JPH04114085A - 摩擦材組成物及び該組成物を用いた摩擦材の製造法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は自動車などの制動に用いられるディスクブレー
キパッド、ブレーキライニング等の摩擦材組成物及び該
組成物を用い次摩擦材の製造法に関する。

（従来の技術） 例えば自動車などの制動装置としてディスクツレーキが
使用され、その摩擦材としてディスクブレーキパッドが
使用されている。

ディスクブレーキパッドテハ現在、アスベスト代替繊維
としてスチール像維を５０〜６５０〜６５重量％含有メ
タリックディスクブレーキパッドが使用さｎるようにな
ってきた。

（発明が解決しようとする課題） しかしながらセミメタリックディスクブレーキパッドは
、グー音と称する異音（ブレーキ鳴）。

制動時の摩耗粉によるホイール汚れ等が発生するという
欠点があるため、最近は、金属繊維の含有率をより少な
くした新規の材質の開発が進められており、しかもグー
音対策として固体潤滑剤の含有量を極力おさえている。

しかし上記に示すような組成では、ノイズの発生が懸念
されるためダストレジンなどの有機物を多量に含有した
摩擦材組成物が用いられるようＫなってきた。

ところが、カシューシェルオイル裂のダストレジン、フ
ェノール系のダストレジン（通常２０〜６０メツシユ）
等は高温時に発泡し、ディスクパラド材が制動時のディ
スクロータ洗溶着するという欠点が生じる。

本発明は上記の欠点を解消させるための摩擦材組成物及
び該組成物を用いｅ＊＊材の製造法を提供することを目
的とするものである。

（課題を解決する九めの手段） 本発明は全組成物干に粒径が４９μｍ以下のダストレジ
ンを２〜５０３ｉ１％含有せしめてなる摩擦材組成物及
び上記の摩擦材組成物を混合した後加熱加圧成形し９次
いで焼成する摩擦材の友造法に関する。

なお本発明においてダストレジンの粒径は４９μｍ以下
とされ、４９μｍを越えると本発明の目的を達成するこ
とができない。

またダストレジンの含有量は、全組成物干に２〜５０重
量％含有せしめることが必要とされ、２重量−未満であ
るとノイズの発生率が大きくなり。

一方５０重量％を越えると高温時の摩耗量が多くなると
いう欠点が生じる。

摩擦材組成物の加熱加圧成形条件については特に制限は
なく、従来公知の方法で行うもつとする。

本発明の摩擦材組成物は超微粒醒化チタンの池に銅繊維
、黄銅繊維、スチール砿維、アラミド繊維、ケイ酸カル
シウムｌＩ１．４ｔＩ、カーボン砿維等の繊維性物質、
カシュー変性、ゴム変性、アルキル変性等のフェノール
甜脂、メラミン変性、エボ干シ変性等のフェノール樹脂
などの結合剤樹脂、そｒに必要に応じてフリクンヨンダ
ストなどのＭ機質摩擦調整剤、硫酸バリウム、黒鉛、金
属粉等が用いられる。

（実施例） 以下本発明の詳細な説明する。

実施例１〜３．比較例１ 第１表に示す成分を配合し、混合機により均一に混合し
たのち電気オープン千で８２５±２５℃で２時間乾燥し
、その後粉砕して成形粉とし９次いでタブレットを形成
し、その後温度１５ｚ５土２５℃、圧力４９　ＭＰａの
条件で５分間加熱加圧成形し。

さらに２００℃で５時間焼成し、冷却後研摩してセミメ
タリックディスクブレーキパッドを得た。

次に本発明になる摩擦材組成物（実施例１，２及び３）
を用いたセミメタリックディスクブレーキパッドと従来
の摩擦材組成物（比較例１）を用いたセミメタ１ノツク
デイスクフレーキパツドｔｇ２表に示す試験条件で溶着
テストを行つ之。その試験結果を第３表に示す。

第 表 第３表から明らかなように不発明になる摩擦材組成物を
用いたセミメタリックディスクブレーキパッドは全く溶
着しないか、＠着しても最大が中程度であることがわが
６゜ （発明の効果） 本発明によれば、高温、高速、高負荷における制動時に
おいても溶着による不良を減少させた摩擦材を得ること
ができ、−！た上記の効果を有する摩擦材を提供する摩
擦材組成物を得ることができる。

代理人　弁理士　若　林　邦　彦

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、全組成物干に粒径が４９μｍ以下のダストレジンを
   ２〜５０重量％含有せしめてなる摩擦材組成物。 ２、請求項１記載の摩擦材組成物を混合した後加熱加圧
   成形し、次いで焼成することを特徴とする摩擦材の製造
   法。