JPH0452843B2 - - Google Patents
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- JPH0452843B2 JPH0452843B2 JP59120260A JP12026084A JPH0452843B2 JP H0452843 B2 JPH0452843 B2 JP H0452843B2 JP 59120260 A JP59120260 A JP 59120260A JP 12026084 A JP12026084 A JP 12026084A JP H0452843 B2 JPH0452843 B2 JP H0452843B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cooling air
- cooling
- passage
- trailing edge
- blade
- Prior art date
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Links
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- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 17
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 7
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000005495 investment casting Methods 0.000 description 2
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/12—Blades
- F01D5/14—Form or construction
- F01D5/18—Hollow blades, i.e. blades with cooling or heating channels or cavities; Heating, heat-insulating or cooling means on blades
- F01D5/187—Convection cooling
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2240/00—Components
- F05D2240/10—Stators
- F05D2240/12—Fluid guiding means, e.g. vanes
- F05D2240/126—Baffles or ribs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2260/00—Function
- F05D2260/20—Heat transfer, e.g. cooling
- F05D2260/221—Improvement of heat transfer
- F05D2260/2212—Improvement of heat transfer by creating turbulence
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、航空用ガスタービンエンジンのター
ビン翼など作動中常時高温ガスにさらされる冷却
式タービン翼に関するものである。
ビン翼など作動中常時高温ガスにさらされる冷却
式タービン翼に関するものである。
航空用ガスタービンエンジンのタービン翼
（動・静翼）などを安全に且つ長寿命を保つて使
用するため従来より実施されている代表的な冷却
方式には、第５図および第６図に示す直線状細孔
に冷却空気を通す強制対流冷却方式と、第７図お
よび第８図に示す翼前縁吹出しプラスリターンフ
ロー冷却方式などがある。
（動・静翼）などを安全に且つ長寿命を保つて使
用するため従来より実施されている代表的な冷却
方式には、第５図および第６図に示す直線状細孔
に冷却空気を通す強制対流冷却方式と、第７図お
よび第８図に示す翼前縁吹出しプラスリターンフ
ロー冷却方式などがある。
前者の冷却方式は、図示のごとくタービン翼の
内部に各種口径の直細孔ａを翼高方向に穿設し、
また翼後縁部ｂに多数の吹出し孔ｃを設け、この
直細孔ａおよび後縁吹出し孔ｃにそれぞれ冷却空
気を通し（矢印ｄ，ｅ）、タービン翼を冷却する、
しかしこの方式は、冷却空気が各直細孔ａを
別々に通過するので、空気消費量に較べて冷却効
率が低い。冷却空気出口が、翼先端部ｆおよび
翼後縁部ｂに分散しているため冷却空気の流量配
分が確定できず、とくに温度条件の厳しい翼前縁
部ｇへの流量増加が困難である。翼重量が重
く、この方式を動翼に適用すると遠心力が大きく
なる、などの欠点があつた。
内部に各種口径の直細孔ａを翼高方向に穿設し、
また翼後縁部ｂに多数の吹出し孔ｃを設け、この
直細孔ａおよび後縁吹出し孔ｃにそれぞれ冷却空
気を通し（矢印ｄ，ｅ）、タービン翼を冷却する、
しかしこの方式は、冷却空気が各直細孔ａを
別々に通過するので、空気消費量に較べて冷却効
率が低い。冷却空気出口が、翼先端部ｆおよび
翼後縁部ｂに分散しているため冷却空気の流量配
分が確定できず、とくに温度条件の厳しい翼前縁
部ｇへの流量増加が困難である。翼重量が重
く、この方式を動翼に適用すると遠心力が大きく
なる、などの欠点があつた。
後者の冷却方式は、前者におけるおよびの
欠点を補うと共にさらに最高使用温度を向上させ
たもので、翼後縁部ｂと同様に翼前縁部ｇにも前
縁吹出し孔ｈを設け翼前縁部ｇを吹出し膜冷却
し、また翼中間部ｉにリターンフロー通路ｊを設
け、中間部ｉを対流冷却する。しかし、この方式
は前縁部吹出し用冷却空気の供給圧力を高く設
定する必要があるため、リターンフロー用および
後縁部吹出し用空気の供給圧力も高くなり、空気
消費量が増加する。吹出し孔ｃ，ｈを加工する
際の加工費が高価になる。冷却空気通路の構成
が複雑なため比較的寸法の小さいタービン翼への
適用が困難である。前縁部吹出しによる高温ガ
ス流ｋの圧力損失が増大する、などの欠点があつ
た。
欠点を補うと共にさらに最高使用温度を向上させ
たもので、翼後縁部ｂと同様に翼前縁部ｇにも前
縁吹出し孔ｈを設け翼前縁部ｇを吹出し膜冷却
し、また翼中間部ｉにリターンフロー通路ｊを設
け、中間部ｉを対流冷却する。しかし、この方式
は前縁部吹出し用冷却空気の供給圧力を高く設
定する必要があるため、リターンフロー用および
後縁部吹出し用空気の供給圧力も高くなり、空気
消費量が増加する。吹出し孔ｃ，ｈを加工する
際の加工費が高価になる。冷却空気通路の構成
が複雑なため比較的寸法の小さいタービン翼への
適用が困難である。前縁部吹出しによる高温ガ
ス流ｋの圧力損失が増大する、などの欠点があつ
た。
本発明は、前述に鑑み、少量の冷却空気を用い
て効率よくタービン翼を冷却し、且つ熱的環境の
厳しい前、後縁部を効果的に冷却し、しかも加工
費の安価な冷却式タービン翼を提供することにあ
る。
て効率よくタービン翼を冷却し、且つ熱的環境の
厳しい前、後縁部を効果的に冷却し、しかも加工
費の安価な冷却式タービン翼を提供することにあ
る。
上記問題点を解決する本発明の冷却式タービン
翼は、中空の翼本体内部における前縁部と中間部
との境界部分に隔壁を設けて、前縁部側に冷却空
気通路を、又、中間部及び後縁部側に、翼端部で
冷却空気通路と連通する冷却空気室を形成し、前
記冷却空気通路に、冷却空気通路の内壁前面及び
前記隔壁から離して、冷却空気を内壁前面へ衝突
させる案内板を設け、前記隔壁に冷却空気通路を
流れる冷却空気の一部を前記冷却空気室へ導く吹
出し孔を互いに離間させて数箇所設けることによ
り、前記冷却空気室の中間部における吹出し孔間
の位置、及び、前記空気通路に冷却空気室を連通
させる通路と吹出し孔との間の位置、並びに、最
も翼取付部寄りの吹出し孔よりも翼取付部側の位
置に、冷却空気の補給が行われにくい澱み領域を
形成し、更に、前記冷却空気室の後縁部側に冷却
空気により冷却を行わせるピンフインを設け、且
つ、冷却空気室の後縁部側に複数の後縁吹出しス
リツトを設けたものであり、すべての冷却空気を
先ず熱的環境の最も厳しい前縁部に導き且つ案内
板を用いて前縁部を集中的に冷却し、また、前縁
部からの冷却空気を隔壁に設けた開口から中間の
冷却空気室に噴出させて冷却空気室内に澱み領域
を形成し、この部分での冷却作用を抑制すること
によつて後縁部に向かう冷却空気温度の上昇を防
ぎ、熱的環境の厳しい後縁部を前縁部同様効率よ
く冷却し、さらにすべての冷却空気が後縁吹出し
スリツトから翼外に吸い出されるので、翼全体の
圧力損失を軽減できるなどの利点を有するもので
ある。そして隔壁、案内板などを前縁部、中間
部、後縁部と共に一体に精密鋳造することによ
り、低価格で高品質の冷却式タービン翼を製作し
得るなどの利点を併せ持つものである。
翼は、中空の翼本体内部における前縁部と中間部
との境界部分に隔壁を設けて、前縁部側に冷却空
気通路を、又、中間部及び後縁部側に、翼端部で
冷却空気通路と連通する冷却空気室を形成し、前
記冷却空気通路に、冷却空気通路の内壁前面及び
前記隔壁から離して、冷却空気を内壁前面へ衝突
させる案内板を設け、前記隔壁に冷却空気通路を
流れる冷却空気の一部を前記冷却空気室へ導く吹
出し孔を互いに離間させて数箇所設けることによ
り、前記冷却空気室の中間部における吹出し孔間
の位置、及び、前記空気通路に冷却空気室を連通
させる通路と吹出し孔との間の位置、並びに、最
も翼取付部寄りの吹出し孔よりも翼取付部側の位
置に、冷却空気の補給が行われにくい澱み領域を
形成し、更に、前記冷却空気室の後縁部側に冷却
空気により冷却を行わせるピンフインを設け、且
つ、冷却空気室の後縁部側に複数の後縁吹出しス
リツトを設けたものであり、すべての冷却空気を
先ず熱的環境の最も厳しい前縁部に導き且つ案内
板を用いて前縁部を集中的に冷却し、また、前縁
部からの冷却空気を隔壁に設けた開口から中間の
冷却空気室に噴出させて冷却空気室内に澱み領域
を形成し、この部分での冷却作用を抑制すること
によつて後縁部に向かう冷却空気温度の上昇を防
ぎ、熱的環境の厳しい後縁部を前縁部同様効率よ
く冷却し、さらにすべての冷却空気が後縁吹出し
スリツトから翼外に吸い出されるので、翼全体の
圧力損失を軽減できるなどの利点を有するもので
ある。そして隔壁、案内板などを前縁部、中間
部、後縁部と共に一体に精密鋳造することによ
り、低価格で高品質の冷却式タービン翼を製作し
得るなどの利点を併せ持つものである。
以下、本発明の実施例を図面を参照して説明す
る。第１図ないし第３図は本発明の一実施例を示
すもので、図中、１は翼取付部２に設けた冷却空
気導入用通路、３は内側に冷却空気通路４を設け
た中空構造の前縁部、５は前記冷却空気通路４の
後壁を構成する隔壁、６は隔壁５を介して冷却空
気通路４に隣接する冷却空気室７を内側に設けた
中空構造の中間部、８は中間部６の後端に且つ翼
の高さ方向に沿つて配置した多数の後縁吹出しス
リツト９を有する後縁部であり、後縁吹出しスリ
ツト９は矢高中心線ｍに沿い、後方に向つて開口
している。
る。第１図ないし第３図は本発明の一実施例を示
すもので、図中、１は翼取付部２に設けた冷却空
気導入用通路、３は内側に冷却空気通路４を設け
た中空構造の前縁部、５は前記冷却空気通路４の
後壁を構成する隔壁、６は隔壁５を介して冷却空
気通路４に隣接する冷却空気室７を内側に設けた
中空構造の中間部、８は中間部６の後端に且つ翼
の高さ方向に沿つて配置した多数の後縁吹出しス
リツト９を有する後縁部であり、後縁吹出しスリ
ツト９は矢高中心線ｍに沿い、後方に向つて開口
している。
隔壁５には、冷却空気通路４と冷却空気室７と
を連通する吹出し孔１０が適宜離隔して設けられ
隔壁の翼端側端部１２は、翼端内壁１３と適宜離
隔して空気の通路１４を形成している。
を連通する吹出し孔１０が適宜離隔して設けられ
隔壁の翼端側端部１２は、翼端内壁１３と適宜離
隔して空気の通路１４を形成している。
冷却空気通路４内には、該通路４内に導入した
冷却空気を、該通路内壁前面１５に向けて誘導す
る案内板１６が、また前記内壁前面１５に前縁冷
却用フイン１７がそれぞれ設けられている。
冷却空気を、該通路内壁前面１５に向けて誘導す
る案内板１６が、また前記内壁前面１５に前縁冷
却用フイン１７がそれぞれ設けられている。
冷却空気７の後半部、比較的後縁部８に近い部
分には、タービン翼の凸面側１８と凹面側１９と
を連結する多数のピンフイン２０が設けられ、各
後縁吹出しスリツト９の入口には吹出し量調節用
ジヤマ板２２が設けられている。
分には、タービン翼の凸面側１８と凹面側１９と
を連結する多数のピンフイン２０が設けられ、各
後縁吹出しスリツト９の入口には吹出し量調節用
ジヤマ板２２が設けられている。
なお、タービン翼内部の上記隔壁５、案内板１
６、ピンフイン２０、後縁吹出しスリツト９など
はすべて前縁部３、中間部６、後縁部８と共に精
密鋳造により一体につくられている。
６、ピンフイン２０、後縁吹出しスリツト９など
はすべて前縁部３、中間部６、後縁部８と共に精
密鋳造により一体につくられている。
次に本タービン翼の作動について説明する。高
温ガス流ｍ中で作動するタービン翼は、一般にガ
ス流ｎから多量の熱を受けるが、受熱量は第４図
に示すごとく翼面上で一様でなく、前縁部３およ
び後縁部８で大きく、中間部６では比較的小さく
なつている（曲線ｐ参照）。本発明は、受熱量の
大きい前、後縁部３，８を重点的に冷却し、受熱
量の少ない中間部６では逆に意図的に冷却作用を
抑制し、冷却空気の有効利用を図つている。すな
わち冷却空気は、導入用通路１を通り（矢印ｑ）、
すべて冷却空気通路４に流入する。この流入空気
は、案内板１６に導かれて通路内壁面１５に向つ
て流れ（矢印ｒ）、内壁前面１５に設けた前縁冷
却用フイン１７と共に前縁部３を効果的に冷却す
る。
温ガス流ｍ中で作動するタービン翼は、一般にガ
ス流ｎから多量の熱を受けるが、受熱量は第４図
に示すごとく翼面上で一様でなく、前縁部３およ
び後縁部８で大きく、中間部６では比較的小さく
なつている（曲線ｐ参照）。本発明は、受熱量の
大きい前、後縁部３，８を重点的に冷却し、受熱
量の少ない中間部６では逆に意図的に冷却作用を
抑制し、冷却空気の有効利用を図つている。すな
わち冷却空気は、導入用通路１を通り（矢印ｑ）、
すべて冷却空気通路４に流入する。この流入空気
は、案内板１６に導かれて通路内壁面１５に向つ
て流れ（矢印ｒ）、内壁前面１５に設けた前縁冷
却用フイン１７と共に前縁部３を効果的に冷却す
る。
前縁部３を冷却した空気は、隔壁５に設けた吹
出し孔１０および隔壁先端の通路１４を経て冷却
空気室７内に噴出する（矢印ｓ）。この噴流は相
互に適宜離隔して翼弦長方向に噴出するので、噴
流が作用しない部分に澱み領域２３（ハツチング
を施して示す）が形成される。この澱み領域２３
には冷却空気の補給が行われないので、この領域
２３に接する中間部６の冷却作用が抑制される。
中間部後部の後縁部８に近い部分は冷却用ピンフ
イン２０の周りを流れる空気流２４によつて冷却
され、また後縁部８は後縁吹出しスリツト９を通
りガス流ｎ中に吸い出される空気流２５によつて
効果的に冷却される。各後縁吹出しスリツト９を
通る空気量は、翼高方向に沿つて最適吹出し量配
分を得るためガス流の吸い出し効果に適合するよ
うにジヤマ板２２が調整されている。また全ての
冷却空気が上述のように比較的圧力の低い後縁吹
出しスリツト９から吸い出されるので、低較的低
い冷却空気供給圧力で必要空気量が得られタービ
ン翼全体の圧力損失が低減される。
出し孔１０および隔壁先端の通路１４を経て冷却
空気室７内に噴出する（矢印ｓ）。この噴流は相
互に適宜離隔して翼弦長方向に噴出するので、噴
流が作用しない部分に澱み領域２３（ハツチング
を施して示す）が形成される。この澱み領域２３
には冷却空気の補給が行われないので、この領域
２３に接する中間部６の冷却作用が抑制される。
中間部後部の後縁部８に近い部分は冷却用ピンフ
イン２０の周りを流れる空気流２４によつて冷却
され、また後縁部８は後縁吹出しスリツト９を通
りガス流ｎ中に吸い出される空気流２５によつて
効果的に冷却される。各後縁吹出しスリツト９を
通る空気量は、翼高方向に沿つて最適吹出し量配
分を得るためガス流の吸い出し効果に適合するよ
うにジヤマ板２２が調整されている。また全ての
冷却空気が上述のように比較的圧力の低い後縁吹
出しスリツト９から吸い出されるので、低較的低
い冷却空気供給圧力で必要空気量が得られタービ
ン翼全体の圧力損失が低減される。
なお、本発明は前述の実施例にのみ限定される
ものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲に
おいて種々の変更を加え得ることは勿論である。
ものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲に
おいて種々の変更を加え得ることは勿論である。
以上述べたごとく本発明の冷却式タービン翼は
次の優れた効果を発揮する。
次の優れた効果を発揮する。
(i) 冷却空気全量を前縁部内側の冷却空気通路に
導入し、導入した空気を案内板を用いて前縁部
内壁に向けるようにしたので、前縁部を効果的
に冷却することができる。
導入し、導入した空気を案内板を用いて前縁部
内壁に向けるようにしたので、前縁部を効果的
に冷却することができる。
(ii) 冷却空気を前縁部内側の冷却空気通路から冷
却空気室内に噴出させて同室内に澱み領域を形
成させるようにしたので、この部分で意図的に
冷却作用を抑制でき、従つて後縁部に向う冷却
空気の温度上昇が最小限に制限され、後縁部を
効果的に冷却することができる。
却空気室内に噴出させて同室内に澱み領域を形
成させるようにしたので、この部分で意図的に
冷却作用を抑制でき、従つて後縁部に向う冷却
空気の温度上昇が最小限に制限され、後縁部を
効果的に冷却することができる。
(iii) 第(i)項および第(ii)項の結果、最小の冷却空気
流量を用いて効率よくタービン翼を冷却するこ
とができ、また翼面の金属温度分布を従来のそ
れに較べて遥かに均一化することができる。
流量を用いて効率よくタービン翼を冷却するこ
とができ、また翼面の金属温度分布を従来のそ
れに較べて遥かに均一化することができる。
(iv) 冷却空気全量が、後縁部吹出しスリツトから
ガス流中に吸い出されるので翼全体としての圧
力損失が軽減され、また必要冷却空気量を得る
のに冷却空気供給圧力を低く設定することがで
きる。
ガス流中に吸い出されるので翼全体としての圧
力損失が軽減され、また必要冷却空気量を得る
のに冷却空気供給圧力を低く設定することがで
きる。
(v) 冷却空気の折返しを１回としたので、圧力損
失を少くすることができ、又、構造が簡単とな
るため、タービン翼を内部構造を含めすべて一
体に精密鋳造することにより、低価格で高品質
の冷却式タービン翼を製造することができる。
失を少くすることができ、又、構造が簡単とな
るため、タービン翼を内部構造を含めすべて一
体に精密鋳造することにより、低価格で高品質
の冷却式タービン翼を製造することができる。
第１図ないし第３図は本発明の実施例を示し、
第１図はタービン翼を矢高中心線を通る一次曲面
に沿つて切断した側面図、第２図は第１図におけ
る−方向からの矢視図、第３図は第１図に示
すタービン翼の斜視図、第４図は受熱面と受熱量
の関係を示す図、第５図ないし第８図は従来のタ
ービン翼を示し、第５図は切断側面図、第６図は
第５図における−方向からの矢視図、第７図
は別のタービン翼の切断側面図、第８図は第７図
における−方向からの矢視図である。 図中、３は前縁部、４は冷却空気通路、５は隔
壁、６は中間部、７は冷却空気室、８は後縁部、
９は後縁吹出しスリツト、１０は吹出し孔、１４
は通路、１５は内壁前面、１６は案内板を示す。
第１図はタービン翼を矢高中心線を通る一次曲面
に沿つて切断した側面図、第２図は第１図におけ
る−方向からの矢視図、第３図は第１図に示
すタービン翼の斜視図、第４図は受熱面と受熱量
の関係を示す図、第５図ないし第８図は従来のタ
ービン翼を示し、第５図は切断側面図、第６図は
第５図における−方向からの矢視図、第７図
は別のタービン翼の切断側面図、第８図は第７図
における−方向からの矢視図である。 図中、３は前縁部、４は冷却空気通路、５は隔
壁、６は中間部、７は冷却空気室、８は後縁部、
９は後縁吹出しスリツト、１０は吹出し孔、１４
は通路、１５は内壁前面、１６は案内板を示す。
Claims (1)
- １ 中空の翼本体内部における前縁部と中間部と
の境界部分に隔壁を設けて、前縁部側に冷却空気
通路を、又、中間部及び後縁部側に、翼端部で冷
却空気通路と連通する冷却空気室を形成し、前記
冷却空気通路に、冷却空気通路の内壁前面及び前
記隔壁から離して、冷却空気を内壁前面へ衝突さ
せる案内板を設け、前記隔壁に冷却空気通路を流
れる冷却空気の一部を前記冷却空気室へ導く吹出
し孔を互いに離間させて数箇所設けることによ
り、前記冷却空気室の中間部における吹出し孔間
の位置、及び、前記冷却通路に冷却空気室を連通
させる通路と吹出し孔との間の位置、並びに、最
も翼取付部寄りの吹出し孔よりも翼取付部側の位
置に、冷却空気の補給が行われにくい澱み領域を
形成し、更に、前記冷却空気室の後縁部側に冷却
空気により冷却を行わせるピンフインを設け、且
つ、冷却空気室の後縁部側に複数の後縁吹出しス
リツトを設けたことを特徴とする冷却式タービン
翼。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12026084A JPS611804A (ja) | 1984-06-12 | 1984-06-12 | 冷却式タ−ビン翼 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12026084A JPS611804A (ja) | 1984-06-12 | 1984-06-12 | 冷却式タ−ビン翼 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS611804A JPS611804A (ja) | 1986-01-07 |
| JPH0452843B2 true JPH0452843B2 (ja) | 1992-08-25 |
Family
ID=14781797
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12026084A Granted JPS611804A (ja) | 1984-06-12 | 1984-06-12 | 冷却式タ−ビン翼 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS611804A (ja) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62271902A (ja) * | 1986-01-20 | 1987-11-26 | Hitachi Ltd | ガスタ−ビン冷却翼 |
| US5403157A (en) * | 1993-12-08 | 1995-04-04 | United Technologies Corporation | Heat exchange means for obtaining temperature gradient balance |
| JPH09507550A (ja) * | 1994-10-24 | 1997-07-29 | ウエスチングハウス・エレクトリック・コーポレイション | 冷却効率の高いガスタービン翼 |
| WO1998000627A1 (en) * | 1996-06-28 | 1998-01-08 | United Technologies Corporation | Coolable airfoil for a gas turbine engine |
| JPH10280905A (ja) * | 1997-04-02 | 1998-10-20 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ガスタービン冷却翼のタービュレータ |
| US6406260B1 (en) | 1999-10-22 | 2002-06-18 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Heat transfer promotion structure for internally convectively cooled airfoils |
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| JPS58126402A (ja) * | 1981-12-28 | 1983-07-27 | ユナイテッド・テクノロジ−ズ・コ−ポレイション | 冷却可能なエ−ロフオイル |
-
1984
- 1984-06-12 JP JP12026084A patent/JPS611804A/ja active Granted
Patent Citations (2)
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|---|---|---|---|---|
| JPS55107004A (en) * | 1977-12-27 | 1980-08-16 | United Technologies Corp | Turbine blade |
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS611804A (ja) | 1986-01-07 |
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