JPH04123840U - 車輌用標識灯 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 リヤウインドに固着した支持部材を介してリ
ヤウインドに取り付けられる車輌用標識灯において、温
度変化により灯具ボディの両端部が左右方向にリヤウイ
ンドに対して移動したときプリント基板の回路パターン
が断線したり、フレキシブルプリント基板及び灯具ボデ
ィに応力が生じないようにする。 【構成】 灯具ボディ３をリヤウインド２に固着したナ
ット２６に右左右方向に摺動可能な状態で支持し、ナッ
トを電源供給部に接続し、プリント基板５は灯具ボディ
に取り付けられるビス孔５ａと灯具ボディと共に上記ナ
ットに取り付けられる給電部２４の取付孔２４ｂとを備
え、プリント基板の上記ビス孔と給電部との間の部分を
少なくともフレキシブルプリント基板２２で形成すると
共に上記ビス孔の中心と給電部の取付孔の外端との間の
間隔を灯具ボディのボス１８のビス孔１８ａの中心と取
付部１３の取付孔１５ａの外端との間の間隔よりも長く
形成し、ハイマウントストップランプ１をリヤウインド
に取り付けたときにプリント基板の上記給電部が上記ナ
ットに接触されて電気的接続が図れるようにする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は新規な車輌用標識灯に関する。

【０００２】 詳しくは、リヤウインドに支持部材を介して取り付けられる車輌用標識灯に関 するものであり、温度変化により灯具ボディの両端部が左右方向にリヤウインド に対して移動してもプリント基板の回路パターンが断線したり、プリント基板及 び灯具ボディに応力が生じないようにした新規な車輌用標識灯を提供するもので ある。

【０００３】

【従来の技術】

近年、所謂ハイマウントストップランプと称される自動車の停止を表示する車 輌用標識灯が自動車の後部に取り付けられるようになって来た。

【０００４】 この種のハイマウントストップランプは、例えば、リヤウインドの内側面の上 部に取り付けられる。

【０００５】 ところが、リヤウインドに取り付けられるハイマウントストップランプにあっ てはリヤウインドのガラス面と灯具ボディとの熱膨張率に差があるため、温度変 化により車輌用標識灯がリヤウインドから脱落してしまうことがあるという問題 があり、また、当該車輌用標識灯に給電するために接続コードが必要で該接続コ ードの結線作業が面倒であると言った問題がある。

【０００６】 そこで、このような問題を解決するために図１２乃至図１４に示す以下のよう な車輌用標識灯が考えられる。

【０００７】 ａはハイマウントストップランプであり、左右方向に細長く前面が開口した比 較的薄型の箱状をした灯具ボディｂと該灯具ボディｂ内に左右方向に配列された 複数の発光ダイオードｃ、ｃ、・・・と該発光ダイオードｃ、ｃ、・・・を支持 すると共にこれらに給電するための回路基板ｄ等から成る。

【０００８】 灯具ボディｂは、合成樹脂から成り、上方から見て中央部が前方に突出するよ うな弓形状をしており、また、その下壁ｅが上壁ｆよりも前方に突き出ており、 その左右の側壁ｇ、ｇは側方から見て底辺が前方に突き出た略台形状を呈し、そ の後方は背面壁ｈで覆われている。

【０００９】 ｉ、ｉは灯具ボディｂの左右両端部に形成された取付部であり、該取付部ｉ、 ｉの背面板ｊ、ｊは当該ハイマウントストップランプａがリヤウインドｋに取り 付けられたときにリヤウインドｋの内面と略平行になるように傾斜して形成され ており、また、該背面板ｊ、ｊの略中央部には左右方向に稍長い取付孔ｌ、ｌが 形成されている。

【００１０】 回路基板ｄはその両端部が灯具ボディｂの背面壁ｈの前面の両端部に突設され たボスｍ、ｍにビス止めされている。

【００１１】 ｎ、ｎは上記回路基板ｄの両端部から左方または右方に延設されたフレキシブ ルプリント基板であり、該フレキシブルプリント基板ｎ、ｎの先端部には後述す る取付ネジが挿通されるネジ挿通孔ｏ、ｏが形成されている。

【００１２】 また、フレキシブルプリント基板ｎ、ｎの長さはボスｍ、ｍと上記取付孔ｌ、 ｌとの間の間隔と略同じで、回路基板ｄが灯具ボディｂに取り付けられたときに フレキシブルプリント基板ｎ、ｎのネジ挿通孔ｏ、ｏは上記取付孔ｌ、ｌと略一 致するようになっている。

【００１３】 ｐ、ｐ（図１４に一方のものに示してある。）はリヤウインドｋの内側面に焼 き付け等により形成された回路パターンであり、該回路パターンｐ、ｐはリヤウ インド面の上部中央部において適宜間隔を空けて形成されている。

【００１４】 ｑ、ｑ（これも図１４に一方のもののみ示してある。）は上記回路パターンｐ 、ｐの近接する両端部に半田付けにより取着された導電材料からなるナットであ り、該ナットｑとｑとの間の間隔は上記取付部ｉとｉの各取付孔ｌとｌとの間の 間隔と略同じに形成されている。

【００１５】 そして、このようなハイマウントストップランプａは、取付ネジｒ、ｒ（図１ ４に一方のもののみ示してある。）を灯具ボディｂの取付部ｉ、ｉの取付孔ｌ、 ｌにその後方から挿通し、さらに、フレキシブルプリント基板ｎ、ｎのネジ挿通 孔ｏ、ｏに挿通して上記ナットｑ、ｑに螺合してリヤウインドｋに取り付けられ る。

【００１６】 また、このとき、上記取付ネジｒ、ｒを締め付けることによりフレキシブルプ リント基板ｎ、ｎはナットｑ、ｑに接触して電気的導通が図られる。

【００１７】 しかして、このようなハイマウントストップランプａにあっては、温度変化に よりリヤウインドｋに対して灯具ボディｂの大きさが左右方向に変化しても取付 部ｉ、ｉの取付孔ｌ、ｌが長孔状に形成されているため、取付ネジｒ、ｒと取付 部ｉ、ｉの背面板ｊ、ｊとの間で滑りが生じて上記変化を吸収することができ、 ハイマウントストップランプａがリヤウインドｋから脱落してしまうことはない 。

【００１８】 また、ハイマウントストップランプａをリヤウインドｋに取り付けるだけでハ イマウントストップランプａと回路パターンｐ、ｐとの間の接続作業が完了し、 ハイマウントストップランプａのリヤウインドｋへの組付作業性を良好にするこ とができる。

【００１９】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このようなハイマウントストップランプａにあっては、フレキ シブルプリント基板ｎ、ｎの長さがボスｍ、ｍと上記取付孔ｌ、ｌとの間の間隔 と略同じで、回路基板ｄが灯具ボディｂに取り付けられたときにフレキシブルプ リント基板ｎ、ｎのネジ挿通孔ｏ、ｏが上記取付孔ｌ、ｌと略一致するようにな っているため、温度変化、特に、温度が低下して、灯具ボディｂが左右方向に小 さくなったときに、即ち、ボスｍ、ｍが左右方向における中心方向に移動したと きにフレキシブルプリント基板ｎ、ｎの先端部（ネジ挿通孔ｏ、ｏ）はナットｑ 、ｑに取着されているため、フレキシブルプリント基板ｎ、ｎが延びてしまい、 フレキシブルプリント基板ｎ、ｎが断線したり、灯具ボディｂ及びフレキシブル プリント基板ｎ、ｎに応力が生じて灯具ボディｂが変形したり破損したりすると いう問題があった。

【００２０】

【課題を解決するための手段】

そこで、本考案車輌用標識灯は上記した課題を解決するために、灯具ボディを リヤウインドに固着した支持部材に左右方向に摺動可能な状態で支持し、支持部 材を電源供給部と接続し、プリント基板は灯具ボディに取り付けられる第１の取 付部と灯具ボディと共に上記支持部材に取り付けられる第２の取付部とを備え、 プリント基板の上記第１の取付部と第２の取付部との間の部分を少なくともフレ キシブルプリント基板で形成すると共に、該第１の取付部と第２の取付部との間 の間隔を灯具ボディのプリント基板の第１の取付部が取着される部位と支持部材 に取着される部位との間の間隔よりも長く形成し、車輌用標識灯がリヤウインド に取り付けられたときにプリント基板の上記第２の取付部を上記支持部材に接触 させて電気的接続を図るようにしたものである。

【００２１】

【作用】

従って、本考案車輌用標識灯によれば、温度変化があっても灯具ボディがリヤ ウインドから脱落してしまうようなことはなく、車輌用標識灯のリヤウインドへ の組付作業性を良好にすることができ、また、温度変化により灯具ボディの大き さがリヤウインドに対して左右方向に変化してもプリント基板の回路パターンが 断線したり、フレキシブルプリント基板や灯具ボディに応力が生じたりすること をなくすことができる。

【００２２】

【実施例】

以下に、本考案車輌用標識灯の詳細を添付図面に示した各実施例に従って説明 する。

【００２３】 尚、図面に示した各実施例は本考案車輌用標識灯をハイマウントストップラン プに適用したものである。

【００２４】 図１乃至図７は本考案車輌用標識灯の第１の実施例を示す。

【００２５】 １はハイマウントストップランプであり、自動車のリヤウインド２の、例えば 、上部内側面に取り付けられる。

【００２６】 ハイマウントストップランプ１は左右方向に細長く前面が開口した比較的薄型 の箱状をした灯具ボディ３と、該灯具ボディ３内に左右方向に配列された複数の 発光ダイオード４、４、・・・と、該発光ダイオード４、４、・・・を支持する と共にこれらに給電するための回路を有するプリント基板５と、灯具ボディ３の 前面開口を覆うアウターレンズ６と、該アウターレンズ６と発光ダイオード４、 ４、・・・との間に配設されたインナーレンズ７等から成る。

【００２７】 灯具ボディ３は不透明な合成樹脂から成り、上方から見て中央部が前方へ突出 するように緩やかに湾曲した底板部８と、該底板部８の後端縁から略垂直に立設 された後板部９と、該後板部９の上端縁から略前方へ向って突設され前後幅が上 記底板部８のそれの略３分の１の天板部１０と、底板部８の左右両側縁から立設 されると共に後端縁が後板部９にまた上端縁が天板部１０にそれぞれ連結された 側板部１１、１１等が一体に型成形されて成る。

【００２８】 １２は後板部９と天板部１０との結合縁から上斜め稍前方に向けて突設された 左右方向に細長い帯状をした庇部である。

【００２９】 １３、１３は灯具ボディ３の左右両端部に形成された取付部であり、上記底板 部８の左右両端縁の前側略３分の２の部分から左方又は右方に延設された下板１ ４、１４と、該下板１４、１４の後端縁から後斜め上方を向き底板部８の前端縁 と天板部１０の前端縁とを結んだ線に略平行に延びるように突設された取付片１ ５、１５と、該取付片１５、１５の後端縁からこれに略垂直で上斜め前方を向く 向きで突設された上板１６、１６と取付片１５、１５の左側縁又は右側縁から前 方に突設され下端縁が下板１４、１４にまた上端縁が上板１６、１６にそれぞれ 連結された側板１７、１７とから成る。

【００３０】 また、取付片１５、１５の略中央部には左右方向に稍長い長孔状の取付孔１５ ａ、１５ａが形成されている。

【００３１】 １８、１８は後板部９の両端部であってその前面側に突設されたボスであり、 該ボス１８、１８にはその略中心に前端面に開口したビス孔１８ａ、１８ａが形 成されている。

【００３２】 １９、１９、・・・は後板部９の前面の左右方向に適宜離間した位置に前方に 突出するように設けられたリブであり、これらリブ１９、１９、・・・はその後 板部９前面からの突出量が略同じになるようにされている。

【００３３】 アウターレンズ６は灯具ボディ３の底板部８の前端面及び天板部１０の前端面 の内側縁にそれぞれ形成された切欠８ａ、１０ａにその上下両側縁が係合された 状態で適宜な手段、例えば、超音波溶着などにより灯具ボディ３に取着される。

【００３４】 従って、アウターレンズ６は下方に行くに従い前方に変位するように前下がり に傾斜され、その全体が上方から見て中央部が前方へ突出するように湾曲されて いる。

【００３５】 インナーレンズ７は取付部７ａとレンズ部７ｂとが側方から見て略Ｌ字状を為 すように一体に形成されていて、取付部７ａが前記底板部８に超音波溶着、接着 等の適宜な手段により取着され、従って、インナーレンズ７はそのレンズ部７ｂ が発光ダイオード４、４、・・・の前方に略垂直に配置される。

【００３６】 プリント基板５は後板部９の稍前側にこれと略平行に配設され、該プリント基 板５の前面に複数の発光ダイオード４、４、・・・が配列支持されている。

【００３７】 プリント基板５の左右両端部にはビス挿通孔５ａ、５ａが形成されていて、該 ビス挿通孔５ａ、５ａにその前方からビス２０、２０が挿通され、該ビス２０、 ２０が上記ボス１８、１８のビス孔１８ａ、１８ａに螺合されることによりプリ ント基板５が灯具ボディ３に取着される。

【００３８】 また、灯具ボディ３内に配設されたプリント基板５の後面は灯具ボディ３の上 記リブ１９、１９、・・・の前端部に当接するため、プリント基板５は後板部９ と略平行で左右方向における中央部が前方に突出するように湾曲される。

【００３９】 上記インナーレンズ７のレンズ部７ｂには複数の集光レンズ素子２１、２１、 ・・・が形成されていて、該集光レンズ素子２１、２１、・・・は発光ダイオー ド４、４、・・・と各別に対向されており、発光ダイオード４、４、・・・から の光を略前方に向う平行な光束にするように制御するようになっている。

【００４０】 ２２、２２はプリント基板５の両端部からそれぞれ外方に延出されるように取 着されたフレキシブルプリント基板であり、該フレキシブルプリント基板２２、 ２２は、プリント基板５の両端部から延出された連結部２３、２３と該連結部２ ３、２３の先端部に形成され正面から見て矩形状をした給電部２４、２４とから 成り、フレキシブルプリント基板２２、２２の図示しない回路パターンはプリン ト基板５の図示しない回路パターンにそれぞれ接続されいる。

【００４１】 給電部２４、２４はその長辺が上記連結部２３、２３の延びる方向に対して下 方に略４５°傾いた向きで、かつ、その上側に位置する角部が上記連結部２３、 ２３の先端に連結されている。

【００４２】 ２４ａ、２４ａは連結部２３、２３の下側縁の先端が連結された給電部２４、 ２４の部分に上記連結部２３、２３の下側縁が延長するように形成されたスリッ トであり、該スリット２４ａ、２４ａを形成することにより連結部２３、２３が 延長されて矩形状の給電部２４、２４内にまで達する如き形状を呈するようにな っている。

【００４３】 ２４ｂ、２４ｂは給電部２４、２４の略中心に形成された取付孔であり、該取 付孔２４ｂ、２４ｂの孔径は後述する段付ネジの螺軸部の谷径より大きく、外径 よりも小さく形成されていて、その周縁部の絶縁層が剥離されて導体箔が露出さ れている。

【００４４】 また、フレキシブルプリント基板２２の長さはプリント基板５のビス孔５ａの 中心と給電部２４の取付孔２４ｂの外端との間の間隔が灯具ボディ３のボス１８ のビス孔１８ａの中心と取付部１３の取付孔１５ａの外端との間の間隔よりも長 くなるように形成されていて、プリント基板５が灯具ボディ３に取着された状態 で、かつ、取付片１５の取付孔１５ａの外端に給電部２４の取付孔２４ｂの外端 を一致させた状態で、連結部２３に撓みが生じるようになっている。

【００４５】 ２５ａ、２５ｂはリヤウインド２の内側面であってその左右両側部及び上端部 に焼き付けにより形成された導電箔から成る回路パターンであり、その一方２５ ａはプラス、他方２５ｂはマイナスの電源にそれぞれ接続され、また、プラス側 回路パターン２５ａとマイナス側回路パターン２５ｂのそれぞれのリヤウインド ２の上端部側の端部間は、上記灯具ボディ３の左右幅より稍小さい間隔を空けて 配置されている。

【００４６】 ２６、２６はプラス側回路パターン２５ａとマイナス側回路パターン２５ｂの 互いに対向する側の端部にハンダ付けにより固着された導電材料から成るナット であり、従って、該ナット２６、２６は電源端子として機能する。

【００４７】 ２つのナット２６、２６はその軸心と軸心との間の距離が、上記灯具ボディ３ の取付片１５、１５に形成された取付孔１５ａと１５ａのそれぞれの中心間の距 離と略同じに形成され、また、上記軸心はリヤウインド２のウインド面に対して 垂直になるように配置されている。

【００４８】 ２７、２７は段付ネジであり、該段付ネジ２７は、螺軸部２７ａと該螺軸部２ ７ａの外径より稍大径の中軸部２７ｂと該中軸部２７ｂの反螺軸部２７ａ側に位 置し中軸部２７ｂの略２倍の径を有する頭部２７ｃとから成る。

【００４９】 段付ネジ２７の螺軸部２７ａは前記ナット２６に螺合される大きさを有し、従 って、螺軸部２７ａの外径は前記フレキシブルプリント基板２２の給電部２４の 取付孔２４ｂの孔径より稍大きく、その谷径は上記取付孔２４ｂの孔径より稍小 さく形成されている。

【００５０】 また、中軸部２７ｂは灯具ボディ３の取付片１５の取付孔１５ａに挿通し得る 大きさを有すると共に中軸部２７ｂの長さは上記取付片１５の厚さより稍大きく 形成されている。

【００５１】 ２８、２８は段付ネジ２７、２７の頭部２７ｃ、２７ｃと取付片１５、１５と の間に介在されるワッシャであり、辷り性の良い材質、例えば、テフロン等で形 成され、また、その孔２８ａ、２８ａの径は段付ネジ２７、２７の中軸部２７ｂ 、２７ｂの外径よりも稍大きく形成されている。

【００５２】 そして、ハイマウントストップランプ１は以下のようにしてリヤウインド２の 内面に取り付けられる。

【００５３】 先ず、段付ネジ２７、２７をハイマウントストップランプ１の灯具ボディ３の 取付片１５、１５の取付孔１５ａ、１５ａにその後方からそれぞれ挿通する。

【００５４】 このとき、取付片１５、１５と段付ネジ２７、２７の頭部２７ｃ、２７ｃとの 間にワッシャ２８、２８が介在されるように、予め、段付ネジ２７、２７にワッ シャ２８、２８を外嵌しておく。

【００５５】 次に、段付ネジ２７、２７の螺軸部２７ａ、２７ａをフレキシブルプリント基 板２２、２２の給電部２４、２４に形成した取付孔２４ｂ、２４ｂに挿通する。

【００５６】 この段付ネジ２７の取付孔２４ｂへの挿通は、取付孔２４ｂの孔径が螺軸部２ ７ａの谷径より稍大きく、外径より稍小さく形成されているため、段付ネジ２７ を上記取付孔２４ｂに捩じ込むようにして行なう。

【００５７】 そして、このように段付ネジ２７、２７が取付片１５、１５の取付孔１５ａ、 １５ａに挿通されたハイマウントストップランプ１をリヤウインド２の中央上部 にその内側から位置合わせし、段付ネジ２７、２７の螺軸部２７ａ、２７ａをナ ット２６、２６にそれぞれ螺合する。

【００５８】 ナット２６、２６に螺合された段付ネジ２７、２７はその中軸部２７ｂ、２７ ｂの前端縁がフレキシブルプリント基板２２、２２を介してナット２６、２６の 後面に当接され、これにより段付ネジ２７、２７の捩じ込みが完了する。

【００５９】 そして、このとき、取付片１５は段付ネジ２７の頭部２７ｃとナット２６とに よってワッシャ２８を介して挟持されることになるが、段付ネジ２７の中軸部２ ７ｂがフレキシブルプリント基板２２を介してナット２６に当接するため、段付 ネジ２７の捩じ込みによって必要以上に圧迫されることはない。従って、段付ネ ジ２７と取付片１５とはガタツキはないが、必要に応じて左右方向に相対的に辷 ることができるようになっている。

【００６０】 特に、取付片１５は辷り性の良い材料から成るワッシャ２８とフレキシブルプ リント基板２２とにより挟持されるため、段付ネジ２７との間の摺動が容易に行 なわれる。

【００６１】 尚、場合によっては上記ワッシャ２８は省くこともできる。

【００６２】 また、段付ネジ２７の締め付けによりナット２６に押し付けられたフレキシブ ルプリント基板２２の給電部２４はその取付孔２４ｂの周縁部の導体箔が露出さ れているため、段付ネジ２７を介してナット２６と接触して電気的導通が図られ る。

【００６３】 従って、ハイマウントストップランプ１をリヤウインド２に取り付けるだけで ハイマウントストップランプ１と回路パターンとの結線作業が完了する。

【００６４】 また、ハイマウントストップランプ１は、例えば、温度が低下して、灯具ボデ ィ３の左右寸法が収縮しても灯具ボディ３の取付部１３、１３の取付片１５、１ ５に形成された取付孔１５ａ、１５ａ内を段付ネジ２７、２７が相対的に移動す ることになり、また、このとき、フレキシブルプリント基板２２はプリント基板 ５のビス孔５ａの中心と給電部２４の取付孔２４ｂの外端との間の間隔が灯具ボ ディ３のボス１８のビス孔１８ａの中心と取付部１３の取付孔１５ａの外端との 間の間隔よりも長く形成されているため、灯具ボディ３が左右方向に移動するの を阻害することもなく、灯具ボディ３及びフレキシブルプリント基板２２に応力 が生ずることもなく、従って、フレキシブルプリント基板２２の回路パターンが 断線することがない。

【００６５】 図８乃至図１１は本考案車輌用標識灯の第２の実施例を示すものである。

【００６６】 この第２の実施例を前記第１の実施例と比較するとこの第２の実施例は複数の 発光ダイオードを発光ダイオード保持部材に保持してその後面にフレキシブルプ リント基板を配設し、該フレキシブルプリント基板にて発光ダイオードへの給電 を行なうようにした点で前記第１の実施例と相違しており、他の多くの点で共通 しているので、この第２の実施例の説明については上記第１の実施例と相違する 点について主として行ない、他の部分については第１の実施例における同一ない し同様の部分に付した符号と同様の符号を付することによってその説明を省略す る。

【００６７】 １Ａはハイマウントストップランプであり、前記第１の実施例におけるハイマ ウントストップランプ１と同様に自動車のリヤウインド２の上部内側面に取り付 けられるものである。

【００６８】 ハイマウントストップランプ１Ａは左右方向に細長く前面が開口した比較的薄 型の箱状をした灯具ボディ３と、該灯具ボディ３内に左右方向に配列された複数 の発光ダイオード４、４、・・・と、該発光ダイオード４、４、・・・を支持す る発光ダイオード保持部材２９と、該発光ダイオード保持部材２９の後面側に配 設され上記発光ダイオード４、４、・・・に給電するための回路を有するフレキ シブルプリント基板３０と、灯具ボディ３の前面開口を覆うアウターレンズ６等 から成る。

【００６９】 発光ダイオード保持部材２９は全体として左右方向における中央部が前方に突 出するような湾曲状を呈し、その後面は前後方向に対して略垂直な平面部３１、 ３１、・・・が複数階段状に連続して形成されている。

【００７０】 該平面部３１、３１、・・・は後方から見て、略正方形に形成されていて、そ の中心を前後方向に貫通し、前記発光ダイオード４、４、・・・を各別に保持す るための発光ダイオード保持孔３２、３２、・・・が形成されている。

【００７１】 各発光ダイオード保持孔３２はその後側半分が前記発光ダイオード４の台座部 ４ａの外径と略同じ径をした保持部３２ａに、また、前側半分が前方に開口した 回転放物面でかつ該回転放物面に反射処理が施された反射部３２ｂに形成されて いる。

【００７２】 また、発光ダイオード保持部材２９の前端上縁及び前端下縁は発光ダイオード 保持孔３２、３２、・・・の反射部３２ｂ、３２ｂ、・・・が回転放物面に形成 されているため、上方から見て前方に開口する円弧が多数連続した形状となって いる。

【００７３】 ３３、３３は発光ダイオード保持部材２９の左右両側部から左方又は右方に突 設された支持片であり、該支持片３３、３３は発光ダイオード保持部材２９の平 面部３１、３１、・・・と略平行に延びその中央部に前後方向に貫通した支持孔 ３３ａ、３３ａが形成されている。

【００７４】 フレキシブルプリント基板３０は、左右方向の長さが灯具ボディ３の左右側板 部１１と１１との間の長さよりも稍短く発光ダイオード保持部材２９の上下幅と 略同じ上下幅を有する主部３４と、該主部３４の両側縁の上部から左方又は右方 に延設された連結部３５、３５と、該連結部３５、３５の先端に連続し、矩形状 をした給電部３６、３６と、上記主部３４の上側縁の左端部から上方に延設され 、矩形状をした舌片部３７とから成る。

【００７５】 また、このようなフレキシブルプリント基板３０の後面には銅箔の如き導体箔 が所定のパターンで形成され、更に、その上面に絶縁層が形成されている。

【００７６】 ３４ａ、３４ａ、・・・はフレキシブルプリント基板３０の主部３４の両端部 を除いた部分に左右方向に略等間隔に形成されたリード孔であり、該リード孔３ ４ａ、３４ａ、・・・はフレキシブルプリント基板３０が発光ダイオード保持部 材２９の後面に取着された状態において各発光ダイオード保持孔３２に対応した 位置に上下に２つづつ形成されており、発光ダイオード４、４、・・・のリード ４ｂ、４ｂ、・・・が挿通されるものである。

【００７７】 ３４ｂ、３４ｂはフレキシブルプリント基板３０の主部３４の左右両端部に形 成されたビス挿通孔であり、フレキシブルプリント基板３０を発光ダイオード保 持部材２９の後面に取着した状態でその支持片３３、３３の支持孔３３ａ、３３ ａに対応する位置に形成されている。

【００７８】 連結部３５、３５は主部３４の上下幅の略半分の上下幅を有する。

【００７９】 給電部３６、３６は矩形状を為し、その長辺が上記連結部３５、３５の延びる 方向に対して下方に略４５°傾いた向きで、かつ、その上側に位置する角部が上 記連結部３５、３５の先端に連結されている。

【００８０】 ３６ａ、３６ａは連結部３５、３５の下側縁の先端が連結された給電部３６、 ３６の部分に上記連結部３５、３５の下側縁が延長するように形成されたスリッ トであり、該スリット３６ａ、３６ａを形成することにより連結部３５、３５が 延長されて矩形状の給電部３６、３６内にまで達する如き形状を呈するようにな っている（図１０参照）。

【００８１】 ３６ｂ、３６ｂは給電部３６、３６の略中心に形成された取付孔であり、該取 付孔３６ｂ、３６ｂの孔径は段付ネジ２７、２７の螺軸部２７ａ、２７ａの谷径 より大きく、外径よりも小さく形成されていて、その周縁部の絶縁層が剥離され て導体箔が露出されている。

【００８２】 また、連結部３５の長さは主部３４に形成されたビス挿通孔３４ｂの中心と給 電部３６の取付孔３６ｂの外端との間の距離が灯具ボディ３を正面から見たとき のボス１８のビス孔１８ａの中心と取付部１５の取付孔１５ａの外端との間の距 離よりも長くなるように形成されている。

【００８３】 舌片部３７には、例えば、ダイオード３８が搭載されており、該ダイオード３ ８は逆流防止用とされ発光ダイオード４、４、・・・を保護するためのものであ る。

【００８４】 そして、このようなフレキシブルプリント基板３０には発光ダイオード４、４ 、・・・がそのリード４ｂ、４ｂ、・・・がフレキシブルプリント基板３０の前 面側から各リード孔３４ａ、３４ａ、・・・に挿通され、フレキシブルプリント 基板３０の後面で回路パターンにそれぞれハンダ付けされて接続される。

【００８５】 このように発光ダイオード４、４、・・・が接続されたフレキシブルプリント 基板３０は各発光ダイオード４、４、・・・が発光ダイオード保持孔３２、３２ 、・・・にその後方から挿入されることによって発光ダイオード保持部材２９に 支持される。

【００８６】 このとき、発光ダイオード４、４、・・・が接続されたフレキシブルプリント 基板３０は各発光ダイオード４のリード４ｂ、４ｂが上下に離間して配置される ため、左右方向におけるフレキシビリティが維持され、従って、発光ダイオード ４、４、・・・が発光ダイオード保持孔３２、３２、・・・に各別に挿入された 状態においてフレキシブルプリント基板３０には無理な応力が発生することがな い。

【００８７】 そして、発光ダイオード４、４、・・・及びフレキシブルプリント基板３０が 支持された発光ダイオード保持部材２９は灯具ボディ３の前方からその内部に各 発光ダイオード４、４、・・・が前方を向く姿勢で挿入され、ビス３９、３９を 発光ダイオード保持部材２９の支持片３３、３３の支持孔３３ａ、３３ａに前方 から挿通し、フレキシブルプリント基板３０のビス挿通孔３４ｂ、３４ｂを挿通 した後灯具ボディ３のボス１８、１８のビス孔１８ａ、１８ａに螺合することに より灯具ボディ３内に配置される。

【００８８】 発光ダイオード保持部材２９を灯具ボディ３内に挿入する際に、フレキシブル プリント基板３０の舌片部３７は前方に折り曲げられて発光ダイオード保持部材 ２９の上面と灯具ボディ３の天板部１０との間に収納される。

【００８９】 発光ダイオード保持部材２９の後面に配置されたフレキシブルプリント基板３ ０はその後面が灯具ボディ３の後板部９の前面に突設されたリブ１９、１９、・ ・・により前方に押圧されて発光ダイオード４、４、・・・が発光ダイオード保 持孔３２、３２、・・・内から後方へ抜け出ることがないようになっている。

【００９０】 尚、上述したリブ１９、１９、・・・の代わりにクッション材、例えば、スポ ンジ、ゴム材等をフレキシブルプリント基板３０と灯具ボディ３の後板部９との 間に介在させてもよい。

【００９１】 また、この状態において各発光ダイオード４は発光ダイオード保持孔３２内に おいてその台座部４ａが保持部３２ａに保持され、また、そのレンズ部４ｃが反 射部３２ｂ内に位置され、しかも、発光ダイオード４の発光部４ｄが反射部３２ ｂの焦点に位置され、これによって発光ダイオード４から出射される光束は略前 方に向う平行光束とされる。

【００９２】 そして、このようなハイマウントストップランプ１Ａは前記第１の実施例のハ イマウントストップランプ１と同様にリヤウインド２の内面に取り付けられる。

【００９３】 このとき、フレキシブルプリント基板３０の連結部３５、３５は主部３４のビ ス挿通孔３４ｂ、３４ｂの中心と給電部３６、３６の取付孔３６ｂ、３６ｂの外 端との間の距離が灯具ボディ３のボス１８、１８のビス孔１８ａ、１８ａ中心と 取付片１５、１５の取付孔１５ａ、１５ａの外端との間の距離よりも長く形成さ れているため、撓みが生じた状態で灯具ボディ３内に収納される。

【００９４】 従って、ハイマウントストップランプ１Ａにあっても前記第１の実施例のハイ マウントストップランプ１と同様にリヤウインド２に取り付けるだけでハイマウ ントストップランプ１Ａと回路パターンとの結線作業が完了する。

【００９５】 また、ハイマウントストップランプ１Ａは、例えば、温度が低下して、灯具ボ ディ３の左右寸法が収縮しても灯具ボディ３の取付部１３、１３の取付片１５、 １５に形成された取付孔１５ａ、１５ａ内を段付ネジ２７、２７が相対的に移動 することになり、また、このとき、フレキシブルプリント基板３０はその連結部 ３５、３５に撓みが生じているため、灯具ボディ３が左右方向に移動するのを阻 害することがなく、灯具ボディ３及びフレキシブルプリント基板３０に応力が生 ずることがなく、フレキシブルプリント基板３０の回路パターンが断線すること がない。

【００９６】

【考案の効果】

以上に記載したところから明らかなように、本考案車輌用標識灯は、灯具ボデ ィの内部に複数の発光ダイオードが左右方向に配列されると共に該発光ダイオー ドに給電するための回路パターンが形成されたプリント基板が配設され、灯具ボ ディの左右両端部をリヤウインドに固着した支持部材を介してリヤウインドに取 り付ける車輌用標識灯であって、灯具ボディは上記支持部材に左右方向に摺動可 能な状態で支持されており、上記支持部材は電源供給部と接続されており、上記 プリント基板は灯具ボディに取り付けられる第１の取付部と灯具ボディと共に上 記支持部材に取り付けられる第２の取付部とを備え、プリント基板は上記第１の 取付部と第２の取付部との間の部分が少なくともフレキシブルプリント基板で形 成され、また、プリント基板の第１の取付部と第２の取付部との間の間隔は灯具 ボディのプリント基板の第１の取付部が取着される部位と支持部材に取着される 部位との間の間隔よりも長く形成され、プリント基板は車輌用標識灯がリヤウイ ンドに取り付けられたときに上記第２の取付部において上記支持部材に接触して 電気的接続が図られるようにしたことを特徴とする。

【００９７】 従って、本考案車輌用標識灯によれば、温度変化があっても灯具ボディがリヤ ウインドから脱落してしまうようなことはなく、車輌用標識灯のリヤウインドへ の組付作業性を良好にすることができ、また、温度変化により灯具ボディの大き さがリヤウインドに対して左右方向に変化してもプリント基板の回路パターンが 断線したり、フレキシブルプリント基板や灯具ボディに応力が生じたりすること をなくすことができる。

【００９８】 尚、前記各実施例においては、リヤウインドに固着した支持部材への給電をリ ヤウインドに形成した回路パターンにより行なうようにしたので、接続コード等 が不要でリヤウインドの見栄えを良好にすることができるが、これに限らず、支 持部材に接続コードを用いて給電しても良い。

【００９９】 また、前記各実施例において示した具体的な構造ないしは形状は、本考案車輌 用標識灯の実施に当たってのほんの一例を示したものにすぎず、これらによって 本考案の技術的範囲が限定的に解釈されてはならない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案車輌用標識灯の第１の実施例を示す正面
図である。

【図２】図１におけるＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図であ
る。

【図３】図１におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う拡大断面
図である。

【図４】図１におけるＩＶ−ＩＶ線に沿う拡大断面図で
ある。

【図５】後ろ斜め下方から見た要部の分解斜視図であ
る。

【図６】要部の拡大断面図である。

【図７】本考案車輌用標識灯を自動車に取り付けた状態
を示し、自動車を斜め後方から見た斜視図である。

【図８】本考案車輌用標識灯の第２の実施例を示す水平
断面図である。

【図９】後ろ斜め下方から見た要部の分解斜視図であ
る。

【図１０】フレキシブルプリント基板の一部を拡大して
示す正面図である。

【図１１】要部の拡大断面図である。

【図１２】従来の車輌用標識灯の一例を示す正面図であ
る。

【図１３】水平断面図である。

【図１４】後ろ斜め下方から見た要部の分解斜視図であ
る。

【符号の説明】

１ 車輌用標識灯 ２ リヤウインド ３ 灯具ボディ ４ 発光ダイオード ５ プリント基板 ５ａ 第１の取付部 ２２ フレキシブルプリント基板 ２４ 第２の取付部 ２５ａ 電源供給部 ２５ｂ 電源供給部 ２６ 支持部材 １Ａ 車輌用標識灯 ３０ フレキシブルプリント基板 ３４ｂ 第１の取付部 ３６ 第２の取付部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 灯具ボディの内部に複数の発光ダイオー
   ドが左右方向に配列されると共に該発光ダイオードに給
   電するための回路パターンが形成されたプリント基板が
   配設され、灯具ボディの左右両端部をリヤウインドに固
   着した支持部材を介してリヤウインドに取り付ける車輌
   用標識灯であって、灯具ボディは上記支持部材に左右方
   向に摺動可能な状態で支持されており、上記支持部材は
   電源供給部と接続されており、上記プリント基板は灯具
   ボディに取り付けられる第１の取付部と灯具ボディと共
   に上記支持部材に取り付けられる第２の取付部とを備
   え、プリント基板は上記第１の取付部と第２の取付部と
   の間の部分が少なくともフレキシブルプリント基板で形
   成され、また、プリント基板の第１の取付部と第２の取
   付部との間の間隔は灯具ボディのプリント基板の第１の
   取付部が取着される部位と支持部材に取着される部位と
   の間の間隔よりも長く形成され、プリント基板は車輌用
   標識灯がリヤウインドに取り付けられたときに上記第２
   の取付部において上記支持部材に接触して電気的接続が
   図られるようにしたことを特徴とする車輌用標識灯。