JPH0452466Y2 - - Google Patents

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JPH0452466Y2
JPH0452466Y2 JP1986147021U JP14702186U JPH0452466Y2 JP H0452466 Y2 JPH0452466 Y2 JP H0452466Y2 JP 1986147021 U JP1986147021 U JP 1986147021U JP 14702186 U JP14702186 U JP 14702186U JP H0452466 Y2 JPH0452466 Y2 JP H0452466Y2
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JP
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injection nozzle
fuel
sheet member
seat member
rib
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JP1986147021U
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、例えば電子制御式燃料噴射装置等に
好適に用いられるフユーエルインジエクタに関
し、特に、噴射ノズルの突出端外周側から燃料が
タレ落ちるのを防止できるようにしたフユーエル
インジエクタに関する。
〔従来技術〕
第3図に従来技術によるフユーエルインジエク
タを示す。
図において、1はインジエクタ本体(以下、本
体1という)を示し、該本体1の中心側には長手
方向に伸長する筒状の保持部材2が設けられ、該
保持部材2の外周側には本体1との間に位置し
て、電磁ソレノイド3が設けられている。また、
該本体1には燃料の流入口1A,1Aと戻り口1
B,1Bとが径方向に穿設され、該各流入口1A
と各戻り口1Bとはそれぞれホース等を介して燃
料ポンプとタンク(いずれも図示せず)とに接続
されている。そして、この燃料ポンプによつて加
圧された燃料は各流入口1Aから本体1内に流入
し、その一部は戻り口1Bからタンク内へと戻さ
れるようになつている。
4は各流入口1Aおよび各戻り口1Bを覆うよ
うに本体1の外周側に設けられたフイルタを示し
ている。なお、第2図中の右側に位置する流入口
1A、戻り口1Bではフイルタ4を省略している
が、これらも同様にフイルタ4によつて覆われて
いる。5は本体1の一端側外周に設けられ、該本
体1の一部を構成しているノズルホルダを示し、
該ノズルホルダ5は段付筒状に形成され、その先
端側で後述のシート部材7を支持するようになつ
ている。また、6は一端側がソレノイド3のコイ
ルに接続された一対の端子ピン(一方のみ図示)
を示し、該各端子ピン6はコントロールユニツト
(図示せず)からの噴射信号に基づき、ソレノイ
ド3に給電を行い、該ソレノイド3を励磁するよ
うになつている。
7はノズルホルダ5の先端側にろう付け等の手
段を用いて固着されたシート部材を示し、該シー
ト部材7は厚肉のリング状に形成され、前面側は
平坦面7Aとなり、その背面側には後述の弁体1
0が離着座する弁座7Bが凹湾曲状に形成されて
いる。8は該シート部材7の内周側にレーザ溶接
等の手段を用いて固着された噴射ノズルを示し、
該噴射ノズル8は内径が2.4mm程度の円筒状に形
成され、その基端側は閉塞端となつており、この
閉塞端側には周方向に等角度間隔をもつて、例え
ば6個の小孔9,9,……が穿設されている。
ここで、該各小孔9は弁体10が第3図中に示
す如く開弁したときに、本体1内を矢示A方向に
流入してくる燃料を噴射ノズル8内に導入し、該
噴射ノズル8内でスパイラル状に旋回させつつ、
該噴射ノズル8の先端側から図中点線で示す如く
噴射させるようになつている。一方、該噴射ノズ
ル8の先端側はシート部材7の平坦面7Aから
1.5mm程度突出する突出端8Aとなつており、こ
の突出端8Aの外周側には所定の角度をもつてテ
ーパ状に傾斜する面取り部8Bが形成されてい
る。
10はシート部材7とソレノイド3との間に位
置して、本体1内に軸方向に変位可能に設けられ
た弁体を示し、該弁体10は半球体状に形成さ
れ、その背面側には略円皿状に形成された可動プ
レート11がレーザ溶接等の手段を用いて固着さ
れている。ここで、該可動プレート11はソレノ
イド3と共に電磁アクチユエータを構成してお
り、該可動プレート11はソレノイド3の励磁に
よつて該ソレノイド3側に吸引され、弁体10を
図示の如く弁座7Bから離座させるようになつて
いる。また、12は保持部材2内のばね荷重調整
用ロツド13と弁体10との間に配設されたスプ
リングを示し、該スプリング12は弁体10を図
中下向きに常時付勢し、通常時は該弁体10を弁
座7B上に着座させ、該弁体10を閉弁させるよ
うになつている。さらに、14は弁体10を弱い
ばね力で図中上、下に変位可能に支持している皿
ばねである。
従来技術によるフユーエルインジエクタは上述
の如き構成を有するもので、その噴射量の制御は
コントロールユニツトからの噴射信号によつて行
われる。まず、噴射信号が出力されないときに
は、弁体10をスプリング12のばね力によつて
弁座7B上に着座させ、噴射ノズル8からの燃料
の噴射を停止させる。そして、前記噴射信号が出
力される度毎に、ソレノイド3が励磁されて可動
プレート11を図中上向きに吸引し、弁体10を
弁座7Bから離座させ、本体1内を矢示A方向に
流入してくる燃料を各小孔9を介して噴射ノズル
8の突出端8Aから外部に向けて霧状に噴射させ
る。
〔考案が解決しようとする問題点〕
ところで、上述した従来技術では、燃料を噴射
ノズル8から噴射させるときに、この燃料の一部
が噴射ノズル8の突出端8A外周側に付着し、こ
れが該噴射ノズル8の外周面とシート部材7の平
坦面7Aとの間の角隅側に油滴状の粒15となつ
てたまることがある。そして、この油滴状の粒1
5は噴射ノズル8の外周面側を周方向に流動し
て、徐々に大きく成長し、噴射ノズル8の周囲を
一周したときに、大きな油滴となつてたれ落ちて
しまう。このため、従来技術では、燃料のボタ落
ち現象が発生し、燃料と空気を良好に混合させる
ことができなくなるという未解決な問題が生じて
いる。
本考案は上述した従来技術の問題に鑑みなされ
たもので、本考案は噴射ノズルの周囲に付着した
燃料の一部が大きな油滴に成長する前に、これを
噴射ノズルから噴射される燃料と共に外部に向け
て飛散させることによつて、燃料のボタ落ち現象
を防止でき、燃料と空気を良好に混合させること
ができるようにしたフユーエルインジエクタを提
供することにある。
〔問題点を解決するための手段〕
上述した問題点を解決するために本考案が採用
する構成の特徴は、シート部材の平坦面となつた
前面側に、一端側が噴射ノズルの突出端側外周に
当接し、他端側が該噴射ノズルを中心として径方
向外向きに放射状に伸長する複数本のリブ状突起
を設けたことにある。
〔作用〕
噴射ノズルから燃料を噴射させるときに、この
燃料の一部が噴射ノズルの突出端外周側に付着
し、シート部材の前面側との間で油滴状の粒とな
り、噴射ノズルの周方向に流動するようになつて
も、シート部材の前面側には噴射ノズルの突出端
側から放射方向に伸長する複数本のリブ状突起が
突設されているから、燃料の粒は噴射ノズルの周
囲を一周して大きく成長するのを各リブ状突起に
よつて規制され、噴射ノズルから噴射される燃料
と共に外部に向けて飛散される。
〔実施例〕
以下、本考案の実施例を第1図および第2図に
基づいて説明する。なお、実施例では第3図に示
す従来技術と同一の構成要素に同一の符号を付
し、その説明を省略するものとする。
図中、21はノズルホルダ5の先端側にろう付
け等の手段を用いて固着されたシート部材を示
し、該シート部材21は従来技術で述べたシート
部材7とほぼ同様に形成され、前面側は平坦面2
1Aとなり、背面側には弁体10が離着座する弁
座(図示せず)が形成されている。そして、該シ
ート部材21には噴射ノズル8が設けられ、該噴
射ノズル8の突出端8A側はシート部材21の平
坦面21Aから、例えば1.5mm程度の突出長さH
をもつて第1図中の下方へと突出している。
然るに、該シート部材21の平坦面21Aには
噴射ノズル8の突出端8A側を中心として、放射
方向に伸長する複数本のリブ状突起としてのリブ
22,22,……が、例えば90度の等角度間隔を
もつて4本突設されている。ここで、該各リブ2
2はその高さ寸法hが0.5mm、幅寸法wが1mm程
度となるように設計され、その内側端22Aは噴
射ノズル8の突出端8A側外周面に当接し、外端
側は径方向外向きに伸長している。そして、該各
リブ22は燃料の噴射時に、この燃料の一部が噴
射ノズル8の突出端8A外周側に付着し、シート
部材21の平坦面21A側で油滴状の粒15とな
つたとしても、この油滴状の粒15が第2図中に
例示する如く、矢示B方向に流動するのを規制
し、大きな油滴に成長するのを防止するようにな
つている。
本実施例によるフユーエルインジエクタは上述
の如き構成を有するもので、その基本的作動につ
いては従来技術によるものと格別差異はない。
然るに、本実施例では、シート部材21の平坦
面21Aに、噴射ノズル8の突出端8A側を中心
として放射方向に伸長する各リブ22を突設した
から、燃料の噴射時にこの燃料の一部が噴射ノズ
ル8の突出端8A外周側に付着し、これが平坦面
21A側で油滴状の粒15となつたとしても、こ
の油滴状の粒15が噴射ノズル8の周囲で、例え
ば矢示B方向に一周するように流動するのを各リ
ブ22によつて規制でき、この油滴状の粒15が
大きく成長する前に、噴射ノズル8から噴射され
る燃料と共にこの粒15を外部に向けて飛散させ
ることができる。
従つて、本実施例では、燃料の一部が大きな油
滴となつて噴射ノズル8の突出端8A外周側から
たれ落ちるボタ落ち現象を防止でき、燃料と空気
とを良好に混合することができる。
なお、前記実施例では、噴射ノズル8の突出長
さHを1.5mm、各リブ22の高さhを0.5mm程度と
したが、本考案はこれに限定されず、突出長さH
や高さh等を適宜に変えてもよい。
また、各リブ22の本数を4本としたが、該各
リブ22は等角度間隔をもつて2本、3本または
5本以上設けてもよい。
〔考案の効果〕
以上詳述した通り、本考案によれば、シート部
材の前面側に、噴射ノズルの突出端側を中心とし
て放射方向に伸長する複数本のリブ状突起を突設
したから、燃料の噴射時にこの燃料の一部が噴射
ノズルの突出端外周側に付着し、シート部材の前
面側で油滴状の粒となつたとしても、これが噴射
ノズルの周囲を一周して大きく成長するのを各リ
ブ状突起によつて規制でき、燃料のボタ落ち現象
を防止でき、燃料と空気を良好に混合させること
ができる。
【図面の簡単な説明】
第1図および第2図は本考案の実施例を示し、
第1図はシート部材および噴射ノズルの先端側を
拡大して示す縦断面図、第2図は第1図の底面
図、第3図は従来技術のフユーエルインジエクタ
を示す縦断面図である。 1……インジエクタ本体、3……ソレノイド、
5……ノズルホルダ、8……噴射ノズル、8A…
…突出端、10……弁体、21……シート部材、
21A……平坦面、22……リブ(リブ状突起)。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 電磁アクチユエータを内蔵するインジエクタ本
    体と、該インジエクタ本体の先端側に設けられ、
    前面側が平坦面となり、背面側に弁座が形成され
    たシート部材と、該シート部材に設けられ、先端
    側が該シート部材の前面側から突出した噴射ノズ
    ルと、前記インジエクタ本体内に設けられ、電磁
    アクチユエータの作動によつて前記シート部材の
    弁座に離着座し、該噴射ノズルの突出端側から燃
    料を噴射させる弁体とからなるフユーエルインジ
    エクタにおいて、前記シート部材の前面側には、
    一端側が前記噴射ノズルの突出端側外周に当接
    し、他端側が該噴射ノズルを中心として径方向外
    向きに放射状に伸長する複数本のリブ状突起を設
    けたことを特徴とするフユーエルインジエクタ。
JP1986147021U 1986-09-25 1986-09-25 Expired JPH0452466Y2 (ja)

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JPS6352967U JPS6352967U (ja) 1988-04-09
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Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2524615B2 (ja) * 1988-02-01 1996-08-14 株式会社日立製作所 燃料供給装置
US9790906B2 (en) * 2014-08-15 2017-10-17 Continental Automotive Systems, Inc. High pressure gasoline injector seat to reduce particle emissions

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JPS61123871U (ja) * 1985-01-22 1986-08-04

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