JPH04161638A - ドーム構造物における可動屋根の開閉装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、野球場、サッカー競技場、ラグビー競技場
あるいはその他の施設として用いられるドーム構造物に
おける可動屋根の開閉装置に関するものである。

〔従来の技術〕

従来、ドーム構造物における可動屋根の開閉装置として
は、第９図ないし第１１図に示すように、環状のドーム
構造物本体１における環状の水平固定屋根２の前部の左
右両側に、左右方向に延長する前部直線レール１０およ
び前部円弧レール１１を固定し、前記水平固定層ｌ１２
の後部の左右両側に、左右方向に延長する後部直線レー
ル１２を固定し、かつ前記水平固定屋根２の中間部の左
右両側に、左右方向に延長する中間部直線レール１３を
固定し、可動屋根３の後端部を旋回自在に支持している
後部台車５を後部直線レール１２に載置すると共に、可
動屋根３の中間部を支持している中間部台車１４を中間
部直線レール１３に載置し、前記前部直線レール１０ま
たは前部円弧レール１１の上を走行する前部台車４によ
り可動屋根３の前部を旋回自在に支持した可動屋根開閉
装置が知られ−ている。

そして各可動屋根３をアーチ形の側縁部が第１０図に示
すように平行になるように開放する場合は、前部台車４
を前部直線レール１０に沿って開放方向に走行させると
共に、後部台車５を後部直線レール１２に沿って前部台
車４と等速度で開放方向に走行させ、その開放状態から
各可動屋根３を閉じる場合も、前部台車４および後部台
車５を前部直線レール゛１０および後部直線レール１２
に沿って等速度で閉鎖方向に走行させる。また各可動屋
根３をアーチ形の側縁部が第１１図に示すようにｖ形に
なるように開放する場合は、後部台車５を可動屋根閉鎖
位置に停止させた状態で、前部台車４を前部円弧レール
１１に沿って開放方向に走行させ、その開放状態から各
可動層ｆ１３を閉鎖する場合は、後部台車５を可動屋根
閉鎖位１に停止させた状態で、前部台車４を前部円弧レ
ール１１に沿って閉鎖方向に走行させる。

また第１２図ないし第１４図に示すように、水平固定屋
根２の前部の左右両側および水平固定屋根２の後部の左
右両側に、それぞれ平行に延長する前部円弧レール１５
および後部円弧レール１６を固定し、かつ前記水平固定
屋根２の中間部の左右両側に中間部直線レール１３を固
定し、後部円弧レール１６に載置された後部台車５によ
り可動層［３の後端部を旋回自在に支持し、前記前部円
弧レール１５に載置された前部台車４により可動層ｆＩ
１３の前端部を旋回自在に支持しさらに中間部直線レー
ル１３に載置された中間部台車１４により可動層Ｉ１３
の中間部を支持した可動屋根開閉装置も提案されている
。

そして各可動屋根３をアーチ形の側縁部が第１３図に示
すように平行になるように開放する場合は、前部台車４
および後部台車５を前部円弧レール１５および後部円弧
レール１６に沿って等速度で開放方向に走行させ、その
開放状態から各可動屋根３を閉しる場合は、前部台車４
および後部台車５を前部円弧レール１５および後部円弧
レール１６に沿って等速度で閉鎖方向に走行させる。

また各可動屋根３をアーチ形の側縁部が第１４図に示す
ようにＶ形になるように開放する場合は、後部台車５を
可動屋根閉鎖位置に停止させた状態で、前部台車４を前
部円弧レール１５に沿って開放方向に走行させ、その開
放状態から各可動屋根３を閉鎖する場合は、前部台車４
を前部円弧レール１５に沿って閉鎖方向に走行させる。

〔発明が解決しようとする課題〕

第９図ないし第１１図に示す可動屋根開閉装置の場合は
、可動屋根３を平行移動させて開閉する場合と可動屋根
３を旋回して開閉する場合とで、前部台車４を前部直線
レール１０または前部円弧レール１１に切換えて走行さ
せる必要があり、そのため複雑なレール切換装置を必要
とし、かつ前部直線レール１０および前部円弧レール１
１の２本の前部レールを敷設固定する必要があるので不
経済であり、さらに可動屋根３を平行移動させて開閉す
る場合は、前部台車４および後部台車５を同時に始動お
よび停止させると共に、前部台車４および後部台車５を
等速度で走行させる必要があるので、台車相互の運転制
御手段が煩雑になる。

また前記第１２図ないし第１４図に示す可動屋根開閉装
置の場合は、前部円弧レールおよび後部円弧レールが、
それぞれ全長にわたって一定曲率で弯曲しているので、
レールの曲げ加工が煩雑であり、かつ各可動屋根３を平
行状態に開放するとき、各可動屋根３が後方に移動する
ので、意匠的外観が悪いという問題がある。

また前記何れの可動屋根開閉装置の場合も、可動屋根平
行開放状態と可動屋根Ｖ形開放状態との切換えを行なう
とき、各可動屋根３を−たん閉鎖位置に移動する必要が
あるので、切換操作が煩雑で切換時間が長くかかるとい
う問題がある。

この発明は前述の問題を有利に解決できるＦ′−ム構造
物における可動屋根の開閉装置を提供することを目的と
するものである。

〔課題を解決するための手段〕

前記目的を達成するために、この発明のドーム構造物に
おける可動屋根の開閉装置においては、環状のドーム構
造物本体１における環状の水平固定屋根２の上部の左右
両側に、半分割凸球状の一対の可動屋根３が配置され、
前記可動屋根３の前端部は前部台車４により旋回自在に
支持され、前記可動屋根３の後端部は後部台車５により
旋回自在に支持され、前記水平固定屋根２の前部の左右
両側に、その水平固定屋根２の前部中央から左右方向に
延長する直線レール６とその直線レール６の先端から後
方に向かって変曲する変曲レール７とからなる前部レ−
ル８が固定され、前記水平固定屋根２の後部の左右両側
に、左右方向に延長する後部直線レール９が固定され、
前部台車４が前部レール８に載置されると共に、後部台
車５が後部直線レール９に載置されている。

〔実施例〕

次にこの発明を図示の例によって詳細に説明する。

第１図ないし第８図はこの発明の一実施例を示すもので
あって、円形環状のドーム構造物本体１における円形環
状の水平固定屋根２の上部の左右両側に、半分割凸球状
の一対の可動屋根３が配置され、その可動屋根３ばトラ
ス構造の屋根骨組１７とその上部に取付けられた屋根材
１８とにより構成されている。

前記水平固定屋根２の前部の左右両側に、その水平固定
屋根２の前部中央から左右方向に延長する直線レール６
とその直線レール６の先端から後方に向かって変曲する
変曲レール７とからなる前部レール８が固定され、前記
水平固定屋根２の後部の左右両側に、左右方向に延長す
る後部直線レール９が固定され、さらに前記水平固定屋
根２の上部の左右両側における前後方向の中間部および
ドーム構造物本体１に固定された支持梁１９にわたって
、左右方向に延長する中間部直線レール１３が固定され
、各レール８，９．１３の内端部および外端部に台車停
止用ストツパ２ｏが固定されている。

減速機付き電動機からなる走行用駆動装置およびブレー
キ装置を備えている前部台車４の車輪２１は前部円弧レ
ール６に載置され、同様の走行用駆動装置およびブレー
キ装置を備えている後部台車５の車輪２２は後部円弧状
レール７に載置され、前記可動屋根３の前端下部に固定
された縦軸２３は前部台車４により旋回自在に支持れ、
前記可動屋根３の後端下部に固定された縦軸２４は後部
台車５により旋回自在に支持されている。

減速機付き電動機からなる走行用駆動装置およびブレー
キ装置を備えている中間部台車１４の車輪２５は前記中
間部直線レール１３に載置され、かつ中間部台車１４の
上部に支持フレーム２６が縦軸２７により旋回自在に取
付けられ、その支持フレーム２６の上部に、複数の車輪
２８が中間部直線レール１３とほぼ平行な支軸２９によ
り取付けられ、さらに可動屋根３における外周側の中間
下部に、可動屋根３の外周に沿って延長する複数の上部
レール３０が固定され、その上部レール３０が前記車輪
２８に載置されている。

前記実施例の可動屋根の開閉装置において、第１図に示
すように各可動屋根３が閉じられている状態から、各可
動屋根３をアーチ形の側縁部が平行になるように開放す
る場合は、各前部台車４゜各後部台車５および各中間部
台車１４を開放方向に等速度で走行させて、第６図に示
すように各可動屋根３を平行状態で開放する。この状態
から各可動屋根３をＶ形状層に開放する場合は、第７図
に示すように各前部台車４を弯曲レール７の先端部すな
わち外端部に向かって走行させると共に、各後部台車５
を後部直線レール９の基端部すなわち内端部に向かって
走行させ、前部台車４が弯曲レール７の先端部に到達し
、かつ後部台車５が後部直線レール９の先端部に到達す
ると、各可動屋根３がＶ形に開放される。

またＶ形開放状態から平行開放状態に切換える場合は、
前部台車４を直線レール６の先端部に走行させると共に
、後部台車５を後部直線レール９の先端部に走行させて
、第６図に示す状態にする。

〔発明の効果〕

この発明は前述のように構成されているので、以下に記
載するような効果を奏する。

各前部台車４および各後部台車５を等速度で開放方向に
走行させて、各可動屋根３を平行状態で開放したのち、
前部台車４を弯曲レール７の先端部に走行させると共に
、後部台車５を後部直線レール９の基端部に走行させる
ことにより、各可動屋根３を平行開放状態からＶ形開放
状態に迅速に切換えることができ、かつ各可動屋根３の
■形開放状態から、前部台車４を直線レール６の先端部
に走行させると共に、後部台車５を後部直線レール９の
先端部に走行させることにより、各可動屋根３をＶ形開
放状態から平行開放状態に迅速に切換えることができ、
さらに各レールのうち、変曲レールは前部レール８の約
半分だけであって、他のレールは直線レールであり、し
かも水平固定屋根２の前部に、切換え使用される前部円
弧状レールおよび前部直線レールの双方を設ける必要が
ないので、可動屋根開閉装置を経済的に製作できる。

また各可動屋根３を平行状態で開放するとき、各可動屋
根３が後方に移動することがないので、意匠的外観が悪
くなることはない。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第８図はこの発明の一実施例を示すもので
あって、第１図は可動屋根を閉じた状態を示すドーム構
造物の平面図、第２図はその縦断正面図、第３図は前部
台車によって支持された可動屋根の一部を示す一部縦断
正面図、第４図は後部台車によって支持された可動屋根
の一部を示す一部縦断正面図、第５図は中間台車によっ
て支持された可動屋根の一部を示す一部縦断正面図、第
６図は各可動屋根を平行状態を開放した状態を示す平面
図、第７図は平行状態で開放された各可動屋根を■形開
放状態に切換える途中の状態を示す平面図、第８図は各
可動屋根をＶ形に開放した状態を示す平面図である。 第９図ないし第１１図は従来公知の可動屋根開閉装置を
示すものであって、第９図は可動屋根を閉鎖した状態を
示す平面図、第１０図は可動屋根を平行状態で開放した
状態を示す平面図、第１１図は可動屋根をＶ形に開放し
た状態を示す平面図である。第１２図ないし第１４図は
従来提案されている可動屋根開閉装置を示すものであっ
て、第１２図は可動屋根を閉鎖した状態を示す平面図、
第１３図は可動屋根を平行状態で開放した状態を示す平
面図、第１４図は可動屋根をＶ形に開放した状態を示す
平面図である。 図において、１はドーム構造物本体、２は水平固定屋根
、３は可動屋根、４は前部台車、５は後部台車、６は直
線レール、７は弯曲レール、８は前部レール、９は後部
直線レール、１３は中間部直線レール、１４は中間台車
、１９は支持梁、２０は台車停止用ストッパ、２３およ
び２４は縦軸、２６は支持フレーム、２７は縦軸、２８
は車輪、３０は上部レールである。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 環状のドーム構造物本体１における環状の水平固定屋根
   ２の上部の左右両側に、半分割凸球状の一対の可動屋根
   ３が配置され、前記可動屋根３の前端部は前部台車４に
   より旋回自在に支持され、前記可動屋根３の後端部は後
   部台車５により旋回自在に支持され、前記水平固定屋根
   ２の前部の左右両側に、その水平固定屋根２の前部中央
   から左右方向に延長する直線レール６とその直線レール
   ６の先端から後方に向かって弯曲する弯曲レール７とか
   らなる前部レール８が固定され、前記水平固定屋根２の
   後部の左右両側に、左右方向に延長する後部直線レール
   ９が固定され、前部台車４が前部レール８に載置される
   と共に、後部台車５が後部直線レール９に載置されてい
   るドーム構造物における可動屋根の開閉装置。