JPH0427058Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は防水及び防塵を目的とする弾性カバー
が装着された車両用ドアスイツチ装置に関する。

（従来の技術） 従来のドアスイツチ装置は、板材をプレスで折
曲加工したもので、車両のボデイに固着するため
のベース部の一端を略直角に折曲して支持部を設
け、その支持部にドアの開閉に応じて往復移動さ
れてスイツチ部を作動させるための可動ロツドを
支持し、防水及び防塵のために可動ロツドの先端
部及びベース部を覆う袋状の弾性カバーの開放端
がベース部を車両のボデイにねじ止め等で固着し
た時にそのベース部とボデイとの間に挾持される
ようにしていた。

（考案が解決しようとする問題点） この構成において、ベース部の一端の外側に位
置する部分にはベース部が存在せず、このために
弾性カバーの開放端のこの部分はベース部を締付
けても挾持された状態とはならず、この部分のシ
ールが不完全で、この部分から水分や塵埃が侵入
しやすい欠点があつた。そこで、このような欠点
を解消するためにベース部に例えばプラスチツク
製のプレートを重ねてそのプレートで弾性カバー
の開放端の全周をボデイとの間に挾持するように
したものも供されているが、このものは別部品の
プレートを必要とするから、コストが高くなる欠
点があつた。

従つて、本考案の目的は、低コストで弾性カバ
ーの開放端の全周を確実にシールできるようにし
た車両用ドアスイツチ装置を提供するにある。

［考案の構成］ （問題点を解決するための手段） 本考案は、車両のボデイに固着するためのベー
ス部を金属製板材にて製作し、そのベース部の一
端を略直角に折曲してドアの開閉に応動して往復
移動されてスイツチ部を作動させるための可動ロ
ツドを支持したほぼ板状の支持部を設けるように
したものにおいて、前記ベース部の前記一端部に
おける前記支持部の両側にそれぞれ一体に延出さ
れた一対の突片部と、一方の突片部から他方の突
片部方向へ一体に延出されて前記ベース部の一端
よりも位置するように形成された補助ベース部
と、前記可動ロツドの先端部及びベース部を覆う
袋状に形成され開放端が前記ベース部の周囲部及
び前記補助ベース部と前記車両のボデイとの間に
挾持される弾性カバーとを具備してなることを特
徴とするものである。

（作用） 上記手段によれば、支持部の両側にそれぞれ一
体に一対の突片部を形成し、前記補助ベース部
を、一方の突片部から他方の突片部方向へ一体に
延出させることでベース部の一端よりも外側に位
置するように形成しているから、ベース部と補助
ベース部とが両突片部を介してほぼ一連に連なる
関係となり、従つて、弾性カバーの開放端を前記
ベース部の周囲部及び前記補助ベース部と前記車
両のボデイとの間に挾持するときに、弾性カバー
の全周を挾持することができるようになる。この
結果、弾性カバーによるシールが確実にでき、し
かも、ベース部と補助ベース部と両突片部とは、
金属製板材の一体成形体であるので、別部品のプ
レートが不要で、低コストに製作できる。

（実施例） 以下本考案の第１の実施例について第１図乃至
第４図を参照して説明する。１は金属製の板材を
プレス加工によつて打抜き及び曲げ加工して製作
された枠体で、これのベース部２の一端に略直角
に折曲された略板状の支持部３が形成され、該支
持部３の先端に略直角に折曲された受部４が形成
されている。この受部４とベース部２に設けられ
た支持孔５，６には、プラスチツク製の可動ロツ
ド７が軸方向に摺動可能の挿通されている。この
可動ロツド７の先端部はベース部２から所定長さ
外方に突出されていて、図示しないドアが閉じら
れた時に矢印Ａ方向に押込まれるようにしてい
る。そして、この可動ロツド７の受部４側の端部
には、ターミナル部８を有する可動コンタクト９
が取付けられている。可動ロツド７の外周部に巻
装されたコイルばね１０は該可動ロツド７を反矢
印Ａ方向に付勢している。

１１，１１はベース部２の一端部に支持部３を
両側から挾むように一体に突設された突片部で、
一方ほ突片部１１にベース部２の一端の外側に位
置される補助ベース部１２が延設されている。こ
の補助ベース部１２は第３図の展開図に示すよう
に突片部１１から外方に向けて延設された舌片部
１３をプレス加工で折曲線ａを境目として折返し
て形成されたもので、もつて、一方の突片部１１
から他方の突片部１１方向へ延出される。この場
合、補助ベース部１２は各突片部１１，１１にラ
ツプした形態になつており、そして、ベース部２
と補助ベース部１２とが両突片部１１，１１を介
して略一連に連なる関係となつている。１４は例
えばゴムによつて形成された袋状の弾性カバー
で、これは可動ロツド７の先端部とベース部２及
び補助ベース部１２の表面を覆う形状で、これの
開放端１５がベース部２の裏面周囲部及び補助ベ
ース部１２の裏面に回り込むように配設されてお
り、該開放端１５に断面三角形のシールリブ１６
が突設されている。尚、１７はベース部２の中央
部に設けられた取付用の貫通孔で、弾性カバー１
４には、この貫通孔１７に対応する開口１８が形
成されている。

一方、１９は車両のボデイで、これに支持部３
を貫通させる貫通孔２０と貫通孔１７に対応する
ねじ孔２１が形成されている。そして、ねじ２２
を貫通孔１７を介してねじ孔２１にねじ込むこと
によつてベース部２をボデイ１９に固着すると、
弾性カバー１４の開放端１５がベース部２及び補
助ベース部１２の裏面とボデイ１９と表面との間
に挾持され、シールリブ１６の全周がボデイ１９
の表面に圧接される。

上記した構成では、支持部３の両側にそれぞれ
一体に一対の突片部１１，１１を形成し、補助ベ
ース部１２を、一方の突片部１１から他方の突片
部１１方向へ一体に延出させることでー前記ベー
ス部２の一端よりも外側へ位置するように形成し
ているから、ベース部２と補助ベース部１２とが
両突片部１１，１１を介して略一連に連なる関係
となる。これによつてベース部２をねじ２２にて
ボデイ１９に締付けた時に、弾性カバー１４の開
放端１５の内のベース部２の一端の外側に位置さ
れた部分が、その補助ベース部１２とボデイ１９
との間に挾持され、それ以外の部分は従来と同様
にベース部２とボデイ１９との間に挾持されるよ
うにしており、従つて、該開放端１５の全周がボ
デイ１９に圧接され、弾性カバー１４によるシー
ルが確実に行われる。そして、補助ベース部１２
はベース部２に一体に延設された舌片部１３を折
曲することによつて形成しているから、部品点数
が増加することもなく、従つて、別部品のプレー
トを用いた従来のものに比べて低コストに製作で
きる。

第５図及び第７図は本考案の第２の実施例を示
すもので、第１の実施例と同一部分には同一符号
を付して説明を省略し、以下異なる部分のみ説明
する。２３は一方の突片部１１に補助ベース部１
２の代わりをなすように一体に延設された補助ベ
ース部で、これは第７図の展開図に示すように突
片部１１から外方に向けて一体に延設された舌片
部２４をプレス加工でスリツト状の溝２５，２５
をガイドとして矢印Ｂ方向に折曲して形成された
ものである。

この構成でも、ベース部２と補助ベース部２３
とが両突片部１１，１１を介して略一連に連なる
関係となり、そして、弾性カバー１４の開放端１
５の内のベース部２の一端の外側に位置する部分
が、補助ベース部２３の裏面とボデイ１９の表面
との間に挾持されるから、上記した第１の実施例
と同様に確実なシールが行われるとともに部品数
が増加せず、低コストで製作できる。

［考案の効果］ 本考案は以上の説明から明らかなように、支持
部の両側にそれぞれ一体に一対の突片部を形成
し、補助ベース部を、一方の突片部から他方の突
片部方向へ一体に延出させることでベース部の一
端よりも外側に位置するように形成しているか
ら、ベース部と補助ベース部とが両突片部を介し
て略一連に連なる関係となり、従つて、弾性カバ
ーの開放端をベース部の周囲部及び補助ベース部
と車両のボデイとの間に挾持するときに、弾性カ
バーの全周を挾持することができ、この結果、弾
性カバーによるシールが確実にでき、しかも、ベ
ース部と補助ベース部と両突片部とは、金属製板
材の一体成形体であるので、別部品のプレートが
不要で、低コストに製作できる、という優れた効
果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本考案の第１の実施例を示
すもので、第１図は縦断面図、第２図は枠体の平
面図、第３図は枠体の展開図、第４図は枠体の側
面図、第５図乃至第７図は本考案の第２の実施例
を示すもので、第５図は縦断面図、第６図は枠体
の平面図、第７図は枠体の展開図である。 図面中、１は枠体、２はベース部、３は支持
部、７は可動ロツド、９は可動コンタクト、１０
はコイルばね、１１は突片部、１２は補助ベース
部、１３は舌片部、１４は弾性カバー、１５は開
放端、１６はシールリブ、１９はボデイ、２３は
補助ベース部、２４は舌片部である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両のボデイに固着するためのベース部を金属
   製板材にて製作し、そのベース部の一端を略直角
   に折曲してドアの開閉に応動して往復移動されて
   スイツチ部を作動させるための可動ロツドを支持
   した略板状の支持部を設けるようにしたものにお
   いて、前記ベース部の前記一端部における前記支
   持部の両側にそれぞれ一体に延出された一対の突
   片部と、一方の突片部から他方の突片部方向へ一
   体に延出されて前記ベース部の一端よりも外側に
   位置するように形成された補助ベース部と、前記
   可動ロツドの先端部及びベース部を覆う袋状に形
   成され開放端が前記ベース部の周囲部及び前記補
   助ベース部と前記車両のボデイとの間に挾持され
   る弾性カバーとを具備してなる車両用ドアスイツ
   チ装置。