JPH04128564U - ベルト式自動無段変速装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 構造簡単で耐久性が高く設計とおりの付勢力
をカムウエイトに作用させる遠心式ベルト無段変速装置
を提供する。 【構成】 原動側可変プーリー装置と従動側可変プーリ
ー装置との間にベルトを巻回して構成した無段変速装置
において、固定プーリー側軸体と一体回転する回転板
に、可動プーリー側軸体を摺動させるためのカムウエイ
トを対称的に一対配置し、可動プーリー側軸体の両側方
位置において、前記両カムウエイト間にスプリングを係
止したものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はベルト式無段変速機において、原動側に配設した可動プーリー側軸体 を摺動させるためのカムウエイトの押し力を調整するための構成に関するもので ある。

【０００２】

【従来の技術】

従来のベルト式無段変速機は同一出願人により実願平３−１２２１号の技術が 出願されているが、該技術は原動側の可変プーリー装置の固定プーリー側軸体と 一体回転する回転体にカムウエイトを対称的に一対配置し、カムウエイトに遠心 力が作用すると、該カムウエイトが当て板を押し可動プーリー側軸体を摺動させ て自動変速するように構成していたのである。このような形式の変速装置には、 二乗特性のカムウエイトの押し力を比例特性に修正するためスプリングが必要で あって、従来では大減速比が得られるように可動プーリー側軸体の径を小さくす べくその外側に該スプリングを配置するために、回転体に該スプリングを保持す る案内ボルトを軸線方向に沿わせて設けていたのである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、案内ボルトは回転軸と平行に片方のみ固定されているので、原動側を 回転させると遠心力が案内ボルトに作用して、その先端は径方向外側に傾倒され るため、回転体との接合部から歪んで設計したとおりの付勢力が当て板に作用し なかったり、接合部が破断したりする不具合が生じていたのである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案はこのような問題点を解消するために、原動側の可変プーリー装置の固 定プーリー側軸体と一体回転する回転体に、可動プーリー側軸体を摺動させるた めのカムウエイトを対称的に一対配置し、該可動プーリー側軸体の両側方位置に 両カムウエイト間にスプリングを係止させたものである。

【０００５】

【実施例】

本考案の解決しようとする課題及び解決するための手段は以上の如くであり、 添付の図面に示した実施例の構成を説明する。図１はベルト式無段変速装置断面 図、図２は原動側可変プーリー拡大図、図３は図２におけるＸ−Ｘ矢視断面図、 図４は図３におけるＹ−Ｙ矢視断面図である。図１において、エンジンからの出 力軸が入力軸１と直結され、該入力軸１の端部にはボス２が固設され、該ボス２ 端部に遠心クラッチＡを設け、該遠心クラッチＡを介して前記ボス２に遊嵌した 原動側可変プーリーＢに動力が伝達され、該原動側可変プーリーＢと従動側可変 プーリーＣとの間にベルト７が巻掛けられて出力軸９に動力が伝達され、無段変 速装置が形成されているのである。

【０００６】 前記従動側可変プーリーＣは出力軸９に固定プーリー側軸体１０が外嵌されて ボルト１２にて固定され、該固定プーリー側軸体１０端部上には固定プーリー１ ３が固設され、固定プーリー側軸体１０には筒体１６が外嵌され、該固定プーリ ー側軸体１０と筒体１６に穿設したカム長溝とカム長孔に複数個のボール１５・ １５・・・が回転可能に嵌入されてトルク検出カム機構が構成されている。前記 筒体１６端部には可動プーリー１７が固設され、該可動プーリー１７はバネ２５ にて固定プーリー１３側へ付勢されている。そして、ベルト７を従動側可変プー リーＣと該原動側可変プーリーＢとの間に巻掛けている。

【０００７】 前記原動側可変プーリーＢの構成は図２、図３、図４に示すように、入力軸１ に筒状のボス２の一端が挿入され、他端に回転板３０がスプライン嵌合されて、 座金を介してボルト１４にてボス２と共に回転板３０が固定され、該ボス２上に ベアリングを介して固定プーリー側軸体３が外嵌され、該固定プーリー側軸体３ 端部上に固定プーリー４が固設され、該固定プーリー側軸体３の他端には回転体 ３３が固定され、固定プーリー側軸体３の中央部外周面には数箇所軸線方向に長 溝３ａが穿設され、該固定プーリー側軸体３に外嵌した可動プーリー側軸体１１ の内面にも長溝１１ａを穿設して、前記長溝３ａと一致させて該長溝１１ａと長 溝３ａにボール２４が回転可能に嵌入されている。該可動プーリー側軸体１１は ボール２４・２４・・・により固定プーリー側軸体３より浮かされ摺動可能とし ている。前記可動プーリー側軸体１１の固定プーリー側端部には可動プーリー５ が固設されている。

【０００８】 前記回転体３３の円周部３３ａの内面には前記回転板３０に設けたシュー３４ に貼設したライナー３５が回転時にその遠心力によりバネ３６に抗して接して動 力を回転板３０から回転体３３を介して固定プーリー側軸体３へ伝えるようにし ており、該回転体３３の背側には本考案の要部であるカムウエイト６が設けられ ているのである。

【０００９】 即ち、回転体３３の背側にブラケット２０・２０が回転中心に対し対称位置に 一対固設され、該ブラケット２０にカムウエイト６を枢支軸２１にて枢支し、外 側にストッパー２０ａを設けて当て板２２から外れないようにし、該カムウエイ ト６は「く」の字形に構成され、中央部が枢支軸２１に枢支され、一方は細くし てレバーの役目を果たすようにし、他方は重りとして働くように大きく構成し、 該カムウエイト６のレバー部６ａは可動プーリー側軸体１１外周上に軸方向移動 不能に固定した当て板２２に当接するようにし、重り部６ｂの中央部には挿入孔 を開口して支持ピン２３が挿入され、該支持ピン２３の中央部がナット２６・２ ６にてカムウエイト６に固定され、該支持ピン２３両側ともう一つ対称位置に設 けた支持ピン２３の両側との間にスプリング２７・２７が係止されて互いに引き 合うように介装しているのである。

【００１０】 このような構成により、入力軸１が停止し、或いはエンジン（原動側）が低速 回転のときには回転体３３とライナー３５が離れて遠心クラッチＡがＯＦＦとな り原動側可変プーリーＢに動力が伝達されず、回転数の上昇により遠心クラッチ ＡがＯＮとなり回転体３３が回転されると、両カムウエイト６が回転による遠心 力によりスプリング２７の付勢力に抗して外方向へ回動されて当て板２２を押し 、可動プーリー５が固定プーリー４側へ摺動させられてベルト７は半径方向の外 側へ移動し変速されるのである。このとき両カムウエイト６間に直接係止させた スプリング２７が伸ばされ、その付勢力が増加していくので、二乗特性のカムウ エイトの押し力が比例特性に修正され、エンジン回転数の上昇で増速率を徐々に 高めていくのである。

【００１１】

【考案の効果】

以上のような構成により本考案は次のような効果が得られるのである。即ち、 従来のものと同様に、可動プーリー側軸体の外側に、二乗特性のカムウエイトの 押し力を比例特性に修正するためのスプリングが配置されているので、可動プー リー側軸体の径を小さくして、大減速比が得られるようになったのである。また 、可動プーリー側軸体外側に配置した一対のスプリングは両カムウエイトに直接 係止するだけなので構造が簡単となるのである。また、遠心力が作用するカムウ エイト自身にスプリングを係止させたので、設計したとおりの付勢力を確実にカ ムウエイトに作用させることができ、設計変更も簡単で、メンテナンスも容易に 行えるのである。

【図面の簡単な説明】

【図１】ベルト式無段変速装置断面図である。

【図２】原動側の可変プーリー拡大図である。

【図３】図２におけるＸ−Ｘ矢視断面図である。

【図４】図３におけるＹ−Ｙ矢視断面図である。

【符号の説明】

Ｂ 原動側可変プーリー Ｃ 被動側可変プーリー ５ 可動プーリー ６ カムウエイト １１ 可動プーリー側軸体 ２３ 支持ピン ２７ スプリング ３３ 回転体

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 原動側の可変プーリー装置の固定プーリ
   ー側軸体と一体回転する回転体に、可動プーリー側軸体
   を摺動させるためのカムウエイトを対称的に一対配置
   し、該可動プーリー側軸体の両側方位置に両カムウエイ
   ト間にスプリングを係止させたことを特徴とするベルト
   式自動無段変速装置。