JPH04138091U - 電動ホイスト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 電動ホイストによって長尺物を安定して搬送
する。 【構成】 電動ホイストにおいて、並設された一対の第
１ホイスト１１と第２ホイスト２１との各巻上げ電動機
１７，２７によって回転する回転ドラム１４，２４の回
転軸１９，２９を連結軸３１によって一体回転可能に駆
動連結し、各ホイスト１１，２１を同調して駆動させ、
荷を巻上げ巻下げする各フック１８，２８が上下の位置
ずれをおこすことなく同期して移動させる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は電動機を用いてドラムを減速回転させることによって荷を巻上げ及び 巻き下げする電動ホイストに関する。

【０００２】

【従来の技術】

図８に従来のダブルレール形電動ホイストを示す。同図に示すように、電動ホ イスト１０１は、駆動輪１０２と従動輪１０３とが装着された台車１０４と、こ の台車１０４を走行レール１０５に沿って走行させる走行装置１０６と、先端に フック１０７を有するワイヤロープ１０８を巻取るドラム１０９と、ドラム１０ ９を駆動する電動機１１０とを備えている。

【０００３】 而して、ホイスト１０１は走行装置１０６によって走行レール１０５に沿って 移動し、所定の位置にて電動機１１０を駆動してワイヤロープを巻上げ、また、 巻下げてフック１０７に支持された荷を搬送する。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

電動ホイストを用いて長尺物を搬送したい場合、上述した従来の電動ホイスト ではフック１０７が一つしかないためにこの長尺物を支持することができない。 そこで、電動ホイストによって長尺物を支持するために２つの電動ホイストを走 行レール上に移動自在に支持すると共に両者の台車を連結部材で一体に連結し、 各電動ホイストの２つのフックによって長尺物を支持できるようにしたものが考 えられている。

【０００５】 ところが、長尺物を支持できるように２つの電動ホイストの台車を連結部材で 一体に連結してもフックを上下動させる電動機はそれぞれ独立して駆動するため 、各電動ホイストにおけるフックの位置がずれて荷重のアンバランスが生じ、長 尺物を確実に支持できないという問題がある。そして、各フックの位置をその都 度調整することは作業を煩雑としてしまう。

【０００６】 また、１つの電動ホイストに２つのフックを設けることも考えられるが、１つ の電動機で２つのフックを上下動しなければならず、構造が複雑となるばかりで なく、各フックの間隔に限界があり、汎用性にかけるという問題がある。

【０００７】 本考案はこのような問題を解決するものであって、長尺物を安定して搬送する ことのできる電動ホイストを提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

上述の目的を達成するための本考案の電動ホイストは、並設された一対のホイ ストの各巻上げ電動機の回転軸を連結軸によって一体回転可能に駆動連結したこ とを特徴とするものである。

【０００９】

【作用】

走行レールに沿って移動自在な一対のホイストの各巻上げ電動機の回転軸を連 結軸によって一体回転可能に駆動連結したことで、各ホイストは同調して作動し 、フックの位置ずれをおこすことがない。

【００１０】

【実施例】

以下、図面に基づいて本考案の実施例を詳細に説明する。

【００１１】 図１及び図２に本考案の一実施例に係る電動ホイスト、図３に一対のホイスト の連結部を示す。

【００１２】 図１及び図２に示すように、本実施例の電動ホイストは懸架据置タイプのロー ヘッド形であって、並設された一対のホイストの各巻上げ電動機の回転軸を連結 軸によって一体回転可能に駆動連結してある。

【００１３】 第１ホイスト１１はフレーム１２が所定の位置に固設され、このフレーム１２ に外周にワイヤロープ１３が巻装された回転ドラム１４が回転自在に取付けられ ている。そして、フレーム１２の一端（図１において左端）に減速機１５及びブ レーキ１６が取付けられ、フレーム１２の他端（図１において右端）に電動機１ ７が取付けられている。また、ワイヤロープ１３の端部にはフック１８が装着さ れている。従って、電動機１７によって回転ドラム１４を駆動回転させてフック １８を上下動させることができるようになっている。

【００１４】 一方、第２ホイスト２１も第１ホイスト１１とほぼ同様の構造をなし、所定の 位置に固設されたフレーム２２にワイヤロープ２３が巻装された回転ドラム２４ が回転自在に取付けられ、フレーム２２の一端（図１において左端）に減速機２ ５が、他端（図１において右端）にブレーキ２６及び電動機２７がそれぞれ取付 けられている。そして、ワイヤロープ２３の端部にはフック２８が装着されてい る。従って、電動機２７によって回転ドラム２４を駆動回転させてフック２８を 上下動させることができるようになっている。

【００１５】 図１及び図３に示すように、第１ホイスト１１の電動機１７の駆動軸１９と第 ２ホイスト２１の減速機２５の回転軸２９との間には連結軸３１が介在し、それ ぞれ対向する端部が連結部材３２，３３によって連結されている。また、連結軸 ３１にはカバー３４が取付けられている。従って、第１ホイスト１１の駆動軸１ ９と第２ホイスト２１の回転軸２９とは一体回転可能に駆動連結される。

【００１６】 而して、第１ホイスト１１の駆動軸１９と第２ホイスト２１の回転軸２９とは 一体に駆動連結されることとなり、第１及び第２ホイスト１１，２１の各回転ド ラム１４，２４は同期して回転駆動することができる。従って、各フック１８， ２８は互いに上下の位置ずれをおこすことなく、同期して移動することができる 。また、第１ホイスト１１の駆動軸１９と第２ホイスト２１の回転軸２９とは連 結軸３１によって連結されているので、吊り荷に合わせてこの連結軸３１を長さ の異なるものと交換するだけで各フック５２，７２の間隔を調整することができ る。

【００１７】 図４及び図５に本考案の他の実施例に係る電動ホイスト、図３に一対のホイス トの連結部、図７に電気ケーブルの取付状態を示す。

【００１８】 図１及び図２に示すように、本実施例の電動ホイストは横行タイプであって、 第１ホイスト４１はフレーム４２に駆動輪４３と従動輪４４が装着され、走行装 置４５によって走行レール４６に沿って走行できるようになっている。そして、 フレーム４２にはワイヤロープ４７が巻装された回転ドラム４８が回転自在に取 付けられている。そして、、回転ドラム４８の一端（図４において左端）に電動 機４９及びブレーキ５０が、他端（図４において右端）に減速機５１が取付けら れている。また、ワイヤロープ４７の端部にはフック５２が装着されている。

【００１９】 一方、第２ホイスト６１も第１ホイスト３１とほぼ同様の構造をなし、フレー ム６２に駆動輪６３と従動輪６４が装着され、走行装置６５によって走行レール ４６に沿って走行できるようになっている。そして、フレーム６２にはワイヤロ ープ６７が巻装された回転ドラム６８が回転自在に取付けられている。そして、 回転ドラム６８の一端（図４において左端）に電動機６９が、他端（図１におい て右端）にブレーキ７０及び減速機７１が取付けられている。また、ワイヤロー プ６７の端部にはフック７２が装着されている。

【００２０】 図４及び図６に示すように、第１ホイスト５１の減速機５１の回転軸５３と第 ２ホイスト６１の電動機６９の駆動軸７３との間には連結軸８１が介在し、それ ぞれ対向する端部がスプライン係合し、連結部材８２によって連結されている。 そして、連結軸８１にはカバー８４が取付けられている。また、第１ホイスト５ １のフレーム４２と第２ホイスト６１のフレーム６２とは断面がＬ字形をなす連 結ブラケット８５によって連結されている。そして、図７に示すように、各電動 機４９と６９との電気ケーブル８６が載置され、ケーブルクランプ８７によって 固定されている。従って、第１ホイスト４１の回転軸５３と第２ホイスト６１の 駆動軸７３とは一体回転可能に駆動連結される。

【００２１】 而して、第１ホイスト４１の回転軸５３と第２ホイスト６１の駆動軸７３とは 一体に駆動連結されることとなり、第１及び第２ホイスト４１，６１の各回転ド ラム４８，６８は同期して回転駆動することができる。従って、各フック５２， ７２は互いに上下の位置ずれをおこすことなく、同期して移動することができる 。また、第１ホイスト５１の回転軸５３及び第２ホイスト６１の駆動軸７３と連 結軸８１とは対向する端部がスプライン係合しているので、吊り荷に合わせて各 フック５２，７２の間隔を調整することができる。

【００２２】

【考案の効果】

以上、実施例を挙げて詳細に説明したように本考案の電動ホイストによれば、 並設された一対のホイストの各巻上げ電動機の回転軸を連結軸によって一体回転 可能に駆動連結したので、一対のホイストを同調して駆動させることができ、荷 を巻上げ巻下げする各フックは互いに上下の位置ずれをおこすことなく同期して 移動することができる。その結果、長尺物を安定して搬送することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係る電動ホイストの正面図
である。

【図２】その電動ホイストの側面図である。

【図３】一対のホイストの連結部の断面図である。

【図４】本考案の他の実施例に係る電動ホイストの正面
図である。

【図５】その電動ホイストの側面図である。

【図６】一対のホイストの連結部の詳細図である。

【図７】電気ケーブルの取付状態を示す斜視図である。

【図８】従来のダブルレール形電動ホイストの斜視図で
ある。

【符号の説明】

１１，４１ 第１ホイスト １４，２４，４８，６８ 回転ドラム １５，２５，５１，７１ 減速機 １６，２６，５０，７０ ブレーキ １７，２７，４９，６９ 電動機 １８，２８，５２，７２ フック １９，７３ 駆動軸 ２９，５３ 回転軸 ３１，８１ 連結軸

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 並設された一対のホイストの各巻上げ電
   動機の回転軸を連結軸によって一体回転可能に駆動連結
   したことを特徴とする電動ホイスト。