JPH04138453U - リツパシヤンクとリツパポイントとの嵌合構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 リッパ装置を用いて地盤の破砕、掘削を行う
際、リッパポイント（以下ポイントという）の先端に作
用する負荷と、リッパシャンク（以下シャンクという）
とポイントとの嵌着部のがたつきとにより、シャンクの
下端を支点としてポイントが揺動し、シャンクと、ポイ
ントの上端開口縁部との接触部に塑性流動層き裂が発生
して、シャンクが折損する。この不具合を防止すること
ができるような、シャンクとポイントとの嵌合構造を提
供する。 【構成】 シャンク１下端の前後面を、シャンク１、ポ
イント３よりかたさの低いスペーサ２によって被覆し、
前記ポイント３をスペーサ２を介してシャンク１に嵌着
する。リッパ作業時にポイント３の揺動によって生じる
ポイント上端開口縁部の高面圧とすべりは、消耗部品で
あるスペーサ２が受け、シャンク１には負荷が分散して
作用するので、折損を防止することができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、建設機械に装着するリッパ装置に係り、特にリッパシャンクとリッ パポイントとの嵌合構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

ブルドーザ等の車両系建設機械を用いて地盤の破砕や掘削を行う場合、前記建 設機械にリッパ装置を装着する。このリッパ装置は図４に示すように、ブルドー ザ等の車体４後部に装着され、シャンクホルダ５は、平行リンク６の対角線上に 装架された油圧シリンダ７によって上下動する。このシャンクホルダ５にリッパ シャンク（以下シャンクという）１の基部が着脱自在に挿着され、シャンク１下 端にリッパポイント（以下ポイントという）３が嵌着されている。ポイント３は 側面がほぼ三角形で、上端開口部にシャンク１の下端を挿嵌し、ポイント３とシ ャンク１とにポイント取付ピン８を挿通してポイント３をシャンク１に係止して いる。なお、シャンクホルダ５に油圧シリンダ９を装着した場合は、シャンク１ の掘削角を変えることができる。

【０００３】 上記シャンクを地盤に貫入させた上、ブルドーザ等が走行することによって、 硬い地盤を破砕、掘削している。地盤の破砕、掘削時には図３に示すように、前 方からの負荷Ｆ1 および下方からの負荷Ｑ1 がポイントの先端に作用する。シャ ンクとポイントとの間およびポイント取付ピンとピン穴との間にはそれぞれ隙間 があるので、シャンクには前記Ｆ1 により、前方からの負荷Ｆ2 がシャンク下端 部前側に、下方からの負荷Ｆ3 がポイント上端の開口縁部との接触部（Ｂ部）に それぞれ作用する。また、前記Ｑ1 によりシャンクには、下方からの負荷Ｑ2 が シャンク下端部後側に、前方からの負荷Ｑ3 がポイント上端の開口縁部との接触 部（Ａ部）にそれぞれ作用する。前記Ａ部およびＢ部は、Ｆ1 およびＱ1 が反復 して作用することにより、Ｆ3 およびＱ3 の負荷を受けながら図３に示すすべり を生じている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

前記シャンクは高応力部材であるため、高硬度で引張り強さが大きく、材料の 伸びおよび絞りが小さい。従って図３に示したように、Ａ部およびＢ部にそれぞ れＱ3 およびＦ3 の負荷を受けながらすべりを生じていると、Ａ部およびＢ部に 塑性流動層き裂が発生し、苛酷なリッピング作業の場合はＡ部またはＢ部を起点 として容易に折損することがある。

【０００５】 本考案は上記従来の問題点に着目し、シャンク前後面の、ポイント開口縁部と 接触する部位に負荷とすべりとが直接的に加わらず、従ってシャンク折損の原因 となる塑性流動層き裂の発生を防止することができるような、シャンクとポイン トとの嵌合構造を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために本考案に係るシャンクとポイントとの嵌合構造は、 シャンク下端の前後面を、シャンク、ポイントよりかたさの低いスペーサによっ て被覆し、このスペーサを介して、前記シャンクにポイントを嵌着する構成とし た。

【０００７】

【作用】

上記構成によれば、シャンク前後面のポイント嵌着部分にシャンク、ポイント よりかたさの低いスペーサを装着し、このスペーサを介してポイントを嵌着する 構造としたので、従来から図３に示すシャンクのＡ部およびＢ部に作用していた 負荷 Ｑ3，Ｆ3 がスペーサに加わり、シャンクには前記負荷が分散して加えら れることになる。従って、Ａ部またはＢ部を起点とするシャンクの塑性流動層き 裂発生を防止することができる。

【０００８】

【実施例】

以下に本考案に係るシャンクとポイントとの嵌合構造の実施例について、図面 を参照して説明する。 図１において、シャンク１の下端には、Ｖ字状に曲げ加工を施された鋼板から なるスペーサ２が装着され、シャンク１下端の前後面を被覆している。ポイント ３は前記スペーサ２を介してシャンク１の下端に嵌着され、ポイント３の両側面 に設けられたピン穴と、シャンク１の側面に設けられたピン穴１ａとにポイント 取付ピンが捜通されている。なお、前記スペーサ２は、シャンク１、ポイント３ のかたさより低いかたさに熱処理されている。

【０００９】 上記構造のリッパ装置を用いて地盤の破砕、掘削を行うと、従来と同様に、ポ イント３先端には前方からの負荷Ｆ1 および下方からの負荷Ｑ1 が作用し、スペ ーサ２には負荷Ｆ1 によって負荷Ｆ2 および負荷Ｆ3 が、また負荷Ｑ1 によって 負荷Ｑ2 および負荷Ｑ3 がそれぞれ作用する。ポイント３上端の開口縁部とスペ ーサ２との接触部に作用する負荷Ｆ3 およびＱ3 はある範囲に分散してシャンク １に伝えられるので、従来から問題となっていた塑性流動層き裂は発生しない。 スペーサ２が塑性変形ないし破断した場合は、新品と交換すればよい。

【００１０】 図２において、ポイント３のシャンク嵌合部長さを Ｌ1，Ｌ2 とし、線Ｃ− Ｃから下方をポイントの有効摩耗部とすると、本考案によりシャンクの折損を防 止することができるので、シャンク嵌合部長さを従来より短くしてもよい。シャ ンク嵌合部長さを短くすると、ポイント３の開口縁部における負荷 Ｆ3，Ｑ3 は大きくなるが、これらの負荷はスペーサ２によって分散することができるため 、シャンクに悪影響を及ぼさない。そこで前記シャンク嵌合部長さを短くすれば 、消耗部品であるポイントの有効使用率すなわち有効摩耗部重量／ポイント重量 を大きくすることができる。また、大型建設機械に装着するリッパ装置において はポイント重量が大きく、着脱に手間がかかるので、前記シャンク嵌合部長さ Ｌ1，Ｌ2 を短くしてポイント重量を軽減することにより、着脱時間を短縮する ことができる。ポイント重量を軽くする代わりに線Ｃ−Ｃから下方の有効摩耗部 を増大させれば、ポイント使用時間を延長させることができる。

【００１１】

【考案の効果】

以上説明したように本考案によれば、シャンクにスペーサを介してポイントを 嵌着し、ポイントの上端開口縁部と接触するシャンクの前後面に、負荷とすべり とが直接的に加わらないようにしたので、シャンクにおける塑性流動層き裂の発 生を防止することができ、従来から問題となっていたシャンクの折損を回避する ことができる。

【００１２】 また、スペーサの使用によって上記塑性流動層き裂の発生を防止することがで きるので、ポイントのシャンク嵌合部長さを短くして有効使用率（有効摩耗部重 量／ポイント重量）を向上させることができ、機械経費の低減が可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案によるリッパシャンクとリッパポイント
との嵌合構造を示す部分断面説明図である。

【図２】本考案によるリッパポイントとスペーサの断面
説明図である。

【図３】従来のリッパシャンクとリッパポイントとの嵌
合構造を示す部分断面説明図である。

【図４】リッパ装置の概要を示す側面図である。

【符号の説明】

１ リッパシャンク ２ スペーサ ３ リッパポイント

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 リッパシャンク下端の前後面を、リッパ
   シャンク、リッパポイントよりかたさの低いスペーサに
   よって被覆し、このスペーサを介して前記リッパシャン
   クにリッパポイントを嵌着することを特徴とするリッパ
   シャンクとリッパポイントとの嵌合構造。