JPH0425407B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0425407B2 JPH0425407B2 JP59125078A JP12507884A JPH0425407B2 JP H0425407 B2 JPH0425407 B2 JP H0425407B2 JP 59125078 A JP59125078 A JP 59125078A JP 12507884 A JP12507884 A JP 12507884A JP H0425407 B2 JPH0425407 B2 JP H0425407B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- blade
- insertion hole
- wing
- view
- final
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 16
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 16
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000007943 implant Substances 0.000 description 1
- 238000002513 implantation Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/12—Blades
- F01D5/22—Blade-to-blade connections, e.g. for damping vibrations
- F01D5/225—Blade-to-blade connections, e.g. for damping vibrations by shrouding
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/30—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers
- F01D5/3023—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers of radial insertion type, e.g. in individual recesses
- F01D5/303—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers of radial insertion type, e.g. in individual recesses in a circumferential slot
- F01D5/3038—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers of radial insertion type, e.g. in individual recesses in a circumferential slot the slot having inwardly directed abutment faces on both sides
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/30—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers
- F01D5/32—Locking, e.g. by final locking blades or keys
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は高圧蒸気タービン動翼の改良に関する
ものである。
ものである。
従来の技術
高圧蒸気タービンで使用されるタービン動翼０
３，０４は第６図〜第９図に示す如くＴ型翼根０
８が使用されることが多い、この翼根０８は加工
が簡単で翼植込みが簡単なことなどの利益が多
い。その植込み方法を説明すると、第９図のター
ビンデイスク側の翼溝０１の中間の挿入孔０２に
タービンの翼根０８を挿入し、翼０３を第１１図
の矢印の方向に押して順次並べる。最後の一本の
翼を残した状態を第１２図に示すと左側の他方の
翼０３のシユラウド部Ｓが挿入孔０２に突出して
おり、このままでは最後の翼を挿入することがで
きない。
３，０４は第６図〜第９図に示す如くＴ型翼根０
８が使用されることが多い、この翼根０８は加工
が簡単で翼植込みが簡単なことなどの利益が多
い。その植込み方法を説明すると、第９図のター
ビンデイスク側の翼溝０１の中間の挿入孔０２に
タービンの翼根０８を挿入し、翼０３を第１１図
の矢印の方向に押して順次並べる。最後の一本の
翼を残した状態を第１２図に示すと左側の他方の
翼０３のシユラウド部Ｓが挿入孔０２に突出して
おり、このままでは最後の翼を挿入することがで
きない。
発明が解決しようとする問題点
上記の如く最後の翼０４を挿入孔に挿入するこ
とができない。そのため第８図に示す如く翼０３
のシユラウド部（斜線部）０５を切断して挿入孔
を確保し、その挿入孔に最終埋込翼０４を植込ん
でいる。従つて隣接翼０３の一部を切断すること
により完全な翼が一枚なくなる。又最終埋込翼０
４を植込まずに歯抜の状態で使用する場合もあ
る。
とができない。そのため第８図に示す如く翼０３
のシユラウド部（斜線部）０５を切断して挿入孔
を確保し、その挿入孔に最終埋込翼０４を植込ん
でいる。従つて隣接翼０３の一部を切断すること
により完全な翼が一枚なくなる。又最終埋込翼０
４を植込まずに歯抜の状態で使用する場合もあ
る。
問題点を解決するための手段
本発明は、上述の問題を解決するために、次の
ような手段を採つている。
ような手段を採つている。
タービンデイスク側の翼溝に挿入孔から隣のタ
ービン翼を挿入したものにおいて、最終翼を縦に
２分割し、これらを前記挿入孔に挿入した後複数
のボルトにより固着する。
ービン翼を挿入したものにおいて、最終翼を縦に
２分割し、これらを前記挿入孔に挿入した後複数
のボルトにより固着する。
実施例
本発明を添付図面の実施例により説明する。第
１図〜第５図において隣接翼３（多数の翼も同様
で説明を省略する）の翼根８をタービンデイスク
側の翼溝１に挿入孔２（第４図、第９図）から挿
入し順次ずらして並べる。最終植込翼４を縦に２
分割して複雑な形状の方を４′とし、簡単の形状
の方を４″とし、両方の分割翼の切断面を５とし、
両方の翼を固着するねじ孔６，６′を複数個設け
る。そのねじ孔６，６′に螺着するボルトを７と
し、翼の翼根を８とし、シユラウドを９とする。
１図〜第５図において隣接翼３（多数の翼も同様
で説明を省略する）の翼根８をタービンデイスク
側の翼溝１に挿入孔２（第４図、第９図）から挿
入し順次ずらして並べる。最終植込翼４を縦に２
分割して複雑な形状の方を４′とし、簡単の形状
の方を４″とし、両方の分割翼の切断面を５とし、
両方の翼を固着するねじ孔６，６′を複数個設け
る。そのねじ孔６，６′に螺着するボルトを７と
し、翼の翼根を８とし、シユラウドを９とする。
最終植込翼４の２分割した一方４′の翼根８を
前記挿入孔２に挿入し、次に他方４″を挿入し、
両者をボルト７により固着し、溝１を少しずらし
て翼根８が溝１から抜けないようにする。ボルト
７の数は翼の大きさにより適宜変える。
前記挿入孔２に挿入し、次に他方４″を挿入し、
両者をボルト７により固着し、溝１を少しずらし
て翼根８が溝１から抜けないようにする。ボルト
７の数は翼の大きさにより適宜変える。
作 用
多数の翼３はＴ型翼根８を挿入孔２から入れ溝
１をずらしてＴ型翼根８が溝１から抜けないよう
にする。最終植込翼４は縦に分割して形状の複雑
な一方４′と形状の簡単な他方４″とし、一方４′
を隣接翼３との干渉を回避して植込み、他方４″
を植込む。その後両者をボルトにより固着する。
１をずらしてＴ型翼根８が溝１から抜けないよう
にする。最終植込翼４は縦に分割して形状の複雑
な一方４′と形状の簡単な他方４″とし、一方４′
を隣接翼３との干渉を回避して植込み、他方４″
を植込む。その後両者をボルトにより固着する。
発明の効果
植込翼を２分割することにより最終翼の植込み
を可能とし、タービン全周に完全な翼を植込むこ
とが可能である。又分割された２個を互いにボル
トで締付けることにより強度低下を防ぎ、かつ振
動発生時に摩擦による制振効果が期待できる。
を可能とし、タービン全周に完全な翼を植込むこ
とが可能である。又分割された２個を互いにボル
トで締付けることにより強度低下を防ぎ、かつ振
動発生時に摩擦による制振効果が期待できる。
第１図は本発明の動翼の斜視図、第２図は動翼
の平面図、第３図は２分割したタービンの斜視
図、第４図は挿入孔の斜視図、第５図は挿入孔に
分割した翼を挿入した状態を示す斜視図、第６図
以下は従来例を示し、第６図は動翼の斜視図、第
７図は側面図、第８図は動翼の平面図、第９図は
タービンデイスク側の翼溝の一部の拡大斜視図、
第１０図は翼溝を上から見た図、第１１図は翼の
埋込みを始めた状態の図、第１２図は最後の１本
の翼を残した状態の図、第１３図は第１２図のＳ
部を切断して挿入孔を確保した状態の図。 １……翼溝、２……挿入孔、３……隣接翼、４
……最終植込翼、４′……一方の植込翼、４″……
他方の植込翼、５……切断面、６……ねじ孔、７
……ボルト、８……翼根、９……シユラウド。
の平面図、第３図は２分割したタービンの斜視
図、第４図は挿入孔の斜視図、第５図は挿入孔に
分割した翼を挿入した状態を示す斜視図、第６図
以下は従来例を示し、第６図は動翼の斜視図、第
７図は側面図、第８図は動翼の平面図、第９図は
タービンデイスク側の翼溝の一部の拡大斜視図、
第１０図は翼溝を上から見た図、第１１図は翼の
埋込みを始めた状態の図、第１２図は最後の１本
の翼を残した状態の図、第１３図は第１２図のＳ
部を切断して挿入孔を確保した状態の図。 １……翼溝、２……挿入孔、３……隣接翼、４
……最終植込翼、４′……一方の植込翼、４″……
他方の植込翼、５……切断面、６……ねじ孔、７
……ボルト、８……翼根、９……シユラウド。
Claims (1)
- １ タービンデイスク側の翼溝に挿入孔から隣の
翼を挿入したものにおいて、最終翼を縦に２分割
し、これらを前記挿入孔に挿入した後複数のボル
トにより固着してなる高圧蒸気タービンの動翼。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59125078A JPS614808A (ja) | 1984-06-20 | 1984-06-20 | 高圧蒸気タ−ビン動翼 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59125078A JPS614808A (ja) | 1984-06-20 | 1984-06-20 | 高圧蒸気タ−ビン動翼 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS614808A JPS614808A (ja) | 1986-01-10 |
| JPH0425407B2 true JPH0425407B2 (ja) | 1992-04-30 |
Family
ID=14901283
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59125078A Granted JPS614808A (ja) | 1984-06-20 | 1984-06-20 | 高圧蒸気タ−ビン動翼 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS614808A (ja) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4784571A (en) * | 1987-02-09 | 1988-11-15 | Westinghouse Electric Corp. | Apparatus and method for reducing blade flop in steam turbine |
| KR920002274Y1 (ko) * | 1988-03-15 | 1992-04-06 | 미쓰비시전기 주식회사 | 와 유량계 |
| JPH01140128U (ja) * | 1988-03-17 | 1989-09-26 | ||
| JPH0690061B2 (ja) * | 1989-08-21 | 1994-11-14 | 三菱自動車工業株式会社 | 渦流量計 |
| JP3034417B2 (ja) * | 1994-02-18 | 2000-04-17 | 株式会社東芝 | 軸流タービンの動翼制振装置 |
| US6030178A (en) * | 1998-09-14 | 2000-02-29 | General Electric Co. | Axial entry dovetail segment for securing a closure bucket to a turbine wheel and methods of installation |
| DE60034440T2 (de) * | 2000-02-03 | 2008-01-03 | General Electric Co. | Axial gezinktes segment zum befestigen turbinenschaufeln an einem turbinenrad und einbaumethoden dafür |
| US7270512B2 (en) * | 2005-08-24 | 2007-09-18 | General Electric Company | Stacked steampath and grooved bucket wheels for steam turbines |
-
1984
- 1984-06-20 JP JP59125078A patent/JPS614808A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS614808A (ja) | 1986-01-10 |
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