JPH0431143Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0431143Y2 JPH0431143Y2 JP1987150122U JP15012287U JPH0431143Y2 JP H0431143 Y2 JPH0431143 Y2 JP H0431143Y2 JP 1987150122 U JP1987150122 U JP 1987150122U JP 15012287 U JP15012287 U JP 15012287U JP H0431143 Y2 JPH0431143 Y2 JP H0431143Y2
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- JP
- Japan
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- backrest
- walk
- seat
- link member
- center
- Prior art date
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- Expired
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 15
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 11
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/12—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable and tiltable
Description
【考案の詳細な説明】
「産業上の利用分野」
本考案は、背凭れ側にリクライニング角調整用
の回動中心を有し、座部側に、該回動中心と背凭
れとを一体に前に倒すウオークイン動作用の回動
中心を有するシートのウオークイン機構に関す
る。
の回動中心を有し、座部側に、該回動中心と背凭
れとを一体に前に倒すウオークイン動作用の回動
中心を有するシートのウオークイン機構に関す
る。
「従来の技術」
従来のウオークイン機構としては、例えば第４
図および第５図に示すようなものがある。
図および第５図に示すようなものがある。
すなわち、背凭れ２のリクライニング角を調整
するときは回動中心５を中心として回動し、ウオ
ークインのときは、回動中心６を中心として背凭
れ２とリンク部材４とは一体となつて回動する。
するときは回動中心５を中心として回動し、ウオ
ークインのときは、回動中心６を中心として背凭
れ２とリンク部材４とは一体となつて回動する。
一方リンク部材４の一端には第６図に示すシー
トスライド１０の係止爪１４を係脱するコントロ
ールケーブル７が設けられている。
トスライド１０の係止爪１４を係脱するコントロ
ールケーブル７が設けられている。
「考案が解決しようとする問題点」
しかしながら、このような従来のシートのウオ
ークイン機構では、第４図において、背凭れ２の
位置Ｉのウオークイン角をｘ、位置のそれをｙ
とすれば、背凭れのリクライニング角によつて常
に角ｙ−ｘに相当してコントロールケーブル７の
ストロークも変化することは第５図によつて明か
である。
ークイン機構では、第４図において、背凭れ２の
位置Ｉのウオークイン角をｘ、位置のそれをｙ
とすれば、背凭れのリクライニング角によつて常
に角ｙ−ｘに相当してコントロールケーブル７の
ストロークも変化することは第５図によつて明か
である。
一方コントロールケーブル７の他端に掛止めさ
れるシートスライド１０の係止爪１４はウオーク
イン角によつて位置Ａ，Ｂ，Ｃのようになり、位
置Ｃにおいては係止爪１４のアーム１４ａはコン
トロールケーブル７と平行となり、コントロール
ケーブルはこれ以上振れない。
れるシートスライド１０の係止爪１４はウオーク
イン角によつて位置Ａ，Ｂ，Ｃのようになり、位
置Ｃにおいては係止爪１４のアーム１４ａはコン
トロールケーブル７と平行となり、コントロール
ケーブルはこれ以上振れない。
すなわちウオークインのため背凭れを前傾する
とき、従来のウオークイン機構では初期のリクラ
イニング角によつてウオークイン角に差異を生
じ、無理に大きなウオークイン角をとろうとする
とコントロールケーブルなどに無理な力が掛かり
関連部材を損傷する恐れがあり、そのようなおそ
れがある条件のもとで、オーバーストロークが生
ぜず、しかも確実に動作するよう設定するのが極
めて煩雑であり、しかもなお動作角度の変動は依
然存在するので操作感が悪いという問題点があつ
た。
とき、従来のウオークイン機構では初期のリクラ
イニング角によつてウオークイン角に差異を生
じ、無理に大きなウオークイン角をとろうとする
とコントロールケーブルなどに無理な力が掛かり
関連部材を損傷する恐れがあり、そのようなおそ
れがある条件のもとで、オーバーストロークが生
ぜず、しかも確実に動作するよう設定するのが極
めて煩雑であり、しかもなお動作角度の変動は依
然存在するので操作感が悪いという問題点があつ
た。
本考案は、このような従来の問題点に着目して
なされたもので、簡単な部材の追加により、背凭
れの初期のリクライニング角の如何にかかわら
ず、常に一定のウオークイン角を与えるシートの
ウオークイン機構を提供することを目的としてい
る。
なされたもので、簡単な部材の追加により、背凭
れの初期のリクライニング角の如何にかかわら
ず、常に一定のウオークイン角を与えるシートの
ウオークイン機構を提供することを目的としてい
る。
「問題点を解決するための手段」
かかる目的を達成するための本考案の要旨とす
るところは、 背凭れ側にリクライニング角調整用の回動中心
を有し、座部側に、該回動中心と背凭れとを一体
に前に倒すウオークイン動作用の回動中心を有す
るシートのウオークイン機構であつて、 一端が前記背凭れのリクライニング角調整用の
回動中心に枢着され、他端がシート側のウオーク
イン動作用の回動中心に回動自在に枢着されると
ともに、背凭れと一体に係止可能なベース板を設
け、 前記ベース板上に、このベース板の中央近傍と
座部の側端部のウオークイン動作用の回動中心と
にそれぞれ揺動自在に枢着される一対のリンク部
材を設け、 上記両リンク部材を、一方のリンク部材に設け
た摺動ピンと、該摺動ピンに摺動自在に嵌着する
他方のリンク部材に設けた長孔とで連結するとと
もに、前記ベース板の中央近傍に設けたリンク部
材の他の一方の端と背凭れ側とをピンと長孔とで
連結し、 座部側に設けた上記一方のリンク部材の上記揺
動中心を挟んで上記両リンクを連結した端部とは
反対側の端部を、シートのスライド機構の係脱を
行なうコントロールケーブルと連結し、該連結部
を背凭れの初期リクライニング角に関わらず一定
のウオークイン角で連動するよう、長孔とピンと
で構成したことを特徴とするシートのウオークイ
ン機構に存する。
るところは、 背凭れ側にリクライニング角調整用の回動中心
を有し、座部側に、該回動中心と背凭れとを一体
に前に倒すウオークイン動作用の回動中心を有す
るシートのウオークイン機構であつて、 一端が前記背凭れのリクライニング角調整用の
回動中心に枢着され、他端がシート側のウオーク
イン動作用の回動中心に回動自在に枢着されると
ともに、背凭れと一体に係止可能なベース板を設
け、 前記ベース板上に、このベース板の中央近傍と
座部の側端部のウオークイン動作用の回動中心と
にそれぞれ揺動自在に枢着される一対のリンク部
材を設け、 上記両リンク部材を、一方のリンク部材に設け
た摺動ピンと、該摺動ピンに摺動自在に嵌着する
他方のリンク部材に設けた長孔とで連結するとと
もに、前記ベース板の中央近傍に設けたリンク部
材の他の一方の端と背凭れ側とをピンと長孔とで
連結し、 座部側に設けた上記一方のリンク部材の上記揺
動中心を挟んで上記両リンクを連結した端部とは
反対側の端部を、シートのスライド機構の係脱を
行なうコントロールケーブルと連結し、該連結部
を背凭れの初期リクライニング角に関わらず一定
のウオークイン角で連動するよう、長孔とピンと
で構成したことを特徴とするシートのウオークイ
ン機構に存する。
「作用」
リクライニング角を調整するときは、背凭れは
リクライニング角調整用の回動中心を中心として
回動し、この間、ベース部材の中央近傍に設けら
れたリンクとは摺動ピンと長孔とで連結している
から、背凭れは自在に傾動する。
リクライニング角調整用の回動中心を中心として
回動し、この間、ベース部材の中央近傍に設けら
れたリンクとは摺動ピンと長孔とで連結している
から、背凭れは自在に傾動する。
深いリクライニング角をとるときはベース板中
央に設けられたリンク部材は背凭れと反対方向に
回動し、ベース板端部のリンク部材は背凭れと同
じ方向に回動する。このためコントロールケーブ
ルと前記リンク部材とのピンと長孔とによる連結
関係は最も弛緩した状態と成つている。
央に設けられたリンク部材は背凭れと反対方向に
回動し、ベース板端部のリンク部材は背凭れと同
じ方向に回動する。このためコントロールケーブ
ルと前記リンク部材とのピンと長孔とによる連結
関係は最も弛緩した状態と成つている。
一方、浅いリクライニング角のときは、上記と
は逆にベース部材端部の前記リンク部材とコント
ロールケーブルとの連結関係は緊密な状態となつ
ている。
は逆にベース部材端部の前記リンク部材とコント
ロールケーブルとの連結関係は緊密な状態となつ
ている。
ウオークイン動作をさせるため背凭れを前傾さ
せようとすると、背凭れが深いリクライニング角
度をとつているときは、ウオークイン動作用の回
動中心にあるリンク部材とコントロールケーブル
とのピンと長孔とによる連結が緩く遊びがあるか
ら、背凭れが起立し始めても当初はコントロール
ケーブルを引き寄せることなく、背凭れとベース
板と各リンク部材とは一体となつて起立してく
る。
せようとすると、背凭れが深いリクライニング角
度をとつているときは、ウオークイン動作用の回
動中心にあるリンク部材とコントロールケーブル
とのピンと長孔とによる連結が緩く遊びがあるか
ら、背凭れが起立し始めても当初はコントロール
ケーブルを引き寄せることなく、背凭れとベース
板と各リンク部材とは一体となつて起立してく
る。
背凭れがある角度まで起立してくると、ウオー
クイン動作用の回動中心にある前記リンク部材と
コントロールケーブルとの連結関係が緊密とな
り、背凭れの回動に従つてコントロールケーブル
は引つ張られ、シートスライドの係止は解かれて
シートは前進可能となり、大きなウオークイン動
作がとられる。
クイン動作用の回動中心にある前記リンク部材と
コントロールケーブルとの連結関係が緊密とな
り、背凭れの回動に従つてコントロールケーブル
は引つ張られ、シートスライドの係止は解かれて
シートは前進可能となり、大きなウオークイン動
作がとられる。
一方、背凭れが浅くリクライニング角度をとつ
ているときにウオークイン動作をさせるときは、
コントロールケーブルと、これにつながる前記リ
ンク部材とは双方のピンと長孔とはすでに緊密に
係合しているから、ウオークイン動作を始めると
同時にコントロールケーブルは引き寄せられ、シ
ートスライドの係止は解かれてウオークイン動作
が完了する。
ているときにウオークイン動作をさせるときは、
コントロールケーブルと、これにつながる前記リ
ンク部材とは双方のピンと長孔とはすでに緊密に
係合しているから、ウオークイン動作を始めると
同時にコントロールケーブルは引き寄せられ、シ
ートスライドの係止は解かれてウオークイン動作
が完了する。
背凭れを引起すとコントロールケーブルは緩
み、シートスライドは係止される。このシートス
ライドは、別に設けた操作レバーによつて適宜係
脱して調節することができる。
み、シートスライドは係止される。このシートス
ライドは、別に設けた操作レバーによつて適宜係
脱して調節することができる。
「実施例」
以下、図面に基づき本考案の一実施例を説明す
る。
る。
第１図〜第３図は本考案の一実施例を示してい
る。
る。
なお従来と共通する部材については同一の符号
を付する。
を付する。
シートのウオークイン機構３０は第１図に示す
ように座部１の側面に固設された保持プレート４
５と、背凭れ２に固設された背凭れ部材３２と、
両者を結ぶベース部材３１と、背凭れ部材３２に
固設される第１リンク部材３４、ベース部材３１
のほぼ中央近傍に揺動自在に枢支される第２リン
ク部材３７、およびベース部材３１のシート側端
部近くに枢支されるＬ字形の第３リンク部材４２
とから成つている。
ように座部１の側面に固設された保持プレート４
５と、背凭れ２に固設された背凭れ部材３２と、
両者を結ぶベース部材３１と、背凭れ部材３２に
固設される第１リンク部材３４、ベース部材３１
のほぼ中央近傍に揺動自在に枢支される第２リン
ク部材３７、およびベース部材３１のシート側端
部近くに枢支されるＬ字形の第３リンク部材４２
とから成つている。
シートＳにはリクライニング角調整用の回動中
心であるリクライニング軸３３を軸として傾倒す
る図示省略したリクライニング手段と、ウオーク
イン動作のとき係脱する保持爪１５と、保持プレ
ート４５の後端に設けられ保持爪１５と係合する
保持軸１６が設けられている。
心であるリクライニング軸３３を軸として傾倒す
る図示省略したリクライニング手段と、ウオーク
イン動作のとき係脱する保持爪１５と、保持プレ
ート４５の後端に設けられ保持爪１５と係合する
保持軸１６が設けられている。
ベース板３１の中央近傍に設けられた第２のリ
ンク部材３７には第１揺動軸３８を挟んで第１長
孔３９および第２長孔４０が設けられている。そ
して第１リンク部材３４の第２リンク部材側に第
１長孔３９に摺動自在に嵌合する第１摺動ピン３
６が設けられている。
ンク部材３７には第１揺動軸３８を挟んで第１長
孔３９および第２長孔４０が設けられている。そ
して第１リンク部材３４の第２リンク部材側に第
１長孔３９に摺動自在に嵌合する第１摺動ピン３
６が設けられている。
一方、ベース部材３１の座部側の端部に設けら
れたウオークイン動作用の回動中心であるウオー
クイン軸４１に揺動自在に第３リンク４２が枢支
され、第３リンク４２には、ウオークイン軸４１
を挟んで第２リンク部材３７側に、第２長孔４０
に摺動自在に嵌合する第２摺動ピン４３が設けら
れている。
れたウオークイン動作用の回動中心であるウオー
クイン軸４１に揺動自在に第３リンク４２が枢支
され、第３リンク４２には、ウオークイン軸４１
を挟んで第２リンク部材３７側に、第２長孔４０
に摺動自在に嵌合する第２摺動ピン４３が設けら
れている。
またウオークイン軸４１を挟んで第２摺動ピン
４３とは反対側の第３リンク部材上にはコントロ
ールケーブル７と連結する連結ピン４４が設けら
れている。
４３とは反対側の第３リンク部材上にはコントロ
ールケーブル７と連結する連結ピン４４が設けら
れている。
コントロールケーブル７のインナーケーブル７
ａの先端金具７ｂには、連結用の長孔７ｃが設け
られており、連結ピン４４とは摺動自在に係合し
ている。
ａの先端金具７ｂには、連結用の長孔７ｃが設け
られており、連結ピン４４とは摺動自在に係合し
ている。
一方、座部１の下方には第２図、第３図に示
すように一対のレールユニツト１０が設けられて
いる。
すように一対のレールユニツト１０が設けられて
いる。
レールユニツト１０は車体側に固設される車体
側レール１２と、この車体側レール１２と鋼球１
３を介して移動可能に設けられた座部側レール１
１とを主体としており、車体側レール１２には多
数の係止穴１８を有する係止部材１７が固設され
ており、座部側レール１１に固設されたブラケツ
ト２１のカール部２１ａに回動自在に嵌着される
レール操作レバー１９のレバー軸２０には、上記
係止穴１８に挿通して座部側レール１１の移動を
阻止する係止爪１４が固着されている。そしてレ
バー軸２０の後端には係止爪１４を常に係止穴１
８に嵌着する側、すなわち第３図において係止爪
１４が時計方向に付勢されるようにばね２２が設
けられている。
側レール１２と、この車体側レール１２と鋼球１
３を介して移動可能に設けられた座部側レール１
１とを主体としており、車体側レール１２には多
数の係止穴１８を有する係止部材１７が固設され
ており、座部側レール１１に固設されたブラケツ
ト２１のカール部２１ａに回動自在に嵌着される
レール操作レバー１９のレバー軸２０には、上記
係止穴１８に挿通して座部側レール１１の移動を
阻止する係止爪１４が固着されている。そしてレ
バー軸２０の後端には係止爪１４を常に係止穴１
８に嵌着する側、すなわち第３図において係止爪
１４が時計方向に付勢されるようにばね２２が設
けられている。
上記係止爪１４にはコントロールケーブル７の
インナーケーブル７ａの一端が連結されている。
インナーケーブル７ａの一端が連結されている。
次に作用を説明する。
リクライニング角を調整する時は背凭れ２はリ
クライニング軸３３を中心として前後に傾動す
る。このときは保持爪１５と保持軸１６とは係合
を保つている。
クライニング軸３３を中心として前後に傾動す
る。このときは保持爪１５と保持軸１６とは係合
を保つている。
背凭れ２に固設されている背凭れ部材３２もリ
クライニング軸３３を中心として回動する。そし
て第１摺動ピン３６は第１長孔３９内を移動し、
第２リンク部材３７、第３リンク部材４２も適宜
揺動する。
クライニング軸３３を中心として回動する。そし
て第１摺動ピン３６は第１長孔３９内を移動し、
第２リンク部材３７、第３リンク部材４２も適宜
揺動する。
背凭れが、第１図において時計方向に振れると
きは、第２リンク部材３７は反時計方向に回動
し、第３リンク部材は時計方向に振れる。そして
連結ピン４４はインナーケーブル７ａの長孔７ｃ
の左方向に移動し、長孔７ｃの右側に隙間が生ず
る。
きは、第２リンク部材３７は反時計方向に回動
し、第３リンク部材は時計方向に振れる。そして
連結ピン４４はインナーケーブル７ａの長孔７ｃ
の左方向に移動し、長孔７ｃの右側に隙間が生ず
る。
また、反対に背凭れが、第１図において反時計
方向に振れるときは、第２リンク部材３７は時計
方向に、第３リンク部材４２は反時計方向に振
れ、連結ピン４４は右方に動き、長孔７ｃの右方
に余裕は無くなる。
方向に振れるときは、第２リンク部材３７は時計
方向に、第３リンク部材４２は反時計方向に振
れ、連結ピン４４は右方に動き、長孔７ｃの右方
に余裕は無くなる。
背凭れ２を大きく前倒しウオークイン動作をさ
せるときは、保持爪１５と保持軸１６との係止を
解いて行ない、背凭れはウオークイン軸４１を中
心として回動する。
せるときは、保持爪１５と保持軸１６との係止を
解いて行ない、背凭れはウオークイン軸４１を中
心として回動する。
リクライニング角度が小さい状態からウオーク
イン動作を行なうと、リンク部材４２の連結ピン
４４はインナーケーブル７ａの先端金具７ｂの長
孔７ｃの右端に係止しているから、直ちにインナ
ーケーブル７ａの引き寄せ動作を開始する。
イン動作を行なうと、リンク部材４２の連結ピン
４４はインナーケーブル７ａの先端金具７ｂの長
孔７ｃの右端に係止しているから、直ちにインナ
ーケーブル７ａの引き寄せ動作を開始する。
一方、リクライニング角度が大きい状態からウ
オークイン動作を開始すると、背凭れ２はベース
板３１と共に起倒を開始し、第１図において第３
リンク部材４２も反時計方向に回動する。しかし
ながら連結ピン４４は先端金具７ｂの長孔７ｃの
左方に寄つているから、始めのうちは連結ピン４
４のみが右方に移動し、コントロールケーブル７
のインナーケーブル７ａは引き寄せられない。そ
して連結ピン４４が長孔７ｃの右端に係合する程
に背凭れ２が回動して始めてインナーケーブル７
ａが引き寄せられる。
オークイン動作を開始すると、背凭れ２はベース
板３１と共に起倒を開始し、第１図において第３
リンク部材４２も反時計方向に回動する。しかし
ながら連結ピン４４は先端金具７ｂの長孔７ｃの
左方に寄つているから、始めのうちは連結ピン４
４のみが右方に移動し、コントロールケーブル７
のインナーケーブル７ａは引き寄せられない。そ
して連結ピン４４が長孔７ｃの右端に係合する程
に背凭れ２が回動して始めてインナーケーブル７
ａが引き寄せられる。
インナーケーブル７ａが第３リンク４２の連結
ピン４４によつて引き寄せられると、第３図にお
いてコントロールケーブル７のインナーケーブル
７ａは右方に引かれ、係止爪１４は反時計方向に
回転し係止穴１８との係止が解かれ、シートＳは
移動可能となる。
ピン４４によつて引き寄せられると、第３図にお
いてコントロールケーブル７のインナーケーブル
７ａは右方に引かれ、係止爪１４は反時計方向に
回転し係止穴１８との係止が解かれ、シートＳは
移動可能となる。
背凭れ２のウオークイン動作と関係無くシート
Ｓの前後を調整するには、レール操作レバー１９
を操作して係止爪１４と係止穴１８との係脱を計
ればよい。
Ｓの前後を調整するには、レール操作レバー１９
を操作して係止爪１４と係止穴１８との係脱を計
ればよい。
ウオークイン状態を解除して背凭れ２を起倒す
ると、ベース板３１は共に起倒し、保持爪１５は
保持軸１６に係合し同時に係止爪１４は係止穴１
８に係止する。
ると、ベース板３１は共に起倒し、保持爪１５は
保持軸１６に係合し同時に係止爪１４は係止穴１
８に係止する。
そして、さらに背凭れ２をリクライニング角調
整によつて後方に倒すと第１、第２の角摺動ピン
３６，４３は第１、第２の各長孔３９，４０の中
央よりに移動すると共に、第２リンク３７は反時
計方向に揺動し、第３リンク４２は時計方向に回
動し、やがて連結ピン４４はインナーケーブル７
ａの先端金具７ｂの長孔７ｃ内を左方に移動し、
その右側に隙間を生ずる。
整によつて後方に倒すと第１、第２の角摺動ピン
３６，４３は第１、第２の各長孔３９，４０の中
央よりに移動すると共に、第２リンク３７は反時
計方向に揺動し、第３リンク４２は時計方向に回
動し、やがて連結ピン４４はインナーケーブル７
ａの先端金具７ｂの長孔７ｃ内を左方に移動し、
その右側に隙間を生ずる。
「考案の効果」
本考案に係るシートのウオークイン機構によれ
ば、簡単な部材の追加により背凭れの初期のリク
ライニング角の如何に関わりなく、適切なウオー
クイン角をとることができ、レールユニツトの係
止爪を操作するコントロールケーブルなどに無理
な力が掛からない配置を容易に得ることができ、
関連する部材などを損傷することがない。
ば、簡単な部材の追加により背凭れの初期のリク
ライニング角の如何に関わりなく、適切なウオー
クイン角をとることができ、レールユニツトの係
止爪を操作するコントロールケーブルなどに無理
な力が掛からない配置を容易に得ることができ、
関連する部材などを損傷することがない。
第１図〜第３図は本考案の一実施例を示してお
り、第１図はシートのウオークイン機構の要部を
示す正面図、第２図はレールユニツトの斜視図、
第３図は第２図におけるレールユニツトの−
線断面図、第４図〜第６図は従来例を示してお
り、第４図は全体図、第５図は要部の説明図、第
６図は作用説明図である。 Ｓ……シート、１……座部、２……背凭れ、７
……コントロールケーブル、７ａ……インナーケ
ーブル、７ｂ……先端金具、７ｃ……先端金具の
長孔、１０……レールユニツト、１１……座部側
レール、１２……車体側レール、１４……係止
爪、１７……係止部材、１８……係止穴、２０…
…レバー軸、３０……ウオークイン機構、３１…
…ベース部材、３３……リクライニング軸、３４
……第１リンク部材、３６……第１摺動ピン、３
７……第２リンク部材、３８……揺動軸、３９…
…第１長孔、４０……第２長孔、４１……ウオー
クイン軸、４２……第３リンク部材、４３……第
２摺動ピン、４５……保持プレート。
り、第１図はシートのウオークイン機構の要部を
示す正面図、第２図はレールユニツトの斜視図、
第３図は第２図におけるレールユニツトの−
線断面図、第４図〜第６図は従来例を示してお
り、第４図は全体図、第５図は要部の説明図、第
６図は作用説明図である。 Ｓ……シート、１……座部、２……背凭れ、７
……コントロールケーブル、７ａ……インナーケ
ーブル、７ｂ……先端金具、７ｃ……先端金具の
長孔、１０……レールユニツト、１１……座部側
レール、１２……車体側レール、１４……係止
爪、１７……係止部材、１８……係止穴、２０…
…レバー軸、３０……ウオークイン機構、３１…
…ベース部材、３３……リクライニング軸、３４
……第１リンク部材、３６……第１摺動ピン、３
７……第２リンク部材、３８……揺動軸、３９…
…第１長孔、４０……第２長孔、４１……ウオー
クイン軸、４２……第３リンク部材、４３……第
２摺動ピン、４５……保持プレート。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 背凭れ側にリクライニング角調整用の回動中心
を有し、座部側に、該回動中心と背凭れとを一体
に前に倒すウオークイン動作用の回動中心を有す
るシートのウオークイン機構であつて、 一端が前記背凭れのリクライニング角調整用の
回動中心に枢着され、他端がシート側のウオーク
イン動作用の回動中心に回動自在に枢着されると
ともに、背凭れと一体に係止可能なベース板を設
け、 前記ベース板上に、このベース板の中央近傍と
座部の側端部のウオークイン動作用の回動中心と
にそれぞれ揺動自在に枢着される一対のリンク部
材を設け、 上記両リンク部材を、一方のリンク部材に設け
た摺動ピンと、該摺動ピンに摺動自在に嵌着する
他方のリンク部材に設けた長孔とで連結するとと
もに、前記ベース板の中央近傍に設けたリンク部
材の他の一方の端と背凭れ側とをピンと長孔とで
連結し、 座部側に設けた上記一方のリンク部材の上記揺
動中心を挟んで上記両リンクを連結した端部とは
反対側の端部を、シートのスライド機構の係脱を
行なうコントロールケーブルと連結し、該連結部
を背凭れの初期リクライニング角に関わらず一定
のウオークイン角で連動するよう、長孔とピンと
で構成したことを特徴とするシートのウオークイ
ン機構。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987150122U JPH0431143Y2 (ja) | 1987-09-30 | 1987-09-30 | |
| US07/205,939 US4822101A (en) | 1987-09-30 | 1988-06-13 | Walk-in mechanism in seat assembly |
| CA000569301A CA1265982A (en) | 1987-09-30 | 1988-06-13 | Walk-in mechanism in seat assembly |
| DE3823090A DE3823090A1 (de) | 1987-09-30 | 1988-07-07 | Sitzanordnung fuer kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987150122U JPH0431143Y2 (ja) | 1987-09-30 | 1987-09-30 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6452942U JPS6452942U (ja) | 1989-03-31 |
| JPH0431143Y2 true JPH0431143Y2 (ja) | 1992-07-27 |
Family
ID=15489963
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987150122U Expired JPH0431143Y2 (ja) | 1987-09-30 | 1987-09-30 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
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| JP (1) | JPH0431143Y2 (ja) |
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-
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-
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- 1988-06-13 US US07/205,939 patent/US4822101A/en not_active Expired - Fee Related
- 1988-07-07 DE DE3823090A patent/DE3823090A1/de active Granted
Also Published As
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