KR200150980Y1

KR200150980Y1 - 탈장착이 가능한 워셔탱크

Info

Publication number: KR200150980Y1
Application number: KR2019960060067U
Authority: KR
Inventors: 김봉조
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-12-28
Filing date: 1996-12-28
Publication date: 1999-07-15
Also published as: KR19980046911U

Abstract

본 고안은 와이퍼에 분사되도록 와셔액을 저장하는 탈장착이 가능한 와셔탱크(Washer Tank)에 관한 것으로 이에 본 고안은 와셔탱크를 별도로 구성하여 탈장착이 가능하게 하므로서 부품의 교체시 불필요한 낭비를 줄이고 와셔액의 보충이 용이하도록 하는데 본 고안의 목적이 있다.

와셔액을 저장하는 와셔탱크에 있어서, 상기 와셔액을 저장하되 상부로는 손잡이(72)와 측면으로 안내홈(31)이 형성되고, 저면에 다수개의 돌기(61)가 구비된 주입구(60)가 일체로 형성된 와셔탱크(60)와; 상기 주입구(60)에 삽입되며 상부의 환테(55) 주위로 다수개의공급통로(51)가 구성되고 중앙으로 테이퍼(52)가 형성되며 단부로 나사홈(54)이 형성된 밸브축(53)이 일체로 구성된 밸브(50)와; 상기 가이드(71)에 삽입되며 중앙으로 상기 테이퍼(52)와 밀착되도록 개방홈(41)이 천공된 시트와; 상기 밸브축(53)이 통과되도록 안내홈(31)이 천공되며 상기 주입구(60)와 체결되는 마개부(30)와; 상기 밸브축(53)의 나사개방홈(41)과 체결되도록 나사(11)가 구비되는 지지부(10)와; 상기 마개부(30)와 지지부(10) 사이에 탄지되는 스프링(20)과; 상기 지지부(10)와 밀착되돌록 내부 중앙으로 둔턱(81)이 형성되고, 상부로는 삽입홈(82)과 측면으로 배출구(83)가 형성되며 내부 일측으로 모터(90)가 장착된 모터탱크(80); 의 구성을 특징으로 한다.

Description

탈장착이 가증한 워셔탱크

본 고안은 와이퍼에 분사되도록 와셔액을 저장하는 탈장착이 가능한 와셔탱크(Washer Tank)에 관한 것이다

일반적으로 차량의 앞 유리창이나 뒷 유리창으로 먼지가 앉았을 때 운전자의 시야가 좁아지므로 이를 해결하기 위해 엔진룸의 일측에 장착된 와셔탱크로부터 유리창으로 와셔액을 분사시켜 와이퍼가 상기 와셔액을 닦아내어 유리창을 깨끗하게 하므로서 운전자의 시야가 확보되어 안전운저엥 도움을 주도록 하고 있다.

상기한 와셔탱크는 제3도에서와 같이 박스형상의 와셔탱크(100)를 엔진룸의 일측으로 고정 장착시키고 상부에는 와셔액을 보충할 수 있도록 주입구(200) 및 마개부(200)를 형성하였으며 하부로는 상기 와셔액이 유리창의전면으로 분사될 수 있도록 모터를 장착하였다.

그러나 상기한 구조는 와셔탱크가 차체에일체로 고정 장착되므로 탱크의 파손시 와셔탱크만 별도로 교환이 불가능하여 부품의 낭비를 초래하였고 하절기에 와셔액이 아닌물로 보충하고자 할 경우에 와셔탱크가 분리되지 않으므로 별도의 용기에 물을 담아서 보충해 주어야 하는 문제점이 지적되고 있다.

이에 본 고안은 상기한 문제점을 개선시키기 위하여 와셔탱크를 별도로 구성하여 탈장착이 가능하게 하므로서 부품의 교체시 불필요한 낭비를 줄이고 와셔액의 보충이 용이하도록 하는 본 고안의 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로 본 고안은, 와셔액을 저장하는 와셔탱크에 있어서, 상기 와셔액을 저장하되 상부로는 손잡이와 측면으로 안내홈이 형성되고, 저면에 다수개의 돌기가 구비된 주입구가 일체로 형성된 와셔탱크와; 상기 주입구에 삽입되며 상부의 환테 주위로 다수애긔 공급통로가 구성되며 중앙으로 테이퍼가 형성되고 단부로 나사홈이 형성된 밸브축이 일체로 구성된 밸브와; 상기 가이드에 삽입되며 중앙으로 상기 테이퍼와 밀착되도록 홈이 천공된 시트와; 상기 밸브축이 통과하도록 안내홈이 천공되며 상기 주입구와 체결되는 마개부와; 상기 밸브축의 나사홈과 체결되도록 나사가 구비되며 하부로 지지판이 형성된 지지부와; 상기 마개부와 지지부 사이에 탄지되는 스프링과; 상기 지지부와 밀착되도록 내부 중앙으로 둔턱이 형성되고, 상부로는 삽입홈과 측면으로 배출구가 형성되고 내부 일측으로 모터가 장착된 모터탱크; 의 구성을 특징으로 한다.

제1도는 본 고안에 의한 탈장착이 가능한 워셔탱크를 나타내는 저면 사시도.

제2도는 본 고안에 의한 탈장착이 가능한 워셔탱크를 나타내는 단면도.

제3도는 종래기술.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 지지부 11 : 나사

20 : 스프링 30 : 마개부

31 : 안내홈 40 : 시트

41 : 개방홈 50 : 밸브

51 : 공급통로 52 : 테이퍼

53 : 밸브축 54 : 나사홈

55 : 환테 60 : 주입구

61 : 돌기 70 : 와셔탱크

71 : 가이드 72 : 손잡이

80 : 모터탱크 81 : 둔턱

82 : 삽입홈 83 : 배출구

90 : 모터 95 : 차체

이를 첨부한 실시예 도면을 참조하여 보다 상세하게설명하면 제1도는 본 고안에 의한 탈장착이 가능한 워셔탱크를 나타내는 저면 사시도이고, 제2도는 본 고안에 의한 탈장착이 가능한 워셔탱크를 나타내는 단면도이다.

도면 중 부호 1은 와셔탱크로 측면으로 안내홈(31)형성되고, 저면에 다수개의 돌기(61)가 구비된 주입구(60)가 일체로 형성되어 있다.

상기 주입구(60)로는 밸브(50)가 삽입되는데 상부로는 환테(55)의주위로 공급통로(51)가 형성되어 있고 중앙으로는 테이퍼(52)가 구비되어 있으며 상측으로 나사홈(54)이 형성된 밸브축(53)이 구성되어 있다. 상기 밸브(50)에 끼워지는 시트(40)는 중앙으로 개방홈(41)이 천공되어 체결시 테이퍼(52)와 밀착되도록 하였다.

또한 상기 주입구(60)의 돌기(61)에 체결되며 중앙으로 안내홈(31)이 천공된 마개부(30)는 상기 밸브축(53)이 통과되도록 하였고 상기 안내홈(31)을 통과한 밸브축(53)의 나사홈(54)과 체결되도록 나사(11)가 형성된 지지부(10)가 구성되어 있다.

상기 지지부(10)와 마개부(30)의 사이로는 스프링(20)이 탄지되어 밸브(50)가 시트의 개방홈(41)에 밀착되도록 하였다.

또한 상기 구성의 와셔탱크(60)의 하부로는 상기 주입구(60)가 삽입되도록 삽입홈(82)이 구성되고 내부 중앙으로는 둔턱(81)이 형성되며, 측면으로는 모터(90)가 장착되어 배출구(83)로 와셔액이 공급되도록 하였다.

상기와 같은 구성에 따른 작용을 살펴보면 우선 와셔탱크(60)로 와셔액 및 물을 보충하고자 할 경우 차제에 고정 장착된 모터탱크(80)와 이탈시키기 위하여 상기 와셔탱크(60)의 손잡이(72)를 잡고 상부로 당긴다.

상기 와셔탱크(60)의 주입구(60)는 하부로 항햐여 있기 때문에 반대로 세운 후 상기 마개부(30)를 회전시켜 주입구(60)로부터 이탈시켜 와셔액의 보충이 용이하도록 한다.

화셔액의 보충이 호나료되면 탈거시켯던 마개부(30)를 다시 주입구(60)와 회전하여 결합시키고 반대로 세워서 모터탱크(80)와 결합시킨다.

이 때 상기 와셔탱크(60)의 측면으로는 가이드(71)가 구성되어 차체(95)에 결합되도록 하고, 중앙으로는 모터탱크(80)방향으로 밀어넣으면서 상기 주입구(60)가 삽입홈(82)과 일치되어 결합되도록 한다.

따라서 상기 삽입홈(82)으로부터 마개부(30)의 외주면과 저바고 와셔탱크(60)의 측면은 차체와 슬라이딩되면서 고정 장착되는 것이다.

이 대 상기 모터탱크(80)의 삽입개방홈(41) 하부로른 둔턱(81)이 형성되어 있기 때문에 상기 와셔탱크(60)의 마개부(30) 상측으로 돌출된 지지부(10)가 밀착된다.

상기 지지부(10)가 둔턱(81)과 밀착되면 밸브(50)는 상부로 이동하면서 마개부(30)와 지지부(10) 사이의 스프링(20)은 압축되고 상기 밸브(50)의 테이퍼(52)는 시트(40)와 밀착되어 있다가 분리되는 것이다.

이때 상기 테이퍼(52)와 시트(40)의 개방홈(41)은 밀착되어 있었기 때문에 와셔탱크(60)를 거꾸로 뒤집거나 흔들어도 와셔액이 외부로 흐르지 않았으나 상기 밸브(50)가 상부로 이동하면서 환테(55)의 주위에 형성된 공급통로(51) 및 개방홈(41)과 밸브축(53)의 사이로 공간이 형성되기 때문에 와셔액이 하부로 흘러 내리게 되는 것이다.

상기 개방홈(41)을 통과한 와셔액은 마개부(30)의 안내홈(31)을 따라 모터탱크(80)까지 계속 공급되며 상기 모터탱크(80)로 와셔액이 가득찰 때까지 계속 흘러내리다가 완전히 충진되면 더 이상 하부로 흘러내리지 않고 와셔탱크(60)에 그대로 남아있게 된다.

그러나 운전자가 필요에 의해 와셔액을 사용할 경우 모터탱크(80)의 모터(90)가 구동되어 상기 와셔액은 모터(90)에 의해 배출구(83)을 통하여 유리창으로 분사되며 상기 와셔액이 배출구(83)를 통하여 방출된 양만큼 상기 와셔탱크(60)에서 모터탱크(80)로 보충되어 항상 와셔액이 충진될 수 있는 것이다.

상기와 같은 본 고안에 의하면 와셔탱크가 차체에 일체로 고정 장착되므로 탱크의 파손시 와셔탱크만 별도로 교환이 불가능하여 부품의 낭비를 초래하였으나 와셔탱크 및 모터가 내장되는 모터탱크로 분리구성하므로서 부품의 고장 및 사고로 인하여 와셔탱크의 교체시 모터탱크 및 모터까지 교체하는불필요한 낭비를 줄이고 와셔액의 보충이 용이하도록 유용한 고안인 것이다.

Claims

와셔액을 저장하는 와셔탱크에 있어서, 상기 와셔액을 저장하되 상부로는 손잡이(72)와 측면으로 안내홈(31)이 형성되고, 저면에 다수개의 돌기(61)가 구비된 주입구(60)가 일체로 형성된 와셔탱크(60)와; 상기 주입구(60)에 삽입되며 상부의 환테(55) 주위로 다수개의 공급통로(51)가 구성되고 중앙으로 테이퍼(52)가 형성되며 단부로 나사홈(54)이 형성된 밸브축(53)이 일체로 구성된 밸브(50)와; 상기 가이드(71)에 삽입되며 중앙으로 상기 테이퍼(52)와 밀착되도록 개방홈(41)이 천공된 시트와; 상기 밸브축(53)이 통과되도록 안내홈(31)이 천공되며 상기 주입구(60)와 체결되는 마개부(30)와; 상기 밸브축(53)의 나사개방홈(41)과 체결되도록 나사(11)가 구비되는 지지부(10)와;상기 마개부(30)와 지지부(10) 사이에 탄지되는 스프링(20)과; 상기 지지부(10)와 밀착되도록 내부 중앙으로 둔턱(81)이형성되고, 상부로는 삽입홈(82)과 측면으로 배출구(83)가 형성되며 내부 일측으로 모터(90)가 장착된 모터탱크(80); 의 구성을 특징으로 하는 탈장착이 가능한 와셔탱크.
제1항에 있어서, 상기 시트(40)의 중앙에 천공된 개방홈(41)은 테이퍼(52)진 형상으로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 탈장착이 가능한 와셔탱크.