JPH0443528A - メタルハライドランプ - Google Patents
メタルハライドランプInfo
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- JPH0443528A JPH0443528A JP15099790A JP15099790A JPH0443528A JP H0443528 A JPH0443528 A JP H0443528A JP 15099790 A JP15099790 A JP 15099790A JP 15099790 A JP15099790 A JP 15099790A JP H0443528 A JPH0443528 A JP H0443528A
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- Japan
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- wire
- stay
- cylinder
- external lead
- wires
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
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Landscapes
- Discharge Lamps And Accessories Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明はメタルハライドラップに関するものである。
従来の技術
近年、メタルハライドラップの小型化、低ワツト化が進
んでいるが、ランプが小型化されるにつれて、補助電極
、グミ−ランプ等のいわゆる始動補助機構をランプ内に
組み込むことが困難となった。したがって、この場合、
高電圧パルスを発生するイグナイタを内蔵した安定器で
点灯されることが多い。
んでいるが、ランプが小型化されるにつれて、補助電極
、グミ−ランプ等のいわゆる始動補助機構をランプ内に
組み込むことが困難となった。したがって、この場合、
高電圧パルスを発生するイグナイタを内蔵した安定器で
点灯されることが多い。
また、メタルハライドラップの高効率を生がした自動車
用前照灯の実用化の検討がなされてぃる。
用前照灯の実用化の検討がなされてぃる。
発明が解決しようとする課題
小型・低ワツトのメタルハライドラップでは、ステー線
間、およびステー線と外部導入線間の距離が短くなるた
めに、高電圧パルスの印加によって前記ステー線間また
はステー線と外部導入線間で放電が起こり、ランプが始
動しないという問題があった。
間、およびステー線と外部導入線間の距離が短くなるた
めに、高電圧パルスの印加によって前記ステー線間また
はステー線と外部導入線間で放電が起こり、ランプが始
動しないという問題があった。
また、自動車用前照灯として利用する場合には、一般照
明用に比較して、より振動・衝撃に耐える構造であるこ
とが求められる。
明用に比較して、より振動・衝撃に耐える構造であるこ
とが求められる。
本発明の目的は、高電圧パルスによるステー線間または
ステー線と外部導入線間の放電を防止し、確実に始動す
ることができるとともに、自動車用前照灯のような、振
動・衝撃が加わった場合にも耐え得るメタルハライドラ
ップを提供することにある。
ステー線と外部導入線間の放電を防止し、確実に始動す
ることができるとともに、自動車用前照灯のような、振
動・衝撃が加わった場合にも耐え得るメタルハライドラ
ップを提供することにある。
課題を解決するための手段
本発明のメタルハライドラップは、内部に一対の電極が
設けられ、かつ両端に封止部が設けられ、さらに各々の
封止部から外部導入線が導出された発光管を備え、前記
外部導入線の一方に前記発光管に沿って設けられたステ
ー線を接続するとともに、前記ステー線を絶縁性材料か
らなる管状のステー線カバーに貫通させ、さらに前記ス
テー線カバーの一端をベース部を貫通させてこのベース
部に固着し、前記外部導入線の他方と前記ステー線との
接続点と遠い方の前記封止部の一端を絶縁性材料からな
る筒の一端に挿入して固着し、かつ前記筒の他端を前記
ベース部を貫通させて固着しており、前記筒の一端に挿
入されて固着された封止部から導出された前記外部導入
線の他方を前記筒に貫通させて前記ベース部外へ導出す
るか、または、前記筒内において、前記筒に挿入された
リード線と前記外部導入線の他方とを接続した構成を有
している。
設けられ、かつ両端に封止部が設けられ、さらに各々の
封止部から外部導入線が導出された発光管を備え、前記
外部導入線の一方に前記発光管に沿って設けられたステ
ー線を接続するとともに、前記ステー線を絶縁性材料か
らなる管状のステー線カバーに貫通させ、さらに前記ス
テー線カバーの一端をベース部を貫通させてこのベース
部に固着し、前記外部導入線の他方と前記ステー線との
接続点と遠い方の前記封止部の一端を絶縁性材料からな
る筒の一端に挿入して固着し、かつ前記筒の他端を前記
ベース部を貫通させて固着しており、前記筒の一端に挿
入されて固着された封止部から導出された前記外部導入
線の他方を前記筒に貫通させて前記ベース部外へ導出す
るか、または、前記筒内において、前記筒に挿入された
リード線と前記外部導入線の他方とを接続した構成を有
している。
作用
かかる手段を採用することにより、発光管外部に導出さ
れた外部導入線とステー線とがそれぞれ絶縁性材料から
なるステー線カバーおよび筒を貫通してベース部に導ひ
かれるため、ステー線と外部導入線間の絶縁性が向上す
ることとなる。
れた外部導入線とステー線とがそれぞれ絶縁性材料から
なるステー線カバーおよび筒を貫通してベース部に導ひ
かれるため、ステー線と外部導入線間の絶縁性が向上す
ることとなる。
実施例
以下、本発明の一実施例について図面を用いて説明する
。
。
第１図は本発明の一実施例である小型・低ワツトのメタ
ルハライドラップを示すものである。同図に示すように
、石英製の発光管ｌの内部には、一対の電極２ａ、２ｂ
が設けられ、かつ所定量の水銀、ヨウ化ナトリウム、ヨ
ウ化スカンジウム。
ルハライドラップを示すものである。同図に示すように
、石英製の発光管ｌの内部には、一対の電極２ａ、２ｂ
が設けられ、かつ所定量の水銀、ヨウ化ナトリウム、ヨ
ウ化スカンジウム。
ヨウ化セシウムとともに、始動用ガスとしてキセノンが
５気圧封入されている。発光管１の内径は２．７−１電
極間距離は４．２ｍである。また、発光管１の両端には
封止部３，４が設けられ、各々の封止部から外部導入線
５，６がそれぞれ導出されている。一方の外部導入線５
にはステー線７が溶接されており、ステー線７は筒状の
アルミナ製ステー線カバー８を貫通し、またステー線カ
バー８はへ−ス部９を貫通し固着されている。そして、
外部導入線５とステー線７との接続点と遠い方の封止部
４は、アルミナ製の筒１０の一端に５鴎挿入されてアル
ミナ・シリカを主成分とする耐熱セメント（図示せず）
で固着されており、筒１０内で外部導入線６とリード線
１１が溶接され、リード線１１は筒１０の他端から導出
されている。さらに筒１０はベース部９を貫通し固着さ
れている。ここで、ベース部９はアルミナ製の２枚の厚
さ２．６馴のディスク１２ａ、１２ｂの外周を金属製の
保持筒１３により固着したものである。なお、ステー線
カバー８および筒１０のへ−ス部９への固着は、ともに
ディスク１２ａ、１２ｂに固着することによりなされて
いる。また、この固着手段にはアルミナ・シリカを主成
分とする耐熱セメントを使用している。
５気圧封入されている。発光管１の内径は２．７−１電
極間距離は４．２ｍである。また、発光管１の両端には
封止部３，４が設けられ、各々の封止部から外部導入線
５，６がそれぞれ導出されている。一方の外部導入線５
にはステー線７が溶接されており、ステー線７は筒状の
アルミナ製ステー線カバー８を貫通し、またステー線カ
バー８はへ−ス部９を貫通し固着されている。そして、
外部導入線５とステー線７との接続点と遠い方の封止部
４は、アルミナ製の筒１０の一端に５鴎挿入されてアル
ミナ・シリカを主成分とする耐熱セメント（図示せず）
で固着されており、筒１０内で外部導入線６とリード線
１１が溶接され、リード線１１は筒１０の他端から導出
されている。さらに筒１０はベース部９を貫通し固着さ
れている。ここで、ベース部９はアルミナ製の２枚の厚
さ２．６馴のディスク１２ａ、１２ｂの外周を金属製の
保持筒１３により固着したものである。なお、ステー線
カバー８および筒１０のへ−ス部９への固着は、ともに
ディスク１２ａ、１２ｂに固着することによりなされて
いる。また、この固着手段にはアルミナ・シリカを主成
分とする耐熱セメントを使用している。
以上のような構成を有するメタルハライドラップによれ
ば、ステー線７と外部導入線６およびリード線１１との
間にはステー線カバー８および筒１０が介在するので、
ランプ始動時にステー線７と外部導入線６との間の放電
を防止することができ、確実なランプ始動が得られる。
ば、ステー線７と外部導入線６およびリード線１１との
間にはステー線カバー８および筒１０が介在するので、
ランプ始動時にステー線７と外部導入線６との間の放電
を防止することができ、確実なランプ始動が得られる。
また、ベース部９を２枚のディスク１２ａ、１２ｂおよ
び保持筒１３で構成したことにより、ベース部９が中空
構造となって、ベース部９の軽量化を図ることができる
。さらに、メタルハライドラップにおいては、発光管か
ら放射される紫外線が金属に照射されると、金属表面よ
り光電子が放出され、発光管内に封入したナトリウムイ
オンが発光管管壁を通じて外部に引き出される、いわゆ
るナトリウム消失が生じることはよく知られている。し
かし、本発明実施例においてはベース部９のうち発光管
１から放射される紫外線が照射される部分を絶縁材料で
構成し、かつステー線７をステー線カバー８で被覆して
、紫外線の照射される金属表面積を低減することにより
、ナトリウム消失を低減することができる。
び保持筒１３で構成したことにより、ベース部９が中空
構造となって、ベース部９の軽量化を図ることができる
。さらに、メタルハライドラップにおいては、発光管か
ら放射される紫外線が金属に照射されると、金属表面よ
り光電子が放出され、発光管内に封入したナトリウムイ
オンが発光管管壁を通じて外部に引き出される、いわゆ
るナトリウム消失が生じることはよく知られている。し
かし、本発明実施例においてはベース部９のうち発光管
１から放射される紫外線が照射される部分を絶縁材料で
構成し、かつステー線７をステー線カバー８で被覆して
、紫外線の照射される金属表面積を低減することにより
、ナトリウム消失を低減することができる。
かかるランプを１００本製作し、１５ｋＶの高電圧パル
スによる始動実験を行ったところ、全数良好に始動した
。また、全数について、ＪＩＳＤ１６０１の自動車部品
規格にもとづ（振動試験を行ったところ、全数ともラン
プの破損もなく試験後のランプ特性にも異常が認められ
なかった。
スによる始動実験を行ったところ、全数良好に始動した
。また、全数について、ＪＩＳＤ１６０１の自動車部品
規格にもとづ（振動試験を行ったところ、全数ともラン
プの破損もなく試験後のランプ特性にも異常が認められ
なかった。
発明の詳細
な説明したように、本発明によれば、ランプ始動時にス
テー線間、およびステー線と外部導入線間での放電を防
止することができて、始動を確実に行うことができ、ま
た振動、衝撃に十分に耐え得るメタルハライドラップを
提供することができるものである。
テー線間、およびステー線と外部導入線間での放電を防
止することができて、始動を確実に行うことができ、ま
た振動、衝撃に十分に耐え得るメタルハライドラップを
提供することができるものである。
第１図は本発明の一実施例であるメタルハライドラップ
の一部切欠正面図である。 １・・・・・・発光管、２ａ、２ｂ・・・・・・電極、
３，４・・・・・・封止部、５，６・・・・・・外部導
入線、７・・・・・・ステー線、８・・・・・・ステム
線カバー、９・・・・・・ベース部、１゜・・・・・・
筒、１１・・・・・・リード線、１２ａ、１２ｂ・・・
・・・ディスク、１３・・・・・・保持筒。 代理人の氏名 弁理士 粟野重孝 はが１名第１図
の一部切欠正面図である。 １・・・・・・発光管、２ａ、２ｂ・・・・・・電極、
３，４・・・・・・封止部、５，６・・・・・・外部導
入線、７・・・・・・ステー線、８・・・・・・ステム
線カバー、９・・・・・・ベース部、１゜・・・・・・
筒、１１・・・・・・リード線、１２ａ、１２ｂ・・・
・・・ディスク、１３・・・・・・保持筒。 代理人の氏名 弁理士 粟野重孝 はが１名第１図
Claims (2)
- （１）内部に一対の電極が設けられ、かつ両端に封止部
が設けられ、さらに各々の封止部から外部導入線が導出
された発光管を備え、前記外部導入線の一方に前記発光
管に沿って設けられたステー線を接続するとともに、前
記ステー線を絶縁性材料からなる管状のステー線カバー
に貫通させ、さらに前記ステー線カバーの一端をベース
部を貫通させてこのベース部に固着し、前記外部導入線
の他方と前記ステー線との接続点と遠い方の前記封止部
の一端を絶縁性材料からなる筒の一端に挿入して固着し
、かつ前記筒の他端を前記ベース部を貫通させて固着し
ており、前記筒の一端に挿入されて固着された封止部か
ら導出された前記外部導入線の他方を前記筒に貫通させ
て前記ベース部外へ導出するか、または、前記筒内にお
いて、前記筒に挿入されたリード線と前記外部導入線の
他方とを接続したことを特徴とするメタルハライドラッ
プ。 - （２）ベース部を絶縁性材料からなる複数のディスクに
より構成し、前記ディスクの外周に保持筒を固定したこ
とを特徴とする請求項１記載のメタルハライドラップ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15099790A JPH0443528A (ja) | 1990-06-08 | 1990-06-08 | メタルハライドランプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15099790A JPH0443528A (ja) | 1990-06-08 | 1990-06-08 | メタルハライドランプ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0443528A true JPH0443528A (ja) | 1992-02-13 |
Family
ID=15509029
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15099790A Pending JPH0443528A (ja) | 1990-06-08 | 1990-06-08 | メタルハライドランプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0443528A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5971467A (en) * | 1995-10-06 | 1999-10-26 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Tilting structure for motor vehicle seat |
-
1990
- 1990-06-08 JP JP15099790A patent/JPH0443528A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5971467A (en) * | 1995-10-06 | 1999-10-26 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Tilting structure for motor vehicle seat |
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