JPH04276049A - 平坦性と成形性に優れたＡｌ−Ｍｇ系合金板の製造方法 - Google Patents
平坦性と成形性に優れたＡｌ−Ｍｇ系合金板の製造方法Info
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- JPH04276049A JPH04276049A JP6260991A JP6260991A JPH04276049A JP H04276049 A JPH04276049 A JP H04276049A JP 6260991 A JP6260991 A JP 6260991A JP 6260991 A JP6260991 A JP 6260991A JP H04276049 A JPH04276049 A JP H04276049A
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- Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車用のボディパネ
ル、エアクリーナ、オイルタンクなどの高強度と成形性
を要求される成形加工品に使用されるアルミニウム合金
板の製造方法に関するものである。
ル、エアクリーナ、オイルタンクなどの高強度と成形性
を要求される成形加工品に使用されるアルミニウム合金
板の製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術とその課題】従来、一般に自動車用ボディ
パネルなどの成形用板材としては冷延鋼板が多用されて
いたが、最近では自動車を軽量化してその燃費を改善す
るため、アルミニウム合金板を使用する要望が強まって
いる。このような用途に使用されるアルミニウム合金圧
延板としては、Ａｌ−Ｍｇ系の５０５２合金Ｏ材や５１
８２合金Ｏ材、あるいはＡｌ−Ｃｕ系の２０３６合金Ｔ
４材、Ａｌ−Ｍｇ−Ｓｉ系の６００９合金Ｔ４材、６０
１０合金Ｔ４材などがある。このうち、Ａｌ−Ｍｇ系の
合金は成形性と強度が共に優れるのできびしい成形をう
ける部材にしばしば用いられている。自動車用としては
、上記の強度、成形性の他にフエンダー、ドアーなどの
大面積の部材に使用するときに特に板の平坦性が要求さ
れる。上記のＡｌ−Ｍｇ合金板は通常、鋳造→均質化処
理→熱間圧延→冷間圧延→焼鈍という工程で製造される
。板の平坦性が特に要求される場合は、焼鈍のあとに整
直・矯正処理が施されることもある。この整直・矯正処
理は、テンション・レベラー、ローラー・レベラー、ス
キンパス圧延、及びストレッチャーなどの手段により実
施される。また、冷間圧延の途中で必要に応じ中間焼鈍
を施すこともある。ところでＡｌ−Ｍｇ合金の軟質材（
焼鈍材）に整直・矯正処理を施すと、若干ではあるが加
工硬化が起こり、成形性が低下してしまうという問題点
がある。この整直・矯正処理による加工硬化では、伸び
はあまり変化しないが耐力が上昇し、張出し成形性や伸
びフランジ成形性がとくに低下するという問題がある。
パネルなどの成形用板材としては冷延鋼板が多用されて
いたが、最近では自動車を軽量化してその燃費を改善す
るため、アルミニウム合金板を使用する要望が強まって
いる。このような用途に使用されるアルミニウム合金圧
延板としては、Ａｌ−Ｍｇ系の５０５２合金Ｏ材や５１
８２合金Ｏ材、あるいはＡｌ−Ｃｕ系の２０３６合金Ｔ
４材、Ａｌ−Ｍｇ−Ｓｉ系の６００９合金Ｔ４材、６０
１０合金Ｔ４材などがある。このうち、Ａｌ−Ｍｇ系の
合金は成形性と強度が共に優れるのできびしい成形をう
ける部材にしばしば用いられている。自動車用としては
、上記の強度、成形性の他にフエンダー、ドアーなどの
大面積の部材に使用するときに特に板の平坦性が要求さ
れる。上記のＡｌ−Ｍｇ合金板は通常、鋳造→均質化処
理→熱間圧延→冷間圧延→焼鈍という工程で製造される
。板の平坦性が特に要求される場合は、焼鈍のあとに整
直・矯正処理が施されることもある。この整直・矯正処
理は、テンション・レベラー、ローラー・レベラー、ス
キンパス圧延、及びストレッチャーなどの手段により実
施される。また、冷間圧延の途中で必要に応じ中間焼鈍
を施すこともある。ところでＡｌ−Ｍｇ合金の軟質材（
焼鈍材）に整直・矯正処理を施すと、若干ではあるが加
工硬化が起こり、成形性が低下してしまうという問題点
がある。この整直・矯正処理による加工硬化では、伸び
はあまり変化しないが耐力が上昇し、張出し成形性や伸
びフランジ成形性がとくに低下するという問題がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記の問題
について検討の結果なされたもので、平坦性と成形性が
共に優れたアルミニウム合金板の製造方法を開発したも
のである。
について検討の結果なされたもので、平坦性と成形性が
共に優れたアルミニウム合金板の製造方法を開発したも
のである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、Ｍｇ１〜７ｗ
ｔ％を含有するＡｌ−Ｍｇ系合金の軟質板に０．０１〜
１．５％の歪量の整直・矯正加工を施し、ついで２００
〜５００℃の温度で３０分以上の再焼鈍を施すことを特
徴とする平坦性と成形性に優れたＡｌ−Ｍｇ系合金板の
製造方法である。すなわち本発明はＭｇ１〜７ｗｔ％を
含むＡｌ−Ｍｇ系合金の軟質板（焼鈍板）に０．０１〜
１．５％の歪量の整直・矯正加工を施し、次に２００〜
５００℃の温度で３０分以上の焼鈍を施すことにより平
坦性と成形性に優れたＡｌ−Ｍｇ系合金板が得られるも
のである。しかして上記のＭｇ１〜７ｗｔ％を含むＡｌ
−Ｍｇ系合金とは、Ｍｇを当該量含む一般合金で、例え
ばＪＩＳ ５０５２、５６５２、５１５４、５４５４
、５０５６、５０８２、５１８２、５０８３、５０８６
、５Ｎ０１、５Ｎ０２などのアルミニウム合金である。 また上記の軟質板とは、常法により鋳造された鋳塊を均
質化処理、熱間圧延、冷間圧延、焼鈍圧延、焼鈍などの
通常の製造工程により得られた軟質板である。
ｔ％を含有するＡｌ−Ｍｇ系合金の軟質板に０．０１〜
１．５％の歪量の整直・矯正加工を施し、ついで２００
〜５００℃の温度で３０分以上の再焼鈍を施すことを特
徴とする平坦性と成形性に優れたＡｌ−Ｍｇ系合金板の
製造方法である。すなわち本発明はＭｇ１〜７ｗｔ％を
含むＡｌ−Ｍｇ系合金の軟質板（焼鈍板）に０．０１〜
１．５％の歪量の整直・矯正加工を施し、次に２００〜
５００℃の温度で３０分以上の焼鈍を施すことにより平
坦性と成形性に優れたＡｌ−Ｍｇ系合金板が得られるも
のである。しかして上記のＭｇ１〜７ｗｔ％を含むＡｌ
−Ｍｇ系合金とは、Ｍｇを当該量含む一般合金で、例え
ばＪＩＳ ５０５２、５６５２、５１５４、５４５４
、５０５６、５０８２、５１８２、５０８３、５０８６
、５Ｎ０１、５Ｎ０２などのアルミニウム合金である。 また上記の軟質板とは、常法により鋳造された鋳塊を均
質化処理、熱間圧延、冷間圧延、焼鈍圧延、焼鈍などの
通常の製造工程により得られた軟質板である。
【０００５】
【作用】本発明においてＭｇ含有量を１〜７ｗｔ％とし
たのは、１ｗｔ％未満では強度が不足し、７ｗｔ％を越
えると圧延性が低下し、製造が困難となるからである。 この歪量が０．０１％未満では平坦性が不十分であり、
１．５％を越えると加工硬化が過ぎ、続いて行う再焼鈍
で加工硬化を除去しきれず成形性が低下するからである
。なお整直・矯正加工は、テンション・レベラー、ロー
ラー・レベラー、スキンパス圧延、及びストレッチャー
などにより行う。再焼鈍は２００〜５００℃の温度で３
０分以上施し、整直・矯正による加工硬化を除去し、成
形性を改善するため行うものであるが、２００℃未満で
は効果不十分で、かつ耐応力腐食割れ性が劣化する。 ５００℃を越えると効果が飽和し、表面酸化が著しくな
る。また３０分未満では上記の温度範囲でも効果が不十
分である。
たのは、１ｗｔ％未満では強度が不足し、７ｗｔ％を越
えると圧延性が低下し、製造が困難となるからである。 この歪量が０．０１％未満では平坦性が不十分であり、
１．５％を越えると加工硬化が過ぎ、続いて行う再焼鈍
で加工硬化を除去しきれず成形性が低下するからである
。なお整直・矯正加工は、テンション・レベラー、ロー
ラー・レベラー、スキンパス圧延、及びストレッチャー
などにより行う。再焼鈍は２００〜５００℃の温度で３
０分以上施し、整直・矯正による加工硬化を除去し、成
形性を改善するため行うものであるが、２００℃未満で
は効果不十分で、かつ耐応力腐食割れ性が劣化する。 ５００℃を越えると効果が飽和し、表面酸化が著しくな
る。また３０分未満では上記の温度範囲でも効果が不十
分である。
【０００６】
【実施例】以下に本発明の一実施例について説明する。
常法により鋳造、均質化処理、熱間圧延、冷間圧延、焼
鈍（３６０℃×２時間）を施して得られた板厚１．０ｍ
ｍの５０５２−Ｏ材（Ａｌ−２．５ｗｔ％Ｍｇ）につい
て、ローラーレベラーにより整直・矯正後、再焼鈍した
。これらの板の引張強さ、耐力、伸び、エリクセン値を
測定した。さらに実機自動車パネル（ヒートバッフル）
を成形し、成形性を○、△、×で評価した。また、板を
１ｍ長に切断し定盤上でソリを測定した。これらの結果
を表１に示す。
鈍（３６０℃×２時間）を施して得られた板厚１．０ｍ
ｍの５０５２−Ｏ材（Ａｌ−２．５ｗｔ％Ｍｇ）につい
て、ローラーレベラーにより整直・矯正後、再焼鈍した
。これらの板の引張強さ、耐力、伸び、エリクセン値を
測定した。さらに実機自動車パネル（ヒートバッフル）
を成形し、成形性を○、△、×で評価した。また、板を
１ｍ長に切断し定盤上でソリを測定した。これらの結果
を表１に示す。
【０００７】
【表１】
【０００８】表から明らかなように、本発明のＮｏ．１
〜３は、成形性（エリクセン値、実機成形性）と平坦性
が共に優れることがわかる。これに対し、比較例の整直
、矯正加工および再焼鈍を施さないものＮｏ．４は成形
性と平坦性が悪く、焼鈍のないＮｏ．５は成形性が悪い
。また再焼鈍温度が低いＮｏ．６は成形性が悪い。
〜３は、成形性（エリクセン値、実機成形性）と平坦性
が共に優れることがわかる。これに対し、比較例の整直
、矯正加工および再焼鈍を施さないものＮｏ．４は成形
性と平坦性が悪く、焼鈍のないＮｏ．５は成形性が悪い
。また再焼鈍温度が低いＮｏ．６は成形性が悪い。
【０００９】
【発明の効果】以上に説明したように本発明によれば成
形性と平坦性が共に優れたＡｌ−Ｍｇ系合金板が得られ
るもので工業上顕著な効果を奏するものである。
形性と平坦性が共に優れたＡｌ−Ｍｇ系合金板が得られ
るもので工業上顕著な効果を奏するものである。
Claims (1)
- 【請求項１】 Ｍｇ１〜７ｗｔ％を含有するＡｌ−Ｍ
ｇ系合金の軟質板に０．０１〜１．５％の歪量の整直・
矯正加工を施し、ついで２００〜５００℃の温度で３０
分以上の再焼鈍を施すことを特徴とする平坦性と成形性
に優れたＡｌ−Ｍｇ系合金板の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6260991A JPH04276049A (ja) | 1991-03-04 | 1991-03-04 | 平坦性と成形性に優れたＡｌ−Ｍｇ系合金板の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6260991A JPH04276049A (ja) | 1991-03-04 | 1991-03-04 | 平坦性と成形性に優れたＡｌ−Ｍｇ系合金板の製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04276049A true JPH04276049A (ja) | 1992-10-01 |
Family
ID=13205229
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6260991A Pending JPH04276049A (ja) | 1991-03-04 | 1991-03-04 | 平坦性と成形性に優れたＡｌ−Ｍｇ系合金板の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04276049A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6093266A (en) * | 1996-09-30 | 2000-07-25 | Mollee; Arend Anne | Wheel body |
| US6248193B1 (en) * | 1997-09-11 | 2001-06-19 | Nippon Light Metal Company, Ltd. | Process for producing an aluminum alloy sheet |
-
1991
- 1991-03-04 JP JP6260991A patent/JPH04276049A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6093266A (en) * | 1996-09-30 | 2000-07-25 | Mollee; Arend Anne | Wheel body |
| US6248193B1 (en) * | 1997-09-11 | 2001-06-19 | Nippon Light Metal Company, Ltd. | Process for producing an aluminum alloy sheet |
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