JPH04129903U - ロードセンシング装置に於ける流量制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ロードセンシング装置の最大流量を流量調整
付切換弁のいずれの切換え方向に於いても簡単に同一に
調整できる装置を提供すること 【構成】 ロードセンシング装置に設けられる減圧形コ
ンペンセータバルブ５と流量調整付切換弁６の間の吐出
回路１に、該吐出回路を流れる最大流量を制御する可変
絞り部１８を設けた 【効果】 流量調整付切換弁が切換操作されても該流量
調整付切換弁の絞りの最大開度を調整することなく同量
の流量を各ポートに得ることができ、可変絞り部の調整
だけですむので短時間に調整が行えて便利である

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、油圧で駆動される各種機械や車両のアクチュエータの負荷圧に応じ て可変容量ポンプの吐出量を制御するロードセンシング装置の流量を制御する装 置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、ロードセンシング装置として、図１に示すように、例えば建設機械に搭 載したアクチュエータａへ吐出量制御装置ｂを備えた可変容量形ポンプｃの吐出 量を供給する吐出回路ｄに、減圧形コンペンセータバルブｅと流量調整付切換弁 ｆを順次設け、アクチュエータａの圧力を抽出して吐出量制御装置ｂへ導く圧力 フィードバック回路ｇを設けて構成したものが知られている。この装置によれば 、アクチュエータａの負荷圧が吐出量制御装置ｂに圧力フィードバック回路ｇを 介して導かれ、迅速に可変容量ポンプｃの吐出量、吐出圧を制御できる利点があ る。 該流量調整付切換弁ｆは、図２に示すように，減圧形コンペンセータバルブｅ 及びロードチェックバルブｈと共に弁筐ｉに一体に収められ、可変容量ポンプｃ からの流体は、該弁筐ｉのポートｊから減圧形コンペンセータバルブｅ、ロード チェックバルブｈ、及び該流量調整付切換弁ｆのスプールｋと弁筐ｉとで形成さ れる絞りｌを介してポートｍ又はｎから流出する。該ポートｍ，ｎはアクチュエ ータａに接続される。該スプールｋが移動する方向によって、ポートｍ，ｎの何 れかはタンク戻り回路ｏに接続される。アクチュエータａの負荷圧は、スプール ｋの内部に形成したパイロット孔ｐ又はｑを介して圧力フィードバック回路ｇに 接続されたパイロットポートｒから抽出される。 該スプールｋは、その両端のばねｕ，ｕで中立位置に保持され、弁筐ｉの両端 に設けたプラグｔ，ｔのいずれかを介して導入されるパイロット圧力により切換 え位置に移動される。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記ロードセンシング装置の最大流量は、流量調整付切換弁ｆのスプールｋの ストロークを制御し、絞りｌの開度を決めることにより行なっていたが、絞りｌ は２つ存在し、両絞りｌは加工誤差のためにスプールｋの左右へのストロークが 同一でも同じ絞り開度が得られない不都合があった。即ち、各絞りｌに於いてス プールｋの切欠部の形状と弁筐ｉのスプール挿通孔の長さに誤差が生じるために 、スプールｋのストロークが同一であっても絞り開度が同一にならず、その結果 、ポートｍとｎとで同一の流量が得られず、例えば、油圧ショベルの左右の最大 旋回速度を制限する場合には、スプールｋのストロークを制御するための調整ね じｔ，ｔを弁筐ｉに設けてスプールｋが左右にストロークしたときの最大流量を 同一にする必要があった。しかし、これらの調整ねじｔを微調整するには長い時 間がかかる不便があった。

【０００４】 本考案は、ロードセンシング装置の最大流量を流量調整付切換弁のいずれの切 換え方向に於いても簡単に同一に調整できる装置を提供することを目的とするも のである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案では、吐出量制御装置を備えた可変容量ポンプの吐出量をアクチュエー タへ導く吐出回路に、減圧形コンペンセータバルブと流量調整付切換弁を順次設 け、アクチュエータの負荷圧力を吐出量制御装置へ導く圧力フィードバック回路 を設けたロードセンシング装置に於いて、該減圧形コンペンセータバルブと流量 調整付切換弁の間の吐出回路に、該吐出回路を流れる最大流量を制御する可変絞 り部を設けることにより、上記の目的を達成するようにした。

【０００６】

【作用】

流量調整付切換弁が切換え操作されると、可変容量ポンプからの流量が吐出回 路に設けた減圧形コンペンセータバルブ及び該切換弁を介してアクチュエータへ 流入してこれを駆動し、該切換弁から抽出されるアクチュエータの負荷圧が圧力 フィードバック回路を介して可変容量ポンプの吐出量制御装置に作用して負荷圧 に応じた流量を該可変容量ポンプが吐出することは従来のロードセンシング装置 の場合と同様であるが、本考案の場合、該吐出回路の減圧形コンペンセータバル ブと流量調整付切換弁との間に設けた可変絞り部により該吐出回路を流れる最大 流量を調整するようにしたので、該切換弁の切換え方向に係わらず最大流量を同 一に制御することが出来、その最大流量の調整も簡単で短時間に行なえるように なる。

【０００７】

【実施例】

本考案の実施例を図面に基づき説明すると、図３に於いて符号１は吐出量制御 装置２を備えた可変容量ポンプ３からの流量をアクチュエータ４へ供給する吐出 回路を示し、該吐出回路１には減圧形コンペンセータバルブ５と流量調整付切換 弁６とが順次に介在され、負荷圧を該吐出量制御装置２に導く圧力フィードバッ ク回路７が設けられる。これら減圧形コンペンセータバルブ５と流量調整付切換 弁６の構造は従来のものと同様で弁筐８内に一体に設けられることも従来の場合 と同様である。これを詳述すると、該弁筐８には、可変容量ポンプ３からの吐出 回路１に接続されるポート９、アクチュエータ４への吐出回路１が接続されるポ ート１０、１１、及び圧力フィードバック回路７が接続されるパイロットポート １２が設けられ、更に該ポート９から弁筐８の内部で分岐して各ポート１０、１ １に連なる通路１３と、各ポート１０、１１に連なるタンク戻り通路１４、１５ が設けられる。通路１３の途中には減圧形コンペンセータバルブ５のコンペンセ ータスプール５ａが設けられ、分岐した通路１３と各ポート１０、１１の間には 流量調整付切換弁６のスプール６ａが設けられる。該減圧形コンペンセータバル ブ５は圧力の変化により流量が変動することを防止するもので、可変オリフィス ５ｂを備えたコンペンセータスプール５ａをばね５ｃで弾発し、そのばね５ｃ側 に圧力フィードバック回路７と同一の圧力がパイロットポート１２から小孔５ｄ を介して導入される。また、流量調整付切換弁６は、両端がばね６ｃ，６ｃで弾 発されたスプール６ａの周囲の切欠６ｂと弁筐８とで構成される絞り１６を有し 、該スプール６ａの内部に両ポート１０、１１の圧力をパイロットポート１２へ 導く２つのパイロット孔６ｅ，６ｅが設けられる。該スプール６ａは、その両端 に、弁筐８に設けたパイロットポート１７、１７のいずれかより導入される圧力 流体が作用すると、ばね６ｃをたわめて移動し、通路１３がいずれか一方のポー ト１０または１１に接続され、その圧力流体の圧力に応じて絞り１６の面積が変 化して流量の調整が行なわれる。

【０００８】 本考案は、各ポート１０、１１に流れる最大流量を同量にするために、減圧形 コンペンセータバルブ５と該流量調整付切換弁６の間の吐出回路１を構成する通 路１３に、可変絞り部１８を設けたもので、ポンプ３からの流量は切換弁６の切 換え操作方向がいずれの方向であっても該可変絞り部１８を介して流れ、該可変 絞り部１８のみを調整することによりポート１０、１１に同量の最大流量を流す ことが出来る。該可変絞り部１８は、調整ねじ１８ａにより通路１３内へ出没し てその絞り面積を可変する構成を有し、減圧形コンペンセータバルブ５と切換弁 ６との間の通路１３にロードチェックバルブを介在させる場合、図４に示すよう に、該ロードチェックバルブ１９の弁体１９ａにテーパ部を形成して可変絞り部 １８とすることも可能である。１９ｂはロードチェックバルブ１９のばねである 。

【０００９】 該流量調整付切換弁６の絞り１６と可変絞り部１８の開度の関係は図５に示す ように切換弁６の絞り１６の最大開度は曲線Ａのように可変絞り部１８の開度の 線Ｂよりも大きくなるように設定され、これにより、切換弁６のスプール６ａが 最大にストロークされたとき吐出回路１に可変絞り部１８で制御された最大流量 が流れるようになる。

【００１０】

【考案の効果】

以上のように本考案では、ロードセンシング装置の減圧形コンペンセータバル ブと流量調整付切換弁の間の吐出回路に、該吐出回路を流れる最大流量を制御す る可変絞り部を設けたので、切換弁が切換操作されても流量調整付切換弁の絞り の最大開度を調整することなく同量の流量を各ポートに得ることができ、可変絞 り部の調整だけですむので短時間に調整が行えて便利である等の効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】 ロードセンシング装置の説明図

【図２】 従来のロードセンシング装置の流量制御装置
の截断面図

【図３】 本考案の実施例の截断面図

【図４】 本考案の他の実施例の要部の截断面図

【図５】 本考案に於ける流量調整付切換弁の絞りと、
絞り部の開度の関係を示す線図

【符号の説明】

１ 吐出回路 ２ 吐出量制御装
置 ３ 可変容量ポンプ ４ アクチュエー
タ ５ 減圧形コンペンセータバルブ ６ 流量調整付切
換弁 ７ 圧力フィードバック回路 １８ 可変絞り部 １８ａ 調整ねじ １９ ロードチェ
ックバルブ １９ａ 弁体

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 吐出量制御装置を備えた可変容量ポンプ
   の吐出量をアクチュエータへ導く吐出回路に、減圧形コ
   ンペンセータバルブと流量調整付切換弁を順次設け、ア
   クチュエータの負荷圧力を抽出して吐出量制御装置へ導
   く圧力フィードバック回路を設けたロードセンシング装
   置に於いて、該減圧形コンペンセータバルブと流量調整
   付切換弁の間の吐出回路に、該吐出回路を流れる最大流
   量を制御する可変絞り部を設けたことを特徴とするロー
   ドセンシング装置に於ける流量制御装置。
2. 【請求項２】 上記可変絞り部を、流量調整付切換弁に
   設けられるロードチェックバルブの弁体に設け、該ロー
   ドチェックバルブに弁体のストロークを制限する調整ね
   じを設けたことを特徴とする請求項１に記載のロードセ
   ンシング装置に於ける流量制御装置。