JPH04211721A - カラー付車輪軸受 - Google Patents

カラー付車輪軸受

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JPH04211721A
JPH04211721A JP3045551A JP4555191A JPH04211721A JP H04211721 A JPH04211721 A JP H04211721A JP 3045551 A JP3045551 A JP 3045551A JP 4555191 A JP4555191 A JP 4555191A JP H04211721 A JPH04211721 A JP H04211721A
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bolt
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wheel bearing
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collar
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JP3045551A
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Fritz Mahnig
フリッツ　マーニッヒ
Edgar Becker
エドガー　ベッカー
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Georg Fischer AG
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Georg Fischer AG
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C25/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for wear or play
    • F16C25/06—Ball or roller bearings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B27/00—Hubs
    • B60B27/0005—Hubs with ball bearings
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    • F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
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    • F16C19/181—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact
    • F16C19/183—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles
    • F16C19/184—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles in O-arrangement
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    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【技術分野】本発明は、軸ジャーナルが、鋳物として軸
ジャーナルと一体化されて形成された軸受ボルトおよび
玉軸受により支持されている、カラーを有する車輪軸受
に関する。
【０００２】
【従来技術】軸受ボルトがカラーに設けた玉軸受により
支持されている車輪軸受は、公知である。この場合、通
常、軸受ボルトは軸ジャーナルと一体化したスチール部
材などとして形成する。軸受ボルトは、主として引張応
力を受ける。軸受ボルトに作用する原動力は、一方では
垂直方向の車輪荷重、他方ではサイドフォースおよび制
動力である。軸受ボルトは引張応力を受けるため、それ
に応じて原動力の受容は制限される。
【０００３】本発明の課題は、軸受ボルトによる一層大
きな原動力の受容を簡単に可能とする、請求項１の前提
概念に記載の車輪軸受を提案することにある。この課題
を解決するため、本発明による車輪軸受は請求項１に記
載されている事項を特徴とするものである。かくして、
軸受ボルトは引張応力を受けるのではなく、該応力は埋
め込みボルトによって受容されるため、引張および圧縮
ひずみの解除が実現する。その際、特に、ねじ固定素子
として使用されるプラスチック製スリーブは、同時に腐
食を防止する作用がある。また、本発明における特に有
利な実施例は従属請求項に記載されているとおりである
。
【０００４】以下、本発明を図示の実施例について一層
具体的に説明する。図示した車輪軸受は、同時に玉軸受
２の外レースを形成するカラー１を有し、該玉軸受の両
方の内レース３は軸線方向で互いに隣接して配置する。 内レース３は軸受ボルト４と係合し、該軸受ボルトは車
輪部分５と一体化して形成する。軸受ボルト４および軸
ジャーナル５は鋳物である。軸受ボルト４は、二つの内
レース３の片方を支持する肩部６および埋め込みボルト
８に適した軸方向の穿孔７を有し、埋め込みボルトの頭
部９は、他方の内レース３に与圧リング１０を押圧し、
内レース３は肩部６により掛止される。
【０００５】穿孔７は、軸ジャーナル５の前面に向かっ
て、軸線方向の凹所１１を通じて拡大する。さらに、凹
所１１は、凹所１１の底部に隣接して、バックカットに
より作成した周囲の溝１２を少なくとも一つ有する。凹
所１１は、例えば、ナイロンのようなプラスチック物質
から成る固定スリーブ１３を受け、この固定スリーブは
周囲の溝１２に応じて、外側へ突出する周囲のビード１
４および基本的に円錐形をなす軸線方向の凹所１５を有
し、その基底直径は埋め込みボルト８のねじ部１６の直
径よりも若干大きい。
【０００６】固定スリーブ１３は凹所１１に嵌入し、埋
め込みボルト８が穿孔７に挿入される際に、ねじ部１６
の遊端部は凹所１５に到達し、図１に示した位置で固定
スリーブ１３とねじ係合するため、埋め込みボルト８は
、意図せずに解除されることがないよう、固定スリーブ
１３によって有効に固定され、引張応力を受けるのに対
し、軸受ボルト４は、引張荷重の欠如により上昇した原
動力を受けることができる。軸ジャーナル５は、ノジュ
ラー鋳鉄または軽金属から作製するのが有利である。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は本発明の一実施例による車輪軸受の縦断
面図である。
【図２】図２は図１の車輪軸受用固定スリーブを未挿入
の状態で示した断面図である。
【符号の説明】
１　　カラー ２　　玉軸受 ３　　玉軸受内レース ４　　軸受ボルト ５　　軸ジャーナル ６　　肩部 ７　　穿孔 ８　　埋め込みボルト １０　　座金 １１　　凹所 １２　　溝 １３　　ねじ固定素子 １４　　ビード １６　　ねじ部

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】　　軸ジャーナル（５）が、軸受ボルト（
    ４）、特に鋳物として軸ジャーナルと一体化されて形成
    された軸受ボルト（４）および玉軸受（２）により支持
    されている、カラー（１）を有する車輪軸受において、
    玉軸受の内レース（３）は、座金（１０）により軸受ボ
    ルト（４）の肩部（６）に掛止され、軸受ボルト（４）
    は軸方向の穿孔（７）を具え、該穿孔は埋め込みボルト
    （８）を受容し、該埋め込みボルトは、ねじ固定素子（
    １３）に締めつけられて内レース（３）を保持している
    ことを特徴とするカラー付車輪軸受。
  2. 【請求項２】　　請求項１記載の車輪軸受において、ね
    じ固定素子（１３）は軸方向の穿孔（７）を拡張する凹
    所（１１）に装入されていることを特徴とする車輪軸受
    。
  3. 【請求項３】　　請求項１または２に記載の車輪軸受に
    おいて、ねじ固定素子（１３）は、埋め込みボルト（８
    ）のねじ部（１６）の一端を受ける基本的に円錐形状の
    軸方向凹所（１５）を具えたプラスチック製の成型可能
    なスリーブから形成されていることを特徴とする車輪軸
    受。
  4. 【請求項４】　　請求項３記載の車輪軸受において、ス
    リーブは、少なくとも一つの周囲で外側に突出したビー
    ド（１４）を有し、凹所（１１）内で適合する溝（１２
    ）が前記ビードに合致し、溝（１２）は凹所（１１）に
    スリーブを係止させることを特徴とする車輪軸受。
  5. 【請求項５】　　請求項１〜４のいずれか一項に記載に
    おいて、軸ジャーナル（５）はノジュラー鋳鉄または軽
    金属から作製したことを特徴とする車輪軸受。
JP3045551A 1990-02-21 1991-02-20 カラー付車輪軸受 Expired - Lifetime JP2617041B2 (ja)

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CH556/90A CH682813A5 (de) 1990-02-21 1990-02-21 Radlagerung.
CH00556/90-0 1990-02-21

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JPH04211721A true JPH04211721A (ja) 1992-08-03
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GB2241290B (en) 1994-03-02
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FR2658573A1 (fr) 1991-08-23
ITMI910367A0 (it) 1991-02-13
CH682813A5 (de) 1993-11-30
ITMI910367A1 (it) 1992-08-13
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GB2241290A (en) 1991-08-28

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