JPH04165127A - 一方向クラッチ機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明はさ捷ざまな分野の工業機械に利用可能な一方向
クラッチに関するものである。

従来の技術 近年、民生用機器から産業用機器までさまざまな分野で
メカニズムの部品の小型化、部品のコストダウン化、効
率化、低騒音化が重要な課題となっている。そのような
現状の中で一方向クラッチ２１、−７ は頻繁に利用される機構の一つである。

以下に従来の一方向クラッチ機構について説明する。

第５図は従来の一方向クラッチ機構の斜視図を示すもの
である。第５図において、１は駆動軸、２は駆動軸１に
同軸的に固定されたラチェットギア、１３は駆動軸１に
同軸的に回転可能に設けられた従動輪、１４は従動輪１
３上に設けられたラチェットギア２と噛み合うラッチ部
材、１５はラッチ部材１４を常時ラチェットギア２の方
向に付勢する弾性部材である。

以」二のように機構された従来の一方向クラッチ機構に
ついて、以下その動作について説明する。

第６図と第７図は第６図の従来の一方向クラッチ機構を
図示Ｘ方向から見た図である。第６図の状態で駆動軸１
が図示Ｃ方向に回転すると、ラチェットギア２の歯２ａ
とラッチ部材１４のラッチ部１４ａが噛み合って駆動軸
１の回転駆動が従動輪１３に伝達される。しかし、駆動
軸１が図示り方向に回転すると、第７Ｎのようにラチェ
ノトギア２のｒ：＃　２　ｂがう、テ＞；ｔｓイレ１４
のラッチ部１４ａを押ＨＥ　して弾性部ｌ（’１５がＩ
丈′１示Ｗ方向へ弾イシｉ変侍しラッチ部材１４とラチ
ェットギア２の噛み合いが外れて、駆動軸１の回転駆動
が従動輪１３に伝達されない、４１．１〆動軸１が回転
するととができる。

かぐ１−で、一方向の回転、駆動は１駆動軸１力・ら従
動輪１３へ伝達するが、反対力向の回転１駆動は伝達し
ないのがｉｌＹ来の一方向クラッチ機（１°１′）であ
る１、発明が解決しようとする課題 し７か（〜なから−１゜記の従来の構成では、ラッチ部
利１４をイー・１勢する弾性部材１５にコイルはねや植
脂製ばねを使用しているため、部品点数が増え機構が複
雑になったシ、長期ＬｔＵの使用ＩＣよる弾性部材の弾
性の低Ｔのため機（〕への安定性、イ＾頼性、耐久性に
大きな問題を有していた。、寸だ、空転時にラチェ、ノ
ドギアの歯とラッチの衝突かくり返されるため非常に大
きなラッチ音か光〈１したり、更には弾ｆ１一部材を変
位させるため回転、駆動負荷が大きいなどという問題点
を有していた。

本分明はＦ記従来の問題点を解決するもので、コイルは
ねや樹脂製ばねなとの弾性部材を用いずにラッチ部材が
シチェノ１−ギアに常１１；１ｊ噛み合う簡単な構成で
安定性、信頼性、耐久性、低騒音性に優れ、更には空転
負荷の少ない機構を有する一方向クラッチ機構を提供す
ることを目的とする。

課題を解決する／ヒめの手段 この目的を達成するために不発１υｊの一方向りラッチ
機１’ｉ＋ｆは、１駆動軸に同軸的に固定され、３１山
以上の奇数歯を有するラチェノ１−ギアと、位動ＩＨｊ
　ｌ：にラジアル方向にｍ′動自在に設けられ、１８０
０回転対称位置に配（＋ｉｉｉされた２個のラッチを有
するスライドランチ部材を有している。

作　　　用 本究明は上記した機構によｐ、弾性部利を有しなくとも
、従動輪上を前記スライドラッチ部材が摺動することに
よって前記スライドランチ部材のラッチ部とラチェノ１
−ギアが噛み合うことができる。

実施例 以下本発明の一実施例について、第１図から第５へ−２ ４１２１を参照しながら説明する。

第１１り１は本発明の実施例における一方向クラッチ機
構の斜視図を示すものである。第１図において、１ば１
駆動軸、２は駆動軸１に同軸的に固定され、３歯以上の
奇数枚の歯を有するラチェットギア、３は駆動軸１に同
軸的に回転可能に設けられた従動輪、４は従動輪３上に
ラジアル方向に摺動自在に設けられ、１８００回転り１
称に配備された２個のラッチを有するスライドラッチ部
拐である。

ここで第２図におけるスライドラッチ部材４の５寸法と
ラナエノ１−ギア２の８寸法には、ｈ（Ｈの関係かある
。

以」二のように打ｑ成された本実施例の一方向クラッチ
機構について、以下その動作について説明する。

第３ド１と第４図は本発明の実施例の一方向クラッチ機
構を駆動軸１」−の第１図で図示したＸ方向から児た図
である。第３目］の状態で、ψ動軸１が図示Ａ方向に回
転するとラチェ）ｌ・ギア２の歯２ａかスライドラッチ
部材４のラッチ部４ａを押すた　Ａ−２ めスライドラッチ部材４が図示Ｙ方向へ摺動し、丑だ第
４図の状態となるとラチェットギア２の歯２ｂがスライ
ドラッチ部材４のラッチ部４ｂを押すためスライドラッ
チ部材４が図示Ｘ方向へ摺動する。このように７ライド
ラツチ部材４が従動輪Ｓ上で梠１動を繰り返すことによ
って、駆動軸１が従動輪３に苅して空転する。捷だ、駆
動軸１が１ン１示Ｂ方向に回転すると、前記の通りスラ
イドラッチ部材４の５寸法とラチェツトギア２０Ｒ寸法
にばｈ（Ｅ（の関係があるため（第２図参照）、スライ
ドランチ部材４のラッチ部４ａｉたはラッチ部４ｂのど
ぢらか一方が必ずラチェットギアと噛み合うため、１駆
動軸１の回転を従動輪３に伝達することができる。

発明の効果 以上のように本発明は駆動軸１に同軸的に固定され、３
歯以上の奇数歯を有するクチエン１−ギア２と、従動輪
３上にラジアル方向に摺動自在に設けられ、１８００回
転対称位置に配備された２個のランチを有するスライド
ラッチ部材４を従動輪７ヘー７ ３上に設けた構成を有しているため、コイルばねや樹脂
製ばねなどの弾性部材がなくとも、スライドラッチ部材
４が摺動することによって、スライドラッチ部材４がラ
チェットギア２に噛み合ったり、スライドランチ部材４
に対してラチェットギア２が空転することができる。そ
のため、部品点数が少なくてすみ、機構が非常に簡単で
組立が容易となシ、弾性部材を使用していないため、機
構の安定性に富み、長期間の使用に苅しても信頼性、耐
久性に非常に優れている。また、スライドラッチ部材４
の摺動によってギアとランチが係合し、弾性部材使用時
のようなランチ音が全くしないため低騒音を実現でき、
弾性部材を反位させる負荷が解消されるので、空転［１
，５の負荷が従来のものと比べて著しく軽減された一方
向クラッチ機構を実第１図は本発明の一実施例の一方向
クラッチ機構の斜視図、第２図は同実施例のスライドラ
ンチ部材とラチェットギアの寸法関係図、第３図、第４
図はその動作状態図、第５図は従来の一方向クラッチ機
構の斜視図、第６図、第７図はその動作状態図である。

１・・・・駆動軸、２・・・・・・ラチェットギア、３
・・・・・・従動輪、４・・・・・スライドラッチ部材
。

代理人の氏名　弁理士　小鍜治　　明　ほか２名免２図 ４　　２　　　／ 第３図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 駆動軸と、前記駆動軸に同軸的に固定された３歯以上の
   奇数歯を有するラチェットギアと、前記駆動軸に同軸的
   に回転可能に設けられた従動輪と、前記従動輪上にラジ
   アル方向に摺動自在に設けられ、１８０゜回転対称位置
   に配備された２個のラッチを有するスライドラッチ部材
   を有することを特徴とする一方向クラッチ機構。