JPH0437884B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、潜函内の岩盤削岩方法及びその装
置に関するものである。

〔従来の技術〕

潜函内の地下面の掘削は、通常、土盤の場合、
手掘り、機械掘り等通常手段で掘削作業が行われ
る。例えば実用新案出願公告昭和48年第37044号
等の考案がある。しかしながら、掘削地下面が岩
盤のような場合は、上記した通常の掘削手段では
目的を達成させることは不可能で、さりとて露天
岩盤掘削用の削岩機では大型となり、潜函刃口内
側の狭い作業室ではこれら大型機械が使用できな
いため止むを得ず発破作業が多用されている。

〔発明が解決しようとする課題〕

潜函刃口内の地下面掘削箇所が岩盤である場合
に、従前は上記のような理由で発破作業が最も多
用化されているが、この発破作業も周知のように
多くの危険性を伴い、これと同時に潜函の沈設に
も予想外の弊害を起し得る可能性を備えるととも
に、まして圧気潜函の場合、潜函刃口への損傷、
これによる圧気の漏洩等によつて作業の中断、ま
た、発破による排気の処理等、弊害的副作用も多
く、これらの不利益を承知の上で、外に最良の手
段がないため、止むを得ずこの発破作業の採用と
なつていたものである。

この発明は、欠点の多い潜函作業室の岩盤等高
硬度土質の地下面掘削手段に用いる発破作業を排
除し、狭い作業室でも危険性の少ない機械削岩方
法を採用できる方法ならびにその装置の提供を目
的とするものである。

〔課題を解決するための手段〕

上記の目的を達成させるための手段として、下
部先端にリツパー等の削岩部材を備えた削岩機構
を台車の後方より支持部材を介して装着し、この
削岩機構と台車上部に枢着したゴム車輪の車軸と
の間に介装した縦ジヤツキを伸長作動させてゴム
車輪を潜函の作業室天井に圧接して反力支持させ
るとともに削岩機構の削岩部材を地下面に嵌入さ
せ、これとはべつに、台車後部より作用端を台車
の後方斜上方向を指向させて枢着した推進ジヤツ
キの前記作用部を作業室天井にあらかじめ用意し
た反力受け金具に当接して、その推進ジヤツキを
伸長作用させて、その反力により台車を前方に推
進させることにより、該台車と一体として移動す
る削岩機構ならびに削岩機構の削岩部材が地下面
の岩盤に嵌入したまま前進して削岩作用を奏する
ことができるようにして成るもである。

また、前方に操舵ならびに制動機構を有する車
輪と、後方に駆動車輪を有する台車の後部より、
下部先端にリツパー等の削岩部材を装着した削岩
機構を保持装置を介して揺動自在に装着するとと
もに、この保持装置とはべつに横ジヤツキも台
車、削岩機構間に介装し、台車上の枠体上面後方
に枢着したゴム車輪の車軸と前記削岩機構間にも
縦ジヤツキを介装し、また、台車後部より、作用
部が台車後部斜上方を指向する推進ジヤツキの元
端を枢着して成るものである。

〔作 用〕

潜函作業室の地下面が岩盤あるいは岩盤に準ず
る高硬度土質の掘削あるいは削岩作業に沈設しつ
つある潜函を利用する点にある。

作業の台車に装備された下端部に削岩部材を取
り付けた削岩機構と、前記台車の上部に枢着され
たゴム車輪の車軸との間に介装された縦ジヤツキ
を伸長作動させ、上端のゴム車輪を掘削作業室の
天井に圧接させ、なおも縦ジヤツキを強制動作さ
せればゴム車輪は天井接触作用が反力受けとな
り、下端の削岩部材が地下面の岩盤あるいはこれ
に準ずる高硬度の土盤に嵌入される。

このようにして削岩部材がある程度被削岩地盤
に嵌入したならば、前記諸装置とはべつな推進ジ
ヤツキの後端作用部を潜函作業室天井にあらかじ
め、ほぼ一定間隔をもつて埋設されたアンカーボ
ルトに連なる反力受け金具の露出部に係合して該
推進ジヤツキを作動させれば、該作動の反力によ
り台車が前進し、該台車に連なる前記被削岩地面
に嵌入されたままの掘削部材も同時に前進し、こ
れによつて前進距離分の範囲の被削岩地面を引き
剥す作用を呈するものである。

このようにして推進ジヤツキの１ストローク分
が、その限界まで伸長した際にこれを収縮して前
方次位の反力受け金具に当接箇所を移しこれらの
作業を反復して行うものである。

〔実施例〕

次に、この発明の装置ならびに状態構成につい
て説明すれば、１１は台車で、その前方下部には
操舵ならびに制動装置を具備した車輪１と、後方
下部には駆動部を有するゴム車輪で形成する駆動
車輪２とで台車１１を支えるもので、駆動車輪２
はその車輪と台車１１との間に油圧ジヤツキ１８
が介装され、該台車１１の後部高さを任意に調整
できるようにしてある。

３は削岩機構で、その下部先端にはリツパー１
９、回転カツター２０、ブレーカー２１等各々適
切な部材の削岩部材が着脱自在にしてあるが、本
発明においては、主にリツパー１９を装着した場
合を特に詳述するものである。

この削岩機構３は、前記台車１１の後方より保
持部材４を介して台車１１に接続してあり、該保
持部材４の各端部は、台車１１ならびに削岩機構
３はそれぞれピンで枢着してあり、従つて、下端
の削岩部材は、該削岩機構３の可動範囲内におい
てその指向性は自在である。

このようにした削岩機構３は、前記台車１１の
後部との間に油圧シリンダー・ピストンからなる
横ジヤツキ６が介装されており、また、該横ジヤ
ツキ６と同様構成の縦ジヤツキ５の一端が削岩機
構３の一部に枢着されていて、これら横ジヤツキ
６ならびに縦ジヤツキ５の操作度合いによつて削
岩部材の指向性を設定することができる。

前記台車１１上には構成上剛性度が高い枠体１
１ａが組設してあり、該枠体１１ａの上面後部に
は、制動機構を備えたゴム車輪８が回動自在に枢
着されており、該ゴム車輪８の車軸には前記した
縦ジヤツキ５の他端が枢着されている。

更に前記した枠体１１ａの後方上部には前記各
ジヤツキと同様に油圧シリンダ・ピストンからな
る推進ジヤツキ７の元端を、ある角度の範囲を回
転自在となるように枢着するものである。このあ
る角度とは、後端の作用部が台車１１の後方の斜
上方向を指向させておくものである。これはその
作用時に台車１１後方斜上方向に指向させるの
で、その作用時に便するためのみの目的とするも
ので、台車１１に対し、装着手段において、特に
その指向性範囲を限定するものではない。

なお前記した台車１１に付帯する設備として、
９は操作盤、１０は電力ケーブルリール、１２は
油圧パワーユニツト、１７は電力ケーブルのそれ
ぞれを示すものである。

このようにした装置は、潜函における作業室天
井１５と被削岩地面間の作業室内に搬入して使用
するもので、作業室天井１５には該作業室天井１
５内に前記推進ジヤツキ７における１ストローク
の距離と同等もしくはそれより短寸法をもつてア
ンカーボルト１４を埋設し、該アンカーボルト１
４に反力受け金具１３を作業室内に露出するよう
に固着して成るものである。

以上のように構成した本発明は、台車１１に繋
がる削岩機構３のリツパー１９を、作業室天井１
５を反力受けとし、介在させた縦ジヤツキ５の作
動により強制伸長作用で前記リツパー１９を岩盤
もしくは岩盤に準ずる高硬度の地下面に圧嵌入さ
せ、その後、台車１１を該台車１１より後部斜上
方を指向させた推進ジヤツキ７の作用端を作業室
天井１５に埋設した反力受け金具１３に当接する
とともに、該推進ジヤツキ７を作動させれば、そ
の反力によつて台車１１は前進し、その前進動に
伴つて前記岩盤等の地下面に嵌入されたリツパー
１９は続行する縦ジヤツキ５の作用で嵌入状態を
維持したまま地下面を進行するものであるから、
該地下面は引き剥がされ破砕されるものであり、
このときリツパー１９の押圧の反力受け形態は作
業室天井１５をゴム車輪８が受圧作用を受けつつ
転動するので移動作用に対して何等の支障も示さ
ないものである。

なお、図中に示した回転カツター２０およびブ
レーカー２１は被削岩盤の地下面の状況に対応さ
せて前記と同様にして取り扱うものである。

このようにして破砕された岩盤、小破砕片は、
通常の土砂荷役と同様作業により潜函外に搬送搬
出されるものである。

〔発明の効果〕

この発明は、以上のように成るもので、狭い潜
函作業室内において、小型な装置で地下面の岩盤
あるいは岩盤に準ずる高硬度の地面の削岩ならび
に破砕作業を確実に行い得るので削岩工費を軽減
でき、かつ、工期の短縮を図り得るばかりでな
く、不発火薬ならびに発破による圧気設備の損
傷、労災事故の抑止に貢献することができる等の
特徴を有する効果あるものである。

【図面の簡単な説明】

図面第１図は沈設作業中の潜函の断面図、第２
図は作業していない状態時の削岩装置の側面図、
第３図ないし第５図は削岩作業を説明するための
削岩装置の各の側面図である。 １…車輪、２…駆動車輪、３…削岩機構、４…
保持装置、５…縦ジヤツキ、６…横ジヤツキ、７
…推進ジヤツキ、８…ゴム車輪、１１…台車、１
１ａ…枠体、１３…反力受け金具、１５…作業室
天井、１９…リツパー、２０…回転カツター、２
１…ブレーカー。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 下部先端にリツパー等の削岩部材を備えた削
   岩機構を台車の後方より支持部材を介して装着
   し、この削岩機構と台車上部に枢着したゴム車輪
   の車軸との間に介装した縦ジヤツキを伸長作動さ
   せてゴム車輪を潜函の作業室天井に圧接して反力
   支持させるとともに削岩機構の削岩部材を地下面
   に嵌入させ、これとはべつに、台車後部より作用
   端を台車の後方斜上方向を指向させて枢着した推
   進ジヤツキの前記作用部を作業室天井にあらかじ
   め用意した反力受け金具に当接して、その推進ジ
   ヤツキを伸長作用させて、その反力により台車を
   前方に推進させることにより、該台車と一体とし
   て移動する削岩機構ならびに削岩機構の削岩部材
   が地下面の岩盤に嵌入したまま前進して削岩作用
   を奏することができるようにして成ることを特徴
   とする潜函内の岩盤削岩方法。 ２ 前方に操舵ならびに制動機能を有する車輪
   と、後方に駆動車輪を有する台車の後部より、下
   部先端にリツパー等の削岩部材を装着した削岩機
   構を保持装置を介して揺動自在に装着するととも
   に、この保持装置とはべつに横ジヤツキも台車、
   削岩機構間に介装し、台車上の枠体上面後方に枢
   着したゴム車輪の車軸と前記削岩機構間にも縦ジ
   ヤツキを介装し、また、台車後部より、作用部が
   台車後部斜上方を指向する推進ジヤツキの元端を
   枢着して成ることを特徴とする潜函内の岩盤削岩
   装置。