JPH0414912A - オーディオ受信回路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［概　要〕 少なくとも２種の第１オーディオ信号および第２オーデ
ィオ信号を含むキャリアをアンテナ部により受信し、こ
のキャリアから上記第１および第２オーディオ信号を第
１チューナおよび第２チューナによりそれぞれ取り出す
場合、上記第１および第２チューナの入力端間に並列に
接続されるコイルおよびコンデンサからなり、かつ、こ
のコイルのほぼセンタータップの位置にアンテナ部の出
刃端が接続される干渉防止用のＬＣ回路部を設け、さら
に、上記第１および第２チューナの入力電圧が規定のレ
ベルを維持するようにアンテナ部の容量を補正してなる
オーディオ受信回路であって、１つのアンテナから複数
のチューナにキャリアを分波する場合等にバンファアン
プ等の能動素子を用いることなく上記チューナの入力端
間の干渉防止および入力レベル低下防止の両立化が実現
される。

〔産業上の利用分野〕

本発明は１つのアンテナにより受信したキャリアに含ま
れる複数種のオーディオ信号を複数のチューナによりそ
れぞれ再生して取り出すためのオーディオ受信回路に関
する。

車載用のＡ、Ｍ帯オーディオ受信システム等においては
、複数のチューナ、例えば２つのチューナのうちの一方
で音楽局等を受信し、かつ、他方で交通情報局を待ち受
けて交通情報が始まると同時に上記交通情報局を受信す
る場合や、走行中に同一放送内容を自動追尾する際に２
つのチューナで異なる周波数の局を受信して同一局か否
かを判別する場合等のように、１つのアンテナからキャ
リアを２つのチューナに分波してこれらのチューナを同
時に動作させる必要がある場合が度々生ずる。

本発明は、このような場合に好適なオーディオ受信回路
、いわゆるアンテナ分波回路について言及するものであ
る。

［従来の技術］ 第６図は一般のオーディオ受信回路を示すブロック図で
ある。ただし、ここでは、走行中に受信したキャリアに
含まれる２種のオーディオ信号を２つのチューナからそ
れぞれ取り出すための車載用ＡＭ帯オーディオ受信回路
を代表して示すこととする。

第６図においては、放送局等から送信されるキャリアを
受信するリアボールアンテナやフロントボールアンテナ
等の容量性のアンテナと、このアンテナからの受信キャ
リアを伝送するケーブルとＣ回路部および検波器等を有
する第１チューナ２１および第２チューナ２２が設けら
れている。これらの第１および第２チューナ２１　、２
２は、アンテナ部１のケーブルにより伝送されるキャリ
アを分波してそれぞれ第１オーディオ信号Ｓ０および第
２オーディオ信号Ｓ１を選択的に再生するものである。

上記車載用オーディオ受信回路では、第１および第２チ
ューナ２１　、２２の入力側で規定の電圧レベルを保鉦
するために、各チューナ２１　、２２の入力端から見た
アンテナ部１のインピーダンスが、容量８０ｐＦのコン
デンサを接続した場合と等価の容量性インピーダンス（
以後、８０ｐＦの容量性インピーダンスとよふこととす
る）になるように予め設定する必要がある。このため、
通常は、アンテナ部１と各チューナ２１　、２２との間
に第１付加コンデンサ１９および第２付加コンデンサ２
９をそれぞれ接続して各チューナ２１．　、２２の入力
端から見たアンテナ部ｌのインピーダンスを補正してい
る。

第７図はこのインピーダンス補正後にアンテナ部とチュ
ーナとが結線された状態を示す回路図である。ただし、
ここでは、一方の第１チューナ２１の入力段のＡＧＣ回
路部を代表して示しており、このＡＧＣ回路部にアンテ
ナ部１が接続された状態を例示することとする。さらに
、アンテナ部１は、所定の受信電圧を供給する電−ａｐ
および５ｏｐｐのコンデンサ負荷により表されるものと
する。

第７図かられかるように、第１チューナ２１のＡＧＣ回
路部にはＦＥＴ等が含まれており、上記第１チューナ２
１の入力電圧レベルの大小に応してこのＦＥＴ等の動作
点が変化するためにチューナの入力インピーダンスも大
きく変動してしまう。

この人力インピーダンス変動により、第１および第２チ
ューナ２１　、２２の入力電圧レベルが互いに影響を及
ぼし合うことが予想される。

次に、第８図に示す等価回路により各チューナ２１　、
２２の入力インピーダンスと入力電圧レベルとの関係を
定量的に算出することとする。すなわち、第１チューナ
２１の入力端を入力インピーダンスＺ２．、で終端した
ときの第２チューナ２２の入力電圧レベルを考える。こ
こで、アンテナ部１のアンテナ容量による出力インピー
ダンスをＺｌ、ケーブル容量によるインピーダンスを２
２、第１付加コンデンサ１９の容量による第１付加イン
ピーダンスをＺ３、第２付加コンデンサ２９の容量によ
る第２付加インピーダンスを７４、アンテナ部１の受信
電圧をｖ８、第１チューナ２１の第１入力端子をＶｉ、
ｌ、第２チューナ２２の第２入力端子を■。とすると、
この第２入力端子Ｖ。は、 となる。これらの（２）式および（３）弐より、第２チ
ューナ２２の第２入力端子Ｖｏが第１チューナ２１の入
力インピーダンスＺ、ゎにより干渉されて変動すること
がわかる。ここで、第２チューナ２２の入力端において
第１チューナ２１の入力端からの干渉を無くすためには
、第１補正インピーダンスＺ３をできる限り大きくすれ
ばよいから、例えば（１）弐においてＺ３→ωにすると
、 ７゜ のように表される。この（１）式において、チューナの
入力インピーダンスが大きく変動することを考慮してＺ
、、、−０およびＺ８．、→■の場合の第２入力端子Ｖ
。を考える。もし、２．、＝０であれば、となり、Ｚｏ
、、→■の場合（（３）式）と同様になる。

すなわち、第２入力端子Ｖ。に対して入力インピーダン
スＺ０．．による干渉がないことがわかる。このときの
第１チューナ２１の入力電圧Ｖ８．．を求める。

第８図における点Ｔの電圧をｅ′とすると、となり、Ｚ
ｏ、、→ωであれば、 のように表される。もしＺ３→■であれば、■、ゎ＝Ｏ
（６） となる。よって、２つのチューナ２１　、２２の入力間
の干渉を無くすために、補正インピーダンスを大きくす
れば、伝送損失も増大して入力レベルが低下する。また
一方で、チューナの入力から見たアンテナ部１の入力イ
ンピーダンスは８０ｐＦと決まっているため、上記補正
インピーダンスを任意に変えることはできない。したが
って、２つのチューナの入力端間の干渉防止および入力
レベル低下防止の両立化を図ることが難しくなるという
不都合が生ずる。

第９図はこの不都合に対処するための従来のオーディオ
受信回路の一例を示す図である。なお、この場合、基本
的には第８図の等価回路をもとにオーディオ受信回路を
表すこととする。

第９図においては、アンテナの出力側にバッファアンプ
８を設けている。このバッファアンプ８の出力インピー
ダンスを２１′　とすると、第２チューナ２１の第２入
力端子■。は、 のように表される。もし、ｚ、’　＝ｏであれば、Ｖｏ
　＝ｖ、　　　　　　　　　　　　　　　　（８）とな
る。このときに第２チューナ２２の入力端から見たイン
ピーダンスはＺ、となる。よって、低インピータンス出
力のバッファアンプ８を用いれば、２つのチューナ２１
　、２２の入力端間の干渉を防止すると共に入力レベル
の低下を防止することができる。

〔発明が解決しようとする課題］ 上記のとおり、１つのアンテナから複数のチューナ、例
えば２つのチューナにキャリアを分波する場合、これら
のチューナ間の干渉防止および入力レベル低下防止を図
るために、従来は、低インピーダンス出力のバッファア
ンプ等の能動素子を付設していた。一般に、能動素子は
受動素子に比べて価格が高い。このため、受信回路合体
のコストが上昇するという問題が発生する。その上、上
記能動素子は、受信電界が強い場合に歪を生ずるおそれ
がある。

本発明は上記問題点に鑑みてなされたものであり、バッ
ファアンプ等の能動素子を用いなくとも複数のチューナ
の入力端間の干渉防止および入力レベル低下防止の両立
化を図ることが可能なオーディオ受信回路を提供するこ
とを目的とするものである。

〔課題を解決するための手段〕

第１図は本発明の原理構成を示すブロック図である。な
お、前述した構成要素と同様のものについては、同一の
参照番号を付して表す。

ここでは、アンテナ部１の出力側と第１チューナ２１お
よび第２チューナ２２０入力側との間にＬＣ回路部３を
設けている。このＬＣ回路部３は、上記第１および第２
チューナ２１　、２２の入力端間の干渉を防止するため
に、この入力端間に互いに並列に接続されたコイルしお
よびコンデンサＣから構成される。さらに、このコイル
Ｌのほぼセンタータップの位置にアンテナ部１の出力端
が接続される。

さらに、上記第１および第２チューナの入力電圧が規定
のレベルを維持するように、ＬＣ回路部３０入力端から
見たアンテナ部１の容量を補正する補正コンデンサを、
上記アンテナ部１の出力側とＬＣ回路部３の入力側との
間に設けるのが好ましい。さらに、ＬＣ回路部３のコン
デンサの容量を上記の補正されたアンテナ部１の容量の
ほぼ１／４に設定するのが好ましい。

〔作　用〕

本発明のオーディオ受信回路では、受動素子であるコイ
ルおよびコンデンサを互いに並列に接続し、このコイル
の両端部に第１および第２チューナ２１　、２２をそれ
ぞれ接続している。さらに、上記コイルのほぼセンター
タップの位置にアンテナ部１の出力端を接続している。

ここで、コイルのインダクタンスを充分高くすれば、複
数のチューナ、例えば２つのチューナ２１　、２２の入
力端間の干渉を防止することができる。また一方で、補
正コンデンサおよびＬＣ回路部３のコンデンサを適当な
値に設定することにより、２つのチューナ２１　、２２
の入力レベルの低下を抑えることができる。好ましくは
、第１および第２チューナ２１　、２２の入力端からア
ンテナ部１を見たときのインピーダンスが従来（第７図
参照）の１７２の値（例えば、１６０ρＦの容量性イン
ピーダンス）になるように補正コンデンサ等を用いてア
ンテナ部１の容量を補正し、かつ、ＬＣ回路部３のコン
デンサの容量が上記の補正された容量の１７４の値（例
えば、４０ｐＦ　）になるように設定すれば、ＬＣ回路
部３によるチューナの入力レベル低下をほぼ零にするこ
とができる。

かくして、本発明では、１つのアンテナから複数のチュ
ーナに受信キャリアを分波する場合等にバッファアンプ
等の高価な能動素子を用いること〔実施例〕 第２図は本発明の一実施例を示す回路図である。

ここでは、アンテナ部１は、放送局等から送信されるキ
ャリアを受信するリアボールアンテナ等の容量性のアン
テナ１１と、このアンテナ１１からの受信キャリアを伝
送するケーブル１２とを備えている。

さらに、ＬＣ回路部３は、第１および第２チューナ２１
　、２２の入力端間の干渉を防止するためのチョークコ
イル１３と、このチョークコイル１３と並列に接続され
る干渉防止用コンデンサ２３とから構成される。さらに
、上記アンテナ部１のケーブル１２の出力端は、このケ
ーブル１２と直列または並列に接続された補正コンデン
サ４を介して上記チョークコイル１３のセンタータップ
に接続されている。

次に、第３図に示す本実施例の等価回路により各チュー
ナ２１　、２２の入力インピーダンスと入力レベルとの
関係を定量的に算出することとする。ここで、ＬＣ回路
部３のチョークコイル１３側から見たときの補正コンデ
ンサ４も含むアンテナ部１全体のインピーダンスをＺｓ
、アンテナ部１からチツークコイル１３のセンタータッ
プに流れ込む電流を１、上記センタータップでのセンタ
ータップ電圧をｅ、干渉防止用コンデンサ２３のインピ
ーダンスをＺＰ、第１チューナ２１の第１人力インピー
ダンスをＺ、１、第２チューナ２２の第２人力インピー
ダンスをＺｉａ！、アンテナ部１の受信電圧をＥゑ、第
１チューナ２１の第１入力端子をＥｏとすると、Ａ、Ｂ
およびＣの３点でキルヒホッフの法則を適用することに
より次の３弐がそれぞれ成立する。

Ｅｉ　　ｉｚｓ　　　ｅ＝Ｅｏ　　　２ｅこれらの（９
Ｌ　（１０）および（１１）式よりＥ。

とＥ、との関係を算出すると、 のように表される。この（１２）式において、Ｚ。

−４Ｚ　ｓになるように選定すれば、すなわち、干渉防
止用コンデンサ２３の容量がアンテナ部１全体の合成容
量の１７４の値になるように選定すれば、となる。換言
すれば、Ｚ、−４２，とすることにより第１チューナ２
１の入力電圧Ｅ。を第２チューナ２２の第２人カインピ
ーダンスＺ　ｉｒ＋２に全く依存しない状態にすること
ができる。この場合、上記の（１３）式は、第４図に示
す等価回路により示されることになる。この等価回路か
られかるように、チューナ側から見たアンテナ部の等価
インピーダンスが２Ｚｓとなって従来のＺ、よりも大き
くなるが、お互いのチューナの入力インピーダンスによ
る干渉は生しなくなる。車載用オーディオ受信回路では
、通常、チューナの入力端がら見たアンテナ部ｌ全体の
合成容量が８０ｐＦとなるように設定されているが、本
実施例（第２図）の回路構成では上記合成容量を１６０
ｐＦに調整することによりアンテナ部１の等価インピー
ダンスが５ｏｐｐの容量性インピーダンスになるように
設定するのが好ましい。このようにすれば、２つのチュ
ーナ２１　、２２の入力レベルが低下することはなくな
る。

第５図は本実施例の具体例を示す回路図である。

車載用オーディオ受信回路におけるアンテナ１１（第２
図）としてリアボールアンテナを使用した場合、アンテ
ナ容量は１５ｐＦであり、かつ、ケーブル容量は１６０
ｐＦ程度になるので、アンテナ部１のインピーダンスＺ
、は１７５ｐＦの容量性インピーダンスになる。従来は
、このアンテナ部１と直列に１４７ｐＦの付加コンデン
サを接続して合成容量を８０ｐＦとしていたが、本実施
例のアンテナ分波回路では、１８６６ｐＦの補正コンデ
ンサ４を直列に接続して合成容量を１．６０ｐＦにして
いる。このようにすれば、ＬＣ回路部３の入力端から見
たアンテナ部１のインピーダンスが５ｏｐｐの容量性イ
ンピーダンスになるので、２つのチューナのいずれに対
しても１チューナの場合と同等の入力レベルを保証する
ことが可能となる。なお、この場合、チョークコイル１
３のインダクタンスは、インピーダンスＺ、に対して充
分高くなるように設定するのが好ましい（例えば、２０
ｍＨ程度）。

なお、アンテナ１１としてフロントボールアンテナを使
用した場合、アンテナ容量は１５ｐＦであるが、ケーブ
ル容量は６５ｐＦ程度に収まるので、アンテナ部１のイ
ンピーダンスｚｓは５ｏｐｐの容量性インピーダンスに
なる。したがって、この場合は、アンテナ部１と並列に
８０ｐＦの補正コンデンサを接続すれば、合成容量が１
６０ｐＦに調整される。このようにすれば、リアボール
アンテナの場合と同様に、２つのチューナ２１　、２２
の入力端から見たアンテナ部】の等価インピーダンスが
８０ｐＦの容量性インピーダンスになるように設定でき
る。

〔発明の効果〕

以上説明したように本発明によれば、１つのアンテナか
ら複数のチューナに受信キャリアを分波する場合等にハ
ンファアンプ等の高価な能動素子を用いることなく上記
チューナの入力端間の干渉防止および入力レベル低下防
止の両立化を実現することが可能なオーディオ受信回路
が提供される。

この結果、受信回路全体のコストダウンが図れる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の原理構成を示すブロック図、第２図は
本発明の一実施例を示す回路図、第３図は本実施例の等
価回路図、 第４図は２つのチューナ間の関係を説明するための等価
回路図、 第５図は本実施例の具体例を示す回路図、第６図は一般
のオーディオ受信回路を示すブロック図、 第７図はアンテナ部とチューナとが結線された状態を示
す回路図、 第８図は２つのチューナの入力電圧レベルの関係を算出
するための等価回路図、 第９図は従来のオーディオ受信回路の一例を示す図であ
る。 図において、 ］・・・アンテナ部、　　　３・・・ＬＣ回路部、４・
・・補正コンデンサ、 ２２・・・第２チューナ。 ２１・・・第１チューナ、

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、少なくとも２種の第１オーディオ信号（Ｓ＿ａ＿１
   ）および第２オーディオ信号（Ｓ＿ａ＿２）を含むキャ
   リアを受信するアンテナ部（１）と、該受信されたキャ
   リアから前記第１オーディオ信号（Ｓ＿ａ＿１）および
   第２オーディオ信号（Ｓ＿ａ＿２）をそれぞれ取り出す
   第１チューナ（２１）および第２チューナ（２２）とを
   有するオーディオ受信回路において、 前記第１および第２チューナ（２１、２２）の入力端間
   の干渉を防止するために、該入力端間に互いに並列に接
   続されたコイル（Ｌ）およびコンデンサ（Ｃ）からなり
   、かつ、該コイル（Ｌ）のほぼセンタータップの位置に
   前記アンテナ部（１）の出力端が接続されるＬＣ回路部
   （３）を設けることを特徴とするオーディオ受信回路。 ２、前記第１および第２チューナ（２１、２２）の入力
   電圧が規定のレベルを維持するように、前記ＬＣ回路部
   （３）の入力端から見た前記アンテナ部（１）の容量を
   補正する補正コンデンサ（４）を、前記アンテナ部（１
   ）の出力側と前記ＬＣ回路部（３）の入力側との間に設
   ける請求項１記載のオーディオ受信回路。 ３、前記ＬＣ回路部（３）の前記コンデンサ（Ｃ）の容
   量を前記補正されたアンテナ部（１）の容量のほぼ１／
   ４に設定する請求項２記載のオーディオ受信回路。