JPH0425690A

JPH0425690A - 複合曲りホース及びその製造方法

Info

Publication number: JPH0425690A
Application number: JP12841690A
Authority: JP
Inventors: Tamito Kanbara; 神原　民人; Hideo Nakauchi; 中内　秀雄; Koichi Oyama; 大山　弘一
Original assignee: Bridgestone Corp
Current assignee: Bridgestone Corp
Priority date: 1990-05-18
Filing date: 1990-05-18
Publication date: 1992-01-29

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野］本発明は複合曲りホース及びその製造方法に係り、特に
、耐久性に著しく優れた複合曲りホース及びその製造方
法に関する。

［従来の技術］最内層にナイロン等の樹脂層を有し、その外側に内管ゴ
ム層、糸巻層等の補強ゴム層及び必要によって外被ゴム
層が順次積層された複合ホースは、耐冷媒透過性、耐熱
性、耐透水性、耐久性等に優れることから、各種産業分
野、特に自動車産業分野において、広く利用されている
。

ところで、近年、各種機械設備の小型化、コンパクト化
、高機能化の要求により、配管スペースの狭小化、複雑
化が進みつつある。このため、複合ホースについても、
狭いスペースに自由に配管できかつ周辺機器と接触せず
、柔軟性に優れることが要求されているが、従来の直管
状の複合ホースでは上記要求特性を十分に満足し得ない
。即ち、直管状の複合ホースを用いて、狭いスペースに
て複雑な配管を周辺の機器と接触しないように施す場合
には、−木の複合ホースでは対応しきれず、複数本の短
いホースをホースクランプにて連結する必要がある。ホ
ースクランプは配管が複雑化する程、その数が多くなり
、この場合、装着性、作業性の低下、コスト高騰、重量
増加をひき起こす上に、配管の柔軟性が悪くなるという
不具合を生じる。複合ホースにスポンジ、コルゲート管
等のプロテクターを装着して周辺の機器との接触による
複合ホースの損傷を防止する方法もあるが、この場合に
おいても、プロテクターの耐久性が十分でないため、ホ
ースクランプを必要とする箇所が生じ、ホースクランプ
の使用数をゼロとすることはで籾ない。一方、最内層に
樹脂層を有しないホースにおいては、狭いスペースに配
管するために予め湾曲された形状に製造された曲りホー
スがある。

［発明が解決しようとする課題］そこで、予め湾曲された形状に製造された複合曲りホー
スを提供することができれば、複合ホースが要求されし
かも狭いスペース内に配管する必要のあるトルクコンバ
ーター用ホース、カークーラー用ホース、パワーステア
リング用ホース等としての使用が可能となる。

これらの複合曲りホースの製造方法として番よ、樹脂層
上にゴム押出機等を用いて内管ゴム層を形成し、その上
に補強層を埋設しくブレード又はスパイラル）、更に外
被ゴム層をゴム押出機等により被覆した未加硫の複合グ
リーンホースを所要の長さに切断し、室温にて、金属等
で製造された曲りマンドル等を挿入して型付け、加硫し
た後、曲りマンドルを引き抜いて製造する方法が考えら
れる。

しかしながら、上記の方法で製造される複合曲りホース
は、湾曲部の内側部において、最内層の樹脂層の表面（
ホース内壁面）に、樹脂の折れ、シワ等による凹凸が形
成されてしまう。そして、この凹凸部が起点となって樹
脂層の劣化が起こり易いことから、耐繰返加圧疲労性等
の耐久性が低く、実用的でない。特に、湾曲部の曲率半
径の小さいもの程（例えば、２００Ｒ以下）、耐久性の
低下は著しい。

本発明は前記従来の問題点及び上記複合曲りホースの製
造上の問題点を解決し、耐久性に優れた複合曲りホース
及びその製造方法を提供することを目的とする。

［課題を解決するための手段］請求項（１）の複合曲りホースは、内層より樹脂層、内
管層及び補強層（さらに必要によっては外被層）を順次
積層して構成される複合ホースにおいて、前記複合ホー
スが予め湾曲している形状であって樹脂層の表面が平滑
面とされていることを特徴とする請求項（２）の複合曲りホースの製造方法は、内層より
樹脂層、内管層及び補強層（さらに必要に応じ外被層）
が順次積層された複合グリーンホースに、曲りマンドル
を挿入して型付けした後、加硫する複合曲りホースの製
造方法において、複合グリーンホースへの曲りマンドル
の挿入を、前記樹脂層を構成する樹脂が弾性変形を示す
温度域にて行なうことを特徴とする。

以下に本発明の詳細な説明する。

請求項（１）の複合曲りホースは、内層より樹脂層、内
管層、補強層、及び必要によって外被層が順次積層され
た複合曲りホースであって、樹脂層表面、即ち、ホース
内壁面が平滑でシワ等の凹凸がないものである。

本発明において、樹脂層としては、耐冷媒透過性に優れ
るポリアミド樹脂、例えば、ナイロン６、ナイロン６．
６、変性ナイロン等が好ましい。樹脂層は、耐冷媒透過
性に優れるものであれば他の材料、ポリエチレン樹脂、
フッ素樹脂、ポリエステル樹脂、塩化ビニル−塩化ビニ
リデン共重合体樹脂等であっても良い。樹脂層の厚みは
、薄過ぎると十分な耐冷媒透過性が得られず、また、厚
過ぎると柔軟性が低下し、振動吸収性を損なうので、０
．００５〜１．０ｍｍ、特に０．０１０〜０．１２ｍｍ
程度とするのが好ましい。

内管層の材質はニトリル−ブタジェンゴム（ＭＢＲ）、
イソブチレンイソプレン共重合体ゴム（ＩＩＲ）等の合
成ゴムが好ましく、その厚さは０．５〜３．０ｍｍ程度
とするのが好ましい。

補強層は、通常、合成繊維、例えば、ビニロン、ポリエ
ステル、ナイロン、ケブラー等、又は、ピアノ線等の金
属線等を、ブレード又はスパイラルに内管層の上に積層
して形成し、必要によってはその上にさらに外被層を積
層する。

外被層の材質は、クロロブレンゴム（ＣＲ）、エチレン
−プロピレン−ジエンゴム（ＥＰＤＭ）等の合成ゴムが
好ましく、その厚さは０．５〜３．０ｍｍ程度とするの
が好ましい。

本発明の複合曲りホースは、上記積層構成の複合ホース
であって、かつ湾曲を有するものであり、その湾曲の程
度に特に制限はないが、湾曲の比較的小さいもの、例え
ば、湾曲部の曲率半径Ｒが２００以下のものに極めて有
効である。

請求項（１）の複合曲りホースは、例えば、請求項（２
）の方法により容易に製造される。

請求項（２）の複合曲りホースの製造方法においては、
内層より樹脂層、内管層、補強層及び必要によって外被
層が順次積層された未加硫の複合グリーンホースに曲り
マンドルを挿入して型付けし、次いで加硫して複合曲り
ホースを製造するにあたり、複合グリーンホースへの曲
りマンドルの挿入を、樹脂層を構成する樹脂が弾性変形
を示す温度域で行なう。即ち、複合グリーンホース及び
曲りマンドルを予め該温度域に加熱した後、複合グリー
ンホースに曲りマンドルを挿入する。

本発明において、樹脂層を構成する樹脂が弾性変形を示
す温度は、当該樹脂の種類によっても異なり、例えば次
の通りである。

なお、樹脂が弾性変形を示す温度とは、樹脂のゴム状域
に到達する温度水準であって、例えば、東洋ボールドウ
ィン粘弾性測定機「パイブロン」により下記測定条件に
より動的弾性率の温度依存性を測定することにより求め
ることができる。

サンプル形状：　Ｗ　ｘ　Ｄ　ｘ　Ｌ　−０，５ｘ　Ｏ
，Ｄ２ｘ　５ｃｍ周波数：　１００Ｈｚ温度範囲ニー１００〜＋３００℃ 動歪：±０．１％通常の場合、５０〜２５０℃の範囲において、樹脂の種
類に応じて、適宜処理温度を設定するのが好ましい。こ
の設定温度が高過ぎるとホース構成材料の熱劣化、補強
層の熱収縮、水分蒸発による眉間剥離、眉間膨れ等を生
じ、製品欠陥の原因となる。また、この設定温度が低過
ぎると、本発明による樹脂層表面の凹凸発生防止効果が
十分でなく、耐久性に優れたホースが得られない。なお
、加熱手段としては特に制限はないが、熱風加熱、スチ
ーム加熱等を採用することができ、また、加熱方式はバ
ッチ式、連続式のいずれであっても良い。

本発明の方法は、複合グリーンホースへの曲りマンドル
の挿入を所定の加熱温度域で行なうこと以外は最内層に
樹脂層を有しない曲りホースの製造方法と同様に実施す
ることができ、加硫条件、その他に特別な条件を設定す
る必要はない。

本発明においては、曲りマンドルの材質には特に制限は
なく、予め湾曲した金属製のものを用いても良く、また
、フレキシブルマンドルを用いても良い。

また、型付けに際しては、複合グリーンホースの外被層
の上に更にモールドとして、鉛、布、プラスチック等を
被覆しても良い。

［作用コ請求項（１）の複合曲りホースは、最内層の樹脂層の表
面、即ち、ホース内壁面にシワ、折れ等の凹凸がなく、
平滑であるため、凹凸が起点となる樹脂劣化の問題がな
く、耐久性に著しく優れる。

２請求項（２）の方法によれば、このような内表面平滑
で、耐久性に優れた複合曲りホースを容易かつ効率的に
製造することが可能とされる。即ち、複合グリーンホー
スへの曲りマンドルの挿入を室温で行なっていた最内層
に樹脂層を有しない曲りホースの製造方法においては、
複合ホース特有の樹脂層が曲りマンドルの湾曲形状に十
分に追従できず、シワ、折れ等の凹凸を生じていた。こ
れに対して、本発明の方法においては、前記挿入作業を
、樹脂層を構成する樹脂が弾性変形を示す温度域で行な
うため、樹脂層が曲りマンドルの湾曲形状に十分に追従
し、シワ、折れ等の凹凸を生じることがない。

［実施例］以下に実施例、比較例及び参考例を挙げて、本発明をよ
り具体的に説明する。

実施例１．２樹脂層上に内管層を押出し、補強層を形成した後、外被
層を押出して切断し、複合グリーンホースを得た。この
複合グリーンホースに曲りマンドルを挿入するに当り、
両者を１００℃に熱風のバッチ方式で加熱し、型付は後
加硫して、第１表に示す曲率半径（内側湾曲部）の湾曲
部を有する複合曲りホースを製造した。

なお、複合曲りホースの各構成層の材質、厚さ等は以下
の通りである。

樹脂層＝ポリアミド樹脂（６，６共重合ナイロン）厚さ
：０．１０ｍｍ内管層＝ＩＩＲ厚さ：１．６ｍｍ補強層＝ビニロン糸の４０本打込みスパイラル外被層＝
ＥＰＤＭ厚さ：１．３ｍｍ得られた複合曲、リホースの諸特性を下記方法により調
べ結果を３４１表に示した。

内表面の凹凸の有無：ホースを切断して目視にて観察破壊圧力（ｋｇｆ／ｍｒｎ”）：毎分１０００〜２０００ｋｇｆ１０＋　ｍ’の加圧速度
で測定冷媒透過性（ｇ／Ｍ・７２ｈｒ）　：フレオン１２をホース内に封入後、１００℃に加熱し、
７２時間後の重量を測定熱老化後見密性（Ｊｆ／ｃｒｎ”）：１２０℃で１６８時間の熱老化後、３０ｋｇｆ／ｃ　ｒ
ｒ？で５分間の気密試験により測定引張強度（ｋｇｆ）　：２５ｍｍ／分の引張速度で測定耐久性：温度１５０℃における０から３０ｋｇｆ／ｃ　ｍ”の油
圧インパルス試験で測定比較例１．２複合グリーンホースへの曲りマンドルの挿入を室温で行
なったこと以外は実施例１．２と同様にして複合曲りホ
ースを製造し、その諸特定を第１表に示した。

参考例１実施例１で得られた複合グリーンポースから直管状の複
合ホースを製造し、その諸特性を第１表に示した。

第１表より、明らかなように本発明によれば、直管状の
複合ホースと同等の性能を有し、著しく耐久性に優れた
複合曲りホースが提供される。

［発明の効果コ以上詳述した通り、本発明の複合曲りホースによれば、
カークーラー用ホース等として有用な、湾曲したホース
であフて、耐久性に著しく優れた複合曲りホースが提供
される。

請求項（２）の複合曲りホースによれば、請求項（１）
の複合曲りホースを容易かつ効率的に、工業的に有利に
製造することが可能とされる。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）内層より樹脂層、内管層及び補強層を順次積層し
て構成される複合ホースにおいて、前記複合ホースが予
め湾曲している形状であって、樹脂層の表面が平滑面と
されていることを特徴とする複合曲りホース。
（２）内層より樹脂層、内管層及び補強層が順次積層さ
れた複合グリーンホースに、曲りマンドルを挿入して型
付けした後、加硫する複合曲りホースの製造方法におい
て、複合グリーンホースへの曲りマンドルの挿入を、前
記樹脂層を構成する樹脂が弾性変形を示す温度域にて行
なうことを特徴とする複合曲りホースの製造方法。