JPH04133926U - 車両用アクセルストツパ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】アクセルペダルの踏込み量を規制するためダッ
シュパネルに取付けられる車両用アクセルストッパであ
って、アクセルストッパをダッシュパネルに取付ける
際、作業者の手から脱落することがなく、良好な作業性
が期待できる車両用アクセルストッパを提供することを
目的とする。 【構成】断面台形状に成形されたアクセルストッパ１０
の上面１２，および下面１３に滑り止め用リブ１４ある
いは作業用開口１５等の滑り止め手段を設けた構成であ
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、アクセルペダルの踏込み量を規制するために車体パネルに取付け られる車両用アクセルストッパに関するもので、特に車体への取付作業性を向上 させた車両用アクセルストッパに関する。

【０００２】

【従来の技術】

図４に示すように、アクセルペダル１の踏込み量を規制するために、アクセル ペダル１の設定箇所近傍に、樹脂成形体からなるアクセルストッパ２がブラケッ ト３を介してダッシュパネル４に取付けられている。

【０００３】 このアクセルストッパ２は、図５に示すように、断面台形状をなしており、ダ ッシュパネル４への取付作業の際、アクセルストッパ２の上面２ａおよび下面２ ｂを掴んで所定箇所に位置決めし、ビス５をねじ込むことにより、車体側への取 付を完了するようにしている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

このように、従来の車両用アクセルストッパ２は、取付安定性を考慮して、断 面台形状をしているため、その上面２ａ，下面２ｂは相互にテーパー面となり、 上面２ａ，下面２ｂを掴んだ際、作業者の手から滑りやすく、作業能率を低下さ せる大きな要因となっている。

【０００５】 この考案は、このような事情に鑑みてなされたもので、本考案の目的とすると ころは、アクセルペダルの踏込み量を規制する車両用アクセルストッパをダッシ ュパネルに取付ける際の取付作業性を向上させた車両用アクセルストッパを提供 することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】 上記目的を達成するために、本考案は、ダッシュパネルのアクセルペダル設定 箇所の近傍位置に取付けられ、アクセルペダルの踏込み量を規制する車両用アク セルストッパであって、 前記車両用アクセルストッパは断面台形状をなす樹脂成形体からなり、上面お よび下面に滑り止め手段が設けられていることを特徴とする。

【０００７】

【作用】

以上の構成から明らかなように、アクセルストッパの上面および下面には、滑 り止め用リブあるいは作業用開口等の滑り止め手段が形成されているため、作業 者の手からアクセルストッパが不用意に脱落することがない。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案による車両用アクセルストッパの実施例について、添付図面を参 照しながら詳細に説明する。

【０００９】 図１は本考案によるアクセルストッパの実施例を示すもので、アクセルストッ パと車体側の取付箇所を示す全体図、図２は本考案によるアクセルストッパを車 体側に取付ける状態を示す説明図である。

【００１０】 図１に示すように、本考案による車両用アクセルストッパ１０は、合成樹脂の 射出成形体からなり、底面を開口したケース状で、断面台形状に設定されており 、側面にビス等の取付孔１１が開設されているとともに、上面１２および下面１ ３には滑り止め用リブ１４が横方向に多数立設されている。

【００１１】 そして、このアクセルストッパ１０は、ダッシュパネル２０のアクセルペダル ２１の設定箇所近傍に取付けられ、アクセルペダル２１の踏込量を規制するとい う機能をもつが、アクセルストッパ１０の取付けは、ダッシュパネル２０の上面 に敷設されている防音材であるインシュレータダッシュ２２に開口を設け、この 開口内に取付用ブラケット２３が溶接等によりダッシュパネル２０に固定されて おり、この取付用ブラケット２３にビス２４をアクセルストッパ１０の取付孔１ １および取付用ブラケット２３の取付孔２３ａにねじ込むことにより固定される 。

【００１２】 そして、本考案では、アクセルストッパ１０の上面１２および下面１３に複数 の滑り止め用リブ１４が形成されているため、図２に示すように、上面１２およ び下面１３を掴んでダッシュパネル２０に対する取付作業を行なう際、滑り止め 用リブ１４により、アクセルストッパ１０が作業者の手から滑り落ちることがな く、能率よく取付作業を終了することができる。

【００１３】 さらに、図３に示すように、アクセルストッパ１０の上面１２および下面１３ の基部側に指の入る程度の大きさの作業用開口１５を設ければ、この開口１５内 に指を挿入して、ダッシュパネル２０に対してアクセルストッパ１０を能率よく 取付けることが可能となる。

【００１４】 このように、本考案によれば、車両用アクセルストッパ１０の上面１２および 下面１３に滑り止め用リブ１４あるいは作業用開口１５を形成することにより、 車両用アクセルストッパ１０をダッシュパネル２０に取付ける際、アクセルスト ッパ１０が作業者の手から脱落することがなく、確実かつ能率よい作業が期待で きる。

【００１５】

【考案の効果】

以上説明した通り、本考案による車両用アクセルストッパ１０は、断面台形状 をなすケース状に成形されているとともに、相互にテーパー面となるアクセルス トッパの上面および下面に滑り止め用リブおよび作業用開口等の滑り止め手段を 設定することにより、車両用アクセルストッパをダッシュパネルに取付ける際、 確実かつ能率よい作業が期待でき、車両用アクセルストッパの取付作業性を著し く向上させるという効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示すもので、アクセルスト
ッパとダッシュパネルの取付箇所を示す全体図。

【図２】本考案によるアクセルストッパの取付状態を示
す断面図。

【図３】本考案によるアクセルストッパの別実施例を示
すもので、アクセルストッパの取付状態を示す断面図。

【図４】ダッシュパネルに取付けられた従来のアクセル
ストッパを示す断面図。

【図５】従来のアクセルストッパの不具合点を示す説明
図。

【符号の説明】

１０ 車両用アクセルストッパ １１ 取付孔 １２ 上面 １３ 下面 １４ 滑り止め用リブ １５ 作業用開口 ２０ ダッシュパネル ２１ アクセルペダル ２２ インシュレータダッシュ ２３ 取付用ブラケット ２４ ビス

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ダッシュパネル（２０）のアクセルペダル
   （２１）設定箇所の近傍位置に取付けられ、アクセルペ
   ダル（２１）の踏込み量を規制する車両用アクセルスト
   ッパであって、前記車両用アクセルストッパ（１０）は
   断面台形状をなす樹脂成形体からなり、上面（１２）お
   よび下面（１３）に滑り止め手段が設けられていること
   を特徴とする車両用アクセルストッパ。
2. 【請求項２】滑り止め手段は上面（１２）および下面
   （１３）に形成される滑り止め用リブ（１４）であるこ
   とを特徴とする請求項１記載の車両用アクセルストッ
   パ。
3. 【請求項３】滑り止め手段は上面（１２）および下面
   （１３）に形成される作業用開口（１５）であることを
   特徴とする請求項１記載の車両用アクセルストッパ。