JPH04118758U - 車両用誘導電動機 - Google Patents

車両用誘導電動機

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JPH04118758U
JPH04118758U JP2665791U JP2665791U JPH04118758U JP H04118758 U JPH04118758 U JP H04118758U JP 2665791 U JP2665791 U JP 2665791U JP 2665791 U JP2665791 U JP 2665791U JP H04118758 U JPH04118758 U JP H04118758U
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JP
Japan
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bearing
drive side
induction motor
reinforced plastic
bracket
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Application number
JP2665791U
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Inventor
浩次 善野
Original Assignee
東洋電機製造株式会社
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 インバータで駆動される車両用誘導電動機に
おいて、軸受の電蝕の防を可能とし、さらに電動機の軽
量化を図る。 【構成】 駆動側軸受７を支持するブラケット８および
反駆動側軸受10を支持する軸受箱11を 100℃程度の耐熱
性ガラス繊維強化プラスチックまたは 150℃程度の耐熱
性繊維強化プラスチックで構成する。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案はインバータで駆動される車両用誘導電導機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
近年、インバータで駆動される車両用誘導電動機は慣用されており、これを図 １に示す。図１は車両用誘導電動機の上半部断面図で、１はフレーム、２は固定 子鉄心、３は固定子コイル、４は回転子鉄心、５は回転子コイル、６は軸、７は 駆動側軸受、８はブラケット、９は駆動軸側の軸受蓋、10は反駆動側軸受、11は 軸受箱、12は反駆動軸側の軸受蓋である。
【０００３】 従来、駆動側の軸受７は円筒ころ軸受構造であり、鋼製または鋳鉄製のブラケ ット８によってフレームに支持され、また反駆動側の軸受10は玉軸構造であり、 鋼製または鋳鉄製の軸受箱11によってフレームに支持され、鋼製または鋳鉄製の 駆動側の軸受蓋９と反駆動側の軸受蓋12を設けて軸受部を構成していた。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】
前述のごとく、従来の車両用誘導電動機のブラケットおよび軸受箱は鋼製や鋳 鉄製により構成されている。しかるにこれらのブラケットおよび軸受箱は導電体 であるため、鉄道車両用の誘導電動機の特徴とする帰線電流の分流に原因する軸 受の電蝕が発生していた。また電動機全体の質量も大きかった。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本考案は車両用誘導電動機の軸受の電蝕の発生を防ぐために、また軽量化を目 的として、 100℃程度の耐熱性ガラス繊維強化プラスチックまたは 150℃程度の 耐熱性繊維強化プラスチックからなるブラケットおよび軸受箱を設けた構成とす るものである。
【０００６】
【作用】
耐熱性ガラス繊維強化プラスチックまたは耐熱性繊維強化プラスチックからな るブラケットおよび軸受箱から構成された車両用誘導電動機においては、固定子 と回転が電気的に絶縁され、また電動機の軽量化が可能となる。
【０００７】
【実施例】
前述の従来の技術で説明した車両用誘導電動機上半部断面図の図１で本考案を 説明すれば、駆動側軸受７を支持するブラケット８と反駆動側軸受10を支持する 軸受箱11は、 100℃程度の耐熱性ガラス繊維強化プラスチックとし、鋼製または 鋳鉄製の駆動側の軸受蓋９および反駆動側の軸受蓋12を設けて軸受部を構成する ものである。別の例として、駆動側軸受７を支持するブラケット８と反駆動側軸 受10を支持する軸受箱11は、 150℃程度の耐熱性繊維強化プラスチックとし、鋼 製または鋳鉄製の駆動側の軸受蓋９および反駆動側の軸受蓋12を設けて軸受部を 構成する場合もある。さらに、上記の軸受蓋９と12はプラスチック製として車両 用誘導電動機の軽量化をさらに図ることも可能である。
【０００８】
【考案の効果】
本考案により、耐熱性ガラス繊維強化プラスチックまたは耐熱性繊維強化プラ スチックからなるブラケットおよび軸受箱で構成された車両用誘導電動機は、固 定子と回転子が電気的に絶縁されることから軸受を介して帰線電流が流れなくな り、軸受の電蝕を完全に防止することが可能となる。さらに５％から10％の軽量 化を図るこたができる。
【０００９】
【図面の簡単な説明】
【図１】車両用誘導電動機の上半部断面図である。
【００１０】
【符号の説明】
１ フレーム ６ 軸 ７ 駆動側軸受 ８ ブラケット 10 反駆動側軸受 11 軸受箱

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 インバータで駆動される車両用誘導電動
    機において、100 ℃程度の耐熱性ガラス繊維強化プラス
    チックからなるブラケットおよび軸受箱を設けた構成を
    特徴とした車両用誘導電導機。
  2. 【請求項２】 インバータで駆動される車両用誘導電動
    機において、150 ℃程度の耐熱性繊維強化プラスチック
    からなるブラケットおよび軸受箱を設けた構成を特徴と
    した車両用誘導電導機。
JP2665791U 1991-01-29 1991-03-26 車両用誘導電動機 Pending JPH04118758U (ja)

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