JPH04287802A - 蒸気タービンノズル - Google Patents

蒸気タービンノズル

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JPH04287802A
JPH04287802A JP5436491A JP5436491A JPH04287802A JP H04287802 A JPH04287802 A JP H04287802A JP 5436491 A JP5436491 A JP 5436491A JP 5436491 A JP5436491 A JP 5436491A JP H04287802 A JPH04287802 A JP H04287802A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
nozzle
flow
diaphragm
blade
auxiliary blade
Prior art date
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Pending
Application number
JP5436491A
Other languages
English (en)
Inventor
Yoshiharu Nakayama
宜治 中山
Takeshi Sato
武 佐藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
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Filing date
Publication date
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  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、蒸気タービンノズルに
係り、軸流タービンの拡大流路における三次元的流動状
況を調節して、性能向上を図るためのノズルに関する。
【0002】
【従来の技術】大容量蒸気タービンでは、低圧部での圧
力変化に対する流体の容積変化が大きいため、図7に示
すように、急激な拡大流路となる。こハような流路に設
けられるタービン段落は、静翼1と動翼6とから構成さ
れるが、これらの翼を通過して流体は必ず旋回速度成分
Vθ をもっているため、r軸方向に圧力勾配が発生し
、結果的には速度成分として旋回速度成分Vθ ,軸方
向速度成分Vz及び半径方向速度成分Vrからなる三次
元の流れとなり、子午面速度Vmは、図8に示すように
、タービン軸方向(z軸)に対して角度μだけ傾歓した
方向に流動する。勿論、この傾斜角度μは、r軸方向の
圧力勾配及び外壁3の拡がり速度φによって相違するも
のである。このような環状の拡大流路での膨張流体の流
動状況とタービン段落性能の関係は、古くから種々の検
討がなされており、以下にその技術について述べる。
【0003】図4は、傾斜角θで周方向に傾斜させた翼
を示す。この場合の流体の流動状況を線で図示すると、
図5のようになり、先端部側に低流量部分が発生してし
まい外壁の拡り形状に沿わない流れとなってしまう。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】この周方向に傾斜した
翼であると、翼先端部側に低流量域が発生し、性能に悪
影響を及ぼすことになる。
【0005】この理由は、傾斜ノズルで翼間流路を形成
した場合、速度ベクトルはダイヤフラム内輪の方向とな
りダイヤフラム外輪側の側壁では境界層が発生し易くな
り剥離現象が生じるためである。
【0006】本発明の目的は、翼間流路内の流れを正常
化しダイヤフラム外輪側に生じる境界層の発達を抑制し
、二次流れの発生によるエネルギ損失の低減を可能とす
るノズルを提供することにある。
【0007】
【課題を解決するための手段】本発明は、傾斜角θで周
方向同一方向に傾斜させた翼と翼の間に、傾斜角の異な
る補助翼を設けることによって所期の目的を達成するよ
うにした。
【0008】
【作用】このように補助翼を設けることにより翼間流路
内の流体の流れが均一な分布となり、翼先端部の二次流
れ損失を軽減することができる。
【0009】
【実施例】次に、本発明の一実施例について説明する。
【0010】図1は本発明に係るタービンノズルの構造
を示す斜視図である。ダイヤフラム外輪2とダイヤフラ
ム内輪3との間に形成される環状流路5に複数のノズル
1を周方向に所定間隔をおいて配列して構成する。各ノ
ズル翼1のチップ側およびルート側の接合端はそれぞれ
ダイヤフラム外輪2とダイヤフラム内輪3とに接合され
ている。補助翼4は各ノズル翼1の間のダイヤフラム外
輪2に接合されている。
【0011】図2に示すように、各ノズル1はタービン
の回転中心を通る基準線Eに対してノズル腹面Fの方向
に角度θで傾斜しており、一方、補助翼4はノズル1と
は逆方向に傾斜している。こうすることにより、ノズル
1によってルート側に押さえつけられている流れが、補
助翼4によってティップ側の流れが改善され正常な流れ
で動翼6に流入することになる。図2の場合の流体の流
動状況を線で図示したのが、図3である。従来の傾斜翼
の場合の流動状況を線で図示した図5と比べて、流れが
正常な分布を示していることがわかる。従って、性能が
より向上することは明らかである。
【0012】さらに、図4に示すように、補助翼4によ
ってティップ側の二次渦の発生を抑制することができ二
次流れ損失も軽減する。
【0013】
【発明の効果】本発明によれば周方向同一方向に傾斜し
た翼においてそれぞれの翼の間に補助翼を設けることに
より翼先端部の流れを改善し、性能向上を図るとともに
二次流れ損失を軽減した。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明のノズル斜視図。
【図2】本発明の静翼傾斜角説明図。
【図3】本発明の流線形状説明図。
【図4】従来技術の傾斜角の説明図。
【図5】従来技術の流線形状の説明図。
【図6】二次流れの説明図。
【図7】拡大流路の三次元速度の説明図。
【図8】子午面流線の説明図。
【符号の説明】
1…ノズル翼、2…ダイヤフラム外輪、3…ダイヤフラ
ム内輪、4…補助翼。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】ダイヤフラム内輪と外輪との間に形成され
    る環状流路で周方向同一方向に傾斜させて設置されてい
    る蒸気タービンノズルにおいて、前記ダイヤフラム外輪
    のノズルと前記ノズルの間に補助翼を設けることによっ
    て翼間流路内の流れを正常化し、損失を軽減することを
    特徴とする蒸気タービンノズル。
JP5436491A 1991-03-19 1991-03-19 蒸気タービンノズル Pending JPH04287802A (ja)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102052095A (zh) * 2010-07-07 2011-05-11 北京全四维动力科技有限公司 轴流汽轮机用非对称隔板静叶栅和喷嘴组内非对称叶片
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