JPH04129921U - 二軸押出機用多段スラストベアリング装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】本考案は、二軸押出機用多段スラストベアリン
グ装置に関し、特に油圧制御することにより、加わる負
荷を多段ピストンよりなる各段のベアリングに均等に配
分し、耐久性のある構成を得ることを特徴とする。 【構成】ケーシング内に油を介して回転自在に設けられ
た多段のピストンを有し、前記各ピストンに二軸押出機
の一方のスクリュが接続された構成よりなる二軸押出機
用スラストベアリング装置において、前記ケーシングに
設けられ前記各ピストンの軸方向の移動を検出するため
の位置検出器と、前記ケーシング内への油の供給を制御
するためのサーボ弁と、前記位置検出器からの位置信号
を受け前記サーボ弁を制御するための制御器と、前記サ
ーボ弁に接続された油圧ユニットとを備え、前記位置信
号により前記サーボ弁を制御し、前記各ピストンを定位
置に保持する構成である。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、二軸押出機用多段スラストベアリング装置に関し、特に、油圧制御 することにより、加わる負荷を多段ピストンよりなる各段のベアリングに均等に 配分し、耐久性のある構成を得るための新規な改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、用いられていたこの種の二軸押出機用スラストベアリング装置としては 種々あるが、一般に、図４に示すように、一対のスクリュ１，２を軸受する場合 、軸間距離Ｄの制約により一般の大容量（負荷の容量）のスラストベアリングを 両方に使用することはできず、一方のスクリュ１に大容量負荷のスラストベアリ ング３を使用した場合には、他方の軸受には、極端に小形の多段スラストベアリ ング４を取付けていた。

【０００３】 前記多段スラストベアリング４は、図３で示されるように構成されており、長 手形状の筒形に構成され端部５ａを有するケーシング５の内壁５Ａには、複数（ １例として４個）の固定カラー体６ａ〜６ｄが軸方向において互いに当接した状 態で並列配設されており、この固定カラー体６ａの先端は留めカラー体６ｅによ って軸方向の固定がなされている。 前記カラー体６ａ〜６ｅ内には、複数（１例として５個）の周知構成によるス ラストコロベアリング７ａ〜７ｅが軸方向に所定の間隔で設けられており、この 各スラストコロベアリング７ａ〜７ｅ内には、複数（１例として４個）の回転カ ラー体８ａ〜８ｄ及び回転スリーブ８ｅを直列状に且つ互いに当接した状態で嵌 装する回転軸２Ａが回転自在に設けられている。 前記回転軸２Ａの一端２Ａａは、スクリュ２に螺合して接続されていると共に 、その他端２Ａｂに設けられた前記回転スリーブ８ｅは、前記端部５ａに設けら れたスラストベアリング９を介して回転自在に保持されており、この他端２Ａｂ に取付ボルト１３を介して設けられた予圧板１４により、前記回転スリーブ８ｅ 及び各回転カラー体８ａ〜８ｄに対して予圧が与えられている。 さらに、前記端部５ａに形成された供給口１１から供給された潤滑オイル１２ は、各スラストコロベアリング７ａ〜７ｅと各カラー体６ａ〜６ｄと８ａ〜８ｄ 及び回転スリーブ８ｅ間の間隙を経て循環してスラストベアリング７ａ〜７ｅと ９を潤滑している。 従って、前述の従来構成においては、５個のスラストコロベアリング７ａ〜７ ｅによって各々１／５ずつの荷重負担を行っており、各カラー体６ａ〜６ｄと８ ａ〜８ｄの寸法精度は極めて高いものが要求されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

従来の多段スラストベアリング装置は、以上のように構成されていたため、次 のような課題が存在していた。 すなわち、前述の多段スラストベアリング装置の場合、各段のベアリングに均 等な負荷を加えなければならず、わずかでも均一性がずれると、ベアリング自体 の破損につながることになり、この均一性を左右する最重要な部品が各カラー体 であり、このカラー体は、高い寸法精度及び形状が要求されるため、耐久性を得 ることが極めて困難であった。

【０００５】 本考案は、以上のような課題を解決するためになされたもので、特に、油圧制 御することにより、加わる負荷を多段ピストンよりなる各段のベアリングに均等 に配分し、耐久性のある構成を得るようにした二軸押出機用多段スラストベアリ ング装置を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案による二軸押出機用多段スラストベアリング装置は、ケーシング内に油 を介して回転自在に設けられた多段のピストンを有し、前記各ピストンに二軸押 出機の一方のスクリュが接続された構成よりなる二軸押出機用スラストベアリン グ装置において、前記ケーシングに設けられ前記各ピストンの軸方向の移動を検 出するための位置検出器と、前記ケーシング内への油の供給を制御するためのサ ーボ弁と、前記位置検出器からの位置信号を受け前記サーボ弁を制御するための 制御器と、前記サーボ弁に接続された油圧ユニットとを備え、前記位置信号によ り前記サーボ弁を制御し、前記各ピストンを定位置に保持するようにした構成で ある。

【０００７】

【作用】

本考案による二軸押出機用多段スラストベアリング装置において、ピストンと ケーシングの壁部との間には、２〜３ミリの間隙Ａが形成されているため、スク リュに加えられたスラスト力が多段スラストベアリング装置本体に加わると、各 ピストンは後退するが、このピストンの後退は位置検出器で検出され、その位置 信号に基づいて制御器がサーボ弁を制御する。 従って、各ピストンは、定位置となるように位置制御されるため、各ベアリン グを構成する各ピストンは均等な力が作用し、小形であるにも拘わらず、高い耐 久性を維持することができる。

【０００８】

【実施例】

以下、図面と共に本考案による二軸押出機用多段スラストベアリング装置の好 適な実施例について詳細に説明する。 なお、従来例と同一又は同等部分については同一符号を用いて説明する。 図１及び図２は、本考案による二軸押出機用多段スラストベアリング装置を示 すもので、図１は断面図を含む構成図、図２は図１の概略原理図である。

【０００９】 図において、符号５で示されるものは全体形状がほぼ筒形をなし、その両端に 第１端部５ａ及び第２端部５ｂを有するケーシングであり、この各端部５ａ， ５ｂには、ラジアル軸受９が設けられていると共に、各ラジアル軸受９を介して 回転軸２Ａが回転自在に設けられている。

【００１０】 前記回転軸２Ａには、多段のベアリングを構成するためのピストン２０が多段 状に所定間隔で形成されており、前記ケーシング５内には、前記各ピストン２０ に対応したピストン対応凹部５ｃが形成されている。 前記各ピストン対応凹部５ｃの壁部５ｃａとこの各ピストン２０との間には、 ２〜３ミリの間隙Ａが形成されており、図１のピストン２０は、図２におけるス クリュ２のスラスト力２ａが矢印Ｂの方向にて付加された状態を示している。

【００１１】 前記ケーシング５の外周位置には、圧油の供給口１１と排出口３０が形成され ており、この供給口１１に接続された供給路１１Ａは、各ピストン２０とケーシ ング５間に供給されるように構成され、この供給口１１は、供給ライン３１を介 してサーボ弁３２に接続されている。

【００１２】 前記サーボ弁３２は、フィルタ３３、逆止弁３４、ポンプ３５、リリーフ弁３ ６、クーラー３７及びタンク３８からなる油圧ユニット３９に接続されており、 このクーラー３７には前記排出口３０が接続されている。従って、前記ポンプ３ ５から送出された油は、逆止弁３４及びフィルタ３３を介してサーボ弁３２に供 給されていると共に、ポンプ３５の吐出量が所定量を超えるとリリーフ弁３６か らクーラー３７を介して矢印Ｃの油路を介してタンク３８に戻される。従って、 このリリーフ弁３６の調整によってサーボ弁３２への圧力を任意に設定すること ができる。

【００１３】 前記ケーシング５の第２端部５ｂには、前記回転軸２Ａの端部２Ａａと対応し て、非接触センサからなる位置検出器４０が設けられており、この位置検出器４ ０からの位置信号４０ａは、前記サーボ弁３２に接続された制御器４１に入力さ れ、この制御器４１からの制御信号４１ａは前記サーボ弁３２に接続されている 。

【００１４】 次に、前述の構成において、図１に示すように、回転軸２Ａに接続されたスク リュ２のスラスト力２ａが矢印Ｂの方向に作用した場合、位置検出器４０が回転 軸２Ａの端面２Ａａの接近を検出し、この位置信号４０ａが制御器４１に入力さ れると、制御器４１では、回転軸２Ａの各ピストン２０を定位置に戻すためにサ ーボ弁３２が作動し、油圧ユニット３９の油圧が供給口１１から供給され、この 油圧により各ピストン２０は矢印Ｂに抗する方向にわずかに移動し、定位置に戻 される。 従って、各ピストン２０は無理な圧接状態を回避し、各ピストン２０の耐久性 を著しく高めることができる。なお、リリーフ弁３６の設定値を調整して供給す る油圧の圧力を調整することにより、小さいスラスト力から極めて大きいスラス ト力まで、幅広い対応が可能である。

【００１５】

【考案の効果】

本考案による二軸押出機用多段スラストベアリング装置は、以上のように構成 されているため、次のような効果を得ることができる。 すなわち、小形に構成された多数のピストンを有するスラストベアリング装置 であるにも拘わらず、油圧制御により各ピストンを定位置に保持する事ができ、 スクリュからのスラスト力に対し高い耐久性を維持することができる。 また、全体構成が小形であるため、二軸押出機のように、軸間距離が短い間隔 においても容易に取付ができ、小形で高耐久性のスラストベアリングを得ること ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案による二軸押出機用多段スラストベアリ
ング装置を示すための断面図を含む構成図である。

【図２】図１の構成を概略的に示す原理図である。

【図３】従来の多段スラストベアリング装置を示す断面
図である。

【図４】従来の二軸押出機の軸受構造を示す概略構成図
である。

【符号の説明】

２ スクリュ ５ ケーシング ２０ ピストン ３２ サーボ弁 ３９ 油圧ユニット ４０ 位置検出器 ４０ａ 位置信号 ４１ 制御器

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ケーシング(5)内に油を介して回転自在
   に設けられた多段のピストン(20)を有し、前記各ピスト
   ン(20)に二軸押出機の一方のスクリュ(2)が接続された
   構成よりなる二軸押出機用スラストベアリング装置にお
   いて、前記ケーシング(5)に設けられ前記各ピストン(2
   0)の軸方向の移動を検出するための位置検出器(40)と、
   前記ケーシング(5)内への油の供給を制御するためのサ
   ーボ弁(32)と、前記位置検出器(40)からの位置信号(40
   a)を受け前記サーボ弁(32)を制御するための制御器(41)
   と、前記サーボ弁(32)に接続された油圧ユニット(39)と
   を備え、前記位置信号(40a)により前記サーボ弁(32)を
   制御し、前記各ピストン(20)を定位置に保持するように
   構成したことを特徴とする二軸押出機用多段スラストベ
   アリング装置。