JPH04135862U - カセツト式ウオツシヤタンク - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ウォッシャタンクへのウォッシャ液の補充を
容易にする。 【構成】 上面１ａにウォッシャ液の注入口１ｂが、底
面１ｆに吐出孔１ｈと当該吐出孔をウォッシャ液の液圧
及びスプリング７のばね力により閉塞する弁５とが設け
られたウォッシャタンク１と、車体側に固定されウォッ
シャタンクを上方に取り出し可能に収納し、底面９ｃに
ウォッシャ液をノズル側に供給する吐出孔９ｅと弁５を
開弁させる突起９ｆとが設けられたウォッシャタンク受
け皿９とを備えた構成としたものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、カセット式ウォッシャタンクに関する。

【０００２】

【従来の技術】

車両のフロントガラスに附着する雨水、雪、泥土、塵埃等の汚物は、ワイパに より拭き取り、運転者の前方視界を確保するようになっている。フロントガラス に附着せる雨水や雪等は、単にワイパを払拭作動させることにより拭き取ること ができるが、泥土や塵埃等が附着した場合には単にワイパを払拭作動させるだけ では良好に拭き取ることはできない。そこで、ワイパウォッシャによりフロント ガラスにウォッシャ液を吹き付けながらワイパを払拭作動させて附着せる泥土や 塵埃等を取り除くようにしている。

【０００３】 ワイパウォッシャは、ウォッシャ液を貯留するウォッシャタンク、フロントガ ラスの所定箇所に臨んで配設されたノズル、前記ウォッシャタンクからウォッシ ャ液を汲み出してノズルから噴射させるポンプ、ウォッシャタンクからノズルに ウォッシャ液を送るチューブ等により構成されており、運転者のスイッチ操作に よりノズルからウォッシャ液を噴射させてフロントガラスに吹き付けるようにな っている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、乗用車においてはウォッシャタンクは、エンジンルーム内に配設さ れており、しかも、ボルト等により固定された固定式ウォッシャタンクとされて いる。そして、ウォッシャタンクにウォッシャ液を補充する場合には、当該ウォ ッシャタンクの上部の注入口の蓋を開けウォッシャ液が入ったボトルからホース を通してウォッシャ液を注入するようにしている。

【０００５】 しかしながら、上記固定式のウォッシャタンクにおいては、例えば、高速道路 を走行している時にウォッシャ液が無くなり、急に補充する必要が生じた場合に 前記ボトル入りのウォッシャ液、ホース等を備えていないと、パーキングエリア 等においてウォッシャ液を補充することができず、かかる事態に有効に対処する ことができないという問題がある。

【０００６】 本考案は上述の点に鑑みてなされたもので、ウォッシャ液を簡単に補充するこ とが可能なカセット式ウォッシャタンクを提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために本考案によれば、上面にウォッシャ液の注入口が、 底面に吐出孔と当該吐出孔を前記ウォッシャ液の液圧及びスプリングのばね力に より閉塞する弁とが設けられたウォッシャタンクと、車体側に固定され前記ウォ ッシャタンクを上方に取り出し可能に収納し、底面に前記ウォッシャ液をノズル 側に供給する吐出孔と前記ウォッシャタンクの弁を開弁させる突起とが設けられ たウォッシャタンク受け皿とを備えた構成としたものである。

【０００８】

【作用】

ウォッシャタンクは、ウォッシャタンク受け皿に収納された状態において突起 により開弁され、当該ウォッシャタンク内のウォッシャ液は、チューブを通して ノズル側に供給される。ウォッシャタンクの弁は、ウォッシャ液を補充すべくウ ォッシャタンク受け皿から取り外されると、スプリングのばね力により閉弁され 、ウォッシャ液が補充されると当該ウォッシャ液の液圧及びスプリングのばね力 により閉弁される。ウォッシャタンクは、ウォッシャ液の補充後ウォッシャタン ク受け皿に収納されると、前記突起により開弁されて再びウォッシャ液がノズル 側に供給される。

【０００９】

【実施例】

以下本考案の一実施例を添付図面に基づいて詳述する。 図１において、ウォッシャタンク１は、例えば、箱形に形成されており、上面 １ａの略中央には孔１ｂが設けられており、当該孔１ｂの周縁は上方に立設され てフランジとされ、且つその開口端１ｃの外周縁は、僅かに厚肉とされて係止部 とされている。そして、この開口端１ｃには蓋２が液密に、且つ着脱可能に冠着 されている。また、上面１ａには孔１ｂを挟んで両側にブラケット１ｄ、１ｄが 一体に突設されており、これらのブラケット１ｄ、１ｄには取っ手３の両端が回 動可能に軸支され、起伏可能とされている。更に、このウォッシャタンク１の側 面には、中央よりも僅かに下方位置に全周に亘り凸条１ｅが一体に形成されてい る。この凸条１ｅは、係止部とされる。

【００１０】 ウォッシャタンク１の底面１ｆは、略中央部が僅かに凹んで凹部１ｇとされて おり、当該凹部１ｇの中央には孔（吐出孔）１ｈが穿設されている。そして、こ のウォッシャタンク１内の凹部１ｇには孔１ｈを開閉するための弁５が設けられ ている。この弁５は、図２に示すように一側端５ａが当該凹部１ｇの孔１ｈの一 側に突設された支持部１ｉにシャフト６を介して回動可能に軸支されている。

【００１１】 スプリング７は、弁５の一側端５ａと凹部１ｇとの間に介在されており、当該 弁５に閉弁方向のばね力を付与している。この弁５は、スプリング７のばね力に より又はスプリング７のばね力とウォッシャタンク１内のウォッシャ液の液圧と によりその周縁部が孔１ｈの周縁に液密に圧接して当該孔１ｈを閉塞している。 即ち、弁５は、ウォッシャタンク１の底面に内方に向かって開弁可能な一方向弁 とされている。

【００１２】 タンク受け皿９は、ウォッシャタンク１よりも僅かに大きく且つ上方が開口し て形成され、当該ウォッシャタンク１が着脱可能に収納されている。このウォッ シャタンク受け皿９の側面９ａには当該ウォッシャタンク１の側面に形成された 凸条１ｅと対応し、且つ当該凸条１ｅが嵌合可能な凹部９ｂが全周に亘り形成さ れている。また、このウォッシャタンク受け皿９の底面９ｃには、略中央にウォ ッシャタンク１の凹部１ｇと対抗し、且つ当該凹部１ｇよりも僅かに大径の凹部 ９ｄが設けられており、当該凹部９ｄの中央には小径の孔（吐出孔）９ｅが穿設 されている。

【００１３】 更に、ウォッシャタンク受け皿９の凹部９ｄには突起９ｆが孔９ｅの一側にウ ォッシャタンク１内の弁５の他端５ｂ側に臨んで立設されており、凹部９ｄの周 縁には全周に亘りパッキン１０が設けられいる。これらのウォッシャタンク１、 蓋２、弁５及びウォッシャタンク受け皿９等は例えば、ポリエチレン等の樹脂部 材により形成されている。

【００１４】 また、ウォッシャタンク受け皿９の底面９ｃの孔９ｅの下側開口端周縁は、下 方に突出しており、チューブ１１の一端が液密に嵌合されている。このチューブ １１の他端は、ポンプの吸込口に接続され、当該ポンプの吐出口はチューブを介 してフロントガラスに臨んで配設されたノズル（何れも図示せず）に接続されて いる。更に、このウォッシャタンク受け皿９の両側面の下端にはブラケット９ｇ 、９ｇが設けられており、エンジンルーム内に設けられたブラケット１５にボル ト１６、１６を介して固定されている。

【００１５】 以下に作用を説明する。 ウォッシャタンク１は、ウォッシャタンク受け皿９に装着された図１の状態に おいて、側面に形成された凸条１ｅがウォッシャタンク受け皿９の凹部９ｂに嵌 合係止され、底面１ｆの凹部１ｇの周縁がウォッシャタンク受け皿９の凹部９ｄ の周縁に設けられたパッキン１０に液密に当接し、突起９ｆが、ウォシャタンク １の孔１ｈを通して当該タンク内に入り、その先端が弁５の他端５ｂを押し上げ て開弁させている。従って、ウォッシャタンク１の孔１ｈとウォッシャタンク受 け皿９の孔９ｅとは液密に連通され、ウォッシャタンク１内のウォッシャ液は、 これらの孔１ｈ、９ｅを通してチューブ１１に供給される。

【００１６】 さて、走行中にウォッシャタンク１内のウォッシャ液が少なくなり或いは空に なって補充する必要が生じた場合、運転者がウォッシャタンク１の取っ手３を上 方に引き上げると、当該ウォッシャタンク１の凸条１ｅがウォッシャタンク受け 皿９の凹部９ｂから外れ、当該ウォッシャタンク１を取り出すことができる。ウ ォッシャタンク１は、ウォッシャタンク受け皿９から取り出されると、弁５が残 留せるウォッシャ液の液圧及びスプリング７のばね力により閉弁（図２）され、 孔１ｈが閉塞される。尚、ウォッシャタンク１が空のときには、弁５は、スプリ ング７のばね力により閉弁される。

【００１７】 次いで、運転者は、ウォッシャタンク１の蓋２を開け、例えば、水道の蛇口か ら水道水を臨時に補充して蓋２を冠着する。ウォッシャタンク１の弁５は、補充 された水の水圧（液圧）とスプリング７のばね力とにより閉弁される。運転者は 、ウォッシャタンク１に水を補充した後、ウォッシャタンク受け皿９に収納し、 凹部９ｂに凸条１ｅを嵌合させて当該ウォッシャタンク受け皿９にウォッシャタ ンク１を係止する。この状態においてウォッシャタンク１の孔１ｈとウォッシャ タンク受け皿９の孔９ｅとは液密に連通され、且つ突起９ｆにより弁５が開弁さ れ、当該ウォッシャタンク１内の水がチューブ１１に供給される。

【００１８】

【考案の効果】

以上説明したように本考案によれば、上面にウォッシャ液の注入口が、底面に 吐出孔と当該吐出孔を前記ウォッシャ液の液圧及びスプリングのばね力により閉 塞する弁とが設けられたウォッシャタンクと、車体側に固定され前記ウォッシャ タンクを上方に取り出し可能に収納し、底面に前記ウォッシャ液をノズル側に供 給する吐出孔と前記ウォッシャタンクの弁を開弁させる突起とが設けられたウォ ッシャタンク受け皿とを備えた構成としたので、走行中にウォッシャタンク内の ウォシャ液が無くなった場合でも、臨時に水道水等を簡単に補充することが可能 となり、また、構成も簡単である等の効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るカセット式ウォッシャタンクの一
実施例を示す断面図である。

【図２】図１の弁の拡大図である。

【符号の説明】

１ カセット式ウォッシャタンク ２ 蓋 ３ 取っ手 ５ 弁 ６ シャフト ７ スプリング ９ ウォッシャタンク受け皿 ９ｆ 突起 １０ パッキン １１ チューブ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 上面にウォッシャ液の注入口が、底面に
   吐出孔と当該吐出孔を前記ウォッシャ液の液圧及びスプ
   リングのばね力により閉塞する弁とが設けられたウォッ
   シャタンクと、車体側に固定され前記ウォッシャタンク
   を上方に取り出し可能に収納し、底面に前記ウォッシャ
   液をノズル側に供給する吐出孔と前記ウォッシャタンク
   の弁を開弁させる突起とが設けられたウォッシャタンク
   受け皿とを備えたことを特徴とするカセット式ウォッシ
   ャタンク。