JPH0440607B2 - - Google Patents
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- JPH0440607B2 JPH0440607B2 JP63081244A JP8124488A JPH0440607B2 JP H0440607 B2 JPH0440607 B2 JP H0440607B2 JP 63081244 A JP63081244 A JP 63081244A JP 8124488 A JP8124488 A JP 8124488A JP H0440607 B2 JPH0440607 B2 JP H0440607B2
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N1/00—Regulating fuel supply
- F23N1/08—Regulating fuel supply conjointly with another medium, e.g. boiler water
- F23N1/10—Regulating fuel supply conjointly with another medium, e.g. boiler water and with air supply or draught
- F23N1/102—Regulating fuel supply conjointly with another medium, e.g. boiler water and with air supply or draught using electronic means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N2221/00—Pretreatment or prehandling
- F23N2221/10—Analysing fuel properties, e.g. density, calorific
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N2225/00—Measuring
- F23N2225/04—Measuring pressure
- F23N2225/06—Measuring pressure for determining flow
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N2225/00—Measuring
- F23N2225/08—Measuring temperature
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N2233/00—Ventilators
- F23N2233/06—Ventilators at the air intake
- F23N2233/08—Ventilators at the air intake with variable speed
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N2235/00—Valves, nozzles or pumps
- F23N2235/02—Air or combustion gas valves or dampers
- F23N2235/06—Air or combustion gas valves or dampers at the air intake
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N2235/00—Valves, nozzles or pumps
- F23N2235/12—Fuel valves
- F23N2235/16—Fuel valves variable flow or proportional valves
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、空気比、火炎（フレーム）の位置
を検出して適正な燃焼が行なえるように制御する
燃焼制御装置に関するものである。
を検出して適正な燃焼が行なえるように制御する
燃焼制御装置に関するものである。
従来、例えば給湯システム等に使用されている
燃焼制御装置は、バーナにフレームロツド等の電
極を対向させて設け、バーナと電極との間に電圧
を印加してフレーム電流を火炎検出回路で検出す
る構成になつている。
燃焼制御装置は、バーナにフレームロツド等の電
極を対向させて設け、バーナと電極との間に電圧
を印加してフレーム電流を火炎検出回路で検出す
る構成になつている。
したがつて、燃料の燃焼時に発生するイオンに
よつてバーナ、電極間にフレーム電流が流れるの
で、フレーム電流を検出することによつて燃料が
適正に燃焼しているか、否かが判定できる。
よつてバーナ、電極間にフレーム電流が流れるの
で、フレーム電流を検出することによつて燃料が
適正に燃焼しているか、否かが判定できる。
従来の燃焼制御装置は以上のように構成されて
いるので、火炎の有無しか検出できず、燃焼を効
率的に行なわせる空気比、フレームの位置が検出
できないという問題点があつた。
いるので、火炎の有無しか検出できず、燃焼を効
率的に行なわせる空気比、フレームの位置が検出
できないという問題点があつた。
この発明は、上記のような問題点を解消するた
めになされたもので、検出したフレーム電流等を
用いて現状空気比を演算して適正な燃焼状態に制
御するとともに、火炎の位置をも適正な位置に制
御できる燃焼制御装置を得ることを目的とする。
めになされたもので、検出したフレーム電流等を
用いて現状空気比を演算して適正な燃焼状態に制
御するとともに、火炎の位置をも適正な位置に制
御できる燃焼制御装置を得ることを目的とする。
この発明に係る燃焼制御装置は、燃料流量検出
手段で検出した燃料流量、燃料種別設定手段で設
定した燃料の種類、空気比演算手段で算出した現
状空気比、第１の記憶手段が出力する目標空気比
等で算出した必要空気量、火炎位置演算手段で算
出した火炎位置、およびバーナの状態を検出する
赤色検出手段の出力の３系統でブロワ、バルブを
調整して燃焼状態を制御する構成としたものであ
る。
手段で検出した燃料流量、燃料種別設定手段で設
定した燃料の種類、空気比演算手段で算出した現
状空気比、第１の記憶手段が出力する目標空気比
等で算出した必要空気量、火炎位置演算手段で算
出した火炎位置、およびバーナの状態を検出する
赤色検出手段の出力の３系統でブロワ、バルブを
調整して燃焼状態を制御する構成としたものであ
る。
この発明における燃焼制御装置は、燃料流量検
出手段で検出した燃料流量、燃料種別設定手段で
設定した燃料の種類、空気比演算手段で算出した
現状空気比、第１の記憶手段が出力する目標空気
比等で必要空気量を算出し、この必要空気量に基
づいてブロワ、バルブを調整して燃焼状態を制御
する。
出手段で検出した燃料流量、燃料種別設定手段で
設定した燃料の種類、空気比演算手段で算出した
現状空気比、第１の記憶手段が出力する目標空気
比等で必要空気量を算出し、この必要空気量に基
づいてブロワ、バルブを調整して燃焼状態を制御
する。
また、火炎位置演算手段で算出した火炎位置に
基づいてブロワ、バルブを調整して焼結状態を制
御する。
基づいてブロワ、バルブを調整して焼結状態を制
御する。
さらに、バーナの状態を検出する赤色検出手段
の出力に基づいてブロワ、バルブを調整して燃焼
状態を制御する。
の出力に基づいてブロワ、バルブを調整して燃焼
状態を制御する。
以下、この発明の一実施例を図について説明す
る。
る。
第１図はこの発明のクレーム対応図であり、１
はバーナ、２はバーナ１に対向させて設けたフレ
ームロツド等の電極、３はバーナ１と電極２との
間にフレーム電流の飽和値を得るための第１の電
圧値およびフレーム電流の不飽和値を得るための
第２の電圧値を時分割で交互に印加する電圧印加
手段、４は電圧印加手段３で印加した第１、第２
の電圧値に対応するフレーム電流を検出するフレ
ーム電流検出手段、５はバーナ１への燃料流量を
検出する燃料流量検出手段、６は燃料の種類を設
定する燃料種別設定手段、７はバーナ１への空気
流量を検出する空気流量検出手段、８は空気比演
算手段を示し、フレーム電流検出手段４で検出し
たフレーム電流の飽和値と、燃料流量検出手段５
で検出した燃料流量と、燃料種別設定手段６で設
定した燃料の種類と、空気流量検出手段７で検出
した空気流量とを入力として現状空気比を算出す
るものである。
はバーナ、２はバーナ１に対向させて設けたフレ
ームロツド等の電極、３はバーナ１と電極２との
間にフレーム電流の飽和値を得るための第１の電
圧値およびフレーム電流の不飽和値を得るための
第２の電圧値を時分割で交互に印加する電圧印加
手段、４は電圧印加手段３で印加した第１、第２
の電圧値に対応するフレーム電流を検出するフレ
ーム電流検出手段、５はバーナ１への燃料流量を
検出する燃料流量検出手段、６は燃料の種類を設
定する燃料種別設定手段、７はバーナ１への空気
流量を検出する空気流量検出手段、８は空気比演
算手段を示し、フレーム電流検出手段４で検出し
たフレーム電流の飽和値と、燃料流量検出手段５
で検出した燃料流量と、燃料種別設定手段６で設
定した燃料の種類と、空気流量検出手段７で検出
した空気流量とを入力として現状空気比を算出す
るものである。
９は複数の燃料に対する目標空気比を記憶した
第１の記憶手段を示し、燃料流量検出手段５で検
出した燃料流量と、燃料種別設定手段６で設定し
た燃料の種類とを入力とし、対応する目標空気比
を出力するものである。
第１の記憶手段を示し、燃料流量検出手段５で検
出した燃料流量と、燃料種別設定手段６で設定し
た燃料の種類とを入力とし、対応する目標空気比
を出力するものである。
１０は第２の記憶手段を示し、燃料流量検出手
段５で検出した燃料流量と、燃料種別設定手段６
で設定した燃料の種類とを入力とし、火炎の位置
を算出するために電圧印加手段３が出力する第２
の電圧値に対する複数のフレーム電流の不飽和値
を出力するものである。
段５で検出した燃料流量と、燃料種別設定手段６
で設定した燃料の種類とを入力とし、火炎の位置
を算出するために電圧印加手段３が出力する第２
の電圧値に対する複数のフレーム電流の不飽和値
を出力するものである。
１１は火炎位置演算手段を示し、電圧印加手段
３が出力する第２の電圧値、フレーム電流検出手
段４で検出したフレーム電流の不飽和値および第
２の記憶手段１０が出力する複数のフレーム電流
の不飽和値に基づいて火炎の位置を算出するもの
である。
３が出力する第２の電圧値、フレーム電流検出手
段４で検出したフレーム電流の不飽和値および第
２の記憶手段１０が出力する複数のフレーム電流
の不飽和値に基づいて火炎の位置を算出するもの
である。
１２は燃焼によるバーナ１の異常状態を示す赤
色を検出するCdS等の赤色検出手段、１３は空気
量演算手段を示し、燃料流量検出手段５で検出し
た燃料流量、燃料種別設定手段６で設定した燃料
の種類、空気流量検出手段７で検出した空気流
量、空気比演算手段８で算出した現状空気比、火
炎位置演算手段１１で算出した火炎位置および赤
色検出手段１２の出力に基づいて必要空気量を算
出し、空気流量検出手段７で検出する空気流量を
必要空気量とするため、または火炎位置演算手段
の出力を正常位置とするため、または赤色検出手
段の出力を正常とするためにブロワ１４を制御す
るものであるが、現状空気比と目標空気比との間
に所定値以上の差があるときは燃料流量を調整す
るためにバルブ１５の開閉をも制御するものであ
る。
色を検出するCdS等の赤色検出手段、１３は空気
量演算手段を示し、燃料流量検出手段５で検出し
た燃料流量、燃料種別設定手段６で設定した燃料
の種類、空気流量検出手段７で検出した空気流
量、空気比演算手段８で算出した現状空気比、火
炎位置演算手段１１で算出した火炎位置および赤
色検出手段１２の出力に基づいて必要空気量を算
出し、空気流量検出手段７で検出する空気流量を
必要空気量とするため、または火炎位置演算手段
の出力を正常位置とするため、または赤色検出手
段の出力を正常とするためにブロワ１４を制御す
るものであるが、現状空気比と目標空気比との間
に所定値以上の差があるときは燃料流量を調整す
るためにバルブ１５の開閉をも制御するものであ
る。
なお、電圧印加手段３からフレーム電流検出手
段４への入力は、検出したフレーム電流を飽和値
か、不飽和値かを識別するためのものである。
段４への入力は、検出したフレーム電流を飽和値
か、不飽和値かを識別するためのものである。
第２図はフレーム電流の特性図であり、曲線Ａ
はバーナ１に対して火炎の燃焼反応帯が近い場
合、曲線Ｂはバーナ１に対して火炎の燃焼反応帯
が適正な場合、曲線Ｃはバーナ１に対して火炎の
燃焼反応帯が遠い場合を示し、バーナ１と電極２
との間に印加する電圧を上昇させると、フレーム
電流は飽和値Isに向つて漸近する。
はバーナ１に対して火炎の燃焼反応帯が近い場
合、曲線Ｂはバーナ１に対して火炎の燃焼反応帯
が適正な場合、曲線Ｃはバーナ１に対して火炎の
燃焼反応帯が遠い場合を示し、バーナ１と電極２
との間に印加する電圧を上昇させると、フレーム
電流は飽和値Isに向つて漸近する。
したがつて、バーナ１と電極２との間に第２の
電圧値として電圧V2を印加すると、火炎の位置
によつてフレーム電流IA，IB，ICが検出できるの
で、電圧V2を印加したときのフレーム電流を検
出することによつて火炎の位置が算出できる。
電圧値として電圧V2を印加すると、火炎の位置
によつてフレーム電流IA，IB，ICが検出できるの
で、電圧V2を印加したときのフレーム電流を検
出することによつて火炎の位置が算出できる。
なお、V1はフレーム電流の飽和値を得るため
の第１の電圧値に対応する電圧を示し、火炎がど
の位置にあつても飽和値Isが得られる値である。
そして、フレーム電流の飽和値Isは燃料流量、燃
料の種類等によつて変化する。
の第１の電圧値に対応する電圧を示し、火炎がど
の位置にあつても飽和値Isが得られる値である。
そして、フレーム電流の飽和値Isは燃料流量、燃
料の種類等によつて変化する。
第３図はこの発明を給湯システムに適用した構
成を示すブロツク図であり、第１図と同一部分に
は同一符号が付してあり、２Ａは電極としてのフ
レームロツド、５Ａは燃料流量検出手段としての
第１の流量計、６Ａは燃料の種類を設定する燃料
の種別設定器、７Ａは空気流量検出手段としての
第２の流量計、１２Ａは赤色検出手段としての赤
色検知センサ、２１はコントローラを示し、電圧
印加手段、フレーム電流検出手段、空気比演算手
段、第１の記憶手段、第２の記憶手段、火炎位置
検出手段および空気量演算手段の機能を備え、バ
ーナ１、フレームロツド２Ａを備えた熱交換器２
２への水流量を検出する第３の流量計２３の出力
を入力とし、湯温を所定の温度とするためのカロ
リ計算等をも行なうものである。なお、図示して
いないが、熱交換器２２の排出側に配置された湯
温検出用のサイリスタは、熱交換器２２から出た
湯の温度を検出し、この検出した湯温をコントロ
ーラ２１へ入力する。
成を示すブロツク図であり、第１図と同一部分に
は同一符号が付してあり、２Ａは電極としてのフ
レームロツド、５Ａは燃料流量検出手段としての
第１の流量計、６Ａは燃料の種類を設定する燃料
の種別設定器、７Ａは空気流量検出手段としての
第２の流量計、１２Ａは赤色検出手段としての赤
色検知センサ、２１はコントローラを示し、電圧
印加手段、フレーム電流検出手段、空気比演算手
段、第１の記憶手段、第２の記憶手段、火炎位置
検出手段および空気量演算手段の機能を備え、バ
ーナ１、フレームロツド２Ａを備えた熱交換器２
２への水流量を検出する第３の流量計２３の出力
を入力とし、湯温を所定の温度とするためのカロ
リ計算等をも行なうものである。なお、図示して
いないが、熱交換器２２の排出側に配置された湯
温検出用のサイリスタは、熱交換器２２から出た
湯の温度を検出し、この検出した湯温をコントロ
ーラ２１へ入力する。
第４図は第３図に示した赤色検知センサ
（CdS）１２Ａの特性図であり、Wvは可視光領
域、WBはバーナの赤熱検知のために必要な検出
範囲を示す。
（CdS）１２Ａの特性図であり、Wvは可視光領
域、WBはバーナの赤熱検知のために必要な検出
範囲を示す。
次に、第３図に基づいて動作を説明する。
所定の温度の湯を供給する場合、第３の流量計
２３が検出した水流量、熱交換器２２の排出側に
配置したサイリスタで検出された湯温、燃料の種
別設定器６Ａで設定した燃料の種類を入力とする
コントローラ２１はカロリ計算を行ない、必要な
燃料量、空気比に基づいた必要な空気量を決定
し、ブロア１４、バルブ１５を制御して燃料を燃
焼させる。
２３が検出した水流量、熱交換器２２の排出側に
配置したサイリスタで検出された湯温、燃料の種
別設定器６Ａで設定した燃料の種類を入力とする
コントローラ２１はカロリ計算を行ない、必要な
燃料量、空気比に基づいた必要な空気量を決定
し、ブロア１４、バルブ１５を制御して燃料を燃
焼させる。
上記のように燃料を正常に燃焼させている状態
では、コントローラ２１は各入力に基づいて現状
空気比、火炎位置を算出するとともに、現状空気
比、目標空気比、火炎位置等に基づいて必要空気
量を算出してブロワ１４を調整、制御する。
では、コントローラ２１は各入力に基づいて現状
空気比、火炎位置を算出するとともに、現状空気
比、目標空気比、火炎位置等に基づいて必要空気
量を算出してブロワ１４を調整、制御する。
このように燃焼を制御している状態で、例えば
現状空気比が目標空気比に対して不足している場
合は、火炎位置がバーナ１に近くなるため、フレ
ーム電流は多くなるので、火炎位置はバーナ１に
近くなつたことが検出でき、バーナ１が燃焼によ
つて一部分的でも赤色になると、赤色検知センサ
１２Ａは異常を知らせる信号を出力する。
現状空気比が目標空気比に対して不足している場
合は、火炎位置がバーナ１に近くなるため、フレ
ーム電流は多くなるので、火炎位置はバーナ１に
近くなつたことが検出でき、バーナ１が燃焼によ
つて一部分的でも赤色になると、赤色検知センサ
１２Ａは異常を知らせる信号を出力する。
したがつて、コントローラ２１は現状空気比を
算出し、現状空気比、目標空気比等に基づいて必
要空気量を算出し、ブロワ１４を調整、制御して
空気比を目標空気比へ戻すことができる。
算出し、現状空気比、目標空気比等に基づいて必
要空気量を算出し、ブロワ１４を調整、制御して
空気比を目標空気比へ戻すことができる。
また、火炎位置も正常位置へ戻るため、火炎位
置を算出する系統からも空気比が正常に戻つたこ
とが検出できるとともに、赤色検知センサ１２Ａ
の系統からも空気比が正常に戻つたことが検出で
きる。
置を算出する系統からも空気比が正常に戻つたこ
とが検出できるとともに、赤色検知センサ１２Ａ
の系統からも空気比が正常に戻つたことが検出で
きる。
このように、空気比が正常に戻るのを３系統で
検出できるので、１つの系統が故障しても燃焼を
正常に制御できる。
検出できるので、１つの系統が故障しても燃焼を
正常に制御できる。
そして、トータル的な空気量は適正であつて
も、バーナ１の状態によつて部分的に異常な燃焼
が発生すると、赤色検知センサ１２Ａによつても
空気量が制御できるので、バーナ１を破損させる
逆火を抑制してできる効果がある。
も、バーナ１の状態によつて部分的に異常な燃焼
が発生すると、赤色検知センサ１２Ａによつても
空気量が制御できるので、バーナ１を破損させる
逆火を抑制してできる効果がある。
また、現状空気比が目標空気比に対して過剰で
ある場合は、火炎位置がバーナ１に遠くなるた
め、フレーム電流は少なくなる。
ある場合は、火炎位置がバーナ１に遠くなるた
め、フレーム電流は少なくなる。
この場合も、現状空気比が目標空気比に対して
不足している場合と同様に、燃焼を正常に制御で
きる。
不足している場合と同様に、燃焼を正常に制御で
きる。
なお、現状空気比が目標空気比に対して過剰で
ある場合は、バーナ１が赤色になることはないの
で、赤色検知センサ１２Ａで燃焼が正常に戻つた
ことを検出することはできなくなる。
ある場合は、バーナ１が赤色になることはないの
で、赤色検知センサ１２Ａで燃焼が正常に戻つた
ことを検出することはできなくなる。
そして、現状空気比と目標空気比との間に所定
値以上の差があるときは、空気流量のみを調整、
制御しても応答性が悪いので、燃料流量を調整す
るためにバルブ１５の制御をも同時に行ない、迅
速に目標空気比とすることによつて適正な燃焼状
態にできる。
値以上の差があるときは、空気流量のみを調整、
制御しても応答性が悪いので、燃料流量を調整す
るためにバルブ１５の制御をも同時に行ない、迅
速に目標空気比とすることによつて適正な燃焼状
態にできる。
しかし、元のカロリへ戻す制御も行なわれる。
以上のように、この発明によれば、燃焼状態が
３系統で制御できるので、広範囲にわたつて燃焼
制御ができるとともに、１つの系統が故障しても
燃焼を正常に制御できる。
３系統で制御できるので、広範囲にわたつて燃焼
制御ができるとともに、１つの系統が故障しても
燃焼を正常に制御できる。
また、トータル的な空気量は適正であつても、
バーナの状態によつて部分的に異常な燃焼が発生
した場合、赤色検出手段の出力によつて逆火を抑
制し、バーナの破損を防止できる。
バーナの状態によつて部分的に異常な燃焼が発生
した場合、赤色検出手段の出力によつて逆火を抑
制し、バーナの破損を防止できる。
さらに、現状空気比と目標空気比との間に所定
値以上の差があるときは、空気流量、燃料流量を
調整することにより、迅速に適正な燃焼状態とす
ることができるという効果がある。
値以上の差があるときは、空気流量、燃料流量を
調整することにより、迅速に適正な燃焼状態とす
ることができるという効果がある。
第１図はこの発明のクレーム対応図、第２図は
フレーム電流の特性図、第３図はこの発明る給湯
システムに適用した構成を示すブロツク図、第４
図は第３図に示した赤色検知センサの特性図であ
る。 図において、１はバーナ、２は電極、３は電圧
印加手段、４はフレーム電流検出手段、５は燃料
流量検出手段、６は燃料種別設定手段、７は空気
流量検出手段、８は空気比演算手段、９は第１の
記憶手段、１０は第２の記憶手段、１１は火炎位
置演算手段、１２は赤色検出手段、１３は空気量
演算手段、１４はブロワ、１５はバルブを示す。
フレーム電流の特性図、第３図はこの発明る給湯
システムに適用した構成を示すブロツク図、第４
図は第３図に示した赤色検知センサの特性図であ
る。 図において、１はバーナ、２は電極、３は電圧
印加手段、４はフレーム電流検出手段、５は燃料
流量検出手段、６は燃料種別設定手段、７は空気
流量検出手段、８は空気比演算手段、９は第１の
記憶手段、１０は第２の記憶手段、１１は火炎位
置演算手段、１２は赤色検出手段、１３は空気量
演算手段、１４はブロワ、１５はバルブを示す。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ バーナと、このバーナに対向させて設けた電
極と、前記バーナと前記電極との間にフレーム電
流の飽和値を得るための第１の電圧値および前記
フレーム電流の不飽和値を得るための第２の電圧
値を交互に印加する電圧印加手段と、前記フレー
ム電流を検出するフレーム電流検出手段と、この
フレーム電流検出手段で検出したフレーム電流の
飽和値、燃料流量検出手段で検出した前記バーナ
への燃料流量、燃料種別設定手段で設定した燃料
の種類および空気流量検出手段で検出した前記バ
ーナへの空気流量に基づいて現状空気比を算出す
る空気比演算手段と、前記燃料流量検出手段で検
出した燃料流量、前記燃料種別設定手段で設定し
た燃料の種類を入力とし、対応する目標空気比を
出力する第１の記憶手段と、前記燃料流量検出手
段で検出した燃料流量、前記燃料種別設定手段で
設定した燃料の種類を入力とし、火炎の位置を算
出するために前記電圧印加手段が出力する第２の
電圧値に対する複数のフレーム電流の不飽和値を
出力する第２の記憶手段と、前記電圧印加手段が
出力する第２の電圧値、前記フレーム電流検出手
段で検出したフレーム電流の不飽和値および前記
第２の記憶手段が出力する複数のフレーム電流の
不飽和値に基づいて火炎の位置を算出する火炎位
置演算手段と、前記燃料流量検出手段で検出した
燃料流量、前記燃料種別設定手段で設定した燃料
の種類、前記空気流量検出手段で検出した空気流
量、前記空気比演算手段で算出した現状空気比お
よび前記火炎位置演算手段で算出した火炎位置に
基づいて必要空気量を算出し、前記空気流量を前
記必要空気量とするため、または／および前記火
炎の位置を正常位置とするためにブロワを制御す
る空気量演算手段とを備えた燃焼制御装置。 ２ バーナと、このバーナに対向させて設けた電
極と、前記バーナと前記電極との間にフレーム電
流の飽和値を得るための第１の電圧値および前記
フレーム電流の不飽和値を得るための第２の電圧
値を交互に印加する電圧印加手段と、前記フレー
ム電流を検出するフレーム電流検出手段と、この
フレーム電流検出手段で検出したフレーム電流の
飽和値、燃料流量検出手段で検出した前記バーナ
への燃料流量、燃料種別設定手段で設定した燃料
の種類および空気流量検出手段で検出した前記バ
ーナへの空気流量に基づいて現状空気比を算出す
る空気比演算手段と、前記燃料流量検出手段で検
出した燃料流量、前記燃料種別設定手段で設定し
た燃料の種類を入力とし、対応する目標空気比を
出力する第１の記憶手段と、前記燃料流量検出手
段で検出した燃料流量、前記燃料種別設定手段で
設定した燃料の種類を入力とし、火炎の位置を算
出するために前記電圧印加手段が出力する第２の
電圧値に対する複数のフレーム電流の不飽和値を
出力する第２の記憶手段と、前記電圧印加手段が
出力する第２の電圧値、前記フレーム電流検出手
段で検出したフレーム電流の不飽和値および前記
第２の記憶手段が出力する複数のフレーム電流の
不飽和値に基づいて火炎の位置を算出する火炎位
置演算手段と、前記燃料流量検出手段で検出した
燃料流量、前記燃料種別設定手段で設定した燃料
の種類、前記空気流量検出手段で検出した空気流
量、前記空気比演算手段で算出した現状空気比、
燃焼による前記バーナの異常状態を示す赤色を検
出する赤色検出手段の出力および前記火炎位置演
算手段で算出した火炎位置に基づいて必要空気量
を算出し、前記空気流量を前記必要空気量とする
ため、または／および前記火炎の位置を正常位置
とするため、または／および前記赤色検出手段の
出力を正常とするためにブロワを制御する空気量
演算手段とを備えた燃焼制御装置。 ３ 空気量演算手段は、空気比演算手段で算出し
た現状空気比と第１の記憶手段が出力する目標空
気比との間に所定値以上の差があるときは燃料流
量を調整するためにバルブをも制御することを特
徴とする請求項第１項または第２項記載の燃焼制
御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63081244A JPH01256717A (ja) | 1988-04-04 | 1988-04-04 | 燃焼制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63081244A JPH01256717A (ja) | 1988-04-04 | 1988-04-04 | 燃焼制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01256717A JPH01256717A (ja) | 1989-10-13 |
| JPH0440607B2 true JPH0440607B2 (ja) | 1992-07-03 |
Family
ID=13740999
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63081244A Granted JPH01256717A (ja) | 1988-04-04 | 1988-04-04 | 燃焼制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01256717A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR0167837B1 (ko) * | 1995-11-20 | 1998-12-15 | 신정철 | 연소기기의 연소제어회로 |
| JP6715720B2 (ja) * | 2016-07-25 | 2020-07-01 | リンナイ株式会社 | 燃焼装置 |
-
1988
- 1988-04-04 JP JP63081244A patent/JPH01256717A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01256717A (ja) | 1989-10-13 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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