的 〔１）産業上の利用分野 本発明は、ステータを有する筒状のハウジングの一端が
ポンプハウジングで閉塞され、中間部にロータを有して
ハウジング内に同軸に配置される回転軸の一端部が前記
ポンプハウジングで回転自在に支承され、ポンプハウジ
ング内に形成されて吐出口を前記ハウジング内に開口す
るポンプ室に収納されるインペラが前記回転軸に結合さ
れ、前記ハウジングの他端は端板で閉塞され、該端板に
固定的に配設されるブラシに摺接すべく回転軸の前記ロ
ータよりも端板室りにはコンミテータが固定され、回転
軸の他端部は、前記端板の内面に凹設される半球状の受
け座と、端板に嵌合保持される軸受押さえワッシャとの
間に保持される調心軸受を介して端板に回転自在に支承
され、前記軸受押さえワッシャには、端板に設けられた
吐出弁側にハウジング内の燃料を流通させるための流通
孔が穿設される燃料ポンプ装置に関する。

（２）従来の技術 従来、かかる装置は、たとえば特公昭６４−７２３３号
公報等により公知である。

（３）発明が解決しようとする課題 上記従来のものでは、燃料はポンプ室からハウジング内
を経て、軸受押さえワッシャの流通孔から吐出弁側に流
通しているが、流通孔は調心軸受近傍にあるため、燃料
は、回転しているロータおよびコンミテータに近接した
側方から流通孔に向けて流れることになり、前記ロータ
およびコンミテータの回転により流れが乱され、吐出量
低下および騒音発生の原図となっている。

本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、ロ
ータおよびコンミテータの回転による燃料流に及ぶ影響
を低減し、吐出量低下および騒音発生を極力回避し得る
ようにした燃料ポンプ装置を提供することを目的とする
。

Ｂ１発明の構成 （１）課題を解決するだめの手段 上記目的を達成するために、本発明によれば、端板には
、軸受押さえワッシャの流通孔を迂回してハウジング内
と吐出弁との間を結ぶバイパス燃料通路が設けられる。

（２）作用 上記構成によれば、バイパス燃料通路を流通する燃料の
流れがロータおよびコンミテータの回転により乱される
程度は、軸受押さえワッシャの流通孔を流れる燃料流に
比べて小さく、燃料流全体として、ロータおよびコンミ
テータの回転による乱れ発生の影響を低減することがで
きる。

（３）実施例 以下、図面により本発明の一実施例について説明する。

先ず第１図において、この燃料ポンプ装置は、たとえば
車両用燃料タンク内に、少なくともその下部を燃料油中
に浸すようにして配設されるものであり、ポンプ作ｔｌ
ｌ１８Ｐの上部に駆動部Ｍが設けられて成る。

ポンプ作動ＢＰは、ポンプ室１を形成するポンプハウジ
ング２と、駆動部Ｍに連結されながらポンプ室１内に収
納配置されるインペラ３とを備える。ポンプハウジング
２は、上板４および下板５が相互に対向して結合されて
成るものであり、下板５にはポンプ室１に通じる吸入口
６が設けられ、上板４には、その中央部に円筒状軸受部
材２２が嵌着されるとともに前記ポンプ室ｌに通じる吐
出口（図示せず）が設けられる。

駆動部Ｍは、ステータユＯを有するとともに−端（下端
）が前記ポンプハウジング２で閉塞される筒状のハウジ
ング１１と、中間部にロータ１２を有してハウジング１
１内に同軸に配置されるとともに一端部が前記ポンプハ
ウジング２で回転自在に支承される回転軸１３と、該回
転軸１３の他端部を回転自在に支承してハウジング１１
の他端（上端）を閉塞する端板１４と、該端板１４に固
定的に配設されるブラシ１５に摺接すべく回転軸１３に
設けられるコンミテータ１６とを備える。

ステータ１０は、ハウジング１１の中間部内面にマグネ
ット１７を固定して構成される。またハウジング１１の
一端（下端）部には、段部１８を介して薄肉部２０が設
けられ、他端（上端）部には段部１９を介して薄肉部２
１が設けられる。而してポンプハウジンク２における上
板４の周縁部を段部１８に当接させ、薄肉部２０の端部
を下板５の周縁部にかしめ係合することにより、上板４
および下板５が一体的に結合してポンプハウジング２が
構成されるとともに、該ポンプハウジング２がハウジン
グ１１の一端を閉塞するようにしてハウジング１１の一
端に結合されることになる。

また段部１９に下端周縁部を載せた端板１４の上端周縁
部に薄肉部２１の端部をかしめ係合することにより、端
板１４がハウジング１１の他端を閉塞するようにして該
ハウジング１１に結合される。

ポンプハウジング２における上板４には軸受部材２２を
介して回転軸１３の一端部が回転自在に支承され、ポン
プ室１内に突入した回転軸１３の一端にインペラ３が結
合さる。したがって回転軸１３の回転に応じてインペラ
３がポンプ室１内で回転作動し、それにより図示しない
吐出口を介してポンプ室１内からハウジング１１内に燃
料油が吐出されることになる。

ロータ１２は、回転軸１３に装着される鉄心２２と、該
鉄心２２に巻装されるコイル（図示せず）とから成り、
ハウジング１１内を流通する燃料の攪拌抵抗を小さくす
るために外面を滑らかにすべく合成樹脂から成る樹脂成
形部２３で被覆される。

コンミテータ１６は、ロータ１２よりも端板１４寄りで
回転軸１３に設けられている。一方、端板１４の内面に
はブラシホルダ２４が固定されており、このブラシホル
ダ２４内に収納保持されたブラシ１５がコンミテータ１
６に弾発的に摺接される。

第２図を併せて参照して、端板１４の中央部には、その
内面側から順に大径孔２５、該大径孔２５の上端に連な
る段部２６、上方に膨らんだ半球状の受け座２７、なら
びに受け座２７の上端に連なる小径孔２８が同軸に穿設
される。一方、回転軸１３の他端すなわち上端には、外
面を球状とした調心軸受２９が相対回転を不能として装
着されており、該調心軸受２９は受け座２７で受けられ
る。また大径孔２５には、有底円筒状である軸受押さえ
ワッシャ３０が段部２６に当接するまで嵌合されており
、この軸受押さえワッシャ３０の内周縁部には、受け座
２７と協働して調心軸受２９を保持する押さえ８３０ａ
が設けられる。

また端板１４の中央部外面には弁筒Ｂ３１が同軸に突設
されており、該弁筒部３１内に吐出弁３２が配設される
。而して該吐出弁３２は、前記小径孔２８に同軸に連な
って端板１４に穿設される弁孔３３と、該弁孔３３の弁
筒８３１内への開口端に設けられるテーバ状の弁座３４
への着座を可能として弁筒Ｂ３１内に配設される弁体３
５とを備える。弁体３５は、弁軸Ｒ３５ａの先端に前記
弁座３４に着座可能な弁体部３５ｂが設けられてなるも
のであり、弁軸部３５ａは、弁筒部３１内に固定される
保持部材３６により軸方性移動可能に保持される。

かかる吐出弁３２は、弁体３５がその自重により弁座３
４に着座するものであり、弁孔３３から弁体部３５ｂに
作用する燃料圧による開弁方向の力が弁体３５の自重に
よる閉弁方向の力に打ち勝ったときに開弁するものであ
る。

また端板１４には、大径孔２５、段部２６および受け座
２７を切込んで複数たとえば３つの溝３７が周方向に間
隔をあけて設けられており、調心軸受２９を受け座２７
で受けたときに、それらの溝３７と調心軸受２９の外面
との間には、吐出弁３２の弁孔３３に通じる通路３８が
それぞれ形成される。また軸受押さえワッシャ３０には
、ハウジングｌｌ内を前記通路３８を介して弁孔３３に
通じさせるた狛の複数の流通孔３９が穿設される。

しかも大径孔２５に軸受押さえワッシャ３０を嵌合した
状態で溝３７は、該軸受押さえワッシャ３０の外方でハ
ウジング１１内に開口するものであり、谷溝３７と軸受
押さえワッシャ３０との間には、前記流通孔３９を迂回
してハウジング１１内と吐出弁３２とを結ぶバイパス燃
料通路４０がそれぞれ形成される。

さらに端板１４には、リリーフ弁４１が配設されており
、該リリーフ弁４１は球状の弁体４２と、該弁体４２を
閉弁方向に付勢するはね４３とを備える。

次にこの実施例の作用について説明すると、駆動部Ｍに
おける回転軸１３の回転作動によりポンプ作ｔＪＪ８Ｐ
から吐出される燃料は、ハウジングｌｌ内を上方に流通
し、−邪の燃料は矢印４３で示すように、軸受押さえワ
ッシャ３０の流通孔３９を経て吐出弁３２側に流通し、
残余の燃料は矢印４４で示すように、前記流通孔３９を
迂回するバイパス燃料通路４０を介して吐出弁３２側に
流通する。

而して流通孔３９は調心軸受２９の近傍にあるため、流
通孔３９を流通する燃料は、回転しているロータ１２お
よびコンミテータ１６に近接した側方から流通孔３９に
向けて流れることになり、ロータ１０およびコンミテー
タ１６の回転により流れが乱されるが、軸受押さえワッ
シャ３０内での燃料の滞留は避けられる。

それに対してバイパス燃料通路４０を流通する燃料は、
ロータ１２およびコンミテータ１６から比較的離隔した
位置を流通するものであり、ロータ１２およびコンミテ
ータ１６の回転による影響が比較的小さい。したがって
燃料流全体としてロータ１２およびコンミテータ１６の
回転により及ぼされる影響が小さくなり、流れをの乱れ
を比較的小さくして吐出量の増加および騒音低減を図る
ことができる。

ここで本発明者が、流通孔３９のみを有する従来の燃料
ポンプ装置と、流通孔３９に加えてバイパス燃料通路４
０を設けた本発明燃料ポンプ装置との騒音発生比較をし
た結果を示すと、第３図のようになり、実線で示す本発
明装置の方が破線で示す従来装置よりも騒音発生を抑え
ることができることが明らかである。

Ｃ０発明の効果 以上のように本発明によれば、端板には、軸受押さえワ
ッシャの流通孔を迂回してハウジング内と吐出弁との間
を結ぶバイパス燃料通路が設けられるので、軸受押さえ
ワッシャ内での燃料の滞留を回避しつつ、燃料流全体と
してロータおよびコンミテータの回転による乱れ発生の
影響を低減することができ、それにより吐出効率の増加
および騒音低減に寄与することができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示すものであり、第１図は全
体縦断面図、第２図は回転軸、調心軸受および軸受押さ
えワッシャを省略した状態での第１図■−■線矢視図、
第３図は実験結果を示すグラフである。 １・・・ポンプ室、２・・・ポンプハウジング、３・・
・インヘラ、１０・・・ステータ、１１・・・ハウジン
グ、１２・・・ロータ、１３・・・回転軸、１４・・・
端板、１５・・・ブラシ、１６・・・コンミテータ、２
７・・・受け座、２９・・・調心軸受、３０・・・軸受
押さえワッシャ、３２吐出弁、３９・・・流通孔、４０
・・・バイパス燃料通路 特　許　出　願　人　本田技研工業株式会社代 理 人 カー 理 士 落　　　合　　　　　　　健 同 仁　　　木　　　−明 第３図 吐出量

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　ステータ（１０）を有する筒状のハウジング（１１）
   の一端がポンプハウジング（２）で閉塞され、中間部に
   ロータ（１２）を有してハウジング（１１）内に同軸に
   配置される回転軸（１３）の一端部が前記ポンプハウジ
   ング（２）で回転自在に支承され、ポンプハウジング（
   ２）内に形成されて吐出口を前記ハウジング（１１）内
   に開口するポンプ室（１）に収納されるインペラ（３）
   が前記回転軸（１３）に結合され、前記ハウジング（１
   １）の他端は端板（１４）で閉塞され、該端板（１４）
   に固定的に配設されるブラシ（１５）に摺接すべく回転
   軸（１３）の前記ロータ（１２）よりも端板（１４）寄
   りにはコンミテータ（１６）が固定され、回転軸（１３
   ）の他端部は、前記端板（１４）の内面に凹設される半
   球状の受け座（２７）と、端板（１４）に嵌合保持され
   る軸受押さえワッシャ（３０）との間に保持される調心
   軸受（２９）を介して端板（１４）に回転自在に支承さ
   れ、前記軸受押さえワッシャ（３０）には、端板（１４
   ）に設けられた吐出弁（３２）側にハウジング（１１）
   内の燃料を流通させるための流通孔（３９）が穿設され
   る燃料ポンプ装置において、端板（１４）には、軸受押
   さえワッシャ（３０）の流通孔（３９）を迂回してハウ
   ジング（１１）内と吐出弁（３２）との間を結ぶバイパ
   ス燃料通路（４０）が設けられることを特徴とする燃料
   ポンプ装置。