JPH0446241A - サイレントチェーン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （イ）産業上の利用分野 本発明はサイレントチェーンに関し、更に詳細にはサイ
レントチェーンを構成しているリンクプレートを連結す
る連結ピンを総てのリンクプレートに関して回転可能に
してその連結ピンの摩耗を減少させると共にチェーンの
引張り方向に対するカイドリンクプレートの剛性を小さ
くして多数のリンクプレートにかかる荷重を均等化し、
それによって動力伝達能力の向上、寿命の増大を図った
サイレントチェーンに関する。

（ロ）従来技術 サイレントチェーンにおいて、そのサイレントチェーン
を構成しているリンクプレートの穴内に挿入されてそれ
らを互いに連結している連結ピンは、通常、両側に配置
されたガイドリンクプレートに固定され（カイドリンク
プレートが横に並べられたリンクプレートのうちの中央
にある場合にはその中央のガイドリンクプレートに固定
）、それによってその穴からの抜けを防止している。こ
のため連結ピンは固定されたカイドリンクプレートの中
間に存在する駆動リンクプレートに関してはごく限られ
た角度範囲でしか回動が許されていない。

ところで、サイレントチェーンは張力の加わった状態で
屈曲、伸長を繰り返すことになり、連結ビンに関する駆
動リンクプレートの回動により連結ビンの接触位置に摩
耗が生ずることになる。この摩耗によりサイレントチェ
ーンの全長が伸び、その全長の伸びかある程度以上にな
るとサイレントチェーンはスプロケットの歯に乗り上げ
る危険が発生し２使用に耐えられなくなる。

Ｌ５かるに、上記のように連結ビンの回動が制限された
サイレントチェーンでは、連結ピン外周の駆動リンクプ
レートとの接触位置が特定の狭い範囲に限られているた
め、潤滑油が摩耗部分に引き込まれにくく摩耗が進行し
易い、一定条件下での牽擦摩耗において摩耗粉の量が一
定であるとすれば摩耗の深さが大きくなってサイレント
チェーン全長の摩耗による伸びか大きくなり、耐久寿命
が短くなる等の問題かある。

一方、カイドリンクプレートはサイレントチェーンがス
プロケットと係合するときに案内してスプロケットから
の脱落を防止する目的からリンク歯を限定するクロッチ
（股部）が形成されておらず、駆動リンクプレートより
も引張力に対するＭ性が大きく伸び変形が少ない、した
かつてこのようなカイドリンクグレートを有するサイレ
ントチェーンに引張荷重が作用するとガイドリンクプレ
ートと駆動リンクプレートとの間の伸びの不均等のため
連結ビンに曲げが生じ、各リンクプレートと連結ビンと
の接触圧力が不均一になると共に連結ビンの回転か阻害
される問題がある。

（ハ）発明が解決しようとする課題 本発明が解決しようとする課題は、サイレントチェーン
において、連結ビンを総てのリンクプレートに関して回
転自在にすることによって連結ビンの摩耗を全周に互っ
て均一にすると共にガイドリンクプレートの引張方向の
剛性を小さくして多数のリンクプレートにかかる荷重を
均等化し、それによって連結ビンの局部的摩耗を防止し
て寿命の増大及び５動力伝達能力の向上を図ることであ
る。

（ニ）課題を解決するための手段 本発明は、スプロケットの歯とかみ合う一対のノンク歯
及び一対の穴か形成された複数の駆動リンクプレートを
横に複数枚並べると共に長手方向に並べて該穴内に挿入
される断面円形の連結ビンで回動可能に連結し、該駆動
リンクプレートの列にカイドリンクプレートを配置して
なるサイレントチェーンにおいて、該連結ビンの両端を
外側の該カイドリンクプレートより外側に突出させて該
突出端に抜け防止部材を固定し、該連結ビンを該連結ビ
ンにより連結されている総てのリンクプレ。

−トに関して回転可能にし、該カイドリンクプレートの
背側には中心側に伸びる切欠きを形成して構成されてい
る。

（ポ）作　用 上記構成において、サイレントチェーンを駆動及び被駆
動スプロケットに掛けて駆動スプロケットを駆動すると
駆動スプロケットの動力がサイレントチェーンを介して
被駆動スプロケットに伝達される。複数のリンクプレー
トを連結している連結ビンは総てのリンクプレートに関
して回転自在になっているので、サイレントチェーンの
運動中に連結ビンはリンクプレートに関して回転し、リ
ンクプレートとの接触位置を変える。したかって、連結
ピン外周の局部的摩耗は防止される。

一方サイレントチェーンに張力が作用しなときガイドリ
ンクプレートは駆動リンクプレートと同じように伸び易
くなっているので連結ビンの曲がりか防止され連結ビン
の回転がより行なわれ易くなるとともにチェーンの引張
強度が増大する。

（へ）実施例 以下、図面を参照して本発明の実施例について説明する
。

第１図及び第２図において、本実施例のサイレントチェ
ーン（以下チェーン）１が示されている。

同図において、２は駆動リンクプレートであって、第３
図に示されるように、スプロケット（図示せす）の歯と
かみ合う一対のリンク歯２１と、連結ピンが挿入される
一対の穴２２とが形成されている。３は横に並べられた
複数の駆動リンクプレート２の両側に配置されたガイド
リンクプレートであって、駆動リンクプレート２の一対
の穴２２と整合可能であって連結ビンが挿入される穴３
２が形成されている。４は駆動及びガイドリンクプレー
ト２及び３の穴２２及び３２内に挿入された連結ビンで
ある。この実施例において、穴２２と３２とは同じ直径
の円形になっている。

本発明において、連結ピン４は断面が円形であって、両
リンクプレート２及び３の穴２２及び３２内に回転自在
に挿入されている。連結ビン４の両端は第１図にも示さ
れるようにガイドリンクプレート３の外側に突出されて
いて、その突出端には抜け防止部材５が嵌合固定されて
いる。この抜け防止部材５は、本実施例においては、板
状金属材料を環状に加工した小片であって、その外径は
総ての抜け防止部材について同一に作られている。抜け
防止部材５を連結ピンの外周に圧入して連結ピンの端面
をかしめればよいか、その他に圧入のみ、或は溶接等に
よってもよい。

抜け防止部材５の直径は、本実施例では外周縁がリンク
プレート２及び３の背縁２４及び３４より突出しないよ
うな大きさになっているか、外周縁かそれらの背縁より
外側に突出する大きさにしてもよい、更に、抜け防止部
材５の外周形状は、隣接する同志が互いに干渉し合わな
いものであれば、四角形、三角形等円形以外の形状でも
よい。

駆動リンクプレート２の穴２２の内面には、好ましくは
その穴の内周面と一対の穴の中心を通る線０−０との交
点以外の位置（本実施例ではその交点から円周方向に約
９０°ずれた位置）に油溝２５を形成してもよい、なお
、図示しないが、カイドリンクプレート３の六３２内に
も同様に油漬を形成してもよい、また、リンクプレート
２及び３の穴２２及び３２の内面に油溝を形成する代わ
りに第４図に示されるように連結ピン４の外周に油？１
１４１を形成してもよい４この場合、油溝４１は一直線
状に伸びるものでもよいが、第４図のように螺旋状にす
るのが好ましい、油溝は単数でも複数でもよい。

ガイドリンクプレート３は駆動リンク２よりも厚さが薄
くなっていて、背縁側すなわち駆動リンクプレート２の
リンク歯２１のある側と反対側の中央には第５図に示さ
れるようにクロッチすなわち切欠き３５か形成されてい
る。この切欠き３５は穴３２の中心を結ぶ中心線ｏ’−
ｏ′の近くまで中心側に伸びているが、その深さは必要
に応じて任意に調節できる。なお、ガイドリンクプレー
トとしては第６図に示されるように駆動リンクプレート
と同じ形状３′として、向きを逆にして使用することも
できる。

ガイドリンクプレート３に切欠きを形成することにより
引張り荷重に対する剛性が小さくなり、チェーンに引張
り荷重が作用しなとき駆動リンクグレートと同じ量だけ
伸びることが可能となる。

このため連結ビンの曲がりを防止できて連結ビンの回転
がよりし易くなる。しかもスズロケットに対してチェー
ンを案内する機能は何ら失なわれない。ただ切欠きを設
けることによりスズロケットに対してチェーンを案内す
る際に受ける曲げに対して弱くなるか、連結ピンの抜け
防止部材５かこれをカバーするのでカイドリンクプレー
トの曲げ靭性は心配する必要がない。

なお、チェーンのリンクプレートは交互に並べて連結す
るため、カイドリンクプレート３のある列はそれがない
列よりもリンクプレートの枚数が１枚多くなるので、ガ
イドリンクプレートの板厚は駆動リンクプレートの板厚
の１７２まで薄くしてもチェーンの引張り強度は変らす
、全体的な強度バランスか良くなりより軽量化か図れる
。

上記チェーン１は無端状に連結されて、駆動スプロケッ
トと被駆動スプロケットとに掛けられる。

そして駆動スプロケットを駆動するとその駆動力はチェ
ーン１を介して被駆動スズロケットに伝達される。この
チェーン１の運動中に連結ピン４には振動、リンクプレ
ートとの摩擦等により回転力が作用し、リンクプレート
に関して回転する。したがって、連結ピン外周のリンク
プレートと接する位置は常に変化し、連結ビンの局部的
摩耗は防止される６ 更に、両スプロゲットの間にＹ７図に示されるようなチ
ェーンカイト或はチェーンテンショナ６がある場合には
、そのチェーンカイト或はチェーンテンショナ６の断面
形状を同図に示されるようにして両側部に抜け防止部材
５の外周と接する凸部６１を設け、抜け防止部材５がそ
のチェーンガイド又はチェーンテンショナを通過すると
きその抜け防止部材５を積極的に回転させるようにする
ことかできる。このようにすれば連結ビン４をこの部分
で積極的に回転させることが可能となり潤滑油の接触面
間への引き込みをより効果的に行える。この場合チェー
ン速度が速く抜け防止部材５かチェーンガイド又はチェ
ーンテンショナと接触して高速で回転しすぎるときは、
凸部６１はチェーンガイド或はチェーンテンショナの全
長に渡って設けず一部に飛び飛びに設けてもよい。

なお、抜け防止部材５が大きく作られていて外周がリン
クプレート２及び３の背縁より外側に突出する場合には
チェーンガイド或はチェーンテンショナ６には第８図に
示されるように、両側部に清６２を設ける。

更に、第９図に示されるように、抜け防止部材５ａを連
結ビン４に偏心させて固定してもよい。

このようにすれば、チェーンかスブロゲットの回りで移
動するときは遠心力が作用することによって、又は多角
形運動による速度変動によ・って連結ビンの回転を促進
することが可能である。

（ト）効果 本発明によれば、次のような効果を奏することが可能で
ある。

■　総てのリンクプレートに関して連結ビンが回転可能
であるのでリンクプレートと連結ビンとが摩耗する部分
に潤滑油が効果的に引き込まれて潤滑が行われ、摩耗を
減少できる。

■　総てのリンクグレートに関して連結ビンか回転可能
であるから連結ビンは全周に亙って均一に摩耗して従来
のように局部的摩耗を防止でき、チェーンの単位運転時
間当たりの伸びが少なくなり、したかってチェーンの寿
命を仲ばずことかできる。

■　切欠きを設けることにより駆動リンクグレートとカ
イドブし・−トの弾性変形による伸びか均衡し、隣り合
う連結ビンが互いに平行を保ち、曲げ応力が発生しない
のでチェーンの引張強度が向上する。

■　ト記と同じ理由で連結ビンの曲りを防止できて回転
し易くなる。

■　各リンクプレートの接触圧力が均等となるのでチェ
ーンの摩耗伸びが小さくなる。

■　チェーンが軽量となり高速回転時の遠心力に起因す
るチェーン附加張力が減少し、有効な伝達能力が増大す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明のサイレントチェーンの一実施例の一部
の上面図、第２図は第１図のサイレントチェーンの側面
図、第３図は駆動リンクプレートの拡大平面図、第４図
は連結ビンの一例の拡大斜視図、第５図はガイドリンク
プレートの平面図、第６図はカイドリンクグレートの変
形例の平面図、第７図は第１図のサイレントチェーンと
共に使用し得るチェーンカイト又はチェーンテンショナ
の断面図、第８図はチェーン又はチェーンカイトの変形
例を示す断面図、第９図は抜け防止部材の変形例を示す
図である。 １：サイレントチェーン ２：駆動リンクプレート ２１：リンク歯　　２２：穴 ３ニガイドリンクプレート ３２：穴　　　　３５：切欠き ４：連結ビン ５：抜け防止部材 特許出願人　　ポータ・ワーナー・オート（外４名ン 第 図 第 凹 早 図 第 図 第 凹 ！ 第 凹 Ｊ゛ 第 凹 第 り 回

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、スプロケットの歯とかみ合う一対のリンク歯及び一
   対の穴が形成された複数の駆動リンクプレートを横に複
   数枚並べると共に長手方向に並べて該穴内に挿入される
   断面円形の連結ピンで回動可能に連結し、該駆動リンク
   プレートの列にガイドリンクプレートを配置してなるサ
   イレントチェーンにおいて、該連結ピンの両端を外側の
   該ガイドリンクプレートより外側に突出させて該突出端
   に抜け防止部材を固定し、該連結ピンを該連結ピンによ
   り連結されている総てのリンクプレートに関して回転可
   能にし、該ガイドリンクプレートの背側には中心側に伸
   びる切欠きを形成したことを特徴とするサイレントチェ
   ーン。 ２、該ガイドリンクプレートの板厚を該駆動リンクプレ
   ートの板厚より小さくした請求項１に記載のサイレント
   チェーン。