JPH0433128Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0433128Y2 JPH0433128Y2 JP18179887U JP18179887U JPH0433128Y2 JP H0433128 Y2 JPH0433128 Y2 JP H0433128Y2 JP 18179887 U JP18179887 U JP 18179887U JP 18179887 U JP18179887 U JP 18179887U JP H0433128 Y2 JPH0433128 Y2 JP H0433128Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tapered
- sun visor
- mounting shaft
- bearing
- hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 229930182556 Polyacetal Natural products 0.000 description 1
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- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
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Landscapes
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は車輌用サンバイザの軸受機構に関する
ものである。
ものである。
（従来の技術）
サンバイザ本体を回動自在に支承する棒状支持
アームを該サンバイザ本体の端部より張出して屈
曲される取付軸部をもつてブラケツトの軸受部に
挿通して前記取付軸部を軸受部の孔壁に弾発保持
させた車輌用サンバイザの軸受機構としては、第
４図に示すようにブラケツト２１の軸受部２２に
テーパ軸孔２３を設ける一方、取付軸部２９には
前記テーパ軸孔２３に対応するテーパ軸部２６を
高精度に研削加工しておき、このテーパ軸部２６
をテーパ軸孔２３に密接保持させものを普通とす
る。
アームを該サンバイザ本体の端部より張出して屈
曲される取付軸部をもつてブラケツトの軸受部に
挿通して前記取付軸部を軸受部の孔壁に弾発保持
させた車輌用サンバイザの軸受機構としては、第
４図に示すようにブラケツト２１の軸受部２２に
テーパ軸孔２３を設ける一方、取付軸部２９には
前記テーパ軸孔２３に対応するテーパ軸部２６を
高精度に研削加工しておき、このテーパ軸部２６
をテーパ軸孔２３に密接保持させものを普通とす
る。
（考案が解決しようとする問題点）
ところが、このような軸受機構は硬質金属より
なる棒状支持アームの取付軸部２９にテーパ軸部
２３を高精度に研削加工するのに手数を要し、量
産が困難でコスト高となる。
なる棒状支持アームの取付軸部２９にテーパ軸部
２３を高精度に研削加工するのに手数を要し、量
産が困難でコスト高となる。
（問題点を解決するための手段）
本考案は前記のような問題点を解決した車輌用
サンバイザの軸受機構に関するもので、サンバイ
ザ本体を回動自在に支承する棒状支持アームを該
サンバイザ本体の端部より張出して屈曲される取
付軸部をもつてブラケツトの軸受部に挿通して前
記取付軸部を軸受部のテーパ孔壁に弾発保持させ
た車輌用サンバイザの軸受機構において、前記取
付軸部に回り止め加工部を形成して該回り止め加
工部にテーパ状成形ブツシユを嵌着するとともに
前記ブラケツトの軸受部に該テーパ状成形ブツシ
ユを嵌合させるテーパ孔を成形してテーパ状成形
ブツシユのテーパ面をテーパ孔に密接保持させた
ことを特徴とするものである。
サンバイザの軸受機構に関するもので、サンバイ
ザ本体を回動自在に支承する棒状支持アームを該
サンバイザ本体の端部より張出して屈曲される取
付軸部をもつてブラケツトの軸受部に挿通して前
記取付軸部を軸受部のテーパ孔壁に弾発保持させ
た車輌用サンバイザの軸受機構において、前記取
付軸部に回り止め加工部を形成して該回り止め加
工部にテーパ状成形ブツシユを嵌着するとともに
前記ブラケツトの軸受部に該テーパ状成形ブツシ
ユを嵌合させるテーパ孔を成形してテーパ状成形
ブツシユのテーパ面をテーパ孔に密接保持させた
ことを特徴とするものである。
（作用）
このような車輌用サンバイザの軸受機構は、ブ
ラケツトをもつて車輌内の所定個所に取付けてお
き、サンバイザ本体を上縁の棒状支持アームを中
心として上下に、また、取付軸部を中心として左
右に回動させて位置調節する。
ラケツトをもつて車輌内の所定個所に取付けてお
き、サンバイザ本体を上縁の棒状支持アームを中
心として上下に、また、取付軸部を中心として左
右に回動させて位置調節する。
（実施例）
次に、本考案を図示の実施例について詳細に説
明すれば、１はポリアセタール樹脂やポリアミド
樹脂、ポリカーボネイト樹脂、高強度ポリエチレ
ン樹脂などにより成形されたブラケツトであつ
て、該ブラケツト１にはその片面中央にテーパ筒
状の軸受部２が一体成形されていてその筒孔は座
面側を拡開させたテーパ孔３とその小径部側に続
く軸遊挿孔部４とにより形成されており、また、
ブラケツト１の座部にはビス孔５が配設されてい
る。６はブラケツト１のテーパ孔３に回動自在に
密接嵌合されるように該ブラケツト１と同材で寸
法精度よく成形されたテーパ状成形ブツシユであ
つて、その中心孔７は後記する取付軸部９が回り
止めされた状態で挿着される断面形状を有してい
る。８はサンバイザ本体１４の上縁に挿通させた
鉄製の棒状支持アームであつて、該棒状支持アー
ム８のうちサンバイザ本体１４の端部より張出し
てこれとは略直交する方向に屈曲された取付軸部
９の先方部はプレス或いは切削その他任意の手段
で面取りを施すなどして形成される回り止め加工
部１０を形成するとともに、少なくとも先端を雄
ねじ部１１に形成してある。１２は回り止め加工
部１０に嵌着させたテーパ状成形ブツシユ６のテ
ーパ面をテーパ孔３の内面に密接保持させるため
のコイル状のばねであつて、該ばね１２は取付軸
部９の先端の抜け止め１３と軸受部２の先端面間
に介在させてある。
明すれば、１はポリアセタール樹脂やポリアミド
樹脂、ポリカーボネイト樹脂、高強度ポリエチレ
ン樹脂などにより成形されたブラケツトであつ
て、該ブラケツト１にはその片面中央にテーパ筒
状の軸受部２が一体成形されていてその筒孔は座
面側を拡開させたテーパ孔３とその小径部側に続
く軸遊挿孔部４とにより形成されており、また、
ブラケツト１の座部にはビス孔５が配設されてい
る。６はブラケツト１のテーパ孔３に回動自在に
密接嵌合されるように該ブラケツト１と同材で寸
法精度よく成形されたテーパ状成形ブツシユであ
つて、その中心孔７は後記する取付軸部９が回り
止めされた状態で挿着される断面形状を有してい
る。８はサンバイザ本体１４の上縁に挿通させた
鉄製の棒状支持アームであつて、該棒状支持アー
ム８のうちサンバイザ本体１４の端部より張出し
てこれとは略直交する方向に屈曲された取付軸部
９の先方部はプレス或いは切削その他任意の手段
で面取りを施すなどして形成される回り止め加工
部１０を形成するとともに、少なくとも先端を雄
ねじ部１１に形成してある。１２は回り止め加工
部１０に嵌着させたテーパ状成形ブツシユ６のテ
ーパ面をテーパ孔３の内面に密接保持させるため
のコイル状のばねであつて、該ばね１２は取付軸
部９の先端の抜け止め１３と軸受部２の先端面間
に介在させてある。
このように構成されたものは、従来のこの種車
輌用サンバイザと同様に使用した場合、サンバイ
ザ本体１４は棒状支持アーム８を中心として上縁
より上下に回動できるうえに取付軸部９がテーパ
状成形ブツシユ６共々テーパ孔３内を左右に回動
して位置調節が可能となるものであるが。本考案
ではブラケツト１のテーパ孔３に対して取付軸部
９に回り止め加工部１０を介して嵌着されたテー
パ状成形ブツシユ６のテーパ面をばね１２の弾発
下に密接保持させるようにしてあるため、適確な
軸受状態が得られて動きが円滑であり、また、製
作上も取付軸部９を研削加工により精度の高いテ
ーパ軸部に形成するような手数を要することなく
金型を用いて量産できるから、コストを大幅に低
下できるものである。
輌用サンバイザと同様に使用した場合、サンバイ
ザ本体１４は棒状支持アーム８を中心として上縁
より上下に回動できるうえに取付軸部９がテーパ
状成形ブツシユ６共々テーパ孔３内を左右に回動
して位置調節が可能となるものであるが。本考案
ではブラケツト１のテーパ孔３に対して取付軸部
９に回り止め加工部１０を介して嵌着されたテー
パ状成形ブツシユ６のテーパ面をばね１２の弾発
下に密接保持させるようにしてあるため、適確な
軸受状態が得られて動きが円滑であり、また、製
作上も取付軸部９を研削加工により精度の高いテ
ーパ軸部に形成するような手数を要することなく
金型を用いて量産できるから、コストを大幅に低
下できるものである。
（考案の効果）
本考案は前記説明から明らかなように、金型を
用いて精度よく製造できるテーパ状成形ブツシユ
とテーパ孔との広い面接触で軸支されているので
保持力が安定するうえ、取付軸部に対する精度の
高いテーパ加工をする必要がないので安価に量産
できるという優れた効果があり、従来のこの種車
輌用サンバイザの軸受機構の問題点を解決したも
のとして実用的価値極めて大なものである。
用いて精度よく製造できるテーパ状成形ブツシユ
とテーパ孔との広い面接触で軸支されているので
保持力が安定するうえ、取付軸部に対する精度の
高いテーパ加工をする必要がないので安価に量産
できるという優れた効果があり、従来のこの種車
輌用サンバイザの軸受機構の問題点を解決したも
のとして実用的価値極めて大なものである。
第１図は本考案の実施例を示す要部の一部切欠
正面図、第２図は同じく分解斜視図、第３図は従
来のこの種軸受機構の代表例を示す要部の一部切
欠正面図である。 １……ブラケツト、２……軸受部、３……テー
パ孔、６……テーパ状成形ブツシユ、８……棒状
支持アーム、９……取付軸部、１０……回り止め
加工部。
正面図、第２図は同じく分解斜視図、第３図は従
来のこの種軸受機構の代表例を示す要部の一部切
欠正面図である。 １……ブラケツト、２……軸受部、３……テー
パ孔、６……テーパ状成形ブツシユ、８……棒状
支持アーム、９……取付軸部、１０……回り止め
加工部。
Claims (1)
- サンバイザ本体を回動自在に支承する棒状支持
アームを該サンバイザ本体の端部より張出して屈
曲される取付軸部をもつてブラケツトの軸受部に
挿通して前記取付軸部を軸受部のテーパ孔壁に弾
発保持させた車輌用サンバイザの軸受機構におい
て、前記取付軸部９に回り止め加工部１０を形成
して該回り止め加工部１０にテーパ状成形ブツシ
ユ６を嵌着するとともに前記ブラケツト１の軸受
部２に該テーパ状成形ブツシユ６を嵌合させるテ
ーパ孔３を成形してテーパ状成形ブツシユ６のテ
ーパ面をテーパ孔３に密接保持させたことを特徴
とする車輌用サンバイザの軸受機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18179887U JPH0433128Y2 (ja) | 1987-11-28 | 1987-11-28 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18179887U JPH0433128Y2 (ja) | 1987-11-28 | 1987-11-28 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0185108U JPH0185108U (ja) | 1989-06-06 |
| JPH0433128Y2 true JPH0433128Y2 (ja) | 1992-08-10 |
Family
ID=31473266
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18179887U Expired JPH0433128Y2 (ja) | 1987-11-28 | 1987-11-28 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0433128Y2 (ja) |
-
1987
- 1987-11-28 JP JP18179887U patent/JPH0433128Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0185108U (ja) | 1989-06-06 |
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