JPH04111509U - エンジンのオイルストレ−ナ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 エンジン傾斜運転時のオイルストレーナの空
気吸込の防止と異物除去性の向上。 【構成】オイルポンプ吸油管２の先端部に、隔壁３a を
有する筒状のスクリーン３を連設し、さらに一端が前記
オイルポンプ吸油管２の先端部外径に溶着し、他端が前
記スクリーン３の外周と任意の間隔Ｆをもって巻回し、
かつフランジ４a を有する筒状のカバー４を設置し、オ
イルポンプ吸油管組立１を構成する。また前記スクリー
ン３と同径で、しかもスクリーン３よりも荒いメッシュ
のスクリーン５aを有するオイル導入管５に、前記カバ
ー４と同径のカバー６を巻回し、一端にはフランジ６a
を設け、他端はオイル導入管５に溶着し、オイル導入管
組立７を構成し、両者のフランジ４a ．６ａをＯリング
８を介して結合してオイルストレーナを構成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はエンジンのオイルパン内部に設置し、エンジンオイルを濾過してオイ ルポンプに供給するオイルストレーナに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

エンジンのオイル循環系統は図３に示す如く、エンジンオイルはオイルパン１ １のオイル溜め内に設置されたオイルストレーナ１２により、荒い塵や異物を除 去してオイルポンプ１３に吸入され、圧力を得てオイルクーラ１４を通過し、フ イルタ１５にて更に微細な異物を濾過してシリンダブロック１６内のオイルギャ ラリ１７に入り、ここからクランク軸受等エンジンの各運動部分に供給され潤滑 を行い、その後オイルパン１１内に落下し再び前記系統を循環する。

【０００３】 オイルストレーナ２０は図４に示す如く、オイルパン１１のオイル溜め底部に 設置され、その構造は、種々あるが、一般にはオイルパン底部に向かいスクリー ン２０a を張った広い開口部を持つストレーナ２０の形状のものが多く、エンジ ンオイルポンプの吸油管２１の先端に嵌着し、さらに振動を防ぐため，前記吸油 管２１をオイルパン１１又は図示しないシリンダブロックにブラケット２２によ り固定している。

【０００４】 エンジンが車輌等に搭載され、傾斜した際は図５に示す如くオイルパン内の油 面は常に水平であるが、（油面を傾けて図示している。）ストレーナ２０の開口 部の一部が油面より出てオイルポンプ１３に空気を吸い込むことになる。通常オ イルパンの設計段階に於いて、この様な状況も考慮してストレーナの設置位置を 決定するのであるが、坂道における急加減速および障害物乗り越え等の際にはオ イル自身の慣性も加わり、予想した以上に油面が大きく揺れ動き、オイルポンプ に空気を吸い込む事がある。またストレーナ２０は細かいメッシュのスクリーン を用いれば圧力損失が大きく、圧力損失を同等にしようとするとスクリ−ンの面 積が大きくなり、逆に荒いメッシュのスクリーンを使用すれば細かい異物を除去 する事が出来ない。

【考案が解決しようとする課題】

上記の如く従来技術におけるエンジンのストレーナは、オイルポンプの空気の 吸い込みおよびスクリーンの目詰まりが発生し易いという課題がある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は上記の課題に鑑みなされたもので、エンジンのオイルパンに内設し、 オイルポンプ吸油管先端部に連設されるエンジンのオイルストレーナ装置におい て、オイルポンプ吸油管の先端部に、分離可能で、かつ分離部に隔壁を持つメッ シュの異なる二つのスクリーンを直列に配設し、さらに前記二つのスクリーンの 外周に適当な間隙をもって巻回し、前記スクリーンの分離部にて、該スクリーン と一体に分離可能なカバーを設置すると共に、エンジンオイルがメッシュの異な る二つのスクリーンを直列に通過する通路を形成し、さらにオイル吸込口が下向 きで且つ吸込口内径がオイルポンプ吸入関係管径の内径と同等以下の構成とした 。

【０００６】

【作用】

上記の如き構成によりオイルストレーナのオイル吸込口は、エンジンの如何な る傾斜時に於いても、油面下にあり空気を吸い込む事が無く、またエンジンオイ ルは粗いスクリーンを通過後に細いスクリーンを通過するので、エンジンオイル からより細かい異物を除去でき、また二つのスクリーンが分割出来るので容易に 清掃が可能である。

【０００７】

【実施例】

図１は本考案より成るエンジンのオイルストレーナ装置の断面図であり、オイ ルポンプ吸油管２の先端部に、隔壁３a を有する筒状のスクリーン３を連設し、 さらに一端が前記オイルポンプ吸油管２の先端部外径に溶着し、他端がテーパー 状に直径を拡大して前記スクリーン３の外周と任意の間隔Ｆをもって巻回し、か つフランジ４a を有する筒状のカバー４を設置し、オイルポンプ吸油管組立１を 構成する。

【０００８】 また前記スクリーン３と同径で、しかもスクリーン３よりも荒いメッシュのス クリーン５a を有するオイル導入管５に、前記カバー４と同径のカバー６を巻回 し、一端にはフランジ６a を設け、他端はオイル導入管５に溶着し、オイル導入 管組立７を構成する。

【０００９】 前記オイルポンプ吸油管組立１と、オイル導入管組立７とを両者のフランジ４ a ．６ａをＯリング８を介して結合してオイルストレーナを構成し、オイル導入 管５はその開口部であるオイル吸込口をオイルパン１１の底部の近くに位置する 如く、ブラケット９により図示していないオイルパン又はシリンダブロック等に 固着している。。

【００１０】 上記の如き構成により図２に示す如く、オイルストレーナのオイル吸込口は、 エンジンの如何なる傾斜時に於いても、油面下にあり空気を吸い込む事が無く、 またエンジンオイルは大小二つ粗さを持つ二個のスクリーン３および５a を直列 に通過するので、エンジンオイルからより細かい異物を除去でき、また二つのス クリーンが分割出来るので容易に清掃が可能である。

【００１１】

【考案の効果】

上記の構成とした事により、エンジンの傾斜運転時においてもオイルストレー ナよりオイルポンプに空気を吸い込む事を防止し、またエンジンオイルが大小粗 さの異なる二つのスクリーンを直列に通過する事により、エンジンオイルが異物 を除去する性能を高め、さらに前記二つのスクリーンが分割可能なため清掃が容 易になり、耐久性かつ整備性に優れたオイルストレーナを提供することが出来る 。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案より成るオイルストレーナ装置の断面図
である。

【図２】本考案より成るオイルストレーナ装置の油面変
化時における効果を示す図である。

【図３】エンジンの潤滑油循環系統を示す系統図であ
る。

【図４】従来技術によるオイルストレーナ装置の断面図
である。

【図５】従来技術によるオイルストレーナ装置の油面変
化時における状態を示す図である。

【符号の説明】

１ オイルポンプ吸油管組立 ２ オイルポンプ吸油管 ３ スクリーン ４ カバー ５ オイル導入管 ６ カバー ７ オイル導入管組立 ８ Ｏリング ９ ブラケット

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 エンジンのオイルパンに内設し、オイル
   ポンプ吸油管の先端部に連設されるエンジンのオイルス
   トレーナ装置において、オイルポンプ吸油管の先端部
   に、分離可能で、かつ分離部に隔壁を持つメッシュの異
   なる二つの筒状のスクリーンを直列に配設し、さらに前
   記二つのスクリーンの外周に適当な間隙をもって巻回
   し、前記スクリーンの分離部にて、該スクリーンと各々
   一体に分離可能なカバーを設置すると共に、エンジンオ
   イルがメッシュの異なる二つのスクリーンを直列に通過
   する通路を形成し、さらにオイル吸込口が下向きで且つ
   吸込口内径が少なくともオイルポンプ吸油管の内径と同
   等以下に構成したことを特徴とするエンジンのオイルス
   トレーナ装置。