JPH0412653A - 車両用ブラシレス発電機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、車両用ブランレス発電機の改良に関し、特に
界磁部により発生する磁束が通過する経路を改良するも
のである。

〔従来の技術〕

従来の車両用ブラシレス発電機にあっては、例えば、回
転子を小型計量化するために爪状ボールコアに磁性体を
設け、さらに界磁巻線をボールコアの両側に設けたもの
がある（日本電装公開技報Ｎｏ、　６２−１３８　）。

そして、ボールコアに設けられた磁性体から発生し、一
方の爪部を通過して電機子コアに供給され、他方の爪部
を通過して再び磁性体に戻る第１の磁束と、一方の界磁
巻線によって発生し、一方の爪部からフレームを通過し
て電機子コアの外周に達し、そこから電機子コア内を通
過して再び同じ爪部に帰還する磁気閉路を形成する第２
の磁束と、他方の界磁巻線によって発生し、他方の爪部
から電機子コア内を通過して電機子巻線の外周に達し、
そこからフレームを通過して再び同し爪部に戻る第３の
磁束とが発電に用いられる。

〔発明が解決しようとする課題〕

ところが、従来の車両用ブラシレス発電機にあっては、
一方の爪部にはフレームから電機子コア内を通過してく
る第２の磁束が入り、他方の爪部からは第３の磁束が出
ていき、電機子コア内を通過してフレームに達するとい
う構成であるため、電機子コア外周部に位置するフレー
ム内部において、ボールコアの回転に従って、それぞれ
極性の異なる第２、第３の磁束が変動する。そして、こ
の磁束の変動によりフレーム内部にうず電流が発生して
、損失を生じるという問題点がある。

そこで、本発明は、大量の磁束を損失なく電機子に供給
できる構成にすることで、小型の車両用ブラシレス発電
機を得ることを目的としている。

〔問題を解決するための手段〕

上記目的を達成するために、本発明の車両用ブラシレス
発電機においては、シャフトの周方向に所定間隔をもっ
て配置され、軸方向に伸びる多数の板状磁性部材を備え
る回転子において、所定の間隔をもって隣り合う板状磁
性部材間に、周方向に、かつ隣り合う面が同極性となる
ように着磁されるマグネットを固定し、上記板状磁性部
材の外周面と空隙を介して対向する電機子コアおよびこ
の電機子コアに巻装される電機子巻線とからなる電機子
の外周に非磁性部材を設け、この非磁性部材の外周を囲
む筒部とこの筒部の両端の開口部を塞ぐ２つの側面部と
からなり、シャフトを回転可能に支持する磁性体のフレ
ームを設け、さらに、通電すると磁束を生じる界磁巻線
を設けたものである。

また、板状磁性部材の両端に円盤状の磁性部材を配置し
て、この円盤状磁性部材とフレームの側面部との間に環
状磁性部材を配置して、円盤状磁性部材の外周面と環状
磁性部材の内周面とが対向するようにし、さらに、上記
円盤状磁性部材の外周面および環状磁性部材の内周面に
テーパを形成することが望ましい。

〔作用〕

上記のように構成された車両用ブラシレス発電機は、マ
グネットにより発生する磁束が、１つの板状磁性部材か
ら空隙を介して電機子コアに供給され、再び空隙を介し
て、隣り合う他の板状磁性部材を通過してマグネットに
戻る。

また、界磁巻線により発生する磁束が、１つの板状磁性
部材から空隙を介して電機子コアに供給され、再び空隙
を介して、隣り合う他の板状磁性部材を通過し、次にこ
の板状磁性部材の端部がら空隙を介してフレームに達し
、フレームの外周を通過して、−元の板状磁性部材の端
部に戻る。

また、板状磁性部材の両端に円盤状の磁性部材を配置し
て、この円盤状磁性部材とフレームの側面部との間に環
状磁性部材を配置して、円盤状磁性部材の外周面と環状
磁性部材の内周面とが対向する構成にして、さらに上記
円盤状磁性部材の外周面および環状磁性部材の内周面に
テーパを形成することで、円盤状磁性部材の外周面と環
状磁性部材の内周面との間の空隙距離を短縮できると共
番こ、シャフトの軸方向の空隙距離は長く保つことがで
きる。

〔実施例〕

以下、図に基づき本発明の詳細な説明する。

第１図は本発明の第１実施例を示す車両用ブラシレス発
電機の部分断面図であり、第２図は、第１図中の一点鎖
線■−■に沿った部分断面図である。

発電機の回転子はシャフトと磁極部とで構成されている
。

非磁性ステンレスのシャフト１は、２つのローレットが
所定間隔をもって形成されており、一端には動力伝達ギ
ヤ２がネジ留めされている。

磁極部を構成する第１のポールコア３は、中央にシャフ
ト１が通る穴を設けた第１の円盤状磁性部材３０１と、
この第１の円盤状磁性部材３０１０片側側面に、周方向
に沿って等間隔に、かつシャフト１の軸方向に伸びる６
個の第１の板状磁性部材３０２とで構成されている。

そして、この第１の板状磁性部材３０２の断面形状は、
第２図に示すように径方向かつ外方向に向かうに従って
拡がる扇形であり、外周部にフランジ３０３が形成され
ている。また、第１の円盤状磁性部材３０１の外周面３
０４は、第１の板状磁性部材３０２が形成される側面か
ら反対側の側面に向かうに従って断面積が小さくなるテ
ーパ形状をしている。

さらに、第１の板状磁性部材３０２の外周部両端には一
対の凹部３０５を形成してあり、一方、板状磁性部材３
０２の内径は第１の円盤状磁性部材３０．１の内径より
も大きくしている。

この第１のポールコア３と、同形状の第２の板状磁性部
材４０２および第２の円盤状磁性部材４０１とで構成さ
れる第２のポールコア４とが、各々の板状磁性部材３０
２．４０２の側面が交互に所定間隔をもって隣り合うよ
う配置され、隣り合う板状磁性部材３０２と４０２との
間に直方体のマグネット５が挿入固定されて磁極部が構
成される。

そして、この状態でシャフト１のローレット部分に第１
、第２の円盤状磁性部材３０１．４０１の内周が圧入固
定されて、全体として回転子を形成している。

その際、シャフト１の外周と、第１、第２の板状磁性部
材３０２．４０２およびマグネ、ト５それぞれの内周と
の間に形成される筒状の空間にチューブ状Ｃ形スプリン
グ７を配置し、マグネット５の内周に圧接させることで
、マグネット５は径方向外周側に押圧されて外周面が上
記フランジ３０３．４０３に当接して固定される。また
、マグネット５は、周方向にかつ互いに隣り合う面が同
極性となるように着磁されている。

一方、第１の板状磁性部材３０２および第２の板状磁性
部材４０２の外周部両端に設けられた凹部３０５．４０
５に配置されたステンレスリング６は、回転子の回転に
よる遠心力に対して、径方向かつ内方向に押圧する力を
発生して、第１の板状磁性部材３０１および第２の板状
磁性部材４０１の径方向への膨らみを防止する。

さらに、この回転子中に界磁巻線を配置しないため、こ
の界磁巻線を巻装するためのボス部を設けていないので
、マグネット５をシャフト１の外周近傍から第１、第２
の板状磁性部材３０２．４０２の外周近傍の広い範囲で
配置することが可能であり、マグネット５の表面積を十
分に大きく設定して多くの磁束を発生することができる
ので回転子を小型化することができる。

１４はフロントベアリング８を介して上記シャフト１を
回転自在に支持するフロントエンドフレームであり、筒
部１４１と、この筒部１４１の一端に一体に形成される
べく、中央にシャフトｌが通る穴を有する円形の側面部
１４２とで構成されている。側面部１４２の内側には、
シャフト１が通る穴に沿った円筒形の凹部１４３が形成
され、一方、筒部１４１の開口側端部には係合部１４４
が形成されている。

リヤエンドフレーム１５も同様に、１部１５１と、この
筒部１５１の一端に一体に形成されるべく、中央にシャ
フト１の通る穴を有する円形の側面部１５２とで構成さ
れており、側面部１５１の内周にはシャフト１が通る穴
に沿った円筒形の凹部１５３が形成され、一方、筒部１
５１の開口側端面には係合部１５４が形成されている。

そして、上記フロントエンドフレームエ４とリヤエンド
フレーム１５を、それぞれの係合部１４４．１５４を合
わせ、中空円筒状のフレームを形成形する。そして、筒
部の内周、および両側面部には、銅製で薄肉のうず電流
シールド２０が設けられている １０は略環状の磁性体なる第１のヨークピースであり、
外側側面には凹部１０１が形成され、この凹部１０１と
フロントエンドフレーム１４の側面部に形成された凹部
１４３との間で、フロントへアリング８が挟持され、固
定される。一方、内側側面の外周には環状の凹部１０３
が形成されている。さらに、内周面１０２は軸方向かつ
外方向に向かうに従って傾斜するテーパ状である。尚、
外周には第１の界磁巻線１８が巻装されている。

また、１１も同様な略環状の磁性体なる第２のヨークピ
ースであり、平面部１１１をなす外側側面とりエンドフ
レーム１５の側面部に形成された凹部１５３との間で、
リヤベアリング９が挟持され、固定される。一方、内側
側面の外周には環状の凹部１１３が形成されている。さ
らに、内周面１１２は軸方向かつ外方向に向かうに従っ
て傾斜するテーパ状である。尚、外周には第２の界磁巻
線が巻装置されている。

そして、上記フロントエンドフレーム１４の側面部１４
２の内側に第１のヨークピース１ｏを第１のボルト１６
で同軸に固定している。同様に、上記リヤエンドフレー
ム１５の側面部１５２の内側に第２のヨークピース１１
を第２のポル）１７で同軸に固定して、上述のシャフト
１が回転可能に支持されている。そして、第１、第２の
円盤状磁性部材３０１．４０１の外周面３０４．４０４
が、それぞれ第１、第２のヨークピース１ｏ、１１の内
周面１０２．１１２と微小空隙を介して対向している。

また、非磁性かつ絶縁体なる薄日筒形の隔絶チューブ２
１の両端が、第１のヨークピース１ｏと第２のヨークピ
ースＩＩのそれぞれの内周面に形成された環状の凹部１
０３．１１３に係合し、固定されてる。

電機子は、環状の電機子コア１２と、これに巻装される
三相電機子巻線１３とで構成される。電機子コア１２の
軸方向の寸法は、第１、第２の板状磁性部材３０２．４
０２の最大径を有する外周面の軸方向の寸法と等しく、
また、電機子コア１２の内周面は隔絶チューブ２１およ
び微小空隙を介して、第１、第２の板状磁性部材３０２
．４０２の最大径を有する外周面と対向し、一方、外周
面はうず電流シールド２０と接してフロントエンドフレ
ーム１４の筒部内周に固定されている。

さらに、フレームと隔絶チューブ２１との間の筒状空間
に、図示しないエンジンの潤滑油を冷却油２２として導
き、三相電機子巻線１３、第１の界磁巻線１８、第２の
界磁巻線１９、リヤエンドフレーム１５の側面部１５２
の外側に固定され三相電機子巻線１３に発生する交流を
直流に変換する整流器２４に接触してこれらを冷却させ
、再びエンジンへ戻すという構成にしている。

ここで、図示しないエンジンへの取付けは、フロントエ
ンドフレーム１４を、第３のボルト２５でエンジンのフ
レーム２４に固定することにより行い、その際、シャフ
ト１に固定された動力伝達ギア２が、図示しないエンジ
ンに連結される駆動ギアと噛合している。

次に、上記構成のブラシレス発電機において、その細部
の機能について詳細に説明する。

上記構成により、エンジンが始動すると、駆動ギヤ２を
介してシャフト１が回転駆動する。

そして、第１の界磁巻線１８に電流を流すと磁束が生じ
、この磁束は第１図の実線Ａで示すように、第１の板状
磁性部材３０２から第１の円盤状磁性部材３０１を通り
、第１のヨークピース１０に達し、それからフロントエ
ンドフレーム１４の側面部１４２、筒部１４１、リヤエ
ンドフレーム１５の筒部１５１、側面部１５２、第２の
ヨークピース１１、第２の円盤状磁性部材４０１と通過
し、第２の板状磁性部材４０２の外周面から微小空隙お
よび隔絶チューブ２１を介して電機子コア１２に達した
後、再びこの電機子コア１２から空隙および隔絶チュー
ブ２１を介して第１の板状磁性部材に戻るという第１の
磁気回路を形成する。

さらに、マグネット５により２つの経路の磁束が生しる
。

一つは、第２図の実線Ｂで示すように、マグネット５の
一方の側面から出て、第２の板状磁性部材４０２を通過
し、その外周面から微小空隙および隔絶チューブ２１を
介して電機子コア１２に達し、そして再び微小空隙およ
び隔絶チューブ２１を介して第１の板状磁性部材３０２
に達してマグネット５の他方の側面に戻るという第２の
磁気回路を形成する磁束であり。

もう一つはマグネット５の一方の側面から出て第２の板
状磁性部材４０２、第２の円盤状磁性部材４０１を経由
して、第２のヨークピース１１、フロントエンドフレー
ム１４、リヤエンドフレーム１５、第１のヨークピース
１０と通過し、第１の板状磁性部材３０２、第１の円盤
状磁性部材３０１を経由してマグネット５の他方の側面
に戻るという第３の磁気回路Ｃ（図示路）を形成する磁
束である。ここで、この磁束は、向きが第１の磁気回路
Ａを形成する磁束と反対であり、その磁路に電機子コア
１２を含まないため出力にも寄与されない。

また、第２、第３の磁気回路Ｂ、Ｃを形成する磁束の大
きさは、各々の磁路における磁気抵抗の大きさの比率に
よって決定することは明らかである。

従って、第１の界磁巻線より第１の磁気回路を形成する
磁束が生じている場合は、第３の磁気回路Ｃを形成する
磁束は妨げられるため、マグネ・ノド５より生じる磁束
の殆どが第２磁気回路Ｂを形成する。

そして、従来と異なって、界磁巻線により生じる磁束は
フレームの両側面部を磁気的につなぐ磁気回路を形成し
、電機子コアとフレームとを磁気的に直接つなく磁束を
なくしている。従って、回転子が回転してもフレーム内
部の磁束の変動がなく、うず電流も発生しないのでこれ
による損失をなくすことができる。

ここで、上記実線Ａで示される第１の磁気回路Ａは、第
２の板状磁性部材４０２を通過した磁束で、その後電機
子コア１２を経由して第１の板状磁性部材３０２へ達す
る有効磁束のみで形成されているが、実際には、電機子
コア１２を経由することなく第１の板状磁性部材３０２
へ達する漏洩磁束も生じている。

しかし、マグネット５を第１の板状磁性部材３０２と第
２の板状磁性部材４０２との間に配置していることによ
り、第１の板状磁性部材３０２を通過した磁束は、マグ
ネットによる上記第２の磁気回路Ｂの磁束により電機子
コア３の方向に反発されるので、漏洩磁束は微小なもの
にできる。従って、第１の磁気回路Ａの磁路を形成する
フロントエンドフレーム１４およびリヤエンドフレーム
１５には、大きな漏洩磁束を流すことがなくなるので、
その断面積を小さくすることができる。

さらに、上述の第１の磁気回路Ａおよび第２の磁気回路
Ｂを形成する磁束が、電機子コア１２を通過する有効磁
束を分担するため、有効磁束の全てを、第１の磁気回路
Ａの磁路を形成するフロントエンドフレーム１４および
リヤエンドフレーム１５に通す必要がないので、この部
分の断面積をさらに小さくすることができる。

上記のことからフロントエンドフレーム１４およびリヤ
エンドフレーム１５を充分に薄肉とすることができる。

ここで、第１の界磁巻線１８０通電電流を制御するため
に、電流制御手段２６を設け、これを第３図に示す。コ
レクタが整流器２３の出力に接続された第１のトランジ
スタ２６１のエミッタと、エミッタがアース接地された
第２のトランジスタ２６２のコレクタとが接続され、コ
レクタが第１のトランジスタのコレクタと整流器２３の
出力との間に接続された第３のトランジスタ２６３のエ
ミッタと、エミッタがアースに接地された第４のトラン
ジスタ２６４のコレクタとが接続されている。

そして、第１の界磁巻線ｊ８の一端は第１のトランジス
タ２６１のエミッタと第２のトランジスタ２６２のコレ
クタとの間に接続され、他端は第３のトランジスタ２６
３のエミッタと第４のトランジスタ２６４のコレクタと
の間に接続されている。

上記構成により、第１、第４のトランジスタ２６１．２
６４をＯＮＬ、、第２、第３のトランジスタ２６２と２
６３とをＯＦ　Ｆすると順方向の電流が流れ、反対に、
第１、第４のトランジスタ２６１、．２６４を０ＦＦＬ
、第２、第３のトランジスタ２６２と２６３とをＯＮす
ると逆方向の電流が流れる。また、すべてのトランジス
タをＯＦＦすると電流は遮断されるので、電流値を調整
することができる。

そして、電気負荷需要が少ない時は、上記電流制御手段
２６により第１の界磁巻線１８に流れる電流値を低減さ
せて、第１の界磁巻線１８により発生し第１の磁気閉路
Ａを形成する磁束を減少させればよい。

さらに、電気負荷需要が十分少ない時には、電流制御手
段２６により第１の界磁巻線１８に前述と逆方向の電流
を流し、第１の磁気回路Ａと同じ経路で反対方向の磁束
を発生させ、この磁束により第３の磁気閉路Ｃを通過し
出力に寄与しない磁束を高め、第２の磁気回路Ｂを通過
し電機子コア１２を通過する磁束を減少させて出力を低
下させればよい。

次に、第２の界磁巻線１９について説明する。

本発明のブラシレス同期機は第１の円盤状磁性部材３０
１と第１のヨークピース１０との間と、第２の円盤状磁
性部材４０１と第２のヨークピース１１との間に筒状か
つテーパ状の空隙を介して磁束が通過する構成であるた
め、励磁力を高める必要があり、これに対処するために
、第３図に示すように発電機１３に対して並列に接続さ
れた第１の界磁巻線１８の電流を増加すると、その分、
電気負荷に供給される電流が減少してしまう。特に低速
回転時には、第１の界磁巻線１８に多くの電流を流す必
要があり、負荷電流の低下を避けられない。

この問題を解決するために整流器の出力と電気負荷に接
続される発電機出力端子との間に第２の界磁巻線１９を
接続し、負荷電流の全部を通電励磁させる構成を採用し
、負荷電流の低下を防止する。

さらに、第２の界磁巻線１９を整流器２３および第１の
界磁巻線１８に対して、発電機出力端子側に接続するこ
とで、整流器により交流を瞬時に反転し直流として出力
する場合に生しるスパイク状の電圧あるいは、第１〜第
４のトランジスタ２８１〜２８４の０Ｎ−ＯＦＦにより
生しるスパイク状の電圧を、第２の界磁巻線１９のリア
クタンスにより吸収し平滑することができる。従って、
発電機出力の高周波成分が大幅に低減し、ラジオノイズ
が大幅に低減する。一般に発電機出力電流に比例してラ
ジオノイズが増加するため、従来のノイズ量でよいもの
であれば、大幅大容量化することができる。

そして、第１の界磁巻線１８と第２の界磁巻線１９を、
電機子巻線１３の内周の空間を利用して配置することに
より、軸方向の寸法を短縮することができる。

次に、銅製のうず電流シールド２０について説明する。

前述のようにフロントエンドフレーム１４およびリヤエ
ンドフレーム１５は磁路を形成するために鉄製であり、
電機子巻線１３の漏れ磁束によって鉄損を生じる。これ
に対処するために、抵抗の低い銅製の薄板であるうず電
流シールド２０を、電機子コア１２および電機子巻線１
３と、フロントエンドフレーム１４およびリヤエンドフ
レーム１５との間に配置している。

上記構成のものでは、電機子巻線１３から発生する漏れ
磁束に対し、反発する磁束を発生するようなうず電流が
うず電流シールド２０に生じる。

そして、この反発磁束により電機子巻線１３の漏れ磁束
がフロントエンドフレーム１４およびリヤエンドフレー
ム１５に侵入することを阻止する。

この場合、うず電流シールド２０のうず電流損を考慮し
ても、上述のうず電流阻止効果の方が大きく、フロント
エンドフレーム１４およびリヤエンドフレーム１５まで
含めた全体としての損失が減少し、効率を向上すること
ができる。

さらに、第１、第２の円盤状磁性部材３０１．４０１の
外周面３０４．４０４をテーパ状にし、第１、第２のヨ
ークピース１０．１１の内周面１０２．１１２をテーパ
状にすることにより、第１の円盤状磁性部材３０１の外
周面３０４と第１のヨークピース１０の内周面１０２、
および第２の円盤状磁性部材４０１の外周面４０４と第
２のヨークピース１１の内周面１１２の面積を拡げ、空
隙距離を小さくして、磁束が通過し易くすると同時に、
ボールコアの軸方向の寸法を短くすることができる。

その際、第１の円盤状磁性部材３０１の外周面３０４と
第１のヨークピース１０の内周面１０２との間、および
第２の円盤状磁性部材４０１の外周面４０４と第２のヨ
ークピース１１の内周面１１２との間の空隙の軸方向の
距離は十分に保つことも可能としている。つまり、回転
子が軸方向に動くことにより第１の円盤状磁性部材３０
１と第１のヨークピース１０、および第２の円盤状磁性
部材４０１と第２のヨークピース１１とが接触するとが
ない。

さらに、絶縁チューブ２１を設けて筒状空間を形成させ
、冷却油２２を導き、第１の界磁巻線１８、第２の界磁
巻線１９、電機子コア１２、整流機２４等の発熱部を集
中冷却する構成とすることにより、冷却ファンを設ける
必要をなくし、風損を低減することができ、効率を向上
することができる。

また、この筒状空間にアルミナ等を含む熱伝導グリスを
充填して密封し、電機子巻線１３、第１の界磁巻線１８
、第２の界磁巻線１９等の発熱部の熱を上記熱伝導グリ
スを介して、フロントエンドフレーム１４およびリヤエ
ンドフレーム１５に伝達させ、この熱を冷却ファンによ
り冷却する構成にしてもよい。

〔発明の効果〕

以上述べたように本発明においては、回転子のボールコ
アの隣接する板状磁性部材間に固定されたマグネットか
ら発生し、板状磁性部材を磁路とする磁束と、フレーム
に固定された界磁巻線から発生し、板状磁性部材および
フレームを磁路とする磁束とを合わせて、電機子コアに
供給する構成にすることにより、磁路を形成するフレー
ムの断面積を小さくすることができるため、フレームの
肉厚を十分に薄くすることができる。

そして、界磁巻線により生しる磁束はフレームの両側面
部を磁気的につなく磁気回路を形成し、電機子コアとフ
レームとを磁気的に直接つなく磁束をなくしてあり、回
転子が回転してもフレーム内部の磁束の変動がなく、う
ず電流も発生しないのでこれによる損失をなくすことが
できる。

また、磁束の通過する板状磁性部材の両端およびこれに
対向する磁性部材の形状をテーパ状にすることにより、
磁路面積を拡げ空隙距離を小さくすることができ磁路抵
抗を減少すると共乙こ、回転子の軸方向寸法を短縮でき
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例を示す車両用ブラシレス発電機
の部分断面図、第２図は第１図中の一点鎖線■−■に沿
った断面図、第３図は電流制御手段を示す電気回路図で
ある。 ■・・・シャフト５３・・・第１のボールコア、３０１
・・・第１の円盤状磁性部材、３０２・・・第１の板状
磁性部材、４・・・第２のポールコア、４０１・・・第
２の円盤状磁性部材、４０２・・・第２の板状磁性部材
５・・・マグネット、１０・・・第１のヨークピース（
第１の環状磁性部材）、１１・・・第２のヨークピース
。 （第２の環状磁性部材）、工２・・・電機子コア、１３
・・・電ｍ子巻’ＩＩＡ、　　１４・・・フロントエン
ドフレーム。 １４１・・・筒部、１４２・・・側面部、１５・・・リ
ヤエンドフレーム、１５１・・・筒部、１５２・・・側
面部、１８・・・第１の界磁巻線、１９・・・第２の界
磁巻線。 −３３・

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）シャフト（１）と、このシャフト（１）の周方向
   に所定間隔をもって配置され、前記シャフト（１）の軸
   方向に伸びる多数の板状磁性部材（３０２、４０２）と
   、隣り合う前記板状磁性部材間に挟まれて固定され、周
   方向にかつ対向する面が同極性となるように着磁される
   マグネット（５）とを備える回転子と、前記板状磁性部
   材（３０２、４０２）の外周面と空隙を介して対向する
   電機子コア（１２）と、この電機子コア（１２）に巻装
   される電機子巻線（１３）とからなる電機子と、 前記電機子の外周に設けられた筒状の非磁性部材（２０
   ）と、 磁性体からなり、前記非磁性部材（２０）の外周を囲む
   筒部（１４１、１５１）と、この筒部（１４１、１５１
   ）両端の開口部を塞ぐ第１、第２の側面部（１４２、１
   ５２）とで構成され、この側面部（１４２、１５２）が
   前記板状磁性部材（３０２、４０２）の両端と空隙を介
   して対向すると共に、前記シャフト（１）を回転可能に
   支持するフレーム（１４、１５）と、 隣り合う二つの板状磁性部材（３０２、４０２）の内、
   一方の板状磁性部材（３０２）を通過して電機子コア（
   １２）に達し、それから他方の板状磁性部材（４０２）
   を通過して、第１のフレーム側面部（１４２）、フレー
   ム筒部（１４１、１５１）、第２のフレーム側面部（１
   ５２）と通過して元の板状磁性部材（３０２）に戻る磁
   束を発生する界磁巻線（１８、１９）と、 を備えることを特徴とする車両用ブラシレス発電機。
2. （２）板状磁性部材（３０２、４０２）の両端に配置さ
   れる第１、第２の円盤状の磁性部材（３０１、４０１）
   と、前記第１の円盤状磁性部材（３０１）と前記第１の
   側面部（１４２）との間に配置され、前記第１の側面部
   （１４２）に固定されると共に前記第１の円盤状磁性部
   材（３０２）の端部とは空隙を介して対向する環状磁性
   部材（１０）と、 前記第２の円盤状磁性部材（４０１）と前記第２の側面
   部（１５２）との間に配置され、前記第２の側面部（１
   ５２）に固定されると共に前記第２の円盤状磁性部材（
   ４０２）の端部とは空隙を介して対向する環状磁性部材
   （１１）とを備え、 第１、第２の板状磁性部材の外周部の軸方向の寸法は前
   記電機子コア（１２）の軸方向の寸法に略等しく、第１
   、第２の円盤状磁性部材の外周に、端面に向かうに従っ
   て断面積が小さくなるテーパを形成し、さらに前記第１
   、第２の環状磁性部材（１０、１１）の内周には、前記
   円盤状磁性部材（１０、１１）のテーパ状の外周に対し
   て、微小空隙をもって対向するようなテーパを形成する
   ことを特徴とする請求項１記載の両用ブラシレス発電機
   。