JPH04111523U - リザーブタンク - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案は、自動車等の水冷エンジン用ラジエ
ータに付設されているリザーブタンクに関し、詳しく
は、貯蔵される冷却水のオーバーフロー防止のための構
造に関し、冷却水をオーバーフロー通路から排出する冷
却水の量を少なくすることを目的とする。 【構成】 オーバーフロー通路３を、その入口５を下方
に向けてリザーブタンク本体２の内部空間２Ａに連通さ
せるとともにその出口９を大気と連通させるようにリザ
ーブタンク本体２の頂部４の上面側４Ａに形成し、頂部
４におけるオーバーフロー通路３側の下面側に、オーバ
ーフロー通路３の入口５付近に向かう冷却水をリザーブ
タンク本体２の底部６の方向に戻す冷却水案内部１０を
形成した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車等の水冷エンジン用ラジエータに付設されているリザーブタ ンクに関し、詳しくは、貯蔵される冷却水のオーバーフロー防止のための構造に 関する。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、ラジエータ等の熱交換器では、冷却水の量及び内圧調整を行うため、 冷却水を一時貯蔵するリザーブタンクが、例えば実開昭６０−１７００２８号公 報に示すように用いられている。 この種のリザーブタンクとして、図３に示すものが知られている。図において 、１０１は従来におけるリザーブタンクで、このリザーブタンク１０１は冷却水 を貯蔵するリザーブタンク本体１０２と、このリザーブタンク本体１０２の頂部 １０２Ａに一体のオーバーフロー通路１０３とを有している。このオーバーフロ ー通路１０３の入口１０４は、リザーブタンク本体１０２の内部空間１０２Ｂ内 に開口した状態で、リザーブタンク１０２の側壁１０２Ｃに設けられている。オ ーバーフロー通路１０３の出口１０５は下方に向けられている。このようにして 、オーバーフロー通路１０３はリザーブタンク本体１０２の内部空間１０２Ｂと 大気側を連通している。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、従来のリザーブタンク１０１にあっては、当該リザーブタンク１０ １を搭載した車両の悪路等における振動により当該リザーブタンク１０１が振動 し、リザーブタンク本体１０２に貯えられた冷却水は跳ね上がって頂部１０４に 達したり、また、当該リザーブタンク１０１を搭載した車両が曲がる時や該車両 を車載車に傾斜して搭載すると、当該リザーブタンク１０１に対して冷却水が傾 斜状態になり、冷却水の水面が入口１０４に達する。

【０００４】 このような状態では、このオーバーフロー通路１０３の入口１０４が、リザー ブタンク本体１０２の内部空間１０２Ｂ内に開口した状態で、リザーブタンク１ ０２の側壁１０２Ｃに設けられているので、リザーブタンク本体１０２内の冷却 水は、入口１０４に入り込み、オーバーフロー通路１０３を介してリザーブタン ク１０１の外部に排出され易く、冷却水の量が減り、冷却水の量の減少によるラ ジエータのオーバーヒート等の不具合の発生の虞がある。

【０００５】 本考案は、上述の問題点を解決するためになされたもので、その目的は、冷却 水をオーバーフロー通路から排出する冷却水の量を少なくすることがきるリザー ブタンクを提供することである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は、冷却水を貯えるリザーブタンク本体の頂部に、その内部空間と大気 とを連通するオーバーフロー通路を設けてなるリザーブタンクにおいて、オーバ ーフロー通路を、その入口を下方に向けてリザーブタンク本体の内部空間に連通 させるとともにその出口を大気と連通させるようにリザーブタンク本体の頂部の 上面側に形成し、頂部におけるオーバーフロー通路側の下面側に、オーバーフロ ー通路の入口付近に向かう冷却水をリザーブタンク本体の底部の方向に戻す冷却 水案内部を形成したことを特徴とする。

【０００７】 なお、頂部におけるオーバーフロー通路のない側の下面側に、オーバーフロー 通路の入口付近に向かう冷却水をリザーブタンク本体の底部方向に戻す冷却水案 内部を形成することができる。

【０００８】

【作用】

本考案においては、当該リザーブタンクが傾斜状態になったり、振動すると、 リザーブタンク本体に貯えられた冷却水は、リザーブタンク本体に対して傾斜し たり、跳ね上がって頂部に達し、オーバーフロー通路の入口内に流れ込もうとす るが、頂部におけるオーバーフロー通路側の下面側に形成された冷却水案内部に より、その流れの方向が変えられ、リザーブタンク本体の底部の方向に戻される 。

【０００９】

【実施例】

以下、図面により本考案の実施例について説明する。図１，図２は本考案の実 施例に係わるリザーブタンクを示す。 図１において、１は本考案の実施例に係わるリザーブタンクで、このリザーブ タンク１は冷却水を貯蔵するリザーブタンク本体２と、このリザーブタンク本体 ２に一体のオーバーフロー通路３とを有している。このオーバーフロー通路３に ついて詳しく述べる。

【００１０】 リザーブタンク本体２の頂部４の右側部分４Ｂの上面側４Ａ上には、一体にオ ーバーフロー通路３が形成されている。このオーバーフロー通路３の入口５は所 定の長さの垂直の短管に構成され、入口５の先端は頂部４から下方に向けて突出 し、リザーブタンク本体２の内部空間２Ａ内に開口している。オーバーフロー通 路３は、その入口５に連続して底部６の面に対して入口５から側壁４Ｃの方向に 行くに従って上方に持ち上がるように傾斜した排出管部８を有し、この排出管部 ８に出口９が連続しており、この出口９は所定の長さの垂直の短管に構成されて 下方に向けられている。このようにして、オーバーフロー通路３の入口５は内部 空間２Ａに連通し、出口９は大気側に連通している。

【００１１】 リザーブタンク本体２の頂部４の右側部分４Ｂの下側面には、オーバーフロー 通路３の入口５付近に向かう冷却水をリザーブタンク本体２の底部６の方向に戻 す第１冷却水案内部からなる冷却水案内部１０が形成されている。この冷却水案 内部１０は、側壁４Ｃから入口５の先端にかけて位置し、上方に向かって凹んで 湾曲面となっている。

【００１２】 また、オーバーフロー通路３のない頂部４の左側部分４Ｅに形成された開口部 ４Ｄにはキャップ１１が取り付けられており、このオーバーフロー通路３のない 頂部４の左側部分４Ｅからオーバーフロー通路３の入口５の先端にかけて、曲が り面角度が略直角の第２冷却水案内部からなる冷却水案内部１２が形成されてお り、冷却水案内部１２は、冷却水を頂部４の左側部分４Ｅから入口５の突出した 外周壁に当たって下流して底部６の方向に戻す。

【００１３】 そして、当該リザーブタンク本体２とオーバーフロー通路３は、樹脂製に構成 され、ブロー成形によって成形される。その成形の際、図２に示すように、一対 の成形金型内にセットされた一対の縦半分のパリソン１３，１３のパリソン接合 部１３Ａ，１３Ａが接合して上述した頂部４の右側部分４Ｂが壁状に形成される 。

【００１４】 次に、本実施例の作用，効果について説明する。 当該リザーブタンク１を搭載した車両の振動により当該リザーブタンク１が振 動し、リザーブタンク本体２に貯えられた冷却水は跳ね上がって頂部４に達し、 また、当該リザーブタンク１を搭載した車両が曲がる時や該車両を車載車に傾斜 して搭載すると、当該リザーブタンク１に対して冷却水が傾斜状態になる。

【００１５】 このような状態では、例えば、冷却水は、リザーブタンク本体２の側壁４Ｃか らオーバーフロー通路３の入口５付近に向かって流れ込み、オーバーフロー通路 ３の入口５に入って外部に排出されようとするが、頂部４におけるオーバーフロ ー通路側３の下面側に形成された各冷却水案内部１０，１２により、その流れの 向きが冷却水案内部１０，１２に沿って流れるように規制され、リザーブタンク 本体２の底部６の方向に戻される。

【００１６】 従って、当該リザーブタンク１が傾斜状態になったり、振動しても、オーバー フロー通路３から当該リザーブタンク１の外に流出する冷却水の量を少なくする ことができ、その結果、冷却水の量を減らさずに済み、冷却水の量の減少による ラジエータのオーバーヒート等の不具合を事前に防ぐことができる。 また、オーバーフロー通路３は、底部６の面に対して入口５から側壁４Ｃの方 向に行くに従って上方に持ち上がるように傾斜した排出管部８を有しており、車 両が傾斜してもそれだけ排出管部８が垂直方向に傾斜し難いので、冷却水の排出 量を少なくすることができる。

【００１７】 なお、本実施例においては、リザーブタンク本体２の頂部４に形成された冷却 水案内部１０は、上方に向かって凹んで湾曲面となっているが、かかる形状に限 定されることなく、例えば、冷却水案内部１２と同様に曲がり面角度が略直角の 面に形成することもできる。

【００１８】

【考案の効果】

以上説明したように本考案によれば、当該リザーブタンクが傾斜状態になった り、振動すると、リザーブタンク本体に貯えられた冷却水は、頂部に達して、オ ーバーフロー通路の入口内に流れ込もうとするが、頂部における冷却水案内部に より、その流れの方向が変えられ、リザーブタンク本体の底部に戻される。従っ て、当該リザーブタンクが傾斜状態になったり、振動しても、オーバーフロー通 路からリザーブタンクの外に流出する冷却水の量を少なくすることができる効果 を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例に係わるリザーブタンクの一部
断面図である。

【図２】図１のＣ−Ｃ線に沿って切断した断面図であ
る。

【図３】従来におけるリザーブタンクの一部断面図であ
る。

【符号の説明】

１ リザーブタンク ２ リザーブタンク本体 ２Ａ 内部空間 ３ オーバーフロー通路 ４ 頂部 ４Ａ 上面側 ５ 入口 ６ 底部 ９ 出口 １０，１２ 冷却水案内部

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 冷却水を貯えるリザーブタンク本体
   （２）の頂部（４）に、その内部空間（２Ａ）と大気と
   を連通するオーバーフロー通路（３）を設けてなるリザ
   ーブタンクにおいて、オーバーフロー通路（３）を、そ
   の入口（５）を下方に向けてリザーブタンク本体（２）
   の内部空間（２Ａ）に連通させるとともにその出口
   （９）を大気と連通させるようにリザーブタンク本体
   （２）の頂部（４）の上面側（４Ａ）に形成し、頂部
   （４）におけるオーバーフロー通路（３）側の下面側
   に、オーバーフロー通路（３）の入口（５）付近に向か
   う冷却水をリザーブタンク本体（２）の底部（６）の方
   向に戻す冷却水案内部（１０）を形成したことを特徴と
   するリザーブタンク。
2. 【請求項２】 頂部（４）におけるオーバーフロー通路
   （３）のない側の下面側に、オーバーフロー通路（３）
   の入口（５）付近に向かう冷却水をリザーブタンク本体
   （２）の底部（６）方向に戻す冷却水案内部（１２）を
   形成したことを特徴とする請求項１記載のリザーブタン
   ク。