JPH0436135A - クッション蹄鉄 - Google Patents

クッション蹄鉄

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JPH0436135A
JPH0436135A JP14068190A JP14068190A JPH0436135A JP H0436135 A JPH0436135 A JP H0436135A JP 14068190 A JP14068190 A JP 14068190A JP 14068190 A JP14068190 A JP 14068190A JP H0436135 A JPH0436135 A JP H0436135A
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JP
Japan
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horseshoe
cushioning material
main body
cushioning
internal
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JP14068190A
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JPH0622423B2 (ja
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Taisuke Hasegawa
長谷川　泰助
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TAIWA KOGYO KK
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TAIWA KOGYO KK
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 発明の目的 ［産業上の利用分野］ 本発明は、例えば、競争及び調教用等の軽合金蹄鉄にお
いて、クッション機能を持たせたものに関する。
：従来の技術］ 従来、この種のクッション蹄鉄としては、例えば特公昭
５８−１１９７３号公報に示すものかある。この蹄鉄に
おいては、蹄取付面及び接地面又はそれらのうちいずれ
か一方の面に緩衝材が埋設され、着地時に生ずる衝撃を
緩和して蹄や脚の関節等を保護するようにしている。
「発明が解決しようとする課題〕 このような蹄鉄において、接地面側にある緩衝材はクッ
ション機能を果たすために接地面から若干突出させる必
要があるが、頻繁に使用すると緩衝材が摩耗して接地面
と面一となり、クッション機能を果たすことができなく
なるおそれがあった。
又、蹄取付面側にある緩衝材は直接部に密着しているの
で、腐敗し易く、蹄に悪影響を及ぼずとともに、クッシ
ョン機能を果たすことができなくなるおそれがあった。
さらに、各針孔か緩衝材を貫通しているので、走行時に
緩衝材の弾性か釘の締付力を弱めるように働き、釘が緩
むおそれがあった。
本発明は緩衝材の埋設構造に改良を加えることにより、
クッション機能を長期に渡り維持するとともに、走行時
における釘の緩みを少なくすることを目的としている。
発明の構成 ［課題を解決するための手段］ この目的に鑑み本発明に係るクッション蹄鉄は、後記す
る実施例の図面に示すように、蹄取付面１ａと接地面１
ｂと内外両側面１ｃ、ｌｄとを有する馬蹄形本体１にあ
って、その内外両側面１ｃ。
１ｄのうち少なくとも一方の面に開放される凹部９を形
成し、この凹部９内に緩衝材１０を埋設するとともに、
この緩衝材１０を避けて本体１に釘孔７を形成したもの
である。
［作用コ このように構成した蹄鉄は、′ａ１１に装着したとき、
緩衝材１０が地面や蹄１１に直接接触しない、又、釘が
緩衝材１０を貫通せず、緩衝材１０の弾性による悪影響
を受けない。
［実施例］ 以下、本発明の一実施例を第１図〜第３図に従って説明
する。
馬蹄形をなすようにほぼＵ状に湾曲する本体１は軽合金
製であって、蹄取付面１ａと接地面１ｂと内外両側面１
ｃ、ｌｄとを有する。その頭部２の接地面ｌｂ側には接
地鋼片３が本体１の長手方向に沿って嵌着されて若干突
出している。
本体１の頭部２には蹄取付面ｌａ側へ突出する蹄鉄ずれ
防止用の鉄唇４が形成されている。
本体１の両側部５の接地面ｌｂ側には長／１１６が本体
１の長手方向に沿って形成されているとともに、この長
溝９内において複数の釘孔７が並設されている。
特に、本体１の内外両側面１ｃ、ｌｄのうち、着地時に
最も衝撃力がかかる外側面１ｄには本体１の頭部２、両
側部５及び両尾部８に渡り長溝状の凹部９が同外側面１
ｄに開放されるように形成され、この凹部９内にはゴム
等からなる緩衝材１０が埋設されている。前記釘孔７は
この緩衝材１０を避けて本体１の接地面ｌｂ側と蹄取付
面ｌａ側とに貫設されている。
このように構成された蹄鉄は、第３図に示すように踏１
１に対し装着される。この装着状態で、緩衝材１０は本
体１の外側面１ｄに露出しているので、蹄１１や地面に
対し直！＃接触することはなくなる。
このような蹄鉄を利用して走行すると、緩衝材１０が着
地時における衝撃を緩和し、１１１１や脚の関節等を保
護する。
特に本実施例においては、緩衝材１ｏが地面に直接接触
しないので、頻繁に使用しても緩衝材１０が牽耗しにく
くなり、クッション機能を長期に渡って維持することが
できる。又、緩衝材１ｏが８ｉ１１に直接接触していな
いので、緩衝材１ｏが腐敗しにくくなり、蹄１１に悪影
響を及ぼすことがなくなるとともに、クッション機能も
長期に渡り維持することができる。さらに、釘孔７が緩
衝材１０を貫通していないので、釘が緩衝材１ｏの弾性
による悪影響を受けず、釘の締付力を維持でき、走行時
に釘が緩むこともなくなる。
第４図に示す他の実施例は本体１の両側部５及び両尾部
８のみに凹部９及び＃Ｉ！衝材１ｏを設けたものである
。なお、凹部９及び緩衝材１０を本体１の内側面１ｃの
みに設けたり内外両側面１ｃ１ｄに設けたり、本体１の
長手方向に沿って複数並設しなりしてもよい。
発明の効果 本発明の蹄鉄によれば、頻繁に使用しても、緩衝材１０
の牽耗や腐敗が少なくなり、クッション機能を長期に渡
り維持することができるとともに、走行時に釘が緩みに
くくなる６
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の一実施例に係るクンジョン蹄鉄の接地
面側を示す平面図、第２図は第１図のＸ−Ｘ線拡大断面
図、第３図はクッション蹄鉄を蹄に装着した状態を示す
側面図、第４図は他の実施例に係るクッション蹄鉄を示
す平面図である。 １・・・本体、７・・・釘孔、９・・・凹部、１ｏ・・
・緩衝材。 特許出願人　　　　タイマ工業　株式会社代　理　人　
　　　弁理士　　恩１）溶室（ほか１名） 第２ｆ！ｌＲ １６接地面 蹄取付面 ’４４１１ 鹸悶厘無し

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １、蹄取付面（１ａ）と接地面（１ｂ）と内外両側面（
    １ｃ）（１ｄ）とを有する馬蹄形本体（１）にあって、
    その内外両側面（１ｃ）（１ｄ）のうち少なくとも一方
    の面に開放される凹部（９）を形成し、この凹部（９）
    内に緩衝材（１０）を埋設するとともに、この緩衝材（
    １０）を避けて本体（１）に釘孔（７）を形成したこと
    を特徴とするクッション蹄鉄。
JP14068190A 1990-05-29 1990-05-29 クッション蹄鉄 Expired - Fee Related JPH0622423B2 (ja)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7624811B2 (en) * 2006-01-26 2009-12-01 Coloumbe Robert W Horseshoe crease structure for improved traction and locking attachment nails
JP4547464B1 (ja) * 2010-03-17 2010-09-22 勝之 山口 蹄鉄
WO2018016009A1 (ja) * 2016-07-19 2018-01-25 タイワ工業 株式会社 蹄鉄
US11367692B2 (en) 2016-04-07 2022-06-21 Schott Ag Lens cap for a transistor outline package

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WO2018016009A1 (ja) * 2016-07-19 2018-01-25 タイワ工業 株式会社 蹄鉄

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JPH0622423B2 (ja) 1994-03-30

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