JPH0431285Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は、安全性の向上を図つたLIM搬送台
車の分岐装置に関する。

「従来技術」 例えば、リニアインダクシヨンモータにより走
行する有軌道台車の従来の分岐装置は、第１の軌
道上を走行する有軌道台車を第２の軌道上に移す
ための装置であり、第３図に構造を示す。この図
において１ａ，１ｂは第１の軌道であり、２は第
１の軌道の欠落部である。３は有軌道台車移動部
であり、該移動部３の基部３ａはラツク４に固設
されており、さらに基部３ａの上方には案内溝３
ｂが形成され両端が床に固定されたリニアガイド
５に遊嵌しでる。また、案内溝３ｂの上方には支
柱３ｃが形成され該支柱３ｃの先端付近には軌道
部３ｄが固着されている。

タツク４は下部にギヤーが形成されておりピニ
オンギア６と螺合している。ピニオンギア６はモ
ータ７の回転シヤフトに取り付けられており、モ
ータ７により回動する。８ａ，８ｂは第２の軌道
であり、８ｃは欠落部である。９は上記軌道部３
ｄに載置された有軌道台車である。

このような構成において、有軌道台車９は上記
軌道部３ｄに載置された状態で矢印Ａ方向に搬送
され、軌道部３ｄが欠落部８ｃの位置に移動す
る。そして第２の軌道８ａ，８ｂと合体すると有
軌道台車９は発進し、第２の軌道８ａ，８ｂ上に
移される。

「考案が解決しようとする問題点」 上述した構成であるため、分岐装置が作動し有
軌道台車が第１の軌道１ａ，１ｂより第２の軌道
８ａ，８ｂへ分岐する途中においては、上記第１
の軌道の一部は欠落した状態となる。このため他
の有軌道台車が上記欠落部２に進入してくると脱
線、転覆し重大事故につながるという危険性があ
つた。

本考案は上記問題点を解決するもので、危険性
を排除し安全性の向上を図つたLIN搬送台車の分
岐装置の提供を目的とする。

「問題点を解決するための手段」 前記目的を達成するため、本考案は、 第１の軌道上を走行して来たリニアインダクシ
ヨンモータ搬送台車を、前記第１の軌道から離間
した第２の軌道上へ移動させるようにしたLIM
搬送台車の分岐装置において、 前記第１の軌道の一部を構成して配設され、前
記第１の軌道から離脱可能とされた台車移動部
と、 前記第１の軌道と前記第２の軌道との間に配設
され、前記第１の軌道上を走行して来たリニアイ
ンダクシヨンモータ搬送台車を載置した前記台車
移動部を前記第２の軌道へ案内する案内路と、 前記台車移動部に付設され、前記台車移動部の
前記第１の軌道から前記第２の軌道への移動に伴
い前記第１の軌道の欠落部の一側または両側を封
鎖する台車係止部と、 を具備することを特徴とする。

「作用」 本考案によれば、第１の軌道上を搬送して来た
リニアインダクシヨンモータ搬送台車が台車移動
部上に載置されると、台車移動部はリニアインダ
クシヨンモータ搬送台車を載置した状態で第１の
軌道から第２の軌道へ移動することにより、第２
の軌道へリニアインダクシヨンモータ搬送台車を
搬送する。台車移動部が第１の軌道から移動する
と、これに伴い台車移動部に付設されている台車
係止部が、第１の軌道の欠落部の一側または両側
を封鎖する。従つて、第１の軌道上を走行して来
る他のリニアインダクシヨンモータ搬送台車、欠
落部に対し何れの方向から進入しようとして来た
場合においても、欠落部への進入を阻止すること
ができる。これにより、従来のように、他のリニ
アインダクシヨンモータ搬送台車が欠落部から脱
線転覆する事故を未然に防止できるため、リニア
インダクシヨンモータ搬送台車の分岐装置の安全
性を向上させることができる。

「実施例」 以下、本考案のLIM（リニアインダクシヨンモ
ータ）搬送台車の分岐装置を適用してなる実施例
を図面に基づき説明する。

第１図は同実施例の構成を示す斜視図である。
なお、この図において第３図と同一の部分には同
一の符号を付し、その説明を省略する。この図に
おいて１０ｂはクツシヨンサポート部である。こ
のクツシヨンサポート部１０ｂは有軌道台車移動
部３の基部３ａ付近に固設され水平方向に伸びた
アームであり、先端には緩衝部１０が支持部材１
０ａ，１０ａにより取り付けられている。

緩衝部１０は合成ゴム板１１および該合成ゴム
板１１を取り付けるための基板１２とから構成さ
れており、合成ゴム板１１は基板１２に螺子止め
されている。

そして、上記有軌道台車移動部材３が図面上矢
印Ａ方向に移動すると、軌道１ａ，１ｂの欠落部
において軌道１ｂの端面に対面する位置に緩衝部
１０が上記移動部３の移動とともに移動して来て
１ｂの端を封鎖する。

次の第２の実施例を説明する。

なお、上記第１の実施例においては緩衝部１０
により軌道１ｂの端が封鎖されたが、第２図に示
すように移動部３の基部３ａに新たにクツシヨン
サポート１３および緩衝部１４をクツシヨンサポ
ート１０ｂおよび緩衝部１０と対称に設けて、軌
道１ａ，１ｂの端を封鎖するようにしてもよい。

なお緩衝部１４は緩衝部１０と同様に合成ゴム
板１５および基板１６とから構成されている。こ
のように構成した場合は有軌道台車が軌道上をい
ずれの方向から進入してきても、脱線、転覆を防
止できる効果がある。

「考案の効果」 以上説明したように本考案によれば、リニアイ
ンダクシヨンモータ搬送台車を第１の軌道上から
第２の軌道上へ移動させる分岐動作中に、第１の
軌道の欠落部へ向つて他のリニアインダクシヨン
モータ搬送台車が走行して来た場合においても、
第１の軌道から第２の軌道への台車移動部の移動
に伴い、台車移動部に付設されている台車係止部
が欠落部の一側または両側を封鎖するため、他の
リニアインダクシヨンモータ搬送台車の欠落部へ
の進入を阻止することができる。従つて、従来の
ように、第１の軌道の欠落部に対し、他のリニア
インダクシヨンモータ搬送台車が何れの方向から
進入して来た場合においても、欠落部から脱線転
覆する事故を未然に防止することができる。これ
により、リニアインダクシヨンモータ搬送台車の
分岐装置の安全性を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る第１の実施例の構成を示
す斜視図、第２図は第２の実施例の構成を示す斜
視図、第３図は従来の有軌道台車の分岐装置の構
成を示す斜視図である。 １ａ，１ｂ……第１の軌道、３……有軌道台車
移動部、８……第２の軌道、９……有軌道台車、
１０……緩衝部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 第１の軌道上を走行して来たリニアインダクシ
   ヨンモータ搬送台車を、前記第１の軌道から離間
   した第２の軌道上へ移動させるようにしたLIM
   搬送台車の分岐装置において、 前記第１の軌道の一部を構成して配設され、前
   記第１の軌道から離脱可能とされた台車移動部
   と、 前記第１の軌道と前記第２の軌道との間に配設
   され、前記第１の軌道上を走行して来たリニアイ
   ンダクシヨンモータ搬送台車を載置した前記台車
   移動部を前記第２の軌道へ案内する案内路と、 前記台車移動部に付設され、前記台車移動部の
   前記第１の軌道から前記第２の軌道への移動に伴
   い前記第１の軌道の欠落部の一側または両側を封
   鎖する台車係止部と、 を具備することを特徴とするLIM搬送台車の分
   岐装置。