JPH04228919A - 旋回座ベアリング - Google Patents
旋回座ベアリングInfo
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- JPH04228919A JPH04228919A JP40765990A JP40765990A JPH04228919A JP H04228919 A JPH04228919 A JP H04228919A JP 40765990 A JP40765990 A JP 40765990A JP 40765990 A JP40765990 A JP 40765990A JP H04228919 A JPH04228919 A JP H04228919A
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- Japan
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- balls
- retainer
- bearing
- cage
- ball bearing
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
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- 230000000717 retained effect Effects 0.000 abstract description 3
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Landscapes
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、旋回座ベアリングに
関するものである。
関するものである。
【０００２】
【従来の技術及びその課題】ロータリプレスや建設機械
などの旋回座に用いられるベアリングは、図４に示すよ
うに、内輪２１と外輪２２の間に、複数のボール２３と
間座２４を交互に組み込み、その各ボール２３を間座２
４と共に内外輪２１、２２間に転動させて保持する構造
をとっている。この間座２４は、両側にボールが嵌まる
球面くぼみ２５、２５を備えたつづみ形で形成されてお
り、その中心部には両側を連通するグリース孔２６が設
けてある。
などの旋回座に用いられるベアリングは、図４に示すよ
うに、内輪２１と外輪２２の間に、複数のボール２３と
間座２４を交互に組み込み、その各ボール２３を間座２
４と共に内外輪２１、２２間に転動させて保持する構造
をとっている。この間座２４は、両側にボールが嵌まる
球面くぼみ２５、２５を備えたつづみ形で形成されてお
り、その中心部には両側を連通するグリース孔２６が設
けてある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記のような
従来の構造では、大径の旋回座ベアリングの軌道面にボ
ール２３を組み込む場合、通常１００〜２００個の間座
２４が必要になるため、部品点数が著しく多くなり、組
立て作業にも手間がかかる欠点がある。
従来の構造では、大径の旋回座ベアリングの軌道面にボ
ール２３を組み込む場合、通常１００〜２００個の間座
２４が必要になるため、部品点数が著しく多くなり、組
立て作業にも手間がかかる欠点がある。
【０００４】また、各ボール間ピッチのすき間はわずか
であるが、全ボールが軸受の片側に寄った場合には、反
対側に大きな空間が生じ、図５に示すように間座２４が
傾くことがある。このように間座２４が傾くと、間座と
軌道面がこすれ合って間座の摩耗が早く進行し、時には
、間座２４が軌道面間にくさび状に噛み込んで軸受の回
転を止める不具合がある。また、間座２４は、摩耗が進
むと形状が小さくなり、ボールの間隔を保持できなくな
るため、ボール２３が軸受内の１部分に片寄ってボール
のないスペースが生じることがあるが、このようにボー
ルのないスペースが生じると、そのスペースの両側のボ
ールには荷重が集中し、軌道面を傷付けたり、ボール割
れを生じさせる欠点がある。
であるが、全ボールが軸受の片側に寄った場合には、反
対側に大きな空間が生じ、図５に示すように間座２４が
傾くことがある。このように間座２４が傾くと、間座と
軌道面がこすれ合って間座の摩耗が早く進行し、時には
、間座２４が軌道面間にくさび状に噛み込んで軸受の回
転を止める不具合がある。また、間座２４は、摩耗が進
むと形状が小さくなり、ボールの間隔を保持できなくな
るため、ボール２３が軸受内の１部分に片寄ってボール
のないスペースが生じることがあるが、このようにボー
ルのないスペースが生じると、そのスペースの両側のボ
ールには荷重が集中し、軌道面を傷付けたり、ボール割
れを生じさせる欠点がある。
【０００５】さらに、つづみ形の間座２４は、その端部
が軌道面内の潤滑用グリースをかき取るヘラのような作
用をするために、軌道面上のグリースの保持が悪いとい
う問題もある。この発明は、上記の問題を解決するため
になされたもので、部品点数が少なくて組立てが容易に
でき、しかも、ボールを安定して確実に保持することが
できる旋回座ベアリングを提供することを目的としてい
る。
が軌道面内の潤滑用グリースをかき取るヘラのような作
用をするために、軌道面上のグリースの保持が悪いとい
う問題もある。この発明は、上記の問題を解決するため
になされたもので、部品点数が少なくて組立てが容易に
でき、しかも、ボールを安定して確実に保持することが
できる旋回座ベアリングを提供することを目的としてい
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、この発明は、薄板を環状に形成した保持器の周面
に所定間隔で複数のポケットを設け、その各ポケットに
嵌め込んだボールと保持器とを２つの軌道輪の間に組み
込んだ構造としたものである。上記の構造では、保持器
が一体となるために軸受の組立てが容易にでき、また、
保持器が摩耗しても軌道輪間で傾くことがないため、軌
道輪への噛み込みがなく、ボールの保持力が変化しない
。さらに、薄板の保持器と軌道面間にできるすき間に潤
滑剤が溜るため、軌道面の潤滑が保持される。
めに、この発明は、薄板を環状に形成した保持器の周面
に所定間隔で複数のポケットを設け、その各ポケットに
嵌め込んだボールと保持器とを２つの軌道輪の間に組み
込んだ構造としたものである。上記の構造では、保持器
が一体となるために軸受の組立てが容易にでき、また、
保持器が摩耗しても軌道輪間で傾くことがないため、軌
道輪への噛み込みがなく、ボールの保持力が変化しない
。さらに、薄板の保持器と軌道面間にできるすき間に潤
滑剤が溜るため、軌道面の潤滑が保持される。
【０００７】なお、上記の構造において、保持器の表面
硬度を、両軌道輪及びボールの表面硬度よりも低く設定
すると、ボールや軌道面の表面には、保持器との接触に
よるすり傷がつかず、安定した軸受性能が維持される。
硬度を、両軌道輪及びボールの表面硬度よりも低く設定
すると、ボールや軌道面の表面には、保持器との接触に
よるすり傷がつかず、安定した軸受性能が維持される。
【０００８】
【実施例】以下、この発明の実施例を添付図面に基づい
て説明する。図１乃至図３に示すように、旋回座ベアリ
ング１は、内輪２と外輪３の間に環状の保持器４を組み
込み、その保持器４周面に複数形成したポケット６に、
それぞれボール５を嵌入して構成されている。
て説明する。図１乃至図３に示すように、旋回座ベアリ
ング１は、内輪２と外輪３の間に環状の保持器４を組み
込み、その保持器４周面に複数形成したポケット６に、
それぞれボール５を嵌入して構成されている。
【０００９】上記保持器４は、ＳＳ４１等の低炭素鋼の
薄い金属板７を、折曲げ加工して円環状に形成し、その
円環の周面にパンチ加工によりポケット６を形成したも
ので、折曲げ加工後調質処理は施すが、焼入れ処理は行
なわず、その表面硬度がショア硬度でＨｓ２０前後とな
るように形成されている。これに対して、内輪２と外輪
３、及びボール５は、軸受鋼を焼入れ処理して形成され
ており、ボール５の表面硬度は、ショア硬度でＨｓ９０
前後に、内外輪２、３の軌道面８、９の表面硬度は、Ｈ
ｓ７０前後にそれぞれ形成されている。
薄い金属板７を、折曲げ加工して円環状に形成し、その
円環の周面にパンチ加工によりポケット６を形成したも
ので、折曲げ加工後調質処理は施すが、焼入れ処理は行
なわず、その表面硬度がショア硬度でＨｓ２０前後とな
るように形成されている。これに対して、内輪２と外輪
３、及びボール５は、軸受鋼を焼入れ処理して形成され
ており、ボール５の表面硬度は、ショア硬度でＨｓ９０
前後に、内外輪２、３の軌道面８、９の表面硬度は、Ｈ
ｓ７０前後にそれぞれ形成されている。
【００１０】上記の内輪２と外輪３におけるボールの軌
道面８、９は、断面視でＶ字形をなす２つの傾斜面によ
り形成されており、ボール５は両軌道面８、９の間で４
点で接触した状態で転動するようになっている。また、
内輪２の軌道面８の両側には、環状のゴムシール１０、
１０が取付けられ、そのゴムシール１０、１０の先端が
外輪３の両側面に摺接して、ベアリング１の内部からの
グリースの流出を防止している。
道面８、９は、断面視でＶ字形をなす２つの傾斜面によ
り形成されており、ボール５は両軌道面８、９の間で４
点で接触した状態で転動するようになっている。また、
内輪２の軌道面８の両側には、環状のゴムシール１０、
１０が取付けられ、そのゴムシール１０、１０の先端が
外輪３の両側面に摺接して、ベアリング１の内部からの
グリースの流出を防止している。
【００１１】なお、図中の１１は、ボール５を軌道面８
、９間に挿入するためのボール挿入溝であり、この挿入
溝１１は、通常固定ピン１２を備える止め栓１３によっ
て塞がれている。また、１４は、軌道面８、９に潤滑用
グリースを注入するためのニップルである。
、９間に挿入するためのボール挿入溝であり、この挿入
溝１１は、通常固定ピン１２を備える止め栓１３によっ
て塞がれている。また、１４は、軌道面８、９に潤滑用
グリースを注入するためのニップルである。
【００１２】上記の構造で成る実施例の旋回座ベアリン
グ１においては、内輪２と外輪３を相対的に回転させる
と、軌道面８、９間でボール５が転動し、そのボールの
動きに連動して保持器４が回動する。この構造では、保
持器４が環状の一体物であり、ボール５はその保持器４
の各ポケット６に嵌め込んだ後内外輪２、３間に組み込
めばよいので、部分点数が少なくなり、組み立てが簡単
に行なえる。また、環状の保持器４は、傾いて軌道面８
、９間に喰い込むことがなく、しかも、薄板の保持器４
と軌道面８、９間にできるすき間がグリース溜りとなる
ため、各ボール５は常に安定した状態で保持される。
グ１においては、内輪２と外輪３を相対的に回転させる
と、軌道面８、９間でボール５が転動し、そのボールの
動きに連動して保持器４が回動する。この構造では、保
持器４が環状の一体物であり、ボール５はその保持器４
の各ポケット６に嵌め込んだ後内外輪２、３間に組み込
めばよいので、部分点数が少なくなり、組み立てが簡単
に行なえる。また、環状の保持器４は、傾いて軌道面８
、９間に喰い込むことがなく、しかも、薄板の保持器４
と軌道面８、９間にできるすき間がグリース溜りとなる
ため、各ボール５は常に安定した状態で保持される。
【００１３】さらに、ボール５と共に保持器４が回動し
たとき、保持器４がボール５や軌道面８、９に接触して
も、保持器４の表面硬度が著しく小さいので、ボールや
軌道面の表面にすり傷が生じない。また、保持器４がボ
ールや内外輪２、３に接触すると、その表面がわずかに
変形してスムーズに回転するようになじむため、保持器
のかみ込みが抑制される。
たとき、保持器４がボール５や軌道面８、９に接触して
も、保持器４の表面硬度が著しく小さいので、ボールや
軌道面の表面にすり傷が生じない。また、保持器４がボ
ールや内外輪２、３に接触すると、その表面がわずかに
変形してスムーズに回転するようになじむため、保持器
のかみ込みが抑制される。
【００１４】なお、保持器４は、全体の硬度を低くする
必要はなく、内部の硬度を高くし、表面層の硬度だけを
ボールや軌道面の表面硬度に対して低く設定するように
してもよい。また、保持器の材料は、低炭素鋼に限らず
他の金属材料を用いてもよく、また、耐摩耗性のある合
成樹脂で形成することもできる。
必要はなく、内部の硬度を高くし、表面層の硬度だけを
ボールや軌道面の表面硬度に対して低く設定するように
してもよい。また、保持器の材料は、低炭素鋼に限らず
他の金属材料を用いてもよく、また、耐摩耗性のある合
成樹脂で形成することもできる。
【００１５】
【発明の効果】以上のように、この発明の旋回座ベアリ
ングは、薄板環状の保持器でボールを保持し、その保持
器とボールを軌道輪間に組み込むようにしたので、部品
点数が少なくなって軸受の組立てが容易になり、また、
保持器の軌道輪への噛み込みがなくなって、ボールを正
しい位置で確実に保持できるため、長期間にわたって安
定した軸受性能が得られる効果がある。
ングは、薄板環状の保持器でボールを保持し、その保持
器とボールを軌道輪間に組み込むようにしたので、部品
点数が少なくなって軸受の組立てが容易になり、また、
保持器の軌道輪への噛み込みがなくなって、ボールを正
しい位置で確実に保持できるため、長期間にわたって安
定した軸受性能が得られる効果がある。
【図１】実施例の一部縦断正面図
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線に沿った断面図
【図３】図
１のＩＩＩ −ＩＩＩ 線に沿った断面図
１のＩＩＩ −ＩＩＩ 線に沿った断面図
【図４】従来
例の一部縦断正面図
例の一部縦断正面図
【図５】同上の作用状態を示す断面図
１ 旋回座ベアリング
２ 内輪
３ 外輪
４ 保持器
５ ボール
６ ポケット
７ 金属板
８、９ 軌道面
Claims (2)
- 【請求項１】 薄板を環状に形成した保持器の周面に
所定間隔で複数のポケットを設け、その各ポケットに嵌
め込んだボールと保持器とを２つの軌道輪の間に組み込
んだことを特徴とする旋回座ベアリング。 - 【請求項２】 保持器の表面硬度を、両軌道輪及びボ
ールの表面硬度よりも低く設定したことを特徴とする請
求項１に記載の旋回座ベアリング。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP40765990A JPH04228919A (ja) | 1990-12-27 | 1990-12-27 | 旋回座ベアリング |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP40765990A JPH04228919A (ja) | 1990-12-27 | 1990-12-27 | 旋回座ベアリング |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04228919A true JPH04228919A (ja) | 1992-08-18 |
Family
ID=18517218
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP40765990A Pending JPH04228919A (ja) | 1990-12-27 | 1990-12-27 | 旋回座ベアリング |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04228919A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2020098034A (ja) * | 2016-11-11 | 2020-06-25 | 日本精工株式会社 | ボールねじ装置 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5127743B2 (ja) * | 1973-05-25 | 1976-08-14 |
-
1990
- 1990-12-27 JP JP40765990A patent/JPH04228919A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5127743B2 (ja) * | 1973-05-25 | 1976-08-14 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2020098034A (ja) * | 2016-11-11 | 2020-06-25 | 日本精工株式会社 | ボールねじ装置 |
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