JPH04224433A - 車両用防犯監視装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、旅客車両、主としてタ
クシーや現金輸送車に用いられる車両用防犯監視装置に
関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、金融機関や終夜営業の小売店舗に
おいては、犯罪が発生した際その解決を容易にするため
に、防犯監視システムが実用されている。該防犯監視シ
ステムにあっては、一般的に店内の天井等にビデオカメ
ラを設置し、該ビデオカメラにより来店者の画像を撮影
するとともに、この撮影した来店者の画像を警備室等に
設けられたビデオデッキにより記録するように構成され
ている。したがって、犯罪が発生した際には、前記ビデ
オデッキ内のビデオテープに記憶された画像を再生する
ことにより、犯罪者を容易に特定することができ、これ
により犯罪の早期解決を可能にするものである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、タクシ
ー等の旅客車両においては、前述した金融機関等におい
て採用されている防犯監視システムが無く、犯罪発生に
おいてその解決が遅延しているのが実情である。無論、
旅客車両においても、前記防犯システムを採用すれば犯
罪の早期解決が可能となるが、旅客車両独自の特殊性に
より前記防犯システムをそのまま採用することは好まし
くない。すなわち、旅客車両にあっては、車載空間が限
定されていることから、大型の記憶媒体であるビデオテ
ープを用いるビデオデッキを搭載することに困難性が生
ずるとともに、プライバシー保護の点から乗車した乗客
全ての画像を半永久的に記憶させておくことは好ましく
ない。また、タクシーにあっては乗客が乗車していない
空車時間が多分に存在することから、前記防犯監視シス
テムのように、常時ビデオデッキにて車室内の状態を記
録したのでは、無用な画像が記録されることとなり、犯
罪の解明に役立つ画像データを効率的に記憶させておく
ことも不可能となるものであった。

【０００４】本発明は、このような旅客車両の特殊性に
鑑みてなされたものであり、車載を容易にするとともに
、プレイバシー保護、及び犯罪の解明に役立つ画像デー
タを効率的に記憶させるようにした車両用防犯監視装置
を提供することを目的とするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に本発明にあっては、タクシー等の当該車両に乗車した
乗客の画像データを出力するカメラ装置が設けられ、該
カメラ装置に作動を指示する作動指示手段が設けられ、
該作動指示手段からの指示に応答して記憶領域を初期化
するとともに、この初期化した記憶領域に前記カメラ装
置から出力された画像データを記憶する揮発性メモリが
設けられている。また、前記画像データの記憶に必要と
なる所定電圧を前記揮発性メモリに供給する主電源と、
該主電源から前記揮発性メモリに供給される電圧の変化
を監視し、該電圧が前記所定電圧以下となったとき、よ
り具体的には前記主電源がオフにされ、あるいは主電源
自体の電圧降下により前記電圧が所定電圧以下となった
とき、前記主電源からバックアップ電源に切り替える切
替手段とが設けられる一方、特定の外部操作に応じてキ
ャンセル信号を出力する操作手段が設けられ、該操作手
段から前記キャンセル信号の出力がないとき、前記切替
手段の切り替え動作に伴って、前記揮発性メモリに記憶
されている前記画像データを記憶する不揮発性メモリが
設けられている。

【０００６】

【作用】前記構成において、作動指示手段が動作すると
、該作動指示手段からの指示に応答してカメラ装置は、
当該タクシーに乗車した乗客の画像データを出力する。 一方、揮発性メモリは前記作動指示手段からの指示に応
答して、前の乗客の画像データが記憶されている記憶領
域を初期化した後、前記カメラ装置から出力された画像
データを記憶し、したがって、前の乗客の画像データは
前記初期化によって消去される。

【０００７】他方、切替手段は、前記揮発性メモリに供
給している主電源の電圧の変化に応じて、例えば前記主
電源がオフとなって電圧が低下した場合には、バックア
ップ電源に切り替える。このとき、タクシーの乗務員が
前記操作手段を操作してキャンセル信号を出力させてお
けば、前記揮発性メモリに記憶された画像データは、不
揮発性メモリに記憶されることなく放置される。

【０００８】しかし、前記乗務員が操作手段を操作する
ことなく前記主電源がオフとなった場合、あるいは主電
源自体の電圧が前記所定電圧以下となった場合には、前
記操作手段からキャンセル信号が出力されないことから
、前記主電源がオフにされて主電源からバックアップ電
源に切り替った際、これに伴って前記揮発性メモリに記
憶されていた画像データは不揮発性メモリに記憶される
。

【０００９】ここで、前記乗務員が特定の外部操作を操
作手段に対して行わずに、主電源がオフとなったり、あ
るいは主電源自体の電圧が降下する場合とは、乗務員が
乗客であった犯罪者の暴力行為等により前記特性の外部
操作を行えなかった場合であって、犯罪行為が実行され
た場合であると想定することができる。したがって、か
かる場合には前記犯罪者となった乗客の画像データが前
記揮発性メモリから、不揮発性メモリに記憶され、よっ
て、この不揮発性メモリには、犯罪者となった乗客の画
像データのみが記憶されて、半永久的に残存することと
なる。

【００１０】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面にしたがって
説明する。図１は、本発明の第１実施例を示す全体的な
ブロック図であり、主電源たる車載バッテリー１は、イ
グニッションキースイッチ２を介して防犯監視装置本体
１６内に組み込まれた制御回路３に接続されている。該
制御回路３と前記イグニッションキースイッチ２間には
、切替手段としての電源監視切替回路５を介して、バッ
クアップ電源６が接続されている。

【００１１】前記制御回路３には、カメラ装置たるビデ
オカメラ８が接続されており、該ビデオカメラ８は、図
２に示したように運転席９の側部に配置されたセンター
コンソール４の上部に取り付けられ、後席１０に着座す
る乗客を撮影することが可能な撮影範囲を有している。 前記ビデオカメラ８から出力された前記乗客の画像デー
タは、制御回路３に与えられるとともに、該制御回路３
からはビデオカメラ８に作動を指示する撮影指示信号が
出力されるようになっている。

【００１２】また、前記制御回路３には作動指示手段と
しての料金メータ１１からメータＯＮ，ＯＦＦ信号が入
力されるようになっているとともに、警報器１２及び操
作手段としてのキャンセルコード入力器１３が接続され
ている。さらに、前記制御回路３には揮発性メモリ７が
接続されており、該揮発性メモリ７は書き込み及び初期
化が可能な記憶領域を有しており、前記制御回路３から
の指示にしたがって前記書き込み及び初期化が実行され
る。この揮発性メモリ７には、不揮発性メモリ１５が書
き込み消去制御回路１４を介して接続されている。前記
不揮発性メモリ１５は、例えばＥＥＰ−ＲＯＭからなり
前記制御回路３からの指示に応じて動作する前記書き込
み消去制御回路１４により、書き込み及び消去がなされ
る。

【００１３】なお、前記制御回路３の内部ＲＯＭには予
めキャンセルコードが記憶されており、また前記防犯監
視装置本体１６はタクシー車両の車体サイドシル内等車
体の堅固な部位に収容配置されている。

【００１４】以上の構成にかかる本実施例の動作を、図
３に示した前記制御回路３が実行するフローチャートに
したがって説明する。すなわち、このフローチャートは
前記イグニッションキースイッチ２のオンに伴って開始
され、イニシャライズ処理（ステップ１０１）によりこ
のフローチャートで用いられるフラグＦがリセットされ
る。次に、前記不揮発性メモリ１５が書き込み済みであ
るか否かが判別され（ステップ１０２）、この判別がＹ
ＥＳであって不揮発性メモリ１５が書き込み済みの状態
にあれば、前記警報器１２が駆動され、警報音またはラ
ンプによる警告がなされる（ステップ１０３）。これに
より、当該タクシーの乗務員は不揮発性メモリ１５が書
き込まれた状態にあることを知ることができ、そこで不
揮発性メモリ１５内に書き込まれている画像データを消
去すべくキャンセルコード入力器１３を操作して、キャ
ンセルコードを入力する。

【００１５】すると、前記キャンセルコード入力器１３
に入力されたキャンセルコードが前記制御回路３によっ
て読み込まれ（ステップ１０４）、この読み込まれたキ
ャンセルコードと前記予め記憶されているキャンセルコ
ードとが一致しているか否かのコードチェックが実行さ
れる（ステップ１０５）。このコードチェックの判別結
果がＮＯであって、正しいキャンセルコードの入力がな
ければステップ１０３にリターンする一方、前記判別結
果がＹＥＳであって正しいキャンセルコードが入力され
た場合には、不揮発性メモリ１５に書き込まれていた画
像データは消去される（ステップ１０６）。

【００１６】そして、ステップ１０６に続くステップ１
０７では前記料金メータ１１がオンに操作されたか否か
が判別され、この判別がＮＯであって料金メータ１１が
オンに操作されることなく空車状態であれば、以下のス
テップに進むことなく、ステップ１０７にて待機状態が
維持される。よって、空車時には以降の判別処理におい
て実行される揮発性メモリ７への書き込みはなく、無用
な書き込みは回避される。

【００１７】そして、タクシーに乗客が乗車した際、乗
務員が前記料金メータ１１をオンに操作すると、ステッ
プ１０７の判別はＹＥＳとなり、次にフラグＦがセット
されているか否かが判別される（ステップ１０８）。こ
の時点においては、前記イニシャライズ処理（ステップ
１０１）によりフラグＦはリセット状態にあることから
、ステップ１０８の判別はＮＯとなり、揮発性メモリ７
は初期化される（ステップ１０９）。また、前記料金メ
ータ１１のオンに伴って前記ビデオカメラ８が作動し、
該ビデオカメラ８から入力された乗客の画像データは、
前記揮発性メモリ７に書き込まれる（ステップ１１０）
。引き続き、前記フラグＦがセットされた後（ステップ
１１１）、前記料金メータ１１がオフに操作されたか否
か、つまり前記乗客が降車したか否かが判別される（ス
テップ１１２）。この判別がＮＯであって、料金メータ
１１がオン状態に維持されていればステップ１１３の処
理を実行することなく、ステップ１１４に進み、該ステ
ップ１１４においては、電源がオフとなったか否かが判
別される。

【００１８】ここで、このステップ１１４の電源Ｏｆｆ
とは、前記イグニッションキースイッチ２がオフに操作
された場合と、前記車載バッテリー１自体の電圧が５［
Ｖ］以下に低下した場合の両者を意味している。したが
って、前記イグニッションキースイッチ２がオン状態に
維持されており、かつ、前記車載バッテリー１が５［Ｖ
］以上の電圧を維持している正常な状態にあれば、この
判別がＮＯとなり、ステップ１０７に戻る。また、ステ
ップ１０７〜１１４の判別処理が実行されている状態に
おいては、前記電源監視切替回路５はバックアップ電源
６をイグニッションキースイッチ２を介して車載バッテ
リー１に接続させた状態に維持し、これより前記バック
アップ電源６は充電される。

【００１９】一方、前記ステップ１１４〜ステップ１０
７に戻った状態において、前述のように料金メータはオ
ン状態（乗客が存在する実車状態）となっていることか
ら、ステップ１０７の判別はＹＥＳとなって、再度ステ
ップ１０８の判別が実行されるが、この時点では先に実
行されたステップ１１１の処理により、フラグＦはセッ
ト状態に維持されている。したがって、ステップ１０８
の判別はＹＥＳとなり、前述したステップ１０９〜１１
１までの処理が実行されることなく、ステップ１１２に
進む。このため、揮発性メモリ７には乗客が乗車した後
、乗務員が料金メータ１１をオンにした際の乗客の画像
データのみ記憶されることとなり、少ない記憶容量であ
っても、必要な乗員の画像データを記憶しておくことが
できる。よって、ビデオテープのように大型の記憶媒体
を用いることなく、必要な乗員の画像データを確保する
ことができ、防犯監視装置本体１６全体を小型して車載
の容易化を図ることができる。

【００２０】そして、犯罪の発生がなく乗客が降車した
際、料金メータ１１をオフにすると、ステップ１１２の
判別がＹＥＳとなり、ステップ１１４に進んでフラグＦ
がリセットされる（ステップ１１３）。引き続き、前述
したステップ１１４の判別がＮＯとなっている間は、ス
テップ１０７からの判別処理が繰り返される。また、前
の乗客が降車後、次の乗客が乗車して料金メータ１１を
オンに操作すると、ステップ１０７の判別はＹＥＳとな
り、このときフラグＦは既にステップ１１３の処理によ
りリセット状態となっていることから、ステップ１０８
の判別はＮＯとなる。

【００２１】よって、揮発性メモリ７が初期化されて（
ステップ１０９）、前の乗客の画像データは消去される
。したがって、犯罪とは無関係な乗客の画像データが残
ってしまうようなことはなく、一般乗客のプライバシー
を保護することができる。

【００２２】引き続き、ステップ１１０以降の前述した
処理により、この初期化された揮発性メモリ７に乗客の
画像データの書き込みがなされ、ステップ１１４におい
て電源Ｏｆｆが判別される。この判別がＹＥＳとなって
、例えば休憩あるいは勤務時間の終了、営業時間の終了
等により、乗務員がイグニッションスイッチ２をオフに
した場合には、前記バックアップ電源６がオンとなって
、車載バッテリー１からバックアップ電源６への切り替
えがなされ（ステップ１１５）、さらに、該バックアッ
プ電源６がオンとなった１分前以内に正しいキャンセル
コードが入力されたか否かが判別される（ステップ１１
６）。この判別がＹＥＳであって、正しいキャンセルコ
ードが入力された場合には、前記揮発性メモリ７に記憶
されている画像データを不揮発性メモリ１５へ書き込む
処理（ステップ１１７）を行うことなく、バックアップ
電源６はオフにされる（ステップ１１８）。

【００２３】したがって、乗務員が犯罪に遭遇すること
なく、前記キャンセルコード入力器１３に正しいキャン
セルコード入力してから１分以内にイグニッションキー
スイッチ２をオフする通常の手順を行った場合には、不
揮発性メモリ１５に乗客の画像データが書き込まれるこ
とはない。

【００２４】一方、前記ステップ１１４の判別がＹＥＳ
となった場合、つまりイグニッションキースイッチ２が
オフに操作された場合、若しくは車載バッテリー１の電
圧が５［Ｖ］以下に低下した場合であって、しかも、バ
ックアップ電源７がＯＮとなる１分前以内に正しいキャ
ンセルコードが入力されなかった場合には、ステップ１
１６の判別はＮＯとなる。このように、キャンセルコー
ドを入力できなかった場合とは、乗務員が乗客であった
犯罪者の暴力行為により肉体的な障害を受け、あるいは
死亡する等により、前記キャンセルコード入力器１３の
操作を行うことができなくなった場合であって、犯罪行
為が実行された場合であると想定することができる。し
たがって、かかる場合には、前記揮発性メモリ７に記憶
されている前記犯罪者となった乗客の画像データが不揮
発性メモリ１５に書き込まれる（ステップ１１７）。よ
って、この不揮発性メモリ１５には、犯罪者となった乗
客の画像データのみが記憶されていることから、事件発
覚後警察当局がこれを読み出して再生すれば、犯罪者の
特定を効率的に行うことができ、犯罪の早期解決が可能
となる。

【００２５】しかも、防犯監視装置本体１６は、前述の
ように車体サイドシル内に収容されいることから、犯罪
者において防犯監視装置本体１６内に配置された不揮発
性メモリ１５を破壊しようとしても不可能であって、犯
罪者の画像データを確実に保存することができる。また
、不揮発性メモリ１５に記憶された画像データを消去す
るためには、前述のように正確なキャンセルコードが入
力されなければならないことから、キャンセルコードを
知らない犯罪者において、前記画像データを消去するこ
とも不可能であって、この点からも確実に犯罪者の画像
データを保存することができるのである。

【００２６】図４は、本発明の第２実施例を示すもので
あり、ビデオカメラ８はルームミラー１７を支持する台
座１８内に収容されている。かかる実施例によれば、ビ
デオカメラ８により乗客の正面画像を捕えることができ
、より正確な犯罪者の画像データを得ることが可能とな
る。また、前記ビデオカメラ８をタクシー車両に設けら
れている日誌灯の近傍に配置してもよい。

【００２７】図５は、本発明の第３実施例を示すもので
あり、前記制御回路３には更にルームランプ制御回路１
９と画像モニタ２０とが接続されている。前記ルームラ
ンプ制御回路１９は、前記ビデオカメラ８が動作する際
ルームランプを点灯させる制御を行うように構成されて
いる。したがって、夜間において乗客を乗せた場合であ
っても、十分な光量により撮影を行うことが可能となる
とともに、前記画像モニタ２０が設けられていることか
ら、犯罪発覚後に迅速に前記不揮発性メモリ７に記憶さ
れている画像データを再生することができ、犯罪者の特
定を迅速に行うことが可能となる。

【００２８】なお、作動指示手段は料金メータ１１に限
らず、また、不揮発性メモリへの指示はキャンセルコー
ド入力器に限らず、専用のスイッチに代えてもよい。

【００２９】第６図は、本発明の第４実施例を示すもの
であり、ステップ２０１から２０７までの判別処理は前
述した第１実施例のステップ１０１からステップ１０７
までの判別処理と同一であり、また、ステップ２０９か
らステップ２１３までの処理は前記第１実施例のステッ
プ１１４から１１８までと同一である。しかし、この実
施例においては、前記ステップ２０７の判別がＹＥＳと
なるごとに、揮発性メモリを初期化することなく、書き
込みを行っている（ステップ２０８）。つまり、この実
施例においては、上書き可能な揮発性メモリを用いてお
り、よって、料金メータがオンとなるごとに揮発性メモ
リに書き込みが行われれば、前の乗客の画像データはこ
の時点で消去されるのである。

【００３０】

【発明の効果】以上説明したように本発明は、カメラ装
置に作動を指示する作動指示手段が設けられ、該作動指
示手段からの指示に応答してカメラ装置が動作した際、
揮発性メモリに乗客の画像データを記憶させるようにし
たことから、空車時等の乗員が存在しない状態の画像デ
ータの記憶が未然に防止され、有効となる画像データの
みを効率的に記憶させることができる。よって、ビデオ
テープのように大型の記憶媒体を用いることなく、必要
な乗員の画像データを確保することができ、防犯監視装
置全体を小型して車載の容易化を図ることができる。

【００３１】また、揮発性メモリは順次初期化を行って
、最新の画像データのみを記憶することから、犯罪に無
関係な乗員の画像データが長期に亙って記憶されてしま
うようなことはなく、一般乗員のプライバシーを保護す
ることができる。

【００３２】さらに、主電源から前記揮発性メモリに供
給される電圧の変化を監視し、該電圧が前記所定電圧以
下となったとき、前記主電源からバックアップ電源に切
り替えるとともに、キャンセル信号の出力がなかった場
合は異常事態と判断して、前記揮発性メモリに記憶され
ている前記画像データを不揮発性メモリに記憶するよう
にした。よって、異常事態を発生させた犯罪者の画像デ
ータのみが確実に半永久的に確保され、これにより、犯
罪者の特定を効率的に行うことができ、旅客車両におけ
る犯罪の早期解決が可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例を示すブロック図である。

【図２】同実施例のビデオカメラの配設状態を示す斜視
図である。

【図３】同実施例のフローチャートである。

【図４】本発明の第２実施例のビデオカメラの配設状態
を示す斜視図である。

【図５】本発明の第３実施例を示すブロック図である。

【図６】本発明の第４実施例を示すフローチャートであ
る。

【符号の説明】

１　　　　車載バッテリー（主電源） ２　　　　イグニッションキースイッチ３　　　　制御
回路 ５　　　　電源監視切替回路（切替手段）６　　　　バ
ックアップ電源 ７　　　　揮発性メモリ ８　　　　ビデオカメラ（カメラ装置）１１　　料金メ
ータ（作動指示手段） １３　　キャンセルコード入力器（操作手段）１５　　
不揮発性メモリ １６　　防犯監視装置本体

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　当該車両に乗車した乗客の画像データ
   を出力するカメラ装置が設けられ、該カメラ装置に作動
   を指示する作動指示手段が設けられ、該作動指示手段か
   らの指示に応答して記憶領域を初期化するとともに、こ
   の初期化した記憶領域に前記カメラ装置から出力された
   画像データを記憶する揮発性メモリが設けられ、前記画
   像データの記憶に必要となる所定電圧を前記揮発性メモ
   リに供給する主電源と、該主電源から前記揮発性メモリ
   に供給される電圧が前記所定電圧以下となったとき、前
   記主電源からバックアップ電源に切り替える切替手段と
   が設けられる一方、特定の外部操作に応じてキャンセル
   信号を出力する操作手段が設けられ、該操作手段から前
   記キャンセル信号の出力がないとき、前記切替手段の切
   り替え動作に伴って、前記揮発性メモリに記憶されてい
   る前記画像データを記憶する不揮発性メモリが設けられ
   たことを特徴とする車両用防犯監視装置。