JPH0443277Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、走行玩具等の原動機構に関するもの
である。

（従来の技術） はずみ車はこの種の原動機構の動力源として周
知であるが、構造的改良は余り加えられておら
ず、製造が面倒である。また現在市販のものは、
出力軸の回転方向が一方向のみで、出力軸を抑え
ると、はずみ車を空転させるラチエツト機構が内
蔵されている。出力軸は原動機構の一側に位置し
ているから、例えば後輪駆動用では出力軸を後側
へ位置させることができるが、前輪駆動に使うと
きは、はずみ車の回転方向を変えぬ限り前方に邪
魔な部分が多くなる問題が生じ、出力軸の回転方
向を逆にするには設計から改める必要がある。

（技術的課題） そこで本考案は、構造上の自由度を増し、また
部品の交換を可能とすることによつて、製造を容
易化し、前進、後退用等の回転方向を僅かな部品
管理によつて実現することができるようにするも
のである。

（技術的手段） 前記課題を解決するため本考案は、機構ケース
１に、はずみ車２を軸３により枢支し、はずみ車
２にラツチ部材４を着脱可能に装着するととも
に、その内歯５に順方向回転で係合し、逆方向回
転で空転するアーム６を備えた駆動歯車７を前記
軸３に挿通することにより一方向駆動機構を形成
し、駆動歯車７に減速歯車組８を連繋し、その一
歯車９と噛合可能な歯車１０を複数箇所から選択
して配置するため、前記歯車１０が一体的に設け
られた出力軸１１をケース１に形成した複数箇所
の解放軸受溝１２，１２′に着脱可能に軸承した
ものである。

（考案の作用） はずみ車２にラツチ部材４が着脱可能に装着し
ているので、ラツチ部材４を交換可能であり、そ
のためはずみ車２の回転方向の異なるものが容易
にできる。その上、出力軸１１は機構ケース１に
２箇所形成された開放軸受溝１２，１２′により
軸承されるから、出力軸１１の取付位置を回転方
向に応じて選択することが可能になる。

（実施例） 図示実施例により説明すると、実施例のものは
左右のケース部材１３，１４と中板１５により機
構ケース１を形成し、一方のケース部材１３に円
形のはずみ車収容室１６を設け、はずみ車２はそ
の部材１３の中心の軸孔１７と、他方のケース部
材１４の軸孔１８に軸３により支承されている。
１９は中板１５に設けた窓孔で、はずみ車２に装
着したラツチ部材４が配置される。ラツチ部材４
は、第４図に例示の如く、内歯５を形成したリン
グ状に形成され、複数個の突子２０，２０をはず
み車２に設けた小穴２１，２１に嵌合することに
より着脱可能に装着され、第４図、第５図に例示
のものは反時計方向への回転を可能にする一方向
駆動機構であり、それと係脱する係合部６ａ，６
ａを有するアーム６，６はＳ字形に形成されてい
る。第６図に例示のものは、以上のものとは逆
に、時計方向の回転を許すラツチ内歯５′を有す
る部材４′と、それに係脱する係合部６a′，６
a′を有する逆Ｓ字形（Ｚ字形）アーム６′，６′か
ら成るもので、両例共はずみ車２の回転方向はク
ラツチ作用により右または左回転に規制される。

駆動歯車７はアーム６又は６′と一体に成形さ
れ、軸３に挿通して減速歯車組８と噛合する。こ
の歯車組８は３段の減速歯車２２，２３，２４を
有する。最終歯車２４の小歯車９と噛合する歯車
１０を有する出力軸１１は、各ケース部材１３，
１４の小歯車９の前後に２箇所形成した開放軸受
溝１２，１２′に嵌挿され、いずれの軸受溝１２，
１２′でも確実に噛合する。軸受溝１２，１２′
は、実際の軸受部である円形孔部と、テーパ状の
導入路から成り、両部間の頚部２５，２６で抜止
めをなす。なお、歯車１０は中板１５と最終歯車
２４との間に挟まれる位置に配置され、左右の移
動が防止される。２７，２８は中板１５を挟みか
つ双方のケース部材１３，１４を結合するピン、
２９，３０はその係合孔を示す。

従つて、出力軸１１をいずれかの開放軸受溝１
２、１２′に嵌挿すると、はずみ車２と該軸１１
間は機構的に連繋するので、内歯５とアーム６と
が係合するように出力軸１１を回すとはずみ車が
附勢され、逆方向の駆動の場合アーム６，６は係
合しないで空転する。この場合の一方向駆動機構
の作動方向を正転とすると、もう一組の逆方向の
内歯５′及びアーム６′等から成る一方向駆動機構
を用いれば、前記機構の逆転が順方向回転とな
る。即ち機構ケース一の向きを変えずに出力軸１
１の２方向駆動が可能になる。更に出力軸１１は
以上の一方向駆動とは独立に、その装着位置を数
箇所の軸受溝１２，１２′に間で変えられる。

（考案の効果） 本考案は以上のように構成されているので、ラ
ツチ部材４の内歯５とアーム６から成る一方向駆
動機構を交換するだけで、出力軸１１の回転方向
を機構ケース１の向きを変えることなく変更する
ことができ、しかも出力軸１１は複数箇所の開放
軸受溝１２，１２′によつてケース１に装着され
るから、出力軸１１の取付箇所、換言すればはず
み車２による出力の取出位置を、はずみ車２の回
転方向の違いに応じて変えることができる効果を
奏する。このため例えば前輪駆動か後輪駆動かに
より出力軸１１の位置が異なる場合にも、或いは
位置は変わらない場合にも対応が容易であり、基
本的には一台分の原動機構により出力軸１１の回
転方向、及び出力取出位置の異なる数種のものを
製造でき、部品管理も容易である等、実用上顕著
な効果がある。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る玩具用原動機構の１実施例
を示すもので第１図はケースの一部を取除いた状
態の側面図、第２図は各部の噛合状況を示す下方
から見た断面図、第３図は下側斜視図、第４図は
一方向駆動機構の分解斜視図、第５図、第６図は
同上機構の２種の例の正面図である。 １……機構ケース、２……はずみ車、３……
軸、４……ラツチ部材、５……内歯、６……アー
ム、７……駆動歯車、８……減速歯車組、９……
減速歯車組中の一歯車、１０……歯車、１１……
出力軸、１２……開放軸受溝。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 機構ケース１に、はずみ車２を軸３により枢
   支し、はずみ車２にラツチ部材４を着脱可能に
   装着するとともに、その内歯５に順方向回転で
   係合し、逆方向回転で空転するアーム６を備え
   た駆動歯車７を前記軸３に挿通することにより
   一方向駆動機構を形成し、駆動歯車７に減速歯
   車組８を連繋し、その一歯車９と噛合可能な歯
   車１０を複数箇所から選択して配置するため、
   前記歯車１０が一体的に設けられた出力軸１１
   をケース１に形成した複数箇所の解放軸受溝１
   ２，１２′に着脱可能に軸承して成る玩具用原
   動機構。 (2) ラツチ部材４とアーム６は正逆２組用意され
   交換可能に装着される実用新案登録請求の範囲
   第１項記載の玩具用原動機構。 (3) 開放軸受溝１２を減速歯車組８の一歯車９の
   前後に複数箇所設けた実用新案登録請求の範囲
   第１項又は第２項記載の玩具用原動機構。