JPH04121331A - 多段スライド案内レール - Google Patents
多段スライド案内レールInfo
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- JPH04121331A JPH04121331A JP2242252A JP24225290A JPH04121331A JP H04121331 A JPH04121331 A JP H04121331A JP 2242252 A JP2242252 A JP 2242252A JP 24225290 A JP24225290 A JP 24225290A JP H04121331 A JPH04121331 A JP H04121331A
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- Japan
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- protrusion
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- holding
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/04—Ball or roller bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/008—Systems with a plurality of bearings, e.g. four carriages supporting a slide on two parallel rails
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Control Of Vending Devices And Auxiliary Devices For Vending Devices (AREA)
- Sheets, Magazines, And Separation Thereof (AREA)
- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
- Casings For Electric Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、現金自動取引装置のケース内下部に設ける引
き出し式ユニットの引き出し案内レールのごとき、比較
的重量のある引き出しに使用する多段スライド案内レー
ルに関する。
き出し式ユニットの引き出し案内レールのごとき、比較
的重量のある引き出しに使用する多段スライド案内レー
ルに関する。
このような案内レールとして、アルミニウム合金の押し
出し形材を使用したものが、実開昭６３−１５８３６号
に示されている。
出し形材を使用したものが、実開昭６３−１５８３６号
に示されている。
これは第１０図に示すように、ユニット１の両側に取付
ける引き出し用案内レールとして、箱体に固定される外
方レールとしての第ル−ル２とこの第ル−ル２に対する
内方レールとしての第２レール３とを組合わせ、さらに
この第２レール３は中間外方レールでもあり、これに内
方レールとしての第３レール４を組合わせる。
ける引き出し用案内レールとして、箱体に固定される外
方レールとしての第ル−ル２とこの第ル−ル２に対する
内方レールとしての第２レール３とを組合わせ、さらに
この第２レール３は中間外方レールでもあり、これに内
方レールとしての第３レール４を組合わせる。
各レール２，３．４はアルミニウム合金の押し出し形材
からなり、このうち、第ル−ル２と第２レール３はそれ
ぞれ鉛直部２ａ、３ａの上下端に水平部２ｂ、２ｃ、３
ｂ、３ｃを突出させた断面コ字形のチャンネル状レール
であり、また第３レール４は断面矩形のレールである。
からなり、このうち、第ル−ル２と第２レール３はそれ
ぞれ鉛直部２ａ、３ａの上下端に水平部２ｂ、２ｃ、３
ｂ、３ｃを突出させた断面コ字形のチャンネル状レール
であり、また第３レール４は断面矩形のレールである。
第ル−ル２の空所に第２レール３を配設し、第２レール
３の空所に第３レール４を配設するが、第ル−ル２の水
平部２ｂ、２ｃの内側面とこれに対向する第２レール３
の水平部３ｂ、３ｃの外側面に断面半円形状の溝条５を
形成し、この溝条５間に多数の球体６を介在させ、同様
に第２レール３の水平部３ｂ、３ｃの内側面と第３レー
ル４の対向面とに断面半円形状の溝条５を形成し、この
溝条５間に多数の球体６を転動かつ脱出しないように介
在させる。
３の空所に第３レール４を配設するが、第ル−ル２の水
平部２ｂ、２ｃの内側面とこれに対向する第２レール３
の水平部３ｂ、３ｃの外側面に断面半円形状の溝条５を
形成し、この溝条５間に多数の球体６を介在させ、同様
に第２レール３の水平部３ｂ、３ｃの内側面と第３レー
ル４の対向面とに断面半円形状の溝条５を形成し、この
溝条５間に多数の球体６を転動かつ脱出しないように介
在させる。
このようにして、ユニット１を前方に引くと、まず第３
レール４が第２レール３に対して前方に移動し、ついで
、第２レール３が第ル−ル２に対して前方に引き出され
る。
レール４が第２レール３に対して前方に移動し、ついで
、第２レール３が第ル−ル２に対して前方に引き出され
る。
ユニット１を収納する場合は、逆の動作となる。
ところでこの第１０図に示す案内レールでは、球体が直
接各レール２，３．４を転動するので、レール材の溝条
５の部分を中心として損耗を生じやすい。
接各レール２，３．４を転動するので、レール材の溝条
５の部分を中心として損耗を生じやすい。
そこで、第１１図に示すように外方レールの水平部内面
と内方レールの対向面（図示の例では第２レール３はな
く、第ル−ル２と第３レール４の２個で例示しである）
に設ける溝条５はこれを矩形のものとし、その隅角部に
ステンレス製等の硬質金属の線材７を配設し、この線材
７間に球体６を転動自在に介在させることも行われてい
る。
と内方レールの対向面（図示の例では第２レール３はな
く、第ル−ル２と第３レール４の２個で例示しである）
に設ける溝条５はこれを矩形のものとし、その隅角部に
ステンレス製等の硬質金属の線材７を配設し、この線材
７間に球体６を転動自在に介在させることも行われてい
る。
このようにすれば、球体６は線材７のみに接して転動し
、直接レール材に触れることがないので該レール材の損
耗は防げる。
、直接レール材に触れることがないので該レール材の損
耗は防げる。
なお、図中８はレール２の鉛直部２ａに設ける凹溝、９
は該凹溝に係合するよう内方レール４に設ける係止突起
で、凹溝中の適所に設けられる図示しないストッパに係
止突起９を当接させることで、引き出し長が制限される
ようになっている。
は該凹溝に係合するよう内方レール４に設ける係止突起
で、凹溝中の適所に設けられる図示しないストッパに係
止突起９を当接させることで、引き出し長が制限される
ようになっている。
しかし、前記溝条５の隅角部に２条の線材７を配するこ
とは、その定位置を決めることや固定することが非常に
困難である。
とは、その定位置を決めることや固定することが非常に
困難である。
特に、この２条の線材７は球体６がスムーズに転動でき
るようにその相互の平行間隔を正確に確保しなければな
らないし、また長尺ものであるため通例多用されている
ろう付は等の接合作業がきわめて煩雑なものとなる。
るようにその相互の平行間隔を正確に確保しなければな
らないし、また長尺ものであるため通例多用されている
ろう付は等の接合作業がきわめて煩雑なものとなる。
また、レールを引き出した際、レールの前方部分には相
当の荷重がかかるので、レール材を高強度のアルミニウ
ム合金材で製作しなければならないため、コスト高とな
る不都合もある。
当の荷重がかかるので、レール材を高強度のアルミニウ
ム合金材で製作しなければならないため、コスト高とな
る不都合もある。
本発明の目的は前記従来例の不都合を解消し、球体を転
動させるための線材を溝条内に簡単かつ正確に固定配置
でき、精度の向上が期待できるとともに、レールにかか
る荷重を軽減することができる多段スライド案内レール
を提供することにある。
動させるための線材を溝条内に簡単かつ正確に固定配置
でき、精度の向上が期待できるとともに、レールにかか
る荷重を軽減することができる多段スライド案内レール
を提供することにある。
本発明は前記目的を達成するため、鉛直部の上下端に水
平部を突出させた断面コ字形の外方レールの空所内に内
方レールを配設し、該外方レールの水平部内面と内方レ
ールの対向面に設けた溝条相互間に多数の球体を転動自
在に介在させる多段スライドレールにおいて、該溝条の
隅角部に突条を対向するよう設けて抱持溝を形成し、球
体を転動自在に支持する線材を該抱持溝に装着したこと
、及び外方レールの前端部と略中間部で溝条に、左右、
上下に突部を形成した断面十字形の突子をその下突部が
線材間に入り、かつ左右突部が突条に当接するように設
け、多数の球体はこの突子間に配設し、内方レールの後
端部には外方レールの中間部突子の背後に係合する同形
の突子を設けたことを要旨とするものである。
平部を突出させた断面コ字形の外方レールの空所内に内
方レールを配設し、該外方レールの水平部内面と内方レ
ールの対向面に設けた溝条相互間に多数の球体を転動自
在に介在させる多段スライドレールにおいて、該溝条の
隅角部に突条を対向するよう設けて抱持溝を形成し、球
体を転動自在に支持する線材を該抱持溝に装着したこと
、及び外方レールの前端部と略中間部で溝条に、左右、
上下に突部を形成した断面十字形の突子をその下突部が
線材間に入り、かつ左右突部が突条に当接するように設
け、多数の球体はこの突子間に配設し、内方レールの後
端部には外方レールの中間部突子の背後に係合する同形
の突子を設けたことを要旨とするものである。
請求項第１項記載の本発明によれば、溝条の隅角部には
抱持溝があらかじめ形成されており、線材はこの抱持溝
に周面の半分以上を抱持されるように装着される。
抱持溝があらかじめ形成されており、線材はこの抱持溝
に周面の半分以上を抱持されるように装着される。
この抱持溝は溝条と同じくレール材をアルミニウム合金
の形材として押し出し成形する際に一体成形できるもの
であり、正確に形成できるので、それに抱持される線材
も正確な位置決めが可能となる。
の形材として押し出し成形する際に一体成形できるもの
であり、正確に形成できるので、それに抱持される線材
も正確な位置決めが可能となる。
また、線材は対向する突条をもって形成される抱持溝に
抱持されることで、該突条を適宜の間隔でカシメ止めす
ることにより固定でき、ろう付は等による固定が不要と
なる。
抱持されることで、該突条を適宜の間隔でカシメ止めす
ることにより固定でき、ろう付は等による固定が不要と
なる。
請求項第２項記載の本発明によれば、前記作用に加えて
、外方レールに対し内方レールを引き出した際に内方レ
ールの後端部の断面十字形の突子が外方レールの中間部
の同形の突子の背後に衝合することで引き出しの係止が
なされる。
、外方レールに対し内方レールを引き出した際に内方レ
ールの後端部の断面十字形の突子が外方レールの中間部
の同形の突子の背後に衝合することで引き出しの係止が
なされる。
そして、引き出し等の移動で荷重が加わるが、その際該
断面十字形の突子はその上下の突部が対向するレールの
溝内に当接して荷重を支持する。
断面十字形の突子はその上下の突部が対向するレールの
溝内に当接して荷重を支持する。
また、該突子は断面十字形の形材を適宜分断して形成で
きるので部品数を少なくすることができる。
きるので部品数を少なくすることができる。
以下、図面について本発明の実施例を詳細に説明する。
第１図は本発明の多段スライド案内レールの１実施例を
示す要部の縦断側面図、第２図は同上正面図で、前記従
来例を示す第１０図、第１１図と同一構成要素には同一
参照符号を付したものである。
示す要部の縦断側面図、第２図は同上正面図で、前記従
来例を示す第１０図、第１１図と同一構成要素には同一
参照符号を付したものである。
すなわち、ユニットｌの両側に取付ける引き出し用案内
レールとして、箱体に固定される外方レールとしての第
ル−ル２とこの第ル−ル２に対する内方レールとしての
第２レール３とを組合わせ、さらにこの第２レール３は
中間外方レールでもあり、これに内方レールとしての第
３レール４を組合わせる。
レールとして、箱体に固定される外方レールとしての第
ル−ル２とこの第ル−ル２に対する内方レールとしての
第２レール３とを組合わせ、さらにこの第２レール３は
中間外方レールでもあり、これに内方レールとしての第
３レール４を組合わせる。
各レール２，３．４はアルミニウム合金の押し出し形材
からなり、このうち、第ル−ル２と第２レール３はそれ
ぞれ鉛直部２ａ、３ａの上下端に水平部２ｂ、２ｃ、３
ｂ、３ｃを突出させた断面コ字形のチャンネル状レール
であり、また第３レール４は断面矩形のレールである。
からなり、このうち、第ル−ル２と第２レール３はそれ
ぞれ鉛直部２ａ、３ａの上下端に水平部２ｂ、２ｃ、３
ｂ、３ｃを突出させた断面コ字形のチャンネル状レール
であり、また第３レール４は断面矩形のレールである。
第ル−ル２の空所に第２レール３を配設し、第２レール
３の空所に第３レール４を配設するが、第ル−ル２の水
平部２ｂ、２ｃの内側面とこれに対向する第２レール３
の水平部３ｂ、３ｃの外側面に溝条５を形成し、また第
２レール３の水平部３ｂ、３ｃの内側面と第３レール４
の対向面とに溝条５を形成する点は前記従来例と同一で
ある。
３の空所に第３レール４を配設するが、第ル−ル２の水
平部２ｂ、２ｃの内側面とこれに対向する第２レール３
の水平部３ｂ、３ｃの外側面に溝条５を形成し、また第
２レール３の水平部３ｂ、３ｃの内側面と第３レール４
の対向面とに溝条５を形成する点は前記従来例と同一で
ある。
第４図、第５図に示すように本発明は前記溝条５の隅角
部に突条１０を対向するよう設けて後述の断面円形の線
材７の抱持溝１１を形成した。
部に突条１０を対向するよう設けて後述の断面円形の線
材７の抱持溝１１を形成した。
この抱持溝１１は線材７の外周面を半周面分以上接合し
て包みこむべく、断面が半円形以上の円形に近い弧状の
もので、開口部が狭い袋溝である。
て包みこむべく、断面が半円形以上の円形に近い弧状の
もので、開口部が狭い袋溝である。
また、この抱持溝１１や突条１０は各レール２，３゜４
をアルミニウム合金の形材として押し出し成形する際に
一体成形する。
をアルミニウム合金の形材として押し出し成形する際に
一体成形する。
断面円形の線材７はステンレス製で、該線材７は抱持溝
１１に対して押圧することにより装着される。そして、
固定を強固にするため、適宜間隔で突条１０を線材７に
向けて加圧することによりカシメ止めされる。
１１に対して押圧することにより装着される。そして、
固定を強固にするため、適宜間隔で突条１０を線材７に
向けて加圧することによりカシメ止めされる。
第２図に示すように第ル−ル２及び第２レール３の前端
部と中間部と後端部に、また第３レールの後端部に突子
１２を設けるが、多数の球体７はこの第ル−ル２及び第
２レール３の前端部と中間部の突子１２間に配設する。
部と中間部と後端部に、また第３レールの後端部に突子
１２を設けるが、多数の球体７はこの第ル−ル２及び第
２レール３の前端部と中間部の突子１２間に配設する。
また、第２レール３の後端部の突子１２は第ル−ル２の
中間部の突子１２に、第３レール４の後端部の突子１２
は第２レール３の中間部の突子１２に、それぞれ背後か
ら係合するように位置付ける。
中間部の突子１２に、第３レール４の後端部の突子１２
は第２レール３の中間部の突子１２に、それぞれ背後か
ら係合するように位置付ける。
この突子１２はアルミニウム合金の押し出し形材による
断面十字形のもので、その詳細を第６図〜第９図に示す
と、第６図に示すように左突部１２ａ、石突部１２ｂ１
上突部１２ｃ、下突部１２ｄがあり、全体は横長のもの
として上下方向に貫通するボルト挿通孔１３を穿設した
。
断面十字形のもので、その詳細を第６図〜第９図に示す
と、第６図に示すように左突部１２ａ、石突部１２ｂ１
上突部１２ｃ、下突部１２ｄがあり、全体は横長のもの
として上下方向に貫通するボルト挿通孔１３を穿設した
。
また、玉突部１２ｃは横方向では適宜分断され、この分
断個所が前記ボルト挿通孔１３を穿設する場所となるの
で、第９図に示すように挿通孔１３に差入タボルト１４
はその頭部１４ａは分断された玉突部１２ｃ間に納まり
、この玉突部１２ｃよりも外へ出ることはない。
断個所が前記ボルト挿通孔１３を穿設する場所となるの
で、第９図に示すように挿通孔１３に差入タボルト１４
はその頭部１４ａは分断された玉突部１２ｃ間に納まり
、この玉突部１２ｃよりも外へ出ることはない。
この突子１２を各第ル−ル２、第２レール３及び第３レ
ール４に取付けるには、第４図に示すようにその上突部
１２ｄが線材７間に入り、その下端が溝条５の底に当接
する状態でボルト１４で止めるが、さらに、左突部１２
ａと右突部１２ｂが線材７上にあり、溝条５の突条１０
がその下を支承するので安定して固定される。
ール４に取付けるには、第４図に示すようにその上突部
１２ｄが線材７間に入り、その下端が溝条５の底に当接
する状態でボルト１４で止めるが、さらに、左突部１２
ａと右突部１２ｂが線材７上にあり、溝条５の突条１０
がその下を支承するので安定して固定される。
多数の球体６はこの突子１２間に配設するが、この球体
６は第５図に示すように２条の線材７上にあり、第３図
に示すように第ル−ル２と第２レール３、及び第２レー
ル３と第３レール４間で、この２条の線材７同士の間に
転動自在に介在することになる。
６は第５図に示すように２条の線材７上にあり、第３図
に示すように第ル−ル２と第２レール３、及び第２レー
ル３と第３レール４間で、この２条の線材７同士の間に
転動自在に介在することになる。
次に、使用法及び動作について説明すると、ユニット１
（第３図参照）を前方に引くと、まず第３レール４が第
２レール３に対して前方に移動し、該第３レール４の後
端部の突子１２が第２レール３の中間部の突子１２に衝
合することで引き出しの係止がなされる。
（第３図参照）を前方に引くと、まず第３レール４が第
２レール３に対して前方に移動し、該第３レール４の後
端部の突子１２が第２レール３の中間部の突子１２に衝
合することで引き出しの係止がなされる。
次いで、第２レール３が第ル−ル２に対して前方に移動
し、該第２レール３の後端部の突子１２が第ル−ル２の
中間部の突子１２に衝合することで引き出しの係止がな
される。
し、該第２レール３の後端部の突子１２が第ル−ル２の
中間部の突子１２に衝合することで引き出しの係止がな
される。
そして、引き出しの移動でレールにユニット１の荷重が
加わると内方側のレールが外方側にレールに対し多少傾
くが、その際該断面十字形の突子１２はその上突部１２
ｃが対向するレールの溝条５内に当接して前記荷重を支
持する。
加わると内方側のレールが外方側にレールに対し多少傾
くが、その際該断面十字形の突子１２はその上突部１２
ｃが対向するレールの溝条５内に当接して前記荷重を支
持する。
ユニット１を収納する場合は、逆の動作となる。
以上述べたように本発明の多段スライド案内レールは、
断面コ字形の外方レールの空所内に内方レールを配設し
、外方レールと内方レールの対向面に設けた溝条相互間
に多数の球体を転動自在に介在させる多段スライドレー
ルにおいて、球体を転動させるための線材を溝条内に簡
単かつ正確に固定配置でき、精度の向上が期待できるも
のである。
断面コ字形の外方レールの空所内に内方レールを配設し
、外方レールと内方レールの対向面に設けた溝条相互間
に多数の球体を転動自在に介在させる多段スライドレー
ルにおいて、球体を転動させるための線材を溝条内に簡
単かつ正確に固定配置でき、精度の向上が期待できるも
のである。
また、レール相互の係止機構を断面十字形の突子を利用
することで、簡単に構成でき、しかも強度面でも重い荷
重に対処できる信顛性に冨む構造のものを安価に製作で
きるものである。
することで、簡単に構成でき、しかも強度面でも重い荷
重に対処できる信顛性に冨む構造のものを安価に製作で
きるものである。
第１図は本発明の多段スライド案内レールの１実施例を
示す要部の縦断側面図、第２図は同上正面図、第３図は
他の要部の縦断側面図、第４図は突子設置部分の要部の
縦断正面図、第５図は球体設置部分の要部の縦断正面図
、第６図は突子の正面図、第７図は同上平面図、第８図
は同上側面図、第９図は同上縦断側面図、第１０図は従
来例を示す縦断側面図、第１１図は他の従来例を示す縦
断側面図である。 １・・・ユニット ２・・・第２レール３・・・
第２レール ４・・・第３レール２ａ、３ａ・・・
鉛直部 ２ｂ、３ｂ、２ｃ、３ｃｍ水平部 ５・・・溝条 ６・・・球体７・・・線材
８・・・凹溝９・・・係止突起 １０
・・・突条１１・・・抱持溝 １２・・・突子
１２ａ・・・左突部 １２ｃ・・・上突部 １３・・・ボルト挿通孔 １４ａ・・・頭部 １２ｂ・・・右突部 １２ｄ・・・上突部 １４・・・ボルト
示す要部の縦断側面図、第２図は同上正面図、第３図は
他の要部の縦断側面図、第４図は突子設置部分の要部の
縦断正面図、第５図は球体設置部分の要部の縦断正面図
、第６図は突子の正面図、第７図は同上平面図、第８図
は同上側面図、第９図は同上縦断側面図、第１０図は従
来例を示す縦断側面図、第１１図は他の従来例を示す縦
断側面図である。 １・・・ユニット ２・・・第２レール３・・・
第２レール ４・・・第３レール２ａ、３ａ・・・
鉛直部 ２ｂ、３ｂ、２ｃ、３ｃｍ水平部 ５・・・溝条 ６・・・球体７・・・線材
８・・・凹溝９・・・係止突起 １０
・・・突条１１・・・抱持溝 １２・・・突子
１２ａ・・・左突部 １２ｃ・・・上突部 １３・・・ボルト挿通孔 １４ａ・・・頭部 １２ｂ・・・右突部 １２ｄ・・・上突部 １４・・・ボルト
Claims (2)
- （１）鉛直部の上下端に水平部を突出させた断面コ字形
の外方レールの空所内に内方レールを配設し、該外方レ
ールの水平部内面と内方レールの対向面に設けた溝条相
互間に多数の球体を転動自在に介在させる多段スライド
レールにおいて、該溝条の隅角部に突条を対向するよう
設けて抱持溝を形成し、球体を転動自在に支持する線材
を該抱持溝に装着したことを特徴とする多段案内スライ
ドレール。 - （２）外方レールの前端部と略中間部で溝条に、左右、
上下に突部を形成した断面十字形の突子をその下突部が
線材間に入り、かつ左右突部が突条に当接するように設
け、多数の球体はこの突子間に配設し、内方レールの後
端部には外方レールの中間部突子の背後に係合する同形
の突子を設けた請求項第１項記載の多段スライド案内レ
ール。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2242252A JPH04121331A (ja) | 1990-09-12 | 1990-09-12 | 多段スライド案内レール |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2242252A JPH04121331A (ja) | 1990-09-12 | 1990-09-12 | 多段スライド案内レール |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04121331A true JPH04121331A (ja) | 1992-04-22 |
Family
ID=17086509
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2242252A Pending JPH04121331A (ja) | 1990-09-12 | 1990-09-12 | 多段スライド案内レール |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04121331A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH084764A (ja) * | 1994-06-22 | 1996-01-09 | Smc Corp | リニアガイドおよびその製造方法 |
| JPH0814254A (ja) * | 1994-07-01 | 1996-01-16 | Smc Corp | リニアガイドおよびその製造方法 |
| JP2006036180A (ja) * | 2004-06-25 | 2006-02-09 | Kyowa Sangyo Kk | 車両用サンバイザ |
| CN102429482A (zh) * | 2011-09-16 | 2012-05-02 | 徐积勉 | 可以实现任意伸展长度的无限滚珠滑轨 |
| WO2023162393A1 (ja) * | 2022-02-28 | 2023-08-31 | 日本トムソン株式会社 | 直動案内ユニット |
-
1990
- 1990-09-12 JP JP2242252A patent/JPH04121331A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH084764A (ja) * | 1994-06-22 | 1996-01-09 | Smc Corp | リニアガイドおよびその製造方法 |
| JPH0814254A (ja) * | 1994-07-01 | 1996-01-16 | Smc Corp | リニアガイドおよびその製造方法 |
| JP2006036180A (ja) * | 2004-06-25 | 2006-02-09 | Kyowa Sangyo Kk | 車両用サンバイザ |
| CN102429482A (zh) * | 2011-09-16 | 2012-05-02 | 徐积勉 | 可以实现任意伸展长度的无限滚珠滑轨 |
| WO2023162393A1 (ja) * | 2022-02-28 | 2023-08-31 | 日本トムソン株式会社 | 直動案内ユニット |
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