JPH04263926A - タイヤカーカス製造方法およびその装置 - Google Patents

タイヤカーカス製造方法およびその装置

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JPH04263926A
JPH04263926A JP3302567A JP30256791A JPH04263926A JP H04263926 A JPH04263926 A JP H04263926A JP 3302567 A JP3302567 A JP 3302567A JP 30256791 A JP30256791 A JP 30256791A JP H04263926 A JPH04263926 A JP H04263926A
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JP
Japan
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drum
teeth
movable
weaving
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Application number
JP3302567A
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English (en)
Inventor
Gilles Carrier
ジル、カリエール
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Compagnie Generale des Etablissements Michelin SCA
Original Assignee
Compagnie Generale des Etablissements Michelin SCA
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Publication date
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    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C70/00—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
    • B29C70/04—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts comprising reinforcements only, e.g. self-reinforcing plastics
    • B29C70/06—Fibrous reinforcements only
    • B29C70/10—Fibrous reinforcements only characterised by the structure of fibrous reinforcements, e.g. hollow fibres
    • B29C70/16—Fibrous reinforcements only characterised by the structure of fibrous reinforcements, e.g. hollow fibres using fibres of substantial or continuous length
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/38—Textile inserts, e.g. cord or canvas layers, for tyres; Treatment of inserts prior to building the tyre
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D04—BRAIDING; LACE-MAKING; KNITTING; TRIMMINGS; NON-WOVEN FABRICS
    • D04H—MAKING TEXTILE FABRICS, e.g. FROM FIBRES OR FILAMENTARY MATERIAL; FABRICS MADE BY SUCH PROCESSES OR APPARATUS, e.g. FELTS, NON-WOVEN FABRICS; COTTON-WOOL; WADDING ; NON-WOVEN FABRICS FROM STAPLE FIBRES, FILAMENTS OR YARNS, BONDED WITH AT LEAST ONE WEB-LIKE MATERIAL DURING THEIR CONSOLIDATION
    • D04H3/00—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of yarns or like filamentary material of substantial length
    • D04H3/02—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of yarns or like filamentary material of substantial length characterised by the method of forming fleeces or layers, e.g. reorientation of yarns or filaments
    • D04H3/05—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of yarns or like filamentary material of substantial length characterised by the method of forming fleeces or layers, e.g. reorientation of yarns or filaments in another pattern, e.g. zig-zag, sinusoidal
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D04—BRAIDING; LACE-MAKING; KNITTING; TRIMMINGS; NON-WOVEN FABRICS
    • D04H—MAKING TEXTILE FABRICS, e.g. FROM FIBRES OR FILAMENTARY MATERIAL; FABRICS MADE BY SUCH PROCESSES OR APPARATUS, e.g. FELTS, NON-WOVEN FABRICS; COTTON-WOOL; WADDING ; NON-WOVEN FABRICS FROM STAPLE FIBRES, FILAMENTS OR YARNS, BONDED WITH AT LEAST ONE WEB-LIKE MATERIAL DURING THEIR CONSOLIDATION
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    • D04H3/02—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of yarns or like filamentary material of substantial length characterised by the method of forming fleeces or layers, e.g. reorientation of yarns or filaments
    • D04H3/07—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of yarns or like filamentary material of substantial length characterised by the method of forming fleeces or layers, e.g. reorientation of yarns or filaments otherwise than in a plane, e.g. in a tubular way
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  • Unwinding Of Filamentary Materials (AREA)
  • Paper (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は主としてプラスチック製
または人造ゴム製の下地に織糸を貼り付ける方法および
その装置に関するものであり、さらに詳しくはタイヤの
外皮を補強するカーカスを製造するための方法およびに
その装置に係るものである。本発明は特に織糸に波形を
付与しながら下地に貼り付けていく方法およびその装置
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】織糸を波形に形成しながら下地に張り付
けていく製造装置は、例えばフランス特許第２０４２８
５９号、同第２３２５４９７号、同第２５０１１２６号
、ソビエト特許第７０４８１６号および国際出願公開公
報ＷＯ８１／１１５１号に開示されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら従来の装
置においては少なくとも下記のような問題点がある。す
なわち、 （１）装置の構造が複雑なため頻繁に故障が発生し、従
って修理の頻度も増え機械のメンテナンスコストが嵩む
。 （２）織糸を下地上に配置するに際して精度に欠けるた
め幾何学的に不均質なカーカスしか得られず、また長手
方向に沿って物理的な特性が変化してしまう均一でない
製品が生産される。
【０００４】ヨーロッパ特許出願公開明細書第３１８７
９１号は２個のクランプを使用して下地上に織糸を張り
付けるための装置を提案している。この装置では下地と
織糸の移送方向に前方クランプと後方クランプが配置さ
れ、各クランプを開閉する手段が具備されているととも
に、前記移送方向に沿ってあるいは移送方向とは逆に前
方クランプを移動させる手段と、織糸を横方向に移動さ
せる手段が組み込まれている。この出願公開明細書に開
示された装置は極めて高い精度を以て織糸を下地上に配
置することは可能であるが、クランプの連続動作が複雑
なために作業速度は比較的緩慢であり、また織糸を横方
向に移動させながら下地に張り付ける直前と直後に、そ
れぞれ下地の移送を一時ストップさせる必要性が生じて
くる。
【０００５】しかるに本発明の目的は上述したような不
便を解消することであり、優れた物理特性を有するタイ
ヤのカーカスを、メンテナンスコストの低減も図れる簡
単な構造の設備を用いて高速に製造する方法並びに装置
を提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】そのため複数の織糸を波
形に形成しながら下地に貼り付けてタイヤのカーカスを
製造する本発明の方法は、（イ）ドラムを使用して軸を
中心に回転させ、（ロ）ドラムに少なくとも一部が可動
な歯を配置し、（ハ）織糸をドラムに近ずけるとともに
ドラムに接触させ、（ニ）ドラム周面上で織糸を波形に
形成するべくドラムの回転により織糸を駆動しながら織
糸に接触する可動歯を移動させ、（ホ）下地をドラムに
近ずけるとともに織糸がドラム周面上で最終的な波形に
形成される箇所で前記織糸に接触させ、（ヘ）下地とこ
の下地に接触して貼り付けられた織糸からなるカーカス
をドラムから剥離する工程からなることを特徴としてい
る。また本発明は複数の織糸を波形に形成ながら下地に
貼り付けてタイヤのカーカスを製造する装置にも関して
おり、この装置は、（イ）軸を中心に回転駆動する手段
を備えるドラムと、（ロ）少なくとも一部は可動である
歯および可動歯を移動させる手段と、（ハ）織糸をドラ
ムに近ずけるとともにドラムに接触させる手段と、（ニ
）下地をドラムに近ずけるとともに織糸がドラム周面上
で最終的な波形に形成される箇所で織糸に接触させる手
段と、（ホ）下地とこの下地に接触して貼り付けられた
織糸からなるカーカスをドラムから剥離する手段を有し
、ドラムの回転駆動手段および可動歯の移動手段は、ド
ラム周面上で織糸を波形に形成するべくドラムの回転に
従って織糸が駆動されかつ可動歯が移動されるように構
成されることを特徴としている。
【０００７】さらに本発明は前記の方法および装置によ
って得られるカーカス、および前記カーカスを組み込ん
だ製品にも関するものであり、これらの製品は例えばタ
イヤのチューブ、外皮、あるいは多目的なベルトとして
の用途を狙っている。
【０００８】
【作用】叙上の手段に従って、織糸をドラムに近ずける
とともに前記ドラムに接触させ、ドラム周面上で織糸を
波形に形成するべく前記ドラムの回転により織糸を駆動
しながら織糸に接触する前記可動歯を移動させ、下地を
ドラムに近ずけるとともに織糸が前記ドラム周面上で最
終的な波形に形成される箇所で前記織糸に接触させ、下
地とこの下地に接触して貼り付けられた織糸からなるカ
ーカスをドラムから剥離する。
【０００９】
【実施例】以下、実施例に沿って本発明を詳説する。
【００１０】以下、この明細書において「織糸」なる用
語は極めて一般的な意味で用いる。すなわち織糸は単一
な繊維でなるものでもよく、また複数の繊維を撚り合わ
せた複合糸でも構わない。概して織糸が単一な繊維で構
成されている場合には「モノフィラメント」と称され、
また複数の繊維を撚り合わせた複合糸は「マルチフィラ
メント」と呼ばれる。
【００１１】その他、本発明に使用される織糸は前述し
た「モノフィラメント」または「マルチフィラメント」
を相互に撚り合わせたものを採用することも可能である
。実施例において使用されるものは、１回の捩り操作で
撚り合わされて製造されるこのような種類の織糸いわゆ
る「撚糸」であり、少なくとも１本がかかる撚糸であっ
て１回または複数回の捩り操作で撚り合わされて製造さ
れる場合には「紐」となる。
【００１２】図１および図２は本発明による装置１の概
要を示している。この装置１は一般的にシリンダ状のド
ラム２と、軸ｘｘ´を中心としてドラム２を回転駆動す
るモータ３からなっている。図１は軸ｘｘ´に対して垂
直な断面図であり、前記軸は本図において符号ｘによっ
て表示されるとともに、図２は図１における矢印Ｆの方
向から装置１を見た場合の側面図である。ドラム２の回
転方向は図１に矢印Ｆ２で示してある。
【００１３】ドラム２は複数の歯５を有しており、これ
らは図示されるようにドラム周面に沿って列４をなして
いる。列４の各々は軸ｘｘ´に対して平行に配置され、
ドラム２の母線に沿って配向している。これらの列４は
１列置きに符号４Ａを付して表示してあるが、４Ａ列の
歯５Ａはそれぞれドラム２つの周面に固定されたもので
あり、その他の列４Ｂには可動な歯５Ｂが配置されてい
る。すなわち歯５Ｂはドラム２の軸ｘｘ´に平行して移
動するものであり、また列４Ａ、４Ｂにはそれぞれ同数
の歯が配置されている。４Ａ列の歯５Ａはドラム周面に
直接固定される一方、列４Ｂの可動な歯５Ｂはドラム周
面に施された細長い溝６の内部に配置される。これらの
可動な歯５Ｂの移動方向は図２において矢印Ｆ５で概要
を図示してあるが、その駆動手段は図１にも図２にも図
示しておらず、詳細については後述する。
【００１４】装置１はドラム２の軸ｘｘ´と平行な軸ｙ
ｙ´を中心に回転するローラ７を有しているが、図１に
おいてはローラ７の軸に符号ｙを付してある。図２にお
いて２本のみを示したが、ローラ７は周面に複数の溝８
が施されている。このローラ７は一連の溝８によって織
糸９をドラム２の周面上にに整然と配置された列４の歯
５に案内する役割を果たすものである。すなわちボビン
を組み込んだ公知の装置から供給される織糸９はローラ
７の各溝８を通過しながらドラム２に送り込まれる。な
お、織糸の供給装置は図面が複雑になるので図示してい
ない。ドラム２に織糸９が到達して初めて接触する箇所
は、図１および図２では符号Ａによってそれぞれ表示し
た。これらの箇所において、固定された列４Ａの歯５Ａ
と可動な列４Ｂの歯５Ｂは、実質的ににドラム２の軸ｘ
ｘ´に垂直な面に配置されており、これらの面は固定歯
５Ａと可動歯５Ｂにそれぞれ共通するものである。図２
では簡略化を図るために溝８と織糸９を２本のみ、また
面Ｐについては１つだけを破線にて示した。前記面Ｐに
一連の歯５を正確に配置させることによって、ドラム２
が軸ｘｘ´を中心として回転するに伴って織糸９はそれ
ぞれ面Ｐに平行に移送されながら固定歯５Ａと可動歯５
Ｂの間でドラム２に接触していく。
【００１５】織糸９が初めて接触する箇所Ａからドラム
２が回転し始めると、可動な列４Ｂの歯５Ｂは矢印Ｆ５
の方向に移動し、これによってドラム２に巻きついた織
糸９は前記歯５Ｂによって波形に変形されると同時にド
ラム２の周面を滑動しなくなる。ドラム２が矢印Ｆ２の
回転方向に移動するに従って織糸９はローラ１０に達す
るが、このローラは下地１１をドラム２に案内するため
のものである。下地１１の供給装置は公知のものである
ため便宜上図示していない。ローラ１１の周面には長手
方向に溝が施されているが、これらの溝はローラ１１が
下地１１をドラム２に接触させる位置において、歯５Ａ
および５Ｂが下地１１を貫通して入り込むように対応し
て配置されたものであり、前記歯は実質的にはローラ１
０と接触しないようになっている。図１において当該箇
所を符号Ｂに表示した。矢張り図面の関係から下地１１
が供給される状態は図２に示しておらず、かつ図１およ
び図２には前記溝１２が１本のみ図示してある。
【００１６】下地１１と、この下地に張り付けられた波
形の織糸９によって構成されるカーカス１３は次に前記
ローラ１０と巻上げローラ１４の間を通り抜け、モータ
１６により駆動されるボビン１５に最終的に巻き付けら
れる。図面においてローラ１０、１４およびボビン１５
の軸には符号を付していないが、前述したドラム２の軸
ｘｘ´並びにローラ７の軸ｙｙ´と平行である。なお、
織糸９と下地１１とカーカス１３の移動方向は図１にお
いてそれぞれＦ９、Ｆ１０、Ｆ１３によって表示されて
いる。
【００１７】可動歯５Ｂを駆動する手段２０はその一部
を図３に示した。列４Ｂに対応する可動歯５Ｂは、球継
手２３によってロッド２２に接続されたリンクロッド２
１の先端部である。これらの球継手２３はロッド２２に
対してリンクロッド２１を傾斜させることができる自在
継手である。ロッド２２は球継手２３に接続された箇所
において軸ｘｘ´に平行であって、図示されるようにエ
ルボロッド２４を有しおり、ヒンジ２６を介してレバー
２５に至っている。同様にしてリンクロッド２１もヒン
ジ２７を介してレバー２５に接続されている。図４は前
記ヒンジ２７の詳細を示している。図面に明示したよう
にヒンジ２７はレバー２５に固定された爪２８によって
構成されており、リンクロッド２１に穿たれた開孔２９
を貫通するとともに、前記リンクロッド２１が長手方向
に若干移動できるように開孔２９と爪２８の間には遊び
が保たれている。カム３０はロッド２２の先端３１に作
用して、リンクロッド２１とロッド２２とレバー２５と
球継手２３とヒンジ２６および２７によって構成される
集合体２００を一括して移動させる。かかる移動方向は
図３において矢印Ｆ２２で表示されるとおりドラム２の
軸ｘｘ´に平行である。
【００１８】カム３２はレバー２５の先端部３３に作用
するものであり、これによってヒンジ２３、２６、２７
を介してリンクロッド２１はロッド２２に対して傾斜さ
せられる。レーバー２５の移動方向は図３において矢印
Ｆ２５によって表示される。すなわち、カム３２がレバ
ー２５に何等作用を及ぼさないときにはリンクロッド２
１は軸ｘｘ´に対して垂直であるが、カム３２がレバー
２５に作用するとこれらのリンクロッド２１は前記軸ｘ
ｘ´に対して９０°の角度で傾斜される。
【００１９】ロッド２２はドラム２のボス３５に施され
た溝３４に案内されながら前記軸ｘｘ´と平行に移動す
るが、カム３０の作用から解放された場合には、ロッド
２２は図示されていない戻しバネによって初期位置に復
帰される。リンクロッド２１はこれらロッド２２の列４
Ｂに対応する溝６によって案内されるが、前記溝６は軸
ｘｘ´と平行であって、列４Ｂに対応する集合体２００
が軸ｘｘ´を含む平面Ｐ５（図３の平面）に配置される
ようになっている。かかる配置は他の列４Ｂに関しても
同様であり、列４Ｂの各々について同一な集合体２００
が存在している。図面を複雑にしないため、各リンクロ
ッド２１は単一の列５Ｂに従って延在することを想定し
ているが、本発明は平面Ｐ５に配置された複数の歯に沿
って延びる実施例にも適応する。
【００２０】図５および図６は前述したＢの箇所でカー
カス１３が完成されるとき、すなわち下地１１が織糸９
に密着される際にドラム２に展開する４本の織糸９の状
態を示している。図５と図６において長手方向、換言す
れば軸ｘｘ´を中心として回転するドラム２の周面に沿
った織糸９の進行方向は矢印Ｆ１にて表示されるととも
に、ドラム２の母線に沿った横方向は矢印Ｆｔによって
示される。
【００２１】図５および図６からも明らかなとおり、織
糸９は一様に波形を呈しており、理論的帰結として織糸
９の比率Ｔは一方において糸の真っ直ぐな仮想線部分の
長さと、他方において織糸９が波形を形成するときに屈
曲する部分間の真っ直ぐな部分の比である。図５と図６
に示される織糸９は歯５Ａと５Ｂに順次接触し、これら
２つの歯の間においては実際に直線である。図において
隣接した歯５Ａと５Ｂとに掛けられた織糸９の長さは「
ａ」によって表示され、また同じ機能の２つの歯５Ａ間
の間隔は「２ｂ」で表示され、歯５Ａと５Ｂとの間隔は
「ｂ」によって表される。すなわち、これらの間隔は列
４Ａと４Ｂとの隔たりに等しいわけで、ドラム２の全周
面に亘って等間隔である。それ故、Ｔ＝ａ／ｂの関係式
が成り立つ。これら図５および図６では、列４Ａに含ま
れる２つの固定歯５Ａ間の間隔はＰＡによって表示され
るとともに、列４Ｂに含まれる２つの可動歯５Ｂの間隔
はＰＢにて示される。
【００２２】前記比率Ｔを全ての織糸９に対して同一と
するため、図５に明示されるように、ＰＡ＝ＰＢ´の関
係を維持する。これによって「ａ」は全ての織糸９に対
して同一の値をとるようになるが、逆に図６では「ａ」
の値が織糸によって変化するように、すなわち前記比率
Ｔが織糸毎に変化するようにＰＡとＰＢは異なっている
。最終製品としてのカーカスにおいて、前記織糸９はド
ラム２の回転に起因して一連の歯５が後退する直前に、
すなわち移動する織糸９の波形の頂点Ｓが実際に歯５Ａ
、５Ｂの前方位置と一致するような形となる。
【００２３】カム３２がレバー２５には作用を及ぼさな
いようにしながら、カム３０がロッド２２に作用するよ
うに、リンクロッド２１は前述した軸ｘｘ´に平行なロ
ッド２２とは垂直に位置している。すなわち織糸９の移
動とともに、間隔ＰＢは間隔ＰＡと等しく維持され、図
５に示されるように、全ての織糸９はカーカス１３にお
いて同一な比率を占めるわけである。カム３０がロッド
２２を作用するのみならず、カム３２もレバー２５に作
用するように装置２０が動作すると、ヒンジ２３、２６
、２７を介してリンクロッド２１は傾斜するようになり
、ロッド２２との垂直関係が崩れ、前述した間隔ＰＡと
ＰＢは等しくなくなる。
【００２４】図３においては便宜上２本のリンクロッド
２１のみを示したが、これらのリンクロッド２１はロッ
ド２２と垂直の状態において実線で示され、カム３２の
作用によって軸ｘｘ´に関して９０°の角度で傾斜した
場合には破線で表示される。図面からも明らかなとおり
、前述した間隔ＰＡに対応する２つのヒンジ２３間の寸
法は隣接するいずれか２本のリンクロッド２１が接合さ
れたロッド２２に亘って同じものである。リンクロッド
２１がロッド２２に対して垂直であるとき、間隔ＰＢは
間隔ＰＡと等しいが、リンクロッド２１が傾斜したとき
には間隔ＰＢは間隔ＰＡと等しくなくなる。しかしなが
ら、ヒンジ２７の構造によって、リンクロッド２１が傾
斜したときでさえも隣接した２本の歯５Ｂと歯５Ｂとの
間には常に一定の値ＰＢが維持されている。このように
装置２０は、レバー２５が軸ｘｘ´に平行でかつヒンジ
２６を通る直線Ｈに対してなす角度αに働きかけながら
簡単な動作で前記ＰＢを変化させることを可能ならしめ
る。
【００２５】ところでヨーロッパ公開特許出願明細書第
３１８７９１号に開示されるように、本発明によるカー
カス１３を組み込んだものを立体構造化するに当って織
糸９を波形に形成しないようにすることもできる。その
場合には織糸９は直径が０．２から２ｍｍ程度のものを
用いることが好ましい。
【００２６】カーカス１３を製造するに当って下地１１
の材料としては加硫していない人造ゴムの帯状体を使用
し、例えばこのカーカス１３が組み込まれたタイヤを硬
化させる際に特にカーカス１３の下地１１を加硫する。
【００２７】本発明は、例えば下地が弾性を有している
カーカスで構成される膜のように、前記公称値Ｔｎの減
少が可逆の場合をも包含する。流体圧力等の作用によっ
てこの膜が変形されると前記公称値Ｔｎが減少されるが
、膜が初期の形状に戻った場合には織糸は再びその公称
値Ｔｎを呈するようになる。例えば加硫硬化した人造ゴ
ムにて作製されたこの膜は、特にタイヤの表面仕上げ、
立体構造化あるいは硬化に供される。
【００２８】これまで添付の図面に沿って説明してきた
が、本発明は前述の実施例のみに限定されるものではな
く、例えばドラムに配置される歯の全てを可動となし相
対的に移動するような構造とすることも可能であり、更
には歯の各々が１列に並べられない実施例も考えられ得
る。
【００２９】
【発明の効果】本発明によれば以下のような効果が期待
できる。すなわち、 （イ）ドラム２の回転を停止させることなくカーカスを
連続的に製造することが可能となり、これによって例え
ば毎分５ｍに達する、あるいは５ｍ以上の長さの製品を
得ることが期待できる高速なオートメーション化が図れ
る。 （ロ）用いられる織糸に従って選択された任意の公称値
Ｔｎに対して比率Ｔの変化が多くても１％前後に、好ま
しくは０．５％前後に抑えられるため織糸９が規則正し
く下地１１に配置されたカーカス１３を得ることができ
る。 （ハ）例えば１以上および３以下のように、公称値Ｔｎ
はカーカス１３のある織糸９から他の織糸９へと広範囲
な或値に亘って変化させることができる。 （ニ）カーカス１３のためには前記比率Ｔが充分な精度
であるために、本発明によって製造されたカーカスを組
み込んだ製品、例えば自動車のタイヤは製造に際して立
体構造を強いられても優れた物理的特性を示す。 （ホ）公称値Ｔｎを変化させることは極めて簡単である
。それ故、横方向すなわち軸ｘｘ´と平行に公称値Ｔｎ
を変化させるのみならず、例えば装置の調整時に縦方向
すなわち織糸９と下地１１の移送方向にも同様にして変
化させるために、製造時にこの公称値Ｔｎを即座に変化
させることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による装置の概略を示す断面図である。
【図２】図１における矢印Ｆの方向から装置を見た場合
の側面図である。
【図３】可動歯の駆動を行う手段の概略を示す説明図で
ある。
【図４】図３に示した駆動手段のヒンジの詳細を示す説
明図である。
【図５】ドラム周面上での織糸と歯の態様を示す説明図
である。
【図６】ドラム周面上での織糸と歯の別の態様を示す説
明図である。
【符号の説明】
２　　ドラム ３、１６　　モータ ４、５　　歯 ７、１０、１４　　ローラ ８、１２、３４　　溝 ９　　織糸 １１　　下地 １３　　カーカス １５　　ボビン ２１　　リンクロッド ２２　　ロッド ２３　　球継手 ２５　　レバー ２６、２７　　ヒンジ ３０、３２　　カム ３５　　ボス

Claims (14)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】複数の織糸を波形に形成しながら下地に貼
    り付けてタイヤのカーカスを製造する方法において、（
    イ）ドラムを使用して軸を中心に回転させ、（ロ）ドラ
    ムに少なくとも一部が可動な歯を配置し、（ハ）織糸を
    ドラムに近ずけるとともに前記ドラムに接触させ、（ニ
    ）ドラム周面上で織糸を波形に形成するべく前記ドラム
    の回転により織糸を駆動しながら織糸に接触する前記可
    動歯を移動させ、（ホ）下地をドラムに近ずけるととも
    に織糸が前記ドラム周面上で最終的な波形に形成される
    箇所で前記織糸に接触させ、（ヘ）下地とこの下地に接
    触して貼り付けられた織糸からなるカーカスをドラムか
    ら剥離する工程からなることを特徴とする方法。
  2. 【請求項２】（イ）ドラムの回転軸と平行に複数列の歯
    をドラム周面上に配置するとともに各列には同数の歯を
    並べ、（ロ）１列置きに前記歯はドラム周面に固定し、
    他の列では歯を可動なものとなし、前記可動な歯をドラ
    ムの回転軸に対して平行に移動させ、（ハ）織糸をドラ
    ムに近ずけるとともに固定歯と可動歯で構成される一対
    の歯の間に通しながら一連の固定歯と一連の可動歯が実
    質的にドラムの回転軸と垂直な面に位置する箇所で前記
    ドラムに接触させる工程からなることを特徴とする請求
    項１に記載の方法。
  3. 【請求項３】可動歯の移動は、その先端が可動歯を構成
    するリンクロッドをカムをによって移動させることによ
    って行われることを特徴とする請求項２に記載の方法。
  4. 【請求項４】同一列における隣接した２本の固定歯の間
    隔ＰＡをドラム周面全体に亘って一定となし、可動歯の
    移動は同一列における隣接した２本の可動歯の間隔ＰＢ
    がドラム周面全体に亘って一定に維持しながら行うこと
    を特徴とする請求項２または３に記載の方法。
  5. 【請求項５】可動歯の移動は織糸の公称比率がカーカス
    全体に亘って一定となるようにＰＡ＝ＰＢ´の関係式で
    行うことを特徴とする請求項４に記載の方法。
  6. 【請求項６】可動歯の移動は織糸の公称比率がカーカス
    における箇所によって変化するようにＰＡがＰＢ´とは
    異った関係式で行うことを特徴とする請求項４に記載の
    方法。
  7. 【請求項７】複数の織糸を波形に形成ながら下地に貼り
    付けてタイヤのカーカスを製造する装置において、（イ
    ）軸を中心に回転駆動する手段を備えるドラムと、（ロ
    ）少なくとも一部は可動である歯および前記可動歯を移
    動させる手段と、（ハ）織糸をドラムに近ずけるととも
    に前記ドラムに接触させる手段と、（ニ）下地をドラム
    に近ずけるとともに織糸が前記ドラム周面上で最終的な
    波形に形成される箇所で前記織糸に接触させる手段と、
    （ホ）下地とこの下地に接触して貼り付けられた織糸か
    らなるカーカスをドラムから剥離する手段を有し、前記
    ドラムの回転駆動手段および可動歯の移動手段は、ドラ
    ム周面上で織糸を波形に形成するべく前記ドラムの回転
    に従って織糸が駆動されかつ可動歯が移動されるように
    構成されることを特徴とする装置。
  8. 【請求項８】（イ）ドラムは回転軸と平行に複数列の歯
    をその周面上に有するとともに各列には同数の歯が並べ
    られ、（ロ）１列置きに前記歯はドラム周面に固定され
    、他の列では歯が可動なものなっており、前記可動な歯
    をドラムの回転軸に対して平行に移動させる手段を有し
    、（ハ）織糸をドラムに近ずけるとともに固定歯と可動
    歯で構成される一対の歯の間に通しながら一連の固定歯
    と一連の可動歯が実質的にドラムの回転軸と垂直な面に
    位置する箇所で前記ドラムに接触させる手段からなるこ
    とを特徴とする請求項７に記載の装置。
  9. 【請求項９】可動歯の移動手段は、その先端が可動歯を
    構成するリンクロッドと、ヒンジによって前記リンクロ
    ッドが接続されるロッドと、同様にヒンジを介して前記
    リンクロッドが接続されるレバーとからなり、前記レバ
    ーおよびロッドもヒンジにより接続され、更に独立した
    ２個のカムを有しており、それぞれのカムが対応するロ
    ッドに接触することでドラムの回転軸と平行に集合体を
    一括移動させ、かつカムの作用によって対応のレバーが
    ドラムの回転軸に対して９０°の角度をもって前記リン
    クロッドを傾斜させるように、一方のカムは前記ロッド
    に作用するとともに他方は前記レバーに作用するべく配
    置されており、前記レバーがカムの作用を受けないとき
    には前記リンクロッドがドラムの回転軸に対して垂直と
    なるように維持されることを特徴とする請求項８に記載
    の装置。
  10. 【請求項１０】隣接する固定歯列と可動歯列の間隔はド
    ラム周面全体に亘って一定であり、同一列における隣接
    した２本の固定歯の間隔ＰＡは全ての固定歯に関して等
    しく、同一列における隣接した２本の可動歯の間隔ＰＢ
    は全ての可動歯に関して等しく、レバーにカムが接触せ
    ず何等作用を受けないときには前記ＰＡ＝ＰＢとなり、
    レバーに前記カムが接触して作用を受けたときには前記
    ＰＡとＰＢは等しくなくなることを特徴とする請求項９
    に記載の装置。
  11. 【請求項１１】前記請求項１から６のいずれか１項に記
    載の方法により得られるタイヤのカーカス。
  12. 【請求項１２】前記請求項７から１０のいずれか１項に
    記載の装置を用いて得られるタイヤのカーカス。
  13. 【請求項１３】前記請求項１１または１２のいずれかに
    記載のカーカスを組み込んだ製品。
  14. 【請求項１４】前記製品はタイヤの外皮である特徴とす
    る請求項１３に記載の製品。
JP3302567A 1990-10-22 1991-10-22 タイヤカーカス製造方法およびその装置 Pending JPH04263926A (ja)

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