JPH04121719U - イグニツシヨンコイルエアギヤツプ構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 筒状ボビン１の内周側に鉄心１１が配置さ
れ、外周側に２次コイル５及び１次コイル７が同心に巻
かれ、該鉄心１１は、２分割された略Ｕ形の分割鉄心１
１ａ，１１ｂの先端が突き合わされて略Ｏ形を成し、一
方の突合部は筒状ボビン１の内周側でスペーサ１５を介
して対向し、他方の突合部は筒状ボビンの外周側で溶接
されるイグニッションコイルにおいて、組付時のスペー
サ１５の位置合せを容易にする。 【構成】 筒状ボビン１の内周側の壁面２５に対し、分
離しやすい状態で樹脂製のスペーサ１５を一体成形す
る。この位置は突合部から鉄心挿入側へずらしておく。
分割鉄心１１ａの先端部１２ａを筒状ボビン１の内周側
へ押し込むと、スペーサ１５を押圧して壁面２５から分
離させ、いわば自動的に分割鉄心１１ａ，１１ｂの先端
部１２ａ，１２ｂ間に位置合せされて挾持される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、イグニッションコイルの構造に関し、特に、イグニッションコイル の１次コイル及び２次コイルの中心に設けられる鉄心のエアギャップ構造に関す る。

【０００２】

【従来の技術】

イグニッションコイルは、バッテリーの電圧を変圧してイグニッションに必要 な高電圧を発生させる装置である。すなわち、バッテリーの電圧は６Ｖ、１２Ｖ ，２４Ｖなどの低い電圧であり、この電圧を１次コイル側に導き、この１次コイ ルよりも巻数の多い２次コイルに数十Ｋｖの高電圧を発生させるものである。

【０００３】 これら１次コイル及び２次コイルは同心に巻かれ、中心には鉄心が配置される 。この鉄心は棒状のものもあるが、発生する磁力線を強力にするため略Ｏ形を成 すものがある。すなわち、２分割された略Ｕ形の分割鉄心の先端が突き合わされ て略Ｏ形を成すが、一方の突合部は１次コイル及び２次コイルの中心側でスペー サを挾持して対向し、他方の突合部は外側で溶接される。エアギャップを形成す るスペーサは、略Ｏ形の鉄心の中を電磁誘導により誘導電流が流れてしまわない ようにするたるのものである。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、略Ｕ形の分割鉄心の先端をスペーサを介して所定の位置で突き 合わせる作業は、スペーサを分割鉄心の端部にうまく位置合せしにくいため、面 倒なものであった。

【０００５】 そこで本考案の目的は、スペーサの位置合せが容易になり、これによりイグニ ッションコイルの組付作業も容易に実施できるようにしたイグニッションコイル エアギャップ構造を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は、以上の目的を達成するために成されたもので、樹脂製の筒状ボビン の内周側に鉄心を配置し、外周側に２次コイルおよび１次コイルを同心に巻き、 前記鉄心は２分割された略Ｕ字形の分割鉄心の先端部が突き合わされて略Ｏ形を 成し、該突合部の一方は筒状ボビンの外周側で溶接され、他方はエアギャップと なるスペーサを挾持して筒状ボビンの内周側で対向しているイグニッションコイ ルにおいて、前記スペーサを筒状ボビンの内周側壁面に突合部からの位置をずら して分離しやすい状態で一体成形しておき、前記鉄心を筒状ボビンの内周に挿入 して組立てる時、前記鉄心の先端で突き破って分離せしめた前記スペーサを鉄心 間に挾持してエギャップを形成したことを特徴とするイグニッションコイルエア ギャップ構造である。

【０００７】

【作用】

組付けをおこなうため、略Ｕ形の分割鉄心の先端部を筒状ボビンの内周側で突 き進める際に、突合部に達する前に先端部がスペーサに当接して押圧することに なる。この力は、筒状ボビンに一体成形されているスペーサを壁面から分離させ るせん断力として作用する。このせん断力を受けて鉄心の先端部に突き破られ分 離が行われた直後に、スペーサは突合部に位置決めされている他方の鉄心の先端 部との間に挾持される。従って、いわば自動的に、スペーサが分割鉄心の先端部 に位置合せされて挾持されることになる。

【０００８】

【実施例】

以下本考案の一実施例を図１〜図３に基づいて説明する。筒状ボビン１は樹脂 製であり、軸方向の両端にフランジ３を有する。筒状ボビン１の外周側には、２ 次コイル５及び１次コイル７が絶縁材９を介して同心に巻かれる。２次コイル５ は、例えば直径が０.０５〜０.０８ｍｍ程度の銅線を約１５,０００〜３０,００ ０回巻いたものである。この２次コイルには数十Ｋｖ程度の高電圧が発生するた め、この高電圧に耐える絶縁が施される。１次コイル７は、例えば径が０.５〜 １.３ｍｍ程度の銅線を約２００〜３５０回巻いたものである。この一次コイル には、例えば自動車のバッテリーの電圧が導かれる。筒状ボビン１の内周側には 、鉄心１１が配置され強力な磁力線が発生する。これにより、２次コイル５に高 い電圧が発生するようにしている。この鉄心１１は略Ｏ形を成している。すなわ ち、２分割された略Ｕ形を成している。すなわち、２分割された略Ｕ形の分割鉄 心１１ａ，１１ｂの両先端が突き合わされている。一方の突合部１３は筒状ボビ ン１の内周側に挿入され、スペーサ１５を挾持して対向している（図３）。他方 の突合部１７は、筒状ボビン１の外周部で溶接され、溶接部１９を形成している 。このように中心に鉄心１１が配置された２次コイル５及び１次コイル７には、 樹脂モールド２１（図２）を形成して絶縁が施される。

【０００９】 さて、前記スペーサ１５は、イグニッションコイルの組付前においては、筒状 ボビン１の内周側の壁面に対し、図１（ｂ）に示すように、４ケ所の細いつなぎ 部２３によりつながれた状態で樹脂によって円筒状ボビンと一体に成形される。 これにより、スペーサ１５は軸方向に強い力を受けると壁面２５から分離しやす い状態となる。このスペーサ１５を一体成形する位置は、前記鉄心１１の内周側 の突合部１３から鉄心挿入方向へ少しずれた位置（図中上側にずれている）にな っている（図１（ａ））。なお、端子２７，２９はフランジ３の孔３１を介して 取付けられ、プラグ３３付きのコード３５に接続される。なおまた、つなぎ部２ ３は適宜その数を変更しうるものである。

【００１０】 以下本実施例における鉄心１１の組付作業について説明する。図１（ａ）に示 すように、外周側に２次コイル５及び１次コイル７が巻かれた筒状ボビン１に対 し、分割鉄心１１ａ，１１ｂの先端部のうち、各々一方の端部１２ａ，１２ｂが 内周側に挿入される。この挿入において、一方の分割鉄心１１ｂを所定の突合部 １３に位置決めしておくのが好ましく、また、図中上側の分割鉄心１１ａの先端 部１２ａは、筒状ボビン１の内周側を突き進むうち、突合部１３（図３参照）に 達する前にスペーサ１５に当接して押すことになり、スペーサ１５はつなぎ部２ ３が破れ壁面２５から分離する。この分離により、スペーサ１５は分割鉄心１１ ａ，１１ｂの先端部１２ａ，１２ｂに、平行に位置合せが成される。これにより 、筒状ボビン１の内周側において、分割鉄心１１ａ，１１ｂの突合部１３は、ス ペーサ１５を挾持して対向することになる。筒状ボビン１の外側に位置する他方 の突合部１７は、溶接１９が行われる。これにより略Ｏ形の鉄心１１が形成され る。そして、外側の突合部１７がしっかりと突き合わされ溶接されることにより 、内側の突合部１３はスペーサ１５によって形成されるエアギャップの位置及び 寸法が正確に保たれる。このようにエアギャップとして機能するスペーサ１５が 存在することにより、鉄心１１に強力な磁力線が発生しても、鉄心１１の中を電 磁誘導による誘導電流が発生してしまわないようにすることができる。

【００１１】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案のイグニッションコイルエアギャップ構造によれ ば、分割鉄心の先端部が円筒状ボビンの内周側を突き進み突き合わせの位置に達 する前に、一方の分割鉄心の先端部がスペーサを押して壁面から分離させ、いわ ば自動的にスペーサが分割鉄心の先端部間に位置合せされるので、イグニッショ ンコイルの組付けが容易になる。

【００１２】 また、このスペーサは樹脂製の円筒状ボビンと一体に形成されたものであり、 従来のような別体のスペーサを用意する必要がなくなり、部品点数を低減するこ とも可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】（ａ）は本考案の一実施例に係るイグニッショ
ンコイルの組付状態を示す縦断面図であり、（ｂ）は
（ａ）筒状ボビンの平面図である。

【図２】図１のイグニッションコイルの組付後の外観側
面図である。

【図３】図２の縦断面図である。

【符号の説明】

１ 筒状ボビン ３ フランジ ５ ２次コイル ７ １次コイル ９ 絶縁材 １１ 鉄心 １１ａ，１１ｂ 分割鉄心 １２ａ，１２ｂ 先端部 １３，１７ 突合部 １５ スペーサ（エアギャップ） １９ 溶接部 ２１ 樹脂モールド

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】樹脂製の筒状ボビンの内周側に鉄心を配置
   し、外周側に２次コイルおよび１次コイルを同心に巻
   き、前記鉄心は２分割された略Ｕ字形の分割鉄心の先端
   部が突き合わされて略Ｏ形を成し、該突合部の一方は筒
   状ボビンの外周側で溶接され、他方はエアギャップとな
   るスペーサを挾持して筒状ボビンの内周側で対向してい
   るイグニッションコイルにおいて、前記スペーサを筒状
   ボビンの内周側壁面に突合部からの位置をずらして分離
   しやすい状態で一体成形しておき、前記鉄心を筒状ボビ
   ンの内周に挿入して組立てる時、前記鉄心の先端で突き
   破って分離せしめた前記スペーサを鉄心間に挾持してエ
   ギャップを形成したことを特徴とするイグニッションコ
   イルエアギャップ構造。