JPH04115996U - ボートリフタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ボートの揚降能率を大幅に向上する。 【構成】 岸壁に固定された基体と、基体に設けられて
旋回可能な旋回体と、旋回体に設けられてボートを担持
して地上から水上まで昇降可能な複数の昇降体とで構成
し、とりわけ昇降体を複数にして同数のボートを順次揚
降する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、例えばモータボートやヨット等を含むボートを地上と水上との間で 揚降する際に用いられるボートリフタの改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種のボートリフタとしては、例えば図６に示したものが知られてい る。 当該ボートリフタ１００は、基本的には、岸壁Ａに固定された基体１０１と、 これに設けられて旋回可能な旋回体１０２と、これに設けられてボートＢを担持 して地上から水上まで昇降可能な単一の昇降体１０３と、から構成されている。 而して、この様なものは、地上のボートを昇降体で担持して昇降並びに旋回す る事に依り水上に降ろす一方、逆に水上のボートを昇降体で担持して昇降並びに 旋回する事に依り地上に揚げる様になっている。 ところが、この様なものは、一艘のボートを揚降している間には、他のボート の揚降準備を行う事ができなかったので、揚降作業能率が非常に悪かった。特に 、マリーナではボートの出艇及び入艇時間が集中し易く、とりわけ、夏場のハイ シーズンには、この事が大きな問題であった。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は、叙上の問題点に鑑み、これを解決する為に創案されたもので、その 目的とする処は、ボートの揚降能率を大幅に向上する事ができるボートリフタを 提供するにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案のボートリフタは、基本的には、岸壁に固定された基体と、基体に設け られて旋回可能な旋回体と、旋回体に設けられてボートを担持して地上から水上 まで昇降可能な複数の昇降体と、から構成した事に特徴が存する。

【０００５】

【作用】

基体に対して旋回体を旋回させると、これが旋回する。旋回体に対して各昇降 体を昇降させると、これらが個別に昇降する。 ボートを水上に降ろす場合は、地上のボートを昇降体で担持して昇降並びに旋 回する事に依り水上に降ろす。この場合、昇降体が複数あるので、片方の昇降体 でボートを水上側へ着水作業を行っている間に、一方の地上側では次のボートを 昇降体上にセットする事ができ、ボートを順次水上に降ろす事ができる。 ボートを地上に揚げる場合は、水上のボートを昇降体で担持して昇降並びに旋 回する事に依り地上に揚げる。この場合、昇降体が複数あるので、片方の水上側 の昇降体に依りボートの取込み作業中に、一方の地上側の昇降体では既に揚陸さ れたボートのボートヤード側への移動作業準備を行う事ができ、ボートを順次地 上に揚げる事ができる。

【０００６】

【実施例】

以下、本考案の実施例を、図面に基づいて説明する。 図１は、本考案の第一実施例に係るボートリフタの概要を示す側面図。図２は 、図１の正面図である。 ボートリフタ１は、基体２、旋回体３、昇降体４とからその主要部が構成され ている。 基体２は、岸壁Ａに固定されたもので、この例では、台状を呈して岸壁（護岸 ）Ａの水際上面に固定されている。 旋回体３は、基体２に設けられて旋回可能なもので、この例では、基体２の上 側に旋回可能に設けられて居り、図略しているが、油圧ユニットと運転席を備え ている。 旋回体３は、油圧モータや減速機から成る旋回駆動機５に依り旋回される様に なっている。 旋回駆動機５は、安全装置（図示せず）を備えて居り、複数の昇降体４が同時 に地上をベースにして一定の高さ以上に上昇されないと起動できない様になって いる。 昇降体４は、旋回体３に設けられてボートＢを担持して地上から水上まで昇降 可能な複数のもので、この例では、左右一対で二組のフォークにしてあり、夫々 マスト装置６を介して旋回体３に設けてある。 マスト装置６は、旋回体３の前後に対称的に固定された固定マスト７と、これ に対して昇降可能でその下部に昇降体４である左右一対のフォークが固定される 移動マスト８と、固定マスト７に対して移動マスト８を昇降するリフトシリンダ ９と、これの可動側に軸設されたスプロケット１０と、一端が固定側に他端が移 動マスト８に止結されたチェーン（図示せず）とから成って居り、両固定マスト ７の上部どうしが連結材１１に依り連結されている。 岸壁Ａには、フォーク４の上面と地面とを面一にする為の窪所Ｃが形成してあ る。 ボートＢは、車輪を備えた船台Ｄの上に載置されて居り、図略しているが、ロ ーリフトトラックやフォークリフト等の運搬車両に依り運搬され、ボートヤード 等に保管される。 次に、この様な構成に基づいて作用を述解する。 旋回駆動機５を作動させると、基体２に対して旋回体３が旋回する。各マスト 装置６のリフトシリンダ９を作動させると、固定マスト７に対して移動マスト８ 並びにフォーク４が個別に昇降する。 ボートＢを水上に降ろす場合は、ボートヤードに保管されて船台Ｄに載置され たボートＢを運搬車両に依り地上側昇降位置へ移動し、一方の昇降体４の上昇に 依り担持して旋回可能な高さにし、旋回体３の旋回に依り１８０度旋回し、昇降 体４の降下に依り水上側昇降位置にし、船台Ｄを昇降体４に残してボートＢを水 上昇降位置から移動する。この場合、他方の昇降体４に依り次のボートＢの昇降 の準備や後始末をする事ができる。 ボートＢを地上に揚げる場合は、ボートＢを水上側昇降位置へ移動し、一方の 昇降体４の上昇に依りこれに担持した船台Ｄの上にボートＢを載置して旋回可能 な高さにし、旋回体３の旋回に依り１８０度旋回し、昇降体４の降下に依り地上 側昇降位置にし、船台Ｄに載置されたボートＢを運搬車両に依りボートヤードに 移動して保管する。この場合、他方の昇降体４に依り次のボートＢの昇降の準備 や後始末をする事ができる。

【０００７】 次に、本考案の第二実施例を図３に基づいて説明する。 第二実施例は、各マスト装置６の固定マスト７を省略して旋回体３に対して直 接移動マスト８を昇降可能に設けた点、が第一実施例と異なる。 図３に於て、１２はエンドローラ、１３はサイドローラを夫々示している。

【０００８】 次に、本考案の第三実施例を図４並びに図５に基づいて説明する。 第三実施例は、基体２と旋回体３をテーブル状にした点、昇降体４を左右一対 で二組のスリング（ベルト）にして夫々クレーン装置１４を介して旋回体３に設 けた点、各クレーン装置１４は、旋回方向に９０度置いて設けてある点、各クレ ーン装置１４は、旋回体３に設けた共通の柱体１５と、これの上部に水平に延出 した腕体１６と、これらの先端部に設けられて左右一対のスリングの各端部を個 別に巻上げる巻上機１７とから成っている点、が第一実施例と異なる。 この様にすれば、左右一対のスリングに依りボートＢのみを昇降する事ができ ると共に、窪所Ｃを省略できる。

【０００９】 尚、昇降体４は、先の実施例では、二つ（二組）であったが、これに限らず、 例えばそれ以上でも良い。

【００１０】

【考案の効果】

以上、既述した如く、本考案に依れば、次の様な優れた効果を奏する事ができ る。 （１） 基体、旋回体、昇降体とで構成し、とりわけ昇降体を複数にしたので、 ボートの揚降能率を大幅に向上する事ができる。 （２） 昇降体を複数にしたので、従来装置を複数台設置するよりも設備費並び に設置場所を大幅に節減できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第一実施例に係るボートリフタの概要
を示す側面図。

【図２】図１の正面図。

【図３】本考案の第二実施例に係るボートリフタの概要
を示す側面図。

【図４】本考案の第三実施例に係るボートリフタの概要
を示す平面図。

【図５】図４の側面図。

【図６】従来のボートリフタの概要を示す側面図。

【符号の説明】

１ ボートリフタ ２ 基体 ３ 旋回体 ４ 昇降体

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 岸壁に固定された基体と、基体に設けら
   れて旋回可能な旋回体と、旋回体に設けられてボートを
   担持して地上から水上まで昇降可能な複数の昇降体と、
   から構成した事を特徴とするボートリフタ。