JPH0420489Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案はオイルクリーナなどに使用されるフイ
ルタ装置に関する。

［従来の技術］ 例えば油圧シリンダを駆動する油圧回路には、
油に含まれる異物を除去するために、油を流す管
路の途中にフイルタ装置を設置している。このフ
イルタ装置は、管路に接続するケースの内部に設
けたフイルタエレメントに油を通過させて過す
るものである。

このフイルタ装置において高圧の油圧回路に用
いるものは、一般的にフイルタに油を流入する入
口部に減圧弁を設け、フイルタに流入する油の圧
力を低下させることにより構造の簡素化および小
型化を図るようにしている。すなわち、高圧用の
フイルタ装置では高圧に耐える耐圧構造のフイル
タケースを用いるが、フイルタケースへ流入する
油の圧力が低下することにより耐圧構造を必要と
しないフイルタケースを使用することが可能とな
る。

［考案が解決しようとする課題］ 油圧回路には油圧モータなどにより油の脈動圧
が存在しており、この脈動圧がフイルタ装置のフ
イルタエレメントに作用すると、フイルタエレメ
ントが振動してせつかくフイルタエレメントが捕
促した油中の異物が油の流出側へ放出されてしま
いフイルタ装置本来の過能力が低下することが
ある。

しかしながら、従来のフイルタ装置では、減圧
弁が油圧回路に存在する脈動圧を緩和する機能が
なく、フイルタエレメントが脈動圧を受けて上記
のように過機能の低下を生じることがある。

本考案は前記事情に基づいてなされたもので、
フイルタエレメントで過する液体を減圧するこ
とに加えて、液体に存在する脈動圧を吸収して良
好なろ過機能を発揮できるフイルタ装置を提供
することを目的とする。

［課題を解決するための手段］ 前記目的を達成するために本考案のフイルタ装
置は、液体をフイルタエレメントに流入する入口
部に設けられた減圧弁と、この減圧弁の弁ケース
内における液体入口部に設けられたオリフイス体
とを具備することを特徴とするものである。

［作用］ 液体がフイルタエレメントに流入する時減圧弁
を通過することにより圧力が低下し、また液体が
オリフイス体を通過することにより液体に存在す
る脈動圧を緩和する。従つて、液体の脈動圧がフ
イルタエレメントに作用することを防止し、フイ
ルタエレメントが捕促した異物の放出を防止でき
る。

［実施例］ 以下本考案の一実施例を第１図を参照して説明
する。

図中１はフイルタ装置の本体で、中央の仕切壁
２を隔てて一側部に液体の入口部３が、他側部に
は出口部４が夫々してあり、これら入口部３と出
口部４はさらに本体１の下部に屈曲されている。
本体１の下部は入口部３および出口部４の開口を
囲んでねじ部５が形成してあり、このねじ部５に
はフイルタカートリツジ６が装着されている。こ
のフイルタカートリツジ６は、カートリツジ７、
このカートリツジ７の上端開口部に固着した蓋８
およびカートリツジ７の中に収容さればね１０に
支持された円筒形フイルタエレメント９を具備す
るものである。そして、フイルタカートリツジ６
は本体１の下方に配置して蓋８を本体１のねじ部
５にパツキンス２７を介して螺着してある。一
方、本体１の一側部に開口する入口部３にはオリ
フイス体１２を内蔵した減圧弁１１が、本体１の
他側部に開口する出口部４には接続管１３が、仕
切壁２にはリリーフ弁１４が夫々装着されてい
る。

減圧弁１１は次のように構成されている。すな
わち、本体１の入口部３に螺嵌された筒形をなす
弁ケース１５の内部に筒形をなす固定弁体１６と
筒形をなす可動弁体１７とを紙合せて設けてあ
る。固定弁体１６は、弁ケース１５の液体入口に
面した端部が開放され、液体出口に面した端部が
閉塞されており、周壁の中間部には内外に貫通す
る連通孔１８が形成されたものである。可動弁体
１７は、弁ケース１５の液体入口に面した端部に
細孔１９が形成され、液体出口に面した端部が開
放されており、周壁中間部に内外に貫通する連通
孔２０が形成されている。この可動弁体１７の連
通孔２０は固定弁体１６の連通孔１８と対応す
る。そして、固定弁体１６は弁ケース１５の内部
に挿着され、且つ可動弁体１７は固定弁体１６の
内部に移動自在に挿入され、圧縮形のコイルばね
２１により弁ケース１５の液体入口に向けて偏倚
力が与えられている。また、オリフイス体１２は
弁ケース１５の内部において固定弁体１５の入口
端面に近接して配置固定される。オリフイス体１
２は細径のオリフイス１２ａを有するとともに、
基部に鍔部を有しており、この鍔部が弁ケース１
５の内孔に嵌着されている。なお、オリフイス１
２ａの孔径は使用条件に応じて設定する。そし
て、コイルばね２１に押された可動弁体１７の液
体入口側端面が当接して弁体１７の移動を規制す
るようになつており、オリフイス体１２のオリフ
イス１２ａと可動弁体１７の紙孔１９が互いに連
通している。

なお、リリーフ弁１４は、固定体２２、弁座２
３、支持棒２４、弁体２５およびコイルばね２６
を備えている。

このように構成されたフイルタ装置は例えば油
圧回路に組込み、減圧弁１１の弁ケース１５と接
続筒１３を油を流す一次側配管および二次側配管
に接続する。

このフイルタ装置の作用について説明する。

一次側配管から流れてきた油は減圧弁１１の弁
ケース１５の内部に流入する。弁ケース１５の内
部に流入した油は、まず弁ケース１５の内部に装
着したオリフイス体１２のオリフイス１２ａを通
過する。ここで、油は一旦オリフイス体１２に当
つて流れがせき止められ、続いて小径の孔である
オリフイス１２ａを通過して流れが絞られる。こ
のため、一次側配管を流れてきた油に何等かの理
由により脈動が在していた場合には、油がオリフ
イス体１２のオリフイス１２ａを通過することに
より脈動の大部分が緩和され、オリフイス１２ａ
を通過した後の油には脈動が殆んど存在せず、残
存する脈動も過を行なう上で実用上支承がない
ものである。オリフイス体１２のオリフイス１２
ａを通過した油は可動弁体１７の細孔１９を通り
可動弁体１７と固定弁体１８で囲まれた空間部に
流入する。ここで、油の圧力がコイルばね２１の
ばね力より小さい場合には、油がコイルばね２１
のばね力に抗して可動弁体１７を押して移動させ
ることができない。この時、可動弁体１７の連通
孔２０と固定弁体１６の連通孔１８とが対向した
位置にあり、上記弁体空間部の油が連通孔１８，
２０を通過して本体１の入口部３に流入する。ま
た、油の圧力がコイルばね２１のばね力より大き
い場合には、油が可動弁体１７を押して移動させ
る。この時、可動弁体１７の連通孔２０と固定弁
体１６の連通孔１８の位置がずれて連通孔２０の
開口面積が減少し、連通孔１８，２０を通過する
油の流量が絞られて減少する。このように減圧弁
１１は油の圧力と流量を制御する。減圧弁１１を
通過して本体１の入口部３に流入した油はフイル
タカートリツジ６のカートリツジ７の内部流れ、
フイルタエレメントを通過して過を行つた後に
本体１の出口部４を通り二次側配管に流出する。

しかして、フイルタエレメント９を通過する油
は減圧弁１１に内蔵したオリフイス体１２により
脈動が取除かれているために、油の脈動作用によ
りフイルタエレメント９が振動して補促してある
異物が放り出されることがなく、常に良好な過
を維持できる。

また、オリフイス体１２を減圧弁１２の弁ケー
ス１５の内部のスペースを利用して装着している
ために、オリフイス体１２を減圧弁１２とは独立
して一次側配管に接続して設ける場合に比して、
オリフイス体１２を設置するスペースが不要にな
るとともに、オリフイス体１２を接続する大掛り
な耐圧型の配管設備が不要になる。

さらに、減圧弁１１を設けてフイルタカートリ
ツジ６を通過する前の油の圧力を低下するので、
低圧構造のフイルタカートリツジ６を用いること
ができる。

なお、オリフイス、減圧弁、フイルタエレメン
トおよび本体の構成は実施例に限定されない。

［考案の効果］ 以上説明したように本考案のフイルタ装置によ
れば、液体がフイルタエレメントを通過する前の
段階で液体に存在する脈動を取除くので本来の
過機能を維持でき、また液体の脈動を取除くオリ
フイス体を減圧弁に内蔵するので、オリフイス体
を設ける上での装置の大型化および構造の複雑化
を回避することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のフイルタ装置の一実施例を示
す図である。 １……本体、６……フイルタカートリツジ、１
１……減圧弁、１２……オリフイス体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フイルタエレメントに液体を通過してろ過を行
   なう装置において、液体をフイルタエレメントに
   流入する入口部に設けられた減圧弁と、この減圧
   弁の弁ケース内における液体入口部に設けられた
   オリフイス体とを具備することを特徴とするフイ
   ルタ装置。