JPH05331451A - 非石綿系摩擦材 - Google Patents
非石綿系摩擦材Info
- Publication number
- JPH05331451A JPH05331451A JP3099796A JP9979691A JPH05331451A JP H05331451 A JPH05331451 A JP H05331451A JP 3099796 A JP3099796 A JP 3099796A JP 9979691 A JP9979691 A JP 9979691A JP H05331451 A JPH05331451 A JP H05331451A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- friction material
- asbestos
- fiber
- component
- filler powder
- Prior art date
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- Pending
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- Braking Arrangements (AREA)
- Manufacture Of Macromolecular Shaped Articles (AREA)
- Reinforced Plastic Materials (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 自動車のディスクブレーキ及びドラムブレー
キ等に使用する非石綿系摩擦材において鳴き性能の良好
な摩擦材を提供する。 【構成】 石綿以外の繊維成分と、フェノール樹脂等の
熱硬化性樹脂成分及び黒鉛，硫酸バリウム等の充填材粉
末成分とを含有する摩擦材において、その一部にフィラ
イトを含ませる。
キ等に使用する非石綿系摩擦材において鳴き性能の良好
な摩擦材を提供する。 【構成】 石綿以外の繊維成分と、フェノール樹脂等の
熱硬化性樹脂成分及び黒鉛，硫酸バリウム等の充填材粉
末成分とを含有する摩擦材において、その一部にフィラ
イトを含ませる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車のブレーキパッ
ド，ブレーキライニング，クラッチフェーシング等とし
て使用される摩擦材であって、繊維成分として石綿を含
まず、鳴き性能が優れた非石綿系摩擦材に関するもので
ある。
ド，ブレーキライニング，クラッチフェーシング等とし
て使用される摩擦材であって、繊維成分として石綿を含
まず、鳴き性能が優れた非石綿系摩擦材に関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車のブレーキパッド，ブレー
キライニング，クラッチフェーシング等に使用される摩
擦材は、その基材として石綿が多く使用されていたが、
石綿はその粉塵が人体への有害性を指摘された結果、そ
の使用を規制されつつあり、石綿を使用しない摩擦材に
対する要求が強くなってきている。
キライニング，クラッチフェーシング等に使用される摩
擦材は、その基材として石綿が多く使用されていたが、
石綿はその粉塵が人体への有害性を指摘された結果、そ
の使用を規制されつつあり、石綿を使用しない摩擦材に
対する要求が強くなってきている。
【０００３】そこで、石綿を使用しない非石綿系摩擦材
について多くの提案がなされているが、それらの多くは
繊維成分として耐熱性有機繊維，ガラス繊維，金属繊維
を用い、結合材としてフェノール樹脂等の熱硬化性樹脂
を、充填材粉末成分として黒鉛，硫酸バリウム，アルミ
ナ等を用いたものである。
について多くの提案がなされているが、それらの多くは
繊維成分として耐熱性有機繊維，ガラス繊維，金属繊維
を用い、結合材としてフェノール樹脂等の熱硬化性樹脂
を、充填材粉末成分として黒鉛，硫酸バリウム，アルミ
ナ等を用いたものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】自動車の制動装置には
ディスクブレーキとドラムブレーキがあり、前者は車輪
と共に回転するディスクロータの両側からディスクパッ
ドを押圧して制動を行なう構造になっており、後者は車
輪と共に回転するドラム内面にブレーキライニングを押
圧して制動を行なう構造になっている。
ディスクブレーキとドラムブレーキがあり、前者は車輪
と共に回転するディスクロータの両側からディスクパッ
ドを押圧して制動を行なう構造になっており、後者は車
輪と共に回転するドラム内面にブレーキライニングを押
圧して制動を行なう構造になっている。
【０００５】現在、ディスクブレーキ，ドラムブレーキ
共、上記のような非石綿系摩擦材が多く使用されている
が、問題点の一つとして制動時に鳴きと呼ばれる不快な
音を発生することがある。
共、上記のような非石綿系摩擦材が多く使用されている
が、問題点の一つとして制動時に鳴きと呼ばれる不快な
音を発生することがある。
【０００６】鳴き発生の原因は主にブレーキ制動時にお
ける摩擦材とディスクロータ及びドラムの摩擦振動であ
ると考えられており、この鳴きを防止するために振動特
性の良好な組成としたものを摩擦材の一部に設けた複合
摩擦材や、摩擦材表面の硬度分布を工夫して摩擦振動が
起こりにくい硬度分布にした摩擦材が考えだされている
が、製造コストが高い等の問題がある。
ける摩擦材とディスクロータ及びドラムの摩擦振動であ
ると考えられており、この鳴きを防止するために振動特
性の良好な組成としたものを摩擦材の一部に設けた複合
摩擦材や、摩擦材表面の硬度分布を工夫して摩擦振動が
起こりにくい硬度分布にした摩擦材が考えだされている
が、製造コストが高い等の問題がある。
【０００７】従って本発明が解決しようとする課題は、
上記の非石綿系摩擦材において摩擦摩耗性能，対面攻撃
性等を損なうことなく、しかも製造コストを上げずに鳴
き性能の優れた摩擦材を提供することである。
上記の非石綿系摩擦材において摩擦摩耗性能，対面攻撃
性等を損なうことなく、しかも製造コストを上げずに鳴
き性能の優れた摩擦材を提供することである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は上記の課題を解
決することを目的としてなされたもので、その構成は石
綿以外の繊維成分と、フェノール樹脂等の熱硬化性樹脂
成分と、黒鉛，硫酸バリウム等の充填材粉末成分とを含
有する摩擦材において、前記充填材粉末成分の少なくと
も一部に表１及び表２に示す物理的特性，化学成分のフ
ィライトを含むことを特徴とするものである。
決することを目的としてなされたもので、その構成は石
綿以外の繊維成分と、フェノール樹脂等の熱硬化性樹脂
成分と、黒鉛，硫酸バリウム等の充填材粉末成分とを含
有する摩擦材において、前記充填材粉末成分の少なくと
も一部に表１及び表２に示す物理的特性，化学成分のフ
ィライトを含むことを特徴とするものである。
【０００９】フィライトの含有量は摩擦材全量に対して
１〜20体積％であることが望ましく１％以下では効果が
無く20％以上では摩擦性能が悪化し対面攻撃性も悪くな
る。
１〜20体積％であることが望ましく１％以下では効果が
無く20％以上では摩擦性能が悪化し対面攻撃性も悪くな
る。
【００１０】即ち、本発明の発明者らは、鳴き性能の優
れた非石綿系摩擦材を得ることを目的として研究を重ね
た結果、表１に示す物理的特徴及び表２に示すような化
学成分を有するフィライトを使用することにより上記の
目的を成し遂げたのである。
れた非石綿系摩擦材を得ることを目的として研究を重ね
た結果、表１に示す物理的特徴及び表２に示すような化
学成分を有するフィライトを使用することにより上記の
目的を成し遂げたのである。
【００１１】而して、本発明において繊維成分として使
用されるものには、アラミド繊維等の有機繊維、ガラス
繊維，ロックウール，セラミックス繊維等の無機繊維、
銅，青銅，アルミニウム，黄銅等の金属繊維が挙げられ
る。また結合材としては、フェノール樹脂，尿素樹脂，
メラミン樹脂またはそれらの変性樹脂のような熱硬化性
樹脂やポリアセタール，芳香族ポリイミド樹脂，フッ素
樹脂等の耐熱性樹脂が挙げられ、充填材としては黒鉛，
金属粉，二硫化モリブデン，カシューダストのような潤
滑作用のあるものや、硫酸バリウム，炭酸カルシウム等
が挙げられる。
用されるものには、アラミド繊維等の有機繊維、ガラス
繊維，ロックウール，セラミックス繊維等の無機繊維、
銅，青銅，アルミニウム，黄銅等の金属繊維が挙げられ
る。また結合材としては、フェノール樹脂，尿素樹脂，
メラミン樹脂またはそれらの変性樹脂のような熱硬化性
樹脂やポリアセタール，芳香族ポリイミド樹脂，フッ素
樹脂等の耐熱性樹脂が挙げられ、充填材としては黒鉛，
金属粉，二硫化モリブデン，カシューダストのような潤
滑作用のあるものや、硫酸バリウム，炭酸カルシウム等
が挙げられる。
【００１２】
【発明の作用】本発明摩擦材は非石綿系摩擦材であっ
て、充填材粉末成分の少なくとも一部にフィライトを含
むことにより摩擦摩耗性能，対面攻撃性等を損なうこと
なく、しかも製造コストを上げずに鳴き性能が向上す
る。
て、充填材粉末成分の少なくとも一部にフィライトを含
むことにより摩擦摩耗性能，対面攻撃性等を損なうこと
なく、しかも製造コストを上げずに鳴き性能が向上す
る。
【００１３】
【実施例】次に本発明の実施例について説明する。繊維
基材としてアラミド繊維，ガラス繊維，ロックウール，
スチール繊維、結合材としてフェノール樹脂をそれぞれ
用い、充填材粉末成分としてフィライトの他、カシュー
ダスト，炭酸カルシウム，消石灰，硫酸バリウム，黒鉛
を用いてこれらを均一に混合し、室温，圧力１００kg／
cm2 で１分間予備成型した後、温度１５０℃，圧力２０
０kg／cm2 で１０分間加熱加圧成型し、次いで２００℃
で５時間熱処理して表３に示す組成の実施例Ａ〜Ｃ及び
比較例ａ〜ｄの中型トラック用ブレーキライニングの摩
擦材を得た。尚、表３の数値は体積％を示す。
基材としてアラミド繊維，ガラス繊維，ロックウール，
スチール繊維、結合材としてフェノール樹脂をそれぞれ
用い、充填材粉末成分としてフィライトの他、カシュー
ダスト，炭酸カルシウム，消石灰，硫酸バリウム，黒鉛
を用いてこれらを均一に混合し、室温，圧力１００kg／
cm2 で１分間予備成型した後、温度１５０℃，圧力２０
０kg／cm2 で１０分間加熱加圧成型し、次いで２００℃
で５時間熱処理して表３に示す組成の実施例Ａ〜Ｃ及び
比較例ａ〜ｄの中型トラック用ブレーキライニングの摩
擦材を得た。尚、表３の数値は体積％を示す。
【００１４】上記の方法により作製した実施例Ａ〜Ｃ及
び比較例ａ〜ｄの摩擦材のフルサイズダイナモ試験機に
よる摩擦試験（JASO C406-82, イナーシャ 40 kgms2)を
行ない、鳴き発生状態を調べた結果を表４に示す。表中
の◎は鳴き発生無し、○は鳴き発生微小，△は鳴き発生
やや有り，×は鳴き発生有りを表わす。
び比較例ａ〜ｄの摩擦材のフルサイズダイナモ試験機に
よる摩擦試験（JASO C406-82, イナーシャ 40 kgms2)を
行ない、鳴き発生状態を調べた結果を表４に示す。表中
の◎は鳴き発生無し、○は鳴き発生微小，△は鳴き発生
やや有り，×は鳴き発生有りを表わす。
【００１５】
【発明の効果】以上の様に繊維基材として石綿を含まな
い本発明非石綿系摩擦材は実施例に示した様にアラミド
繊維等の有機繊維や、ロックウール等の無機繊維、スチ
ール繊維等の金属繊維、フェノール樹脂等の結合材及び
黒鉛，硫酸バリウム等の充填材粉末成分とから成るもの
で充填材粉末成分の一部にフィライトを含ませた結果、
上記の通り鳴き性能を向上させることができるので自動
車用のディスクブレーキ，ドラムブレーキ，クラッチフ
ェーシング等に使用する摩擦材として好適である。
い本発明非石綿系摩擦材は実施例に示した様にアラミド
繊維等の有機繊維や、ロックウール等の無機繊維、スチ
ール繊維等の金属繊維、フェノール樹脂等の結合材及び
黒鉛，硫酸バリウム等の充填材粉末成分とから成るもの
で充填材粉末成分の一部にフィライトを含ませた結果、
上記の通り鳴き性能を向上させることができるので自動
車用のディスクブレーキ，ドラムブレーキ，クラッチフ
ェーシング等に使用する摩擦材として好適である。
【００１６】
【表１】
【００１７】
【表２】
【００１８】
【表３】
【００１９】
【表４】
Claims (3)
- 【請求項１】 石綿以外の繊維成分とフェノール樹脂等
の熱硬化性樹脂成分と、黒鉛，硫酸バリウム等の充填材
粉末成分とを含有する摩擦材において、前記充填材粉末
成分の少なくとも一部にフィライトを含むことを特徴と
する非石綿系摩擦材。 - 【請求項２】 フィライトの含有量が摩擦材全量に対し
て１〜20体積％であることを特徴とする請求項１に記載
の非石綿系摩擦材。 - 【請求項３】 石綿以外の繊維成分が、アラミド繊維等
の有機繊維、ガラス繊維，ロックウ−ル，セラミックス
繊維等の無機繊維、銅，青銅，アルミニウム，黄銅等の
金属繊維であることを特徴とする請求項１に記載の非石
綿系摩擦材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3099796A JPH05331451A (ja) | 1991-04-05 | 1991-04-05 | 非石綿系摩擦材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3099796A JPH05331451A (ja) | 1991-04-05 | 1991-04-05 | 非石綿系摩擦材 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05331451A true JPH05331451A (ja) | 1993-12-14 |
Family
ID=14256875
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3099796A Pending JPH05331451A (ja) | 1991-04-05 | 1991-04-05 | 非石綿系摩擦材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05331451A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5975256A (en) * | 1996-06-19 | 1999-11-02 | Sumitomo Electric Industries, Ltd. | Drum brake especially for a two-wheeled vehicle |
| JP2016098362A (ja) * | 2014-11-26 | 2016-05-30 | 日本ブレーキ工業株式会社 | 摩擦材組成物、該摩擦材組成物を用いた摩擦材および摩擦部材 |
| JP2016121244A (ja) * | 2014-12-24 | 2016-07-07 | 日本ブレーキ工業株式会社 | 摩擦材組成物、摩擦材組成物を用いた摩擦材および摩擦部材 |
| JP2016121243A (ja) * | 2014-12-24 | 2016-07-07 | 日本ブレーキ工業株式会社 | 摩擦材組成物、摩擦材組成物を用いた摩擦材および摩擦部材 |
| JP2016121245A (ja) * | 2014-12-24 | 2016-07-07 | 日本ブレーキ工業株式会社 | 摩擦材組成物、摩擦材組成物を用いた摩擦材および摩擦部材 |
| JP2019214731A (ja) * | 2019-08-08 | 2019-12-19 | 日本ブレーキ工業株式会社 | 摩擦材組成物、該摩擦材組成物を用いた摩擦材および摩擦部材 |
| JP2019214732A (ja) * | 2019-08-08 | 2019-12-19 | 日本ブレーキ工業株式会社 | 摩擦材組成物、該摩擦材組成物を用いた摩擦材および摩擦部材 |
-
1991
- 1991-04-05 JP JP3099796A patent/JPH05331451A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5975256A (en) * | 1996-06-19 | 1999-11-02 | Sumitomo Electric Industries, Ltd. | Drum brake especially for a two-wheeled vehicle |
| JP2016098362A (ja) * | 2014-11-26 | 2016-05-30 | 日本ブレーキ工業株式会社 | 摩擦材組成物、該摩擦材組成物を用いた摩擦材および摩擦部材 |
| JP2016121244A (ja) * | 2014-12-24 | 2016-07-07 | 日本ブレーキ工業株式会社 | 摩擦材組成物、摩擦材組成物を用いた摩擦材および摩擦部材 |
| JP2016121243A (ja) * | 2014-12-24 | 2016-07-07 | 日本ブレーキ工業株式会社 | 摩擦材組成物、摩擦材組成物を用いた摩擦材および摩擦部材 |
| JP2016121245A (ja) * | 2014-12-24 | 2016-07-07 | 日本ブレーキ工業株式会社 | 摩擦材組成物、摩擦材組成物を用いた摩擦材および摩擦部材 |
| JP2019214731A (ja) * | 2019-08-08 | 2019-12-19 | 日本ブレーキ工業株式会社 | 摩擦材組成物、該摩擦材組成物を用いた摩擦材および摩擦部材 |
| JP2019214732A (ja) * | 2019-08-08 | 2019-12-19 | 日本ブレーキ工業株式会社 | 摩擦材組成物、該摩擦材組成物を用いた摩擦材および摩擦部材 |
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Legal Events
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