JPH04127798U - 産業車両のアタツチメント回転装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 産業車両において，アタッチメントの取り換
えを容易に行うことを可能とする。 【構成】 ベースプレートの前面には，固定ローテータ
１１を固定し，その内側には，可動ローテータ１２を転
動可能に嵌合している。可動ローテータ１２の外周面に
は，係合部１２１を設けてある。また，アタッチメント
を装着するためのフェイスプレート２の背面側には，係
止部２１１を設けてある。アタッチメントの取り換えに
当たっては，可動ローテータ１２の係合部１２１に対し
て，フェイスプレート２の係止部２１１を着脱可能に係
止させる。また，ロック凹部１２２に対して，外れ止め
用のロック部材３を装着する。このように，フェイスプ
レート２のみを取り換えるだけで良い。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は，産業車両においてアタッチメントを回転させるためのアタッチメン ト回転装置に係り，具体的には該アタッチメント回転装置の組付け構造に関する 。

【０００２】

【従来技術】

フォークリフトトラック等の産業車両においては，フォーク，クランプ装置等 の各種アタッチメントを回転させるためのアタッチメント回転装置を備えたもの が知られている。 従来のアタッチメント回転装置は，図４に示すごとく，リフトブラケット９８ に装着するベースプレート９１と，該ベースプレート９１の前面に配設するロー テータ９４と，該ローテータ９４に装着するフェイスプレート９５と，駆動装置 ９６とよりなる。

【０００３】 上記ベースプレート９１は，その背面に簡易脱着用フック９１０を有しており ，該フック９１０によりリフトブラケット９８のフィンガーバー９８０に着脱可 能に係止するようにしている。 上記ローテータ９４は，ベースプレート９１の前面に固定する固定ローテータ ９４１と，該固定ローテータ９４１の内側に転動可能に嵌合する可動ローテータ ９４２とよりなる。

【０００４】 該可動ローテータ９４２の前面には，上記フェイスプレート９５を固定する。 また，該可動ローテータ９４２は，その内周面にギア９４２０を刻設しており， 該ギア９４２０に対して上記駆動装置９６のピニオン９６０を噛合するようにし ている。 上記フェイスプレート９５の前面には，アタッチメントとしてのフォーク９７ を装着している。 なお，図４において，符号９２はカバー，符号９３はラバーシール，符号９９ は上記駆動装置９６に作動油を供給するための油圧配管を示す。

【０００５】

【解決しようとする課題】

しかしながら，従来の産業車両のアタッチメント回転装置においては，アタッ チメントの取り換えが困難であった。 この点について，図４を用いて詳しく説明する。 アタッチメントの取り換えに当たっては，該アタッチメントの構造に応じて， フェイスプレート９５の取り換えも行う必要がある。例えば，フォーク用フェイ スプレートと，クランプ装置用フェイスプレートとは，その形状が異なっている 。

【０００６】 しかしながら，従来のアタッチメント回転装置においては，フェイスプレート ９５，ローテータ９４，ベースプレート９１を一体的に組付けている。そして， 該ベースプレート９１は，簡易脱着用フック９１０により，リフトブラケット９ ８に装着している。 そのため，アタッチメントの取り換えに当たっては，フェイスプレート９５， ローテータ９４等を含めてベースプレート９１ごと着脱しなければならない。 また，この際に油圧配管９９の着脱も行う必要がある。 本考案は，かかる従来の問題点に鑑み，アタッチメントの取り換えを容易に行 うことができる，産業車両のアタッチメント回転装置を提供しようとするもので ある。

【０００７】

【課題の解決手段】

本考案は，リフトブラケットに装着するベースプレートと，該ベースプレート の前面に固定する固定ローテータと，該固定ローテータに転動可能に嵌合されギ アを有する可動ローテータと，該可動ローテータの前面に固定するフェイスプレ ートと，上記ギアと噛合するピニオンを有する駆動装置とよりなる産業車両のア タッチメント回転装置において，上記可動ローテータには，係合部を設け，また 上記フェイスプレートには，可動ローテータの係合部に着脱可能に係止する係止 部を設けたことを特徴とする産業車両のアタッチメント回転装置にある。

【０００８】 本考案において最も注目すべきことは，可動ローテータに対してフェイスプレ ートを着脱する構造としたことにある。 本考案においては，上記固定ローテータと上記可動ローテータとにより，ロー テータを構成している。このローテータとしては，固定ローテータの内側に可動 ローテータを転動可能に嵌合したものと，逆に固定ローテータの外側に可動ロー テータを転動可能に嵌合したものとがある。前者のローテータの場合，一般に可 動ローテータの内周面に上記ギアを刻設する。また，後者のローテータの場合， 一般に可動ローテータの外周面にギアを刻設する。

【０００９】 上記係合部は，可動ローテータに設ける。係合部の配設位置としては，可動ロ ーテータの外周面（図１参照），可動ローテータの前面，可動ローテータの内周 面がある。 上記係止部は，フェイスプレートにおいて，上記係合部と対応する位置に配設 する。係止部及び係合部は，ローテータの回転方向に沿って複数箇所に設けるこ とが望ましい。これにより，可動ローテータに対してフェイスプレートを確実に 係止することが可能となる。

【００１０】 上記係合部に係止部を係止するに当たっては，ロック部材を用いることが望ま しい（図２参照）。これにより，両者を強固にロックして，外れを防止すること が可能となる。 このロック部材は，係止部及び係合部の複数の係止箇所の内，少なくとも１箇 所に設けてあれば良い。

【００１１】

【作用及び効果】

本考案においては，可動ローテータの係合部に対して，フェイスプレートの係 止部を係止してある。 アタッチメントの取り換えを行うに当たっては，まず係合部及び係止部の係止 状態を解除して，それまで装着していたフェイスプレートを可動ローテータより 取り外す。次に，新たに装着すべきアタッチメントに応じて，別のフェイスプレ ートを可動ローテータに装着する。このとき，可動ローテータの係合部に対して ，フェイスプレートの係止部を係止させる。

【００１２】 このように，本考案においては，クランプ装置等のアタッチメントを変更する 場合，フェイスプレートのみを取り変えるだけで良く，従来のようにローテータ や油圧配管を着脱する必要がない。 それ故，本考案によれば，アタッチメントの取り換えを容易に行うことが可能 な，産業車両のアタッチメント回転装置を提供することができる。

【００１３】

【実施例】

本考案の実施例にかかる産業車両のアタッチメント回転装置につき，図１〜図 ３を用いて説明する。 本例装置は，図１及び図３に示すごとく，リフトブラケットに装着するベース プレート９１と，該ベースプレート９１の前面に固定する固定ローテータ１１と ，該固定ローテータ１１に転動可能に嵌合されギア１２０を有する可動ローテー タ１２と，該可動ローテータ１２の前面に固定するフェイスプレート２と，ギア １２０と噛合するピニオン９６０を有する駆動装置９６とよりなる。そして，可 動ローテータ１２には，係合部１２１を設けてある。また，フェイスプレート２ には，可動ローテータ１２の係合部１２１に着脱可能に係止する係止部２１１を 設けてある。

【００１４】 そして，上記固定ローテータ１１と上記可動ローテータ１２とにより，ローテ ータ１を構成している。上記固定ローテータ１１は，円環状に形成してあり，そ の内側にはベアリング１３を介して可動ローテータ１２を転動可能に嵌合してあ る。 上記可動ローテータ１２は，上記固定ローテータ１１よりも大きな前後方向の 幅を有する円筒状に形成してあり，その一端を固定ローテータ１１よりも前方に 突出させてある。そして，その突出部分の外周面には，複数の上記係合部１２１ を設けてある。

【００１５】 該係合部１２１は，図１及び図２に示すごとく，鉤状の凹部であり，その一端 には，後述するロック部材３のためのロック凹部１２２を連設してある。該ロッ ク凹部１２２の側壁面には，テーパ面１２２０を設けてある。また，該ロック凹 部１２２の底面中央部には，ねじ穴１２３を刻設してある。 また，図１及び図３に示すごとく，可動ローテータ１２の後部側内周面には， 上記ギア１２０を刻設してある。

【００１６】 上記フェイスプレート２には，その背面に係止突部２１を突設してある。該係 止突部２１は，略円環状に形成してあり，その後端部には，複数の鉤状の係止部 ２１１を設けてある。該係止部２１１は，上記係合部１２１と対応する形状に形 成してある。また，図２に示すごとく，係止部２１１は，テーパ面２１１０を有 している。 また，係止突部２１の外周面には，複数の把手２１２を取り付けてある。

【００１７】 上記ロック部材３は，図２及び図３に示すごとく，テーパ面３１０を有するロ ック本体部３１と，該ロック本体部３１に回動可能に取り付けたロックボルト３ ２とよりなる。該テーパ面３１０は，上記ロック凹部１２２のテーパ面１２２０ ，上記係止部２１１のテーパ面２１１０と対応する傾斜角度を有している。また ，ロックボルト３２は，上記ねじ穴１２３に螺合させるためのものである。 その他は，前記従来例と同様である。

【００１８】 本例装置は，上記のように構成されているので，次の作用効果を呈する。 即ち，組付け状態においては，図３に示すごとく，可動ローテータ１２の係合 部１２１には，フェイスプレート２の係止部２１１を係止してあり，駆動装置９ ６を作動させることによって，フェイスプレート２を回転させることができる。 該フェイスプレート２には，アタッチメントを装着してあるため，アタッチメン トもフェイスプレート２と同行回転する。

【００１９】 アタッチメントの取り換えを行うに当たっては，まず係合部１２１及び係止部 ２１１の係止状態を解除する。 このとき，図２に示すごとく，ロックボルト３２を弛めて，ロック部材３を取 り外す。そして，把手２１２により，フェイスプレート２の係止突部２１をＡ方 向に回す。 これにより，図１に示すごとく，それまで装着していたフェイスプレート２を ，可動ローテータ１２より取り外すことができる。

【００２０】 次に，新たに装着すべきアタッチメントに応じて，別のフェイスプレート２を 可動ローテータ１２に装着する。この装着に当たっては，まずフェイスプレート ２の係止部２１１を可動ローテータ１２の係合部１２１に差し込み，フェイスプ レート２の係止突部２１を図２においてＢ方向に回す。 次に，ロック凹部１２２内にロック部材３を嵌め込む。 このとき，ロックボルト３２をねじ穴１２３に螺合させる。そして，ロック本 体部３１のテーパ面３１０を，ロック凹部１２２のテーパ面１２２０と，係止部 ２１１のテーパ面２１１０とに当接させる。これにより，いわゆる楔作用が働き ，係合部１２１に対して係止部２１１を強固に係止させることができる。

【００２１】 このように，クランプ装置等のアタッチメントを変更する場合，フェイスプレ ート２のみを取り換えるだけで良く，従来のようにローテータや油圧配管を着脱 する必要がない。それ故，本例によれば，アタッチメント回転装置に対するアタ ッチメントの取り換えを容易に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例にかかる産業車両のアタッチメント回転
装置の分解斜視図。

【図２】実施例のアタッチメント回転装置の要部斜視
図。

【図３】実施例のアタッチメント回転装置の組付け状態
の断面図。

【図４】従来の産業車両のアタッチメント回転装置の分
解斜視図。

【符号の説明】

１．．．ローテータ， １１．．．固定ローテータ， １２．．．可動ローテータ， １２０．．．ギア， １２１．．．係合部， ２．．．フェイスプレート， ２１１．．．係止部， ３．．．ロック部材， ９１．．．ベースプレート， ９６．．．駆動装置， ９６０．．．ピニオン， ９８．．．リフトブラケット

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 リフトブラケットに装着するベースプレ
   ートと，該ベースプレートの前面に固定する固定ローテ
   ータと，該固定ローテータに転動可能に嵌合されギアを
   有する可動ローテータと，該可動ローテータの前面に固
   定するフェイスプレートと，上記ギアと噛合するピニオ
   ンを有する駆動装置とよりなる産業車両のアタッチメン
   ト回転装置において，上記可動ローテータには，係合部
   を設け，また上記フェイスプレートには，可動ローテー
   タの係合部に着脱可能に係止する係止部を設けたことを
   特徴とする産業車両のアタッチメント回転装置。