JPH04251702A - 電動鋸 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は鋸刃を駆動することで被
切断物の切断を行う電動鋸、特にモータの正逆回転とワ
ンウェークラッチとで変速を行うようにした電動鋸に関
するものである。

【０００２】

【従来の技術】電動鋸、殊に丸鋸は、従来の木材のみを
対象としたものから、新建材、成形品、モルタル、鉄板
、ガラス等の多種多様なものを対象としたものに変わり
つつあり、一つの鋸刃では対応できなくなっている。 このために被切断物に合った鋸刃を使用することになる
わけであるが、この場合、その鋸刃に適した回転数の回
転を与えなければ、鋸刃が持つ切断性能を十分に発揮さ
せることができない。従ってこの種の電動鋸、特に出力
が小さい充電式のものや小型のものでは変速機構を組み
込んだものとしなくてはならない。

【０００３】ここにおいて、モータの正逆回転と、一方
向回転のみを伝達して他方向回転については空転する一
対のワンウェークラッチとを利用した変速機構がある。 これは図９に示すように、出力軸２１に一対のギア２２
，２３を夫々ワンウェークラッチ２４，２４を介して取
り付けるとともに、一方のギア２２はモータ２の出力軸
に設けたピニオン２５に直接噛合するものとし、他方の
ギア２３は中間軸２６で支持した中間ギア２７を介して
ピニオン２５に噛合するものとすることで、モータ２か
ら両ギア２２，２３に至るまでの減速比を異ならせると
ともに、モータ２が一方向に回転する時の両ギア２２，
２３の回転方向を異ならせたものである。

【０００４】上記ワンウェークラッチ２４，２４に動力
を伝達することができる方向が同じものを用いているこ
とから、モータ２が一方向に回転する時、一方のギア２
３と出力軸２１との間に位置するワンウェークラッチ２
４は空転するものの、他方のギア２２の回転はワンウェ
ークラッチ２４を通じて出力軸２１に伝達され、モータ
２が逆方向に回転する時は逆にギア２３を通じて出力軸
２１に回転が伝達される。ギアの切換のような物理的な
操作を必要とすることなく変速を行えるようになってい
るわけである。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記変速機構
を丸鋸に利用した場合、次のような問題を有している。 すなわち、ワンウェークラッチは一方向の回転について
は空転するようになっていることから、出力軸も一方向
の回転が自由となっており、このためにモータの回転を
止めても鋸刃が取り付けられる出力軸は慣性である時間
だけ回転し続けることになる。丸鋸の場合、スイッチを
切ってモータを止めたにもかかわらず鋸刃が回転し続け
ることは危険であり、規格等でもスイッチを切ってから
所定の短時間内に鋸刃が停止しなくてはならないように
決められている。そして、変速機能のない電動鋸や、他
の変速機構を使用した電動鋸では、モータにブレーキ回
路を付設することで、鋸刃が短時間内に停止するように
しているのであるが、上記変速機構を利用した電動鋸で
は、単にモータ側にブレーキ回路を設けても鋸刃は回転
を続けることになってしまう。

【０００６】本発明はこのような点に鑑み為されたもの
であり、その目的とするところはワンウェークラッチと
モータの正逆回転で変速を行えるようにした変速機構を
備えたものにおいても、モータの停止後、短時間内に鋸
刃を停止させてしまうことができる電動鋸を提供するに
ある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】しかして本発明は、ワン
ウェークラッチとモータの正逆回転とを利用した変速機
構を備えた電動鋸であって、電源スイッチのオフに連動
してモータを短絡するブレーキ回路と、電源スイッチの
オフに連動して鋸刃が連結された出力部の回転に制動を
加えるブレーキ機構とを備えていることに主たる特徴を
有し、またブレーキ機構は出力部に向けてばね付勢され
て接触するブレーキシューを備えたものであるとともに
、電源スイッチのオフ操作に連動して電源スイッチをオ
フ状態にロックするオフロックスイッチと上記ブレーキ
シューとが連結されて、オフロックスイッチのロック解
除でブレーキシューが解放されるものであることに第２
の特徴を、更にブレーキ機構はソレノイドとこのソレノ
イドの作動で出力部に接触するブレーキシューとからな
り、上記ソレノイドはブレーキ回路に接続されてモータ
の短絡電流で作動することに第３の特徴を有している。

【０００８】本発明によれば、電源スイッチをオフとす
れば、モータはブレーキ回路によって即座に停止するも
のであり、また鋸刃は電源スイッチのオフ操作に連動す
るブレーキ機構による制動を受けて急速に停止する。

【０００９】

【実施例】以下本発明を図示の実施例に基づいて詳述す
ると、この電動鋸１は、図２及び図３に示すように、ハ
ウジング１０の一端側面に固定カバー１３でほぼ半周が
覆われた鋸刃３が取り付けられた丸鋸であって、ハウジ
ング１０の他端には電池パック１１が着脱自在とされて
いる。また上記鋸刃３における残る半周は、ベースプレ
ート１５の下方に突出するとともに可動カバー１４で覆
われている。

【００１０】上記ハウジング１０の一端側の内部には、
図１に示すように、モータ２と減速機構ブロックが納め
られ、中央部にはスイッチハンドル５０で開閉される電
源スイッチ５が納められている。ここにおける減速機構
ブロックは、図４に示すように、鋸刃３が一端に押さえ
プレート３４と固定ねじ３５とで取り付けられる駆動軸
３１と、モータ２とを接続しているもので、駆動軸３１
に取り付けたギア３２と噛み合うギア２８が固着された
出力軸２１に一対のギア２２，２３を夫々ワンウェーク
ラッチ２４，２４を介して取り付けるとともに、一方の
ギア２２はモータ２の出力軸に設けたピニオン２５に直
接噛合し、他方のギア２３は中間軸２６で支持した中間
ギア２７を介してピニオン２５に噛合している。

【００１１】上記ワンウェークラッチ２４，２４に動力
を伝達することができる方向が同じものを用いているこ
とから、モータ２が一方向に回転する時、一方のギア２
３と出力軸２１との間に位置するワンウェークラッチ２
４は空転するものの、他方のギア２２の回転はワンウェ
ークラッチ２４を通じて出力軸２１に伝達され、モータ
２が逆方向に回転する時は逆にギア２３を通じて出力軸
２１に回転が伝達される。従って、鋸刃３はモータ３の
回転方向に応じて、異なる減速比で同じ方向に回転駆動
されるものである。

【００１２】そして、ここにおける出力軸２１には、図
１に示すように、ばね４２で付勢されたブレーキ軸４１
とこのブレーキ軸４１の先端に設けたブレーキシュー４
０とからなるブレーキ機構４のブレーキシュー４０が接
するものとなっている。また、ブレーキシュー４０は、
ばね４２による付勢を受けて常時出力軸２１に接して出
力軸４の回転について制動を加えるのであるが、この制
動はオフロックスイッチ６の操作に連動して解除される
ようになっている。

【００１３】オフロックスイッチ６は、軸６０を中心に
回動自在となっているオフロックレバー６１と、このオ
フロックレバー６１を一方向に回動付勢しているばね６
４、オフロックレバー６１に形成されたカム溝６２との
係合部を備えてスライド自在とされているオフロックピ
ン６３、そしてオフロックピン６３とオフロックレバー
６１との間に配設されてオフロックピン６３を付勢する
ばね６５とからなるもので、このオフロックピン６３は
、常時は電源スイッチ５におけるスイッチハンドル５０
の根元側にその一端を位置させることで、電源スイッチ
５のオン操作を妨げている。

【００１４】このオフロックスイッチ６とブレーキ機構
４とを連動させているのは、オフロックレバー６１の回
動に伴ってスライドする連動板４７と、連動板４７に一
端を当接させているとともに他端をブレーキシュー４０
に当接させている連動ピン４６である。連動ピン４６は
ばね４７によって連動板４７側に向けて付勢されている
。

【００１５】今、オフロックレバー６１を図５に示すよ
うに回動させたならば、カム溝６２のためにオフロック
ピン６３がスライドしてスイッチハンドル６３の根元部
分から退去して電源スイッチ５のオン操作が可能となる
。また、この時には連動板４７がオフロックレバー６１
に押されてスライドするとともに、連動ピン４６が連動
板４７によってブレーキシュー４０側に押され、ブレー
キシュー４０を出力軸２１から離すために、出力軸２１
の回転がフリーとなる。従って、この状態でスイッチハ
ンドル５０を引いて電源スイッチ５をオンとすれば、モ
ータ２が回転して鋸刃３の回転駆動がなされるものであ
り、この時の鋸刃３の回転の減速比は前述のようにモー
タ２の回転方向によって変わる。なお、モータ２の回転
方向切り替えスイッチは図示していない。またスイッチ
ハンドル５０を引いてしまえば、スイッチハンドル５０
がオフロックピン６３の復帰を妨げるために、鋸刃３を
回転駆動している間、オフロックレバー６１に操作力を
加えておく必要はない。

【００１６】そして、スイッチハンドル５０から指を離
してこれを復帰させることで電源スイッチ５をオフとす
れば、図６に示すように、電源スイッチ５が図中のａ側
からモータ２を短絡させるブレーキ回路側であるｂ側に
切り替わるために、モータ２は急速に停止する。また、
スイッチハンドル５０の復帰に伴って、オフロックピン
６３が復帰するとともにオフロックレバー６１も復帰す
るために、連動板４７及び連動ピン４６も復帰し、ブレ
ーキシュー４０が出力軸２１に接してワンウェークラッ
チ２４から鋸刃３側の回転系に制動を加えることを許す
ために、鋸刃３の回転も急速に停止する。

【００１７】図７及び図８は他の実施例を示すもので、
ここではブレーキシュー４０を一端に備えた軸４１をソ
レノイド４８におけるプランジャーで形成して、常時は
ばね４９による付勢で出力軸２１からブレーキシュー４
０が離れているようにしている。そしてソレノイド４８
はブレーキ回路に直列に接続している。電源スイッチ５
を切ってモータ２の回転を止める時、ブレーキ回路に流
れる電流がソレノイド４８を作動させてブレーキシュー
４０を出力軸２１に接触させ、鋸刃３の回転に制動を加
える。

【００１８】

【発明の効果】以上のように本発明においては、電源ス
イッチをオフとすれば、モータはブレーキ回路によって
即座に停止し、鋸刃は電源スイッチのオフ操作に連動す
るブレーキ機構による制動を受けて急速に停止するもの
であり、変速のために動力伝達経路中にワンウェークラ
ッチが設けられているとはいえ、モータの停止後、短時
間内に鋸刃を停止させてしまうことができるものである
。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明一実施例の縦断面図である。

【図２】同上の側面図である。

【図３】同上の正面図である。

【図４】同上の横断面図である。

【図５】同上の鋸刃回転時の縦断面図である。

【図６】同上の概略回路図である。

【図７】他の実施例の概略回路図である。

【図８】同上のブレーキ機構の断面図である。

【図９】ワンウェークラッチを用いた変速機構の断面図
である。

【符号の説明】

２　　モータ ４　　ブレーキ機構 ５　　電源スイッチ ２１　　出力軸 ２４　　ワンウェークラッチ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　ワンウェークラッチとモータの正逆回
   転とを利用した変速機構を備えた電動鋸であって、電源
   スイッチのオフに連動してモータを短絡するブレーキ回
   路と、電源スイッチのオフに連動して鋸刃が連結された
   出力部の回転に制動を加えるブレーキ機構とを備えてい
   ることを特徴とする電動鋸。
2. 【請求項２】　　ブレーキ機構は出力部に向けてばね付
   勢されて接触するブレーキシューを備えたものであると
   ともに、電源スイッチのオフ操作に連動して電源スイッ
   チをオフ状態にロックするオフロックスイッチと上記ブ
   レーキシューとが連結されて、オフロックスイッチのロ
   ック解除でブレーキシューが解放されるものであること
   を特徴とする請求項１記載の電動鋸。
3. 【請求項３】　　ブレーキ機構はソレノイドとこのソレ
   ノイドの作動で出力部に接触するブレーキシューとから
   なり、上記ソレノイドはブレーキ回路に接続されてモー
   タの短絡電流で作動することを特徴とする請求項１記載
   の電動鋸。